【正文】 xx城區(qū)xx路道路綜合改造工程 施工組織設(shè)計編制人：技術(shù)負(fù)責(zé)人： 項目經(jīng)理：編制單位：陜西xx建筑工程集團有限公司編制時間： 2012年10月目 錄第一部分：施工組織設(shè)計 第一篇 編制說明和依據(jù)第二篇 工程概況 第三篇 施工進度計劃 第四篇 施工平面圖布置第五篇 施工部署第六篇 主要施工方法及技術(shù)措施 第七篇 主要材料、機械、勞動力需用量計劃第八篇 雨季施工措施第九篇 工期保證措施 第十篇 文明施工措施 第十一篇 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證體系第十二篇 安全目標(biāo)和安全保證措施第十三篇 成本管理措施第二部分：附錄圖表 施工進度總計劃表（附表1） 施工總平面布置圖（附圖1）項目組織機構(gòu)圖（附圖2）質(zhì)量保證體系框圖（附圖3）安全保證體系框圖（附圖4）xx市xx路道路綜合改造工程施工組織設(shè)計第一篇 編制說明和依據(jù) （一）xx市xx路道路綜合改造工程招標(biāo)書。 （二）漢濱區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的xx市xx路道路綜合改造工程施工圖紙。 （三）國家現(xiàn)行交通設(shè)施、市政工程施工與驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。 第二篇 工程概況 xx市xx路道路綜合改造工程位于xx城區(qū)江南城區(qū)，為xx市環(huán)堤內(nèi)的一條城市次干道。本道路的綜合改造，為緩解城區(qū)擁堵，對交通分流起著促進作用，同時對于改善舊城區(qū)居民出行條件，提升城市形象起著巨大推動作用。xx路規(guī)劃為城市次干道，位于城市東南部，是連接巴山東路、南環(huán)東路的一條城市次干道，北起巴山東路，南至南環(huán)東路，途徑是中醫(yī)醫(yī)院、法院、陽光城小區(qū)、城關(guān)二中，其中0++，0++；及連接文昌北路的區(qū)間道路。主要工程內(nèi)容：道路工程、照明工程、電力管溝、防護工程等主要工程量：4㎝AC16中粒式瀝青混凝土8341cm2 、6㎝AC25粗粒式瀝青混凝土8341cm2 、30㎝5%主要技術(shù)指標(biāo)：道路等級：城市次干路Ⅱ級行車速度：30km/h路面類型：瀝青混凝土設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)荷載：BZZ100地震設(shè)防烈度：7度第三篇 施工進度計劃 按招標(biāo)文件要求，本工程工期為90日歷天，有效工期從監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工報告第二天算起。 施工進度計劃詳見附錄施工進度總計劃表。（附表1） 第四篇 施工平面圖布置 1. 根據(jù)本工程規(guī)模、施工進度計劃、高峰期施工人數(shù)，結(jié)合現(xiàn)場實際，在現(xiàn)場紅線用地范圍內(nèi)和少部分紅線外布置生產(chǎn)臨時設(shè)施、生活臨時設(shè)施、以及施工和生活用水、用電管線。 2. 施工大臨設(shè)施設(shè)于指定的k0+500k0+660范圍內(nèi)空置位置上。房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。（附圖1） ，2臺200公升砂漿攪拌機。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定砂礫拌和站，設(shè)于k0+500k0+660范圍內(nèi)空置位置上。砼攪拌機和砂漿攪拌機位置隨施工進度需要靈活移動。施工區(qū)用水、用電從現(xiàn)場甲方指定接口位置接出。 4. 施工總平面管理 1)、 為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場地，提高勞動生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項目付經(jīng)理負(fù)責(zé)，實行分片包干管理，責(zé)任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。 2)、 項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進度計劃圖表、勞動力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃表、管理機構(gòu)圖等圖表。 3)、 凡進場的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點和里程樁控制點要有明顯的標(biāo)記，并切實做好保護工作。 4)、 進出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀(jì)律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀(jì)律。 5)、 施工現(xiàn)場設(shè)專職保安人員，無關(guān)人員禁止進入現(xiàn)場。 第五篇 施工部署 一、 施工準(zhǔn)備 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項指標(biāo)，根據(jù)本工程特點，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。 施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。 做好圖紙會審工作，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。 根據(jù)本工程的具體情況，編制切實可行的分項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。 做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項目經(jīng)理部進行技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計，風(fēng)雨季施工措施等，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人再根據(jù)進度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底。 及時編制施工預(yù)算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導(dǎo)進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。 認(rèn)真做好材料的計劃采購準(zhǔn)備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。 二、 項目管理機構(gòu) 根據(jù)工程規(guī)模和特點，公司組建xx市xx路道路綜合改造工程項目經(jīng)理部，對工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項目組織機構(gòu)如下圖（附圖2）。 