【文章內(nèi)容簡介】 砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固?！皽?zhǔn)”是保持鋼模頂部標(biāo)高的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油?；炷涟柚票緲?biāo)段路面工程混凝土商品混凝土。運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物采用砼輸送車運(yùn)送到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面?；炷涟韬衔飻備伹?，要對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。砼輸送車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。鋼筋要求水泥混凝土路面所用鋼筋、傳力桿、拉桿等鋼筋應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)志的技術(shù)要求。鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2～3mm圓倒角。砼搗固與成型首先，采用插入式振動器按順序插振一次。，插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。其次。振搗時應(yīng)重疊1020cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。再則，用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻。對不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動梁行進(jìn)時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計線形。最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。接著進(jìn)行真空吸水處理。真空吸水對混凝土面板進(jìn)行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實(shí)度、提高混凝土早期強(qiáng)度、改善其物理力學(xué)性能；能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開裂，可延長路面的使用壽命。真空吸水裝置在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，如有問題，要采取修補(bǔ)或更換等措施?；炷涟韬臀锝?jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置的塑料氣墊薄膜，然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水的同時，再接壓一遍，以保證其密封效果。開泵進(jìn)行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動。待混凝土表面水分抽完、手指捺壓混凝土無指痕時，即完成脫水工作。然后在吸墊四周位置略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空吸水。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對混凝土面板進(jìn)行粗抹光。機(jī)械抹光圓盤抹光要機(jī)對混凝土進(jìn)行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開口，能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。混凝土板完成真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對其進(jìn)行全面粗抹。抹光時盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測。人工精修精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法?！傲俊奔从镁哂袠?biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。 一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ?。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進(jìn)行。我們采用壓紋機(jī)進(jìn)行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會影響制作質(zhì)量。養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水46次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般宜為14～21天。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。碾壓完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，在其上覆蓋硬紙皮，灑上適量的水，重視保濕，以免水分蒸發(fā)。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生期間 ，應(yīng)嚴(yán)格控制車輛通行。1接縫材料應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土面板膨脹和收縮、施工時不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好的膨脹板。