【文章內(nèi)容簡介】 速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪壓路機為30cm，三輪壓路機為后輪寬度的二分之一。 碾壓時，壓路機不得中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起始線3m以外。 壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。 在沿著路緣石或壓路機壓不到的其他地方，應采用振動夯板。把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 接縫處理采用攤鋪機全幅攤鋪，故無縱接縫。對于橫接縫，采用切割機切割，并清洗干凈；在切口上涂粘層瀝青，而后鋪筑新拌瀝青混合料，用3m直尺檢測，不平處人工找平，而后碾壓。 開放交通瀝青混合料成型并完全冷卻后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可開放交通。5．瀝青砼上面層施工方法下面層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格灑布粘層后，進行上面層的施工作業(yè)。上面層高程按10m一個樁進行控制，其中豎曲線凹凸點附近按5m一個樁加密控制，放出路面頂面幅寬的邊緣線，掛線控制層厚，從平、縱、橫三個斷面上確保路面的平順整齊。按上面層瀝青混合料的生產(chǎn)配合比進行混合料的生產(chǎn)、拌和、運輸、攤鋪和碾壓，其施工方法和施工工藝流程、檢驗標準與下面層基本一致。在施工過程中，將注意上面層混合料的級配色澤、顆粒、質量和試驗檢測，嚴格掌握混合料的碾壓溫度、平整度，做到表面平整密實、無碾壓輪跡、接縫緊密與分隔帶緣石銜接平順，路面范圍內(nèi)無積水。6. 人行道 人行道總厚27cm，從上而下分別為：5 cm青石板材、2cm 厚M10水泥砂漿、5 cm C20細粒式混凝土，15 cm天然砂礫。 人行道面磚 鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差177。2mm，缺邊掉角長度不大于177。5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。 道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在磚背面抹上7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內(nèi)鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應符合設計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。 道板鋪好后應檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻將磚縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)生5～7天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機具在上面經(jīng)過。 7. 沿線設施施工 本標段沿線設施包括人行道靠車行道一側的道牙和平石等，人行道旁的道牙為c30混凝土預制，結構尺寸為790133350mm、平石為C30預制混凝土構件結構尺寸為39030060mm，運至現(xiàn)場后進行安裝施工。 人行道兩側的道牙、平石施工如下： ① 放線刨槽，按標準的路邊樁，加釘邊樁，直線部分10～15m，彎道上5～10m，路口園弧1～5m反復校核高程及曲線，以求園順。②安砌：在刨好的槽面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條要園順、平直。 ③安砌好混凝土道牙、平石后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應用砂漿填平至基層面。 ④還土：道牙后背應用C10混凝土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在90%以上。 ⑤勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后再進行勾縫。 ⑥濕法養(yǎng)生5～7天，防止碰撞。 雨污水管道施工主要工藝流程為：溝槽開挖→基坑支護→地基處理→基礎施工→管道安裝→基坑回填土。