三、 施工力量組織 根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學(xué)管理，具體配備如下： 土方施工隊：主要負(fù)責(zé)道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。 路面施工隊：主要道路水泥穩(wěn)定砂礫底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設(shè)施工程的施工。 管道施工隊：主要負(fù)責(zé)電力電纜溝，道路照明管道及雨污水管線工程的施工。 四、施工總體部署結(jié)合本工程征地拆遷前期工作進展及工期要求，xx路綜合改造工程總體分為兩個階段施工。第一階段：K0+400K0+660 2012年10月16日2012年11月21日第二階段：k0+000k0+400 2012年11月22日2013年1月21日（此階段施工時間根據(jù)征地拆遷工作進展情況決定）第一階段施工具體計劃安排：路基土方開挖及回填 2012年10月16日2012年10月29日Ф600雨水管道、Ф400污水管道 2012年10月19日2012年10月29日路基天然砂礫墊層 2012年10月31日2012年11月5日水泥穩(wěn)定砂礫基層 2012年11月6日2012年11月11日平石道牙安裝 2012年11月 12日2012年11月17日瀝青混凝土面層鋪裝 2012年11月 18日2012年11月21日此階段存在的問題：南苑國際5。K0+560k0+660段右側(cè)路基及右側(cè)污水管道無法施工。第二階段根據(jù)征地拆遷工作進展的情況，分階段施工。拆遷一段施工一段。優(yōu)先保證西側(cè)電力管溝施工。五、交通組織方案第一階段施工，維持原有交通秩序不變。第二階段施工，封閉巴山東路至南苑國際交通。將原xx路出行的車輛改至k0+400k0+660（南苑國際小區(qū)）通過南環(huán)東路出行。本工程施工難點在于處于人口密集區(qū)，人流車流多，且周圍多小區(qū)及學(xué)校。本次交通組織重點在xx市中醫(yī)醫(yī)院xx市漢濱中學(xué)段。施工本段時，將現(xiàn)有車行道巴山東路路口進行彩鋼板封閉，在現(xiàn)有人行道上預(yù)留7米的車道。在中醫(yī)院東門及陽光城小區(qū)大門設(shè)專人指揮將中醫(yī)院及陽光城小區(qū)的出入車輛導(dǎo)流至此預(yù)留口。xx市漢濱中學(xué)陽光城小區(qū)此段施工分為半幅封閉施工，先施工西側(cè)半幅，在將人流、車流改至西半幅通行，學(xué)校門口設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。六、 施工作業(yè)班次 根據(jù)計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為7—23時。 七、 建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度 工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會外，項目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進度和施工安全所存在問題。 第六篇 主要施工方法及技術(shù)措施 本工程的施工程序如下： 施工準(zhǔn)備→測量放線→擋土墻、雨污水管道、電纜溝施工→道路基層施工→路面工程施工→人行道及附屬設(shè)施工程施工。 各分項工程的施工方案及技術(shù)措施如下： 一、 施工準(zhǔn)備 （一）施工圖紙會審 由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，吃透圖紙。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是否一致，尺寸位置等是否一致。 （二）編制實施性施工組織設(shè)計與施工方案 由項目總工負(fù)責(zé)組織編制實施性施工組織設(shè)計，在正確貫徹國家各項技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學(xué)地組織施工，實施性施工組織設(shè)計經(jīng)公司批準(zhǔn)后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。 根據(jù)本工程的特點，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。 根據(jù)工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備，如編制專項施工方案，關(guān)鍵項目施工過程的作業(yè)指導(dǎo)書，這些文件要有針對性和可操作性。 （三）規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等收集 施工之前，應(yīng)將本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料收集齊全。 （四）設(shè)備及器具 根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。具體見輔助資料表B5：材料試驗、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。 （五）測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。 二、 道路施工測量 ，施工線路較短,交叉路口和管線分布復(fù)雜,測量放樣工作量比較大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案： a．測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準(zhǔn)儀1臺，經(jīng)緯儀1臺，紅外線全站儀1臺。 b．設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設(shè)一水準(zhǔn)點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點可以方便進行施工高程測量。 三、 道路工程 （一）、設(shè)計概況（1）、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計機動車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土路面，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ100，設(shè)計年限15年。機動車道路面結(jié)構(gòu)組合如下：上面層：4厘米中粒式瀝青混凝土上層面（AC16） （%抗車轍添加劑）黏層油：下面層：6厘米粗粒式瀝青混凝土下面層（AC25） （%抗車轍添加劑）下封層：PC1乳化瀝青1kg/m2 灑透層油1kg/m2基 層：15厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫料底基層：15厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫料墊 層：30厘米天然級配砂礫料.支路道路路面結(jié)構(gòu)為面