應(yīng)采用塑膠、橡膠泡沫板或者瀝青纖維板，其技術(shù)要求應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》1切縫掌握好切縫時機(jī)是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗，～，但氣溫突變時，我們將適當(dāng)提早切縫時間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，～、脹縫處為2cm，開始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時隨時調(diào)整刀片切割方向，切縫時刀片用水進(jìn)行冷卻。停止切縫時，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。1填縫填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。1質(zhì)量檢驗水泥穩(wěn)定碎石在攤鋪未壓實(shí)前應(yīng)每天取樣一次或每拌和250噸取樣一次，并按照J(rèn)TJ05794及JTJ0582000規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法在工程師確認(rèn)合格的實(shí)驗室檢驗含水量、水泥含量、混合料干容重和顆粒組成范圍（篩分試驗）。五、雨季施工處理辦法本工程路基施工時還應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：（1）雨季施工應(yīng)適當(dāng)縮小工作面，土方采用隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)的方法，盡量當(dāng)天施工當(dāng)天成活，妥善安排好現(xiàn)場的排水和交通，切忌在全線大挖大填。（2）路基填土每日完工前，應(yīng)將表面整平作橫坡并壓實(shí)，以避免積水浸軟路基。填土施工中遇雨要立即用機(jī)械攤平排壓并留出橫坡或?qū)硗炼殉纱蠖?，存于高處，以免雨水浸泡。?）開挖路基應(yīng)在兩側(cè)路肩或人行道部位每隔適當(dāng)距離挖出排水溝，以便雨水及時流至路外。第五章 、施工進(jìn)度保證措施經(jīng)精心計劃安排，我司承諾在合同規(guī)定的工期內(nèi)完成本工程。為保證在合同工期內(nèi)工程按質(zhì)按量完成，我司擬將本工程列入企業(yè)重點(diǎn)確保的項目，重點(diǎn)加強(qiáng)管理。采取如下工期保證措施：一、目標(biāo)與管理機(jī)構(gòu)工期目標(biāo)與承諾本工程的施工工期共計60日歷天。我司承諾在此施工期內(nèi)完成本工程的合同施工任務(wù)，工程質(zhì)量到達(dá)合同規(guī)定的要求。如建設(shè)單位需要提前完工，我司將積極響應(yīng)，采取科學(xué)合理的趕工措施，按期按質(zhì)完成。組織機(jī)構(gòu)的落實(shí)調(diào)配經(jīng)驗豐富和業(yè)務(wù)水平高的項目經(jīng)理、主辦施工員和質(zhì)量安全檢查員等組成強(qiáng)有力的項目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本工程施工管理，并選擇經(jīng)驗豐富、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工班組完成各專業(yè)工種的施工。工期指標(biāo)將其寫進(jìn)與項目部簽定的合同條款中，作為項目經(jīng)理任期考核的主要指標(biāo)。并制定獎罰方法，延期完成，給予嚴(yán)厲處罰。二、合理使用工具以及材料選擇性能優(yōu)良的施工機(jī)具施工機(jī)械的準(zhǔn)備將從日前著手準(zhǔn)備，選擇性能優(yōu)良的施工機(jī)具，合理布置，根據(jù)施工機(jī)械進(jìn)場順序，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的組織。屆時將按組織計劃進(jìn)場安裝、調(diào)試、并保證機(jī)械完好，使所有進(jìn)場機(jī)械設(shè)備均處于最佳狀態(tài)。做好材料管理工作按照施工組織設(shè)計的要求，根據(jù)工程控制計劃要求，進(jìn)行工料分析，相應(yīng)編制材料進(jìn)場計劃；材料采購選擇公司制定的合格分供方名冊范圍內(nèi)的材料供應(yīng)商；材料進(jìn)場必須先檢驗合格后，才能投入使用；施工現(xiàn)場的材料堆放有序，并作出正確標(biāo)識；倉庫管理有條不紊；材料的入倉、領(lǐng)用、退還等均能清楚地用臺帳記錄下來；定期對工地的材料做好盤點(diǎn)工作。三、科學(xué)合理施工施工程序的合理確定采用平面分區(qū)流水均衡插入立體交叉作業(yè)施工。一項工序緊跟一項工序向前推進(jìn)，既在平面分區(qū)流水，又均衡施工，互不干擾，大大加快了施工進(jìn)度，縮短工期?？茖W(xué)合理管理工程施工進(jìn)度編制優(yōu)化的施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃、月度計劃，按照項目進(jìn)度控制目標(biāo)要求，合理調(diào)整每月計劃，使之符合施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃；搞好與建設(shè)單位、設(shè)計單位的配合，定期召開協(xié)調(diào)會議，對施工進(jìn)度中遇到和發(fā)現(xiàn)的一些問題，及時研究協(xié)調(diào)。工程進(jìn)度實(shí)行周未檢查，每周到會。通過例會制度落實(shí)每天進(jìn)度，實(shí)行動態(tài)管理，隨時調(diào)整計劃，及時確定對策，使進(jìn)度計劃確實(shí)能指導(dǎo)生產(chǎn)并真正付諸實(shí)施。第六章 、施工質(zhì)量保證措施一、水泥混凝土路面施工技術(shù)分析采用水泥混凝土材料作為道路路面的主要施工材料，能使路面具有強(qiáng)度大、抗沖擊性強(qiáng)、抗拉性好等特點(diǎn)，目前已廣泛應(yīng)用在道路施工當(dāng)中。在道路路面施工過程中，可根據(jù)不同的施工類型，采取相應(yīng)的技術(shù)措施。