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場的土方堆積和土方外運數(shù)量。雨水管道施工工藝和方法如下： ① 管溝開挖:根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質情況，擬采用人工配合機械開挖的方法。人工填土層用機械開挖和人工開挖，分別采用１::，開挖溝底寬，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間， 開挖棄土應隨挖隨運，以免影響交通；場地開闊處，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；溝槽開挖期間應加強標高和中線控制測量，以防超挖。，需對坑壁進行支撐(詳見溝槽開挖及支撐方案圖)。，應停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設計標高。 ② 地基處理:管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合設計要求應及時與甲方、設計、監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況分別采用重錘夯實，填筑砂礫、排水、降低水位等方法處理。經(jīng)檢查符合設計及有關規(guī)定要求后及時施工基礎以封閉基坑。 ③ 鋼筋混凝土管基礎采用135176。和180176。砼帶狀基礎，鋼筋砼管枕，基礎砼標號為Ｃ10。砼基礎施工時采用現(xiàn)場立模澆筑。 ④ 管道安裝:管道安裝應首先測定管道中線及管底標高，安裝時按設計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現(xiàn)象。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應保持一定距離，防止接口振動。管道安裝前應先檢查管材是否破裂，承插口內(nèi)外工作面是否光滑。 ⑤ 回填:回填前應排除積水，并保護接口不受損壞?；靥钐盍戏显O計及有關規(guī)定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑。 管道兩側和檢查井四周應同時分層、對稱回填夯實。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機(基礎較寬)，管頂以上采用蛙式打夯機，,回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執(zhí)行。 電纜溝工程 （一）、設計概況 本工程直埋部分采用八根碳素鋼管Φ150/8敷設，電力管溝采用凈空尺寸（寬高）。 （二）、施工要求 本工程采用凈空尺寸（寬高），設在道路西側人行道內(nèi)。 （三）、施工方法 1. 施工條件 ，因此原則上與其它管道施工同時進行施工，過街及穿越擋墻的管線應與擋墻及道路施工密切配合，合理安排時間，預先埋設，不得防礙道路、擋墻及上部工程的施工。 2. 測量放線： 根據(jù)設計中線及給定的座標、相對位置和高程準確地測定線路的中線、標高及開挖邊線，經(jīng)核對無誤后方可進行施工。 3. 溝槽開挖： ，計劃采用機械開挖，然后預留20厘米進行人工清底，以防超挖。溝槽開挖寬度，以便于模板安裝和基槽底排水；邊坡放坡系數(shù)視現(xiàn)場土質情況而定。必要時應加擋土板作邊坡支護。 原則上溝槽開挖土方用機械隨挖隨運走，如需現(xiàn)場堆土，則采取單側堆放，按要求應距溝邊1m以外。 4. 基底處理： 基底開挖后應視地下水情況設置排水明溝，如地下水豐富時，基底應留1015cm用人工修整，必要時在澆筑墊層砼之前用天然砂礫鋪填一層后再施工墊層砼。 5. 墻體砌筑： (1) 施工準備： 普通磚在砌筑前一天應澆濕潤，不宜即時澆水淋磚，即時使用。 在基礎墊層上彈出電纜溝的墻邊線，并根據(jù)設計要求的電纜溝深度，磚塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)線上標明皮數(shù)。 根據(jù)皮數(shù)線最下面一層磚的標高，可用拉線或水準儀進行抄平檢查，砌筑第一皮磚的水平灰縫厚度超過20mm時，應先用細石混凝土找平，嚴禁在砌筑砂漿中摻填碎磚或用砂漿找平，更不允許采用兩側砌磚、中間填心找平的方法。 (2) 拌制砂漿 砂漿由設置在現(xiàn)場的砂漿攪拌站拌制。 根據(jù)試驗室提供的砂漿配合比進行配料稱重，水泥配料精確度控制在177。2%以內(nèi)；砂、石配料精確度在177。5%以內(nèi)。 砂漿應采用機械拌合，投料順序應先投砂、水泥、摻合料后加水。拌合時間自投料完畢算起。 砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成3小時和4小時內(nèi)使用完畢。 (3) 操作工藝 紅磚在砌筑前應澆水濕潤。 水平灰縫應平直，水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度一般為10mm，最小不小于8mm，最大不超過12mm。 紅磚的轉角處和交接處應同時砌起，如不能同時砌起，則應留置斜槎，斜槎的長度應等于或大于斜槎高度。 對設計規(guī)定的洞口、管道、溝槽和預埋電纜支架應在砌筑墻體時預留和預埋。 6. 內(nèi)外壁抹灰 (1) 基層處理 基層處理：清除墻面的灰塵、污垢、砂漿塊等附著物，并灑水濕潤。 (2) 做灰餅（打墩）： 先結合墻平整、垂直程度大致確定墻面抹灰厚度，進行稱線“打墩”，“打墩”時應先在左右墻角上各做一個標準墩，然后線錘吊垂直線做墻下角兩標準墩，再在墻面左右兩個伸縮縫之間通線。 (3) 基層施工 墻面濕潤后，可用素水泥漿或107膠水泥漿滿涂墻面，表面宜粗糙，且要緊密連接，厚度均控制在3mm左右，其作用既可增強抹灰砂漿與墻體的粘結力，又可提高墻面的封閉度。 (4) 抹底灰 在墻體濕潤的情況下抹底層灰，底層灰厚度為57mm，待底層灰稍干后，再以同樣砂漿抹中層灰，厚度粗為79mm。若中層灰過厚，則應分遍涂抹。然后以沖筋為準，用壓尺刮平找直，用木磨板磨平。中層灰抹完后，應全面檢查其垂直度、平整度、陰陽角是否方正、順直，發(fā)現(xiàn)問題要及時修補（或返工）處理。 (5) 裝飾面層 等中層灰有七成干后，用1:，厚度為45mm，分兩遍壓實抹光，先用灰匙抹上砂漿，然后用刮尺刮平，待灰漿“收身”后再淋水，并用磨板打磨起漿后，用灰匙趕平壓光至表面平整光滑，注意如表面采用噴涂，則應將墻抹壓平整，但不應壓光，而應是一個粗糙的面。 (6) 質量保證措施： 基層處理宜在抹灰前1h進行，濕潤后可立即刷涂或抹漿。刷漿作業(yè)后，應立即抹灰，不得在漿體干燥后再抹灰，這是保證抹灰質量的關鍵之一。對電纜支架和預埋排水PVC管道的空隙，只能用與大面抹灰一樣的材料，切忌采用高等級砂漿。預埋的PVC管道，在填縫前應用鐵絲扎牢，固定在墻面上，不得再有反彈現(xiàn)象，并在管道外側釘100mm寬的鍍鋅鐵絲網(wǎng)，這樣才能防止管道鋪設方向出現(xiàn)裂縫。 7. 蓋板預制及安裝 (1) 構件預制 混凝土構件的預制由工地現(xiàn)場預制場完成，其中對混凝土組成材料和鋼筋的要求等均應符合有關規(guī)定的要求，混凝土的攪拌也應執(zhí)行有關施工操作規(guī)程進行施工，構件的尺寸和規(guī)格應嚴格按照設計圖紙的要求進行施工。 (2) 構件安裝 預制蓋板必須在構件達到混凝土強度不低于設計強度的75%時才能進行構件的吊裝和運輸，運輸時應采用木墊或其它彈性材料加以鋪墊或用加支架的方法加以固定，不得有互相碰撞的現(xiàn)象，構件的預留鋼筋吊環(huán)不得損壞。 運輸?shù)牡缆繁仨毱秸麍詫?，并有足夠的寬度和轉變半徑。裝載后構件的頂部的高度不得超過當?shù)赜嘘P部門所規(guī)定的高度，并能通過所有的橋洞或隧道。 蓋板安裝前應在磚墻上彈出蓋板安裝邊線，并用20mm厚的1：，鋪水泥砂漿時應注意留出蓋板的安裝邊線，便于蓋板就位。 吊裝機械可以采用16噸的汽車吊進行吊裝，蓋板超吊前應檢查蓋板的質量情況和吊繩的位置情況，確認蓋板的混凝土結構無碰傷和吊環(huán)無損傷等質量問題時，方可起吊。凡蓋板有缺棱掉角或損壞嚴重時，不得使用。 蓋板的起吊、提升、轉臂、運行過程中，要使各個吊點受力均勻，避免振動和沖擊。吊具繩與水平面夾角不宜小于60176。 蓋板就位時，應對準蓋板邊線盡量做到一次到位，以減少撬動。如誤差較大時，應將蓋板重新起吊調整，直對準確無誤為止。 同一孔相鄰兩塊蓋板或兩孔相鄰的蓋板之間的間距應該符合設計的要求，并且在蓋板安裝就位后，用1：,預留活動蓋板的位置必須嚴格按照設計要求預留。 灌縫和抹角前應先對就位蓋板的邊緣進行清理，清除表面的碴土，灰塵、油污等雜物后，在蓋板邊緣涂抹素水泥漿一遍，灌縫和抹角時應使水泥砂漿擠壓密實并隨手抹光。在水泥砂漿終凝后，應進行澆水養(yǎng)護。 (3) 安全措施和要求 a) 施工中應嚴格遵循建筑施工的有關安全技術規(guī)程的規(guī)定。 b) 吊車停放的路基和臨時堆放構件的地方應經(jīng)常檢查，嚴防地基下沉面發(fā)生倒塌等安全事故。 c) 遇有大雨、大霧和5級以上的大風影響安全生產(chǎn)時，應停止施工作業(yè)。 d) 吊具和索具應經(jīng)常檢查，防止隱患