目前道路建設(shè)中常見的施工類型中，會在混凝土材料中有單純的混凝土，進(jìn)行配筋則成為鋼筋混凝土或者纖維混凝土。如果采用純混凝土材料建造的素混凝土結(jié)構(gòu)，其運(yùn)用范圍相對較廣，同時對于施工的技術(shù)要求也相對較低，施工效率高。因此，在實(shí)際應(yīng)用時，要根據(jù)道路施工的實(shí)際需要采用相應(yīng)的路面施工材料與技術(shù)。二、水泥混凝土路面施工主要工序及質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備階段，做好對原材料的質(zhì)量控制 為保證施工順利進(jìn)行，應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作。根據(jù)道路的實(shí)際情況，選擇相對的施工材料，包括碎石、水泥、砂石等。一般情況下，用于市政道路施工的硅酸鹽水泥，如采用其它種類的水泥，必須要滿足道路修建達(dá)到的性能及經(jīng)濟(jì)性要求。此外，并控制其雜質(zhì)比例不得超過允許范圍內(nèi)，耐磨韌性滿足施工需要；選擇碎石時應(yīng)控制碎石顆粒徑低于35mm，耐久性與堅硬度符合施工要求。做好原材料的配合比工作，并根據(jù)道路要求適度滲入外加劑，增強(qiáng)混凝土強(qiáng)度與耐久性，對進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料，必須進(jìn)行檢驗，不合格的材料，不能進(jìn)入施工環(huán)節(jié)，從源頭上保證道路施工質(zhì)量。 測量放樣在準(zhǔn)備工作完成后需要針對施工現(xiàn)場做測量放樣處理，放出路線對應(yīng)的中樁與邊樁，針對基層高程做復(fù)測，處理好基層保持干凈狀態(tài)，而后裝上模板。通常情況上水泥混凝土路面多運(yùn)用定型鋼板，立模處理前需要針對放出模板邊界線做進(jìn)一步精確化，立模中需要確保模頂保持平順狀態(tài)，而后運(yùn)用鐵桿促使側(cè)模雙側(cè)置入到基層達(dá)到穩(wěn)固效果，同時運(yùn)用水準(zhǔn)儀對模板頂面標(biāo)高做精確監(jiān)測，一旦與相關(guān)規(guī)定不相符則應(yīng)該及時有效調(diào)控。在施工中也需要頻繁的調(diào)整校驗。而在處理中，需要掌握一定細(xì)節(jié)把控，如模板內(nèi)側(cè)需要運(yùn)用一定潤滑油或者廢機(jī)油等做潤滑，從而有效的便于后期的拆模處理。 混凝土攪拌與運(yùn)輸一般在混凝土攪拌中多運(yùn)用強(qiáng)制式的攪拌機(jī)，在攪拌前需要做好相關(guān)機(jī)械的檢修，確保其處于正常良好的運(yùn)轉(zhuǎn)性能狀態(tài)。同時應(yīng)該做好水泥混凝土相關(guān)的配比處理，運(yùn)用電子計量設(shè)備對所有的配料量做精確性的把控，此外還需要嚴(yán)格把控水與灰的比例，以及具體的攪拌時長。拌和斗裝料的依次順序應(yīng)該控制為砂、水泥、碎石，或者可以御用碎石、水泥、砂的次序，在進(jìn)料后可以邊拌邊加水。當(dāng)水泥混凝土攪和后，可以運(yùn)用自卸車將已經(jīng)拌和標(biāo)準(zhǔn)的水泥混凝土依照要求運(yùn)送到施工現(xiàn)場，在運(yùn)輸中，避免產(chǎn)生急剎車、急轉(zhuǎn)向，避免因此導(dǎo)致漏漿。此外還需要控制離析，如果有顯著的離析情況，需要在鋪裝中再做重新拌和處理。 攤鋪和振搗施工在水泥混凝土通過翻斗車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，需要在指定地點(diǎn)均勻卸落，而后運(yùn)用人工挖高補(bǔ)低的處理來讓水泥混凝土保持較為均勻狀態(tài)的攤鋪，在攤鋪處理中，避免水泥混凝土混合料產(chǎn)生離析。需要針對模板與邊角位置做更為嚴(yán)密緊實(shí)的攤鋪處理，防止產(chǎn)生蜂窩狀的麻面。同時，應(yīng)該把控混凝土在振搗后所產(chǎn)生的沉降量水平。如果屬于現(xiàn)場制成的干硬性混凝土，攤鋪所達(dá)到的厚度應(yīng)該管控在22~24cm范圍，如果屬于塑性商品混凝土，其厚度應(yīng)該管控在26cm內(nèi)，如果單次攤鋪厚度相對較大，如果攤鋪超過的單次攤鋪所達(dá)到的厚度標(biāo)準(zhǔn)，可以運(yùn)用2次或者多次性的攤鋪處理，而后要做好對應(yīng)的振搗。同時在多次攤鋪處理中，同時需要保證下層攤鋪所達(dá)到的厚度高于上層。當(dāng)振搗厚度在22cm內(nèi)的混凝土板操作中，運(yùn)用插入式振搗棒由其邊角做起始來進(jìn)行振搗處理，而后運(yùn)用平板振搗器做整體性的振搗。此外還需要有專人負(fù)責(zé)找平處理。真空吸水在振搗初步操作整平后可以在混合料的表層鋪裝氣墊薄膜，讓光面向上，半球面凸頭需朝下，從而有效的形成真空腔的狀態(tài)，以及可以保持水流的應(yīng)有通道。氣墊薄膜可以在混凝土表面過濾布，讓作業(yè)面保持負(fù)壓，而后裝置吸頭，將吸墊和機(jī)組做有效的連接，而后開動真空泵讓真空保持在60~75kPa范圍來符合相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。真空應(yīng)保持面板厚度的1~。吸水處理后，將吸墊打開一個角落部分后再做停機(jī)，避免波紋管中存儲水發(fā)生逆流而進(jìn)入混凝土的表層。吸水作業(yè)后可以提升混凝土面層所具有的密度，提升其強(qiáng)度，而后再做振搗找平處理。抹平整平 在抹平處理中可以運(yùn)用半自動化的整平機(jī)操作，版面填補(bǔ)施工運(yùn)用碎石性的混凝土拌合物不可以運(yùn)用純砂漿開展填補(bǔ)找平處理。在整平處理前，需要針對模板頂層做全面清潔，而后做人工操作的抹平處理。在抹面處理中，需要把粘漿全面清潔，同時對于缺邊與掉角應(yīng)該做全面的修補(bǔ)。在抹面處理中不可以針對混凝土的面板做灑水，并且在施工中需要有專人做好路面平整度情況的監(jiān)測，如果不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，需要及時修復(fù)處理。在人工抹面中，需要將表面凹凸差控制在3mm以內(nèi)