【文章內容簡介】 無大雨的天氣中施工，操作時應做到：將草籽和混合肥料拌和均勻撒播表土層內，及時澆水。4）、播種季節(jié)應在當?shù)厣L季節(jié)進行播種，施肥復蓋，并按規(guī)范要求時間進行養(yǎng)護和管理。（二） 路面工程本工區(qū)底基層為20cm石灰粉煤灰穩(wěn)定土，其中主要為20cm厚底基層，面積：。路基檢查底基層鋪筑前應該對路基的高程、中線、橫坡、平整度、寬度等所有外形尺寸進行檢查，對于采用預壓處理地基的路段，預壓期末采用7％石灰處治土碾壓至設計標高（壓實度不小于96％）。主要進行以下項目檢驗：路基沉降檢查：預壓期末沉降速率連續(xù)兩個月小于5mm/月，方可進行底基層鋪筑。碾壓檢驗：用15噸壓路機以低檔速度（～），碾壓3～4遍，無松散、翻漿、彈簧現(xiàn)象，檢驗頻度要求全面、隨機。路基強度檢驗：按設計及規(guī)范要求進行檢驗，合格后方可進行底基層施工。二、施工準備：施工機械的準備；配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的檢修、保養(yǎng)、試機工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和工程質量的故障。材料的準備：施工所需石灰、粉煤灰、素土應滿足規(guī)范及設計要求?；旌狭辖M成設計已完成并得到監(jiān)理工程師的批復。鋪筑試驗段：規(guī)模施工前必須先進行底基層試驗段的鋪筑，取得相關施工技術數(shù)據(jù)。三、施工放樣恢復中線，直線段每20m設一中樁，平曲線段每10m設一中樁，并在兩側路基放出該層邊線樁，進行水平測量，并在邊樁上準確標出該層高度，用紅漆或記號筆做出明顯標記。四、布料采用劃網(wǎng)格，分層布料法施工。按配合比確定每種材料的層鋪厚度，根據(jù)試驗段總結出的各種材料的松鋪系數(shù)，采用重量法計算出單位面積所用的土料、石灰、粉煤灰的用量。用標準車裝材料過磅，計算出每車所拉的平均重量。派專人負責在作業(yè)面上劃定每車料的攤鋪面積并指揮卸料。用推土機與平地機整平素土，用人工攤鋪石灰，人工輔助平地機整平粉煤灰、。先將土運到已劃網(wǎng)格的路基上，用推土機、平地機進行均勻整平后，用輕型壓路機碾壓1～2遍，使其表面平整。檢查布土厚度及含水量。按計算出的單位面積石灰用量在土層上劃出方格，運送并均勻攤鋪石灰后，用壓路機碾壓1—2遍，石灰的用量應稍高于設計量。采用同樣的方法再布粉煤灰。在布灰過程中應加強檢查，為防止出現(xiàn)混合料配比不均勻，加以人工輔助。五、 拌和路拌法施工，采用路拌機反復拌和，拌和方法是：從外側向中間拌和，路拌機來回時重疊寬度不小于20cm，以免發(fā)生漏拌。拌和深度直到路槽頂面，派專人隨時檢查拌和機的拌和深度，配合路拌機操作人員調整拌和深度，嚴禁出現(xiàn)素土夾層。拌和深度以略破壞路槽表面1cm為宜，加強上下層粘結。在拌和過程中應隨時注意混合料含水量變化，如含水量小，在拌和時加水，確保碾壓時混合料含水量接近或略高于最佳含水量1%左右。根據(jù)土質情況拌和次數(shù)以拌和三遍為宜，拌和完成后的混合料粒徑均勻，粒徑符合規(guī)范要求，色澤一致，無“灰條”和“灰包”等花面現(xiàn)象。檢查石灰劑量并按要求制備抗壓試件。五、整型采用平地機整型?；旌狭习韬暇鶆蚝螅幂p型壓路機穩(wěn)定一遍，以暴露潛在的不平整，平地機由內側向外側進行刮平，然后采用掛線法仔細檢查邊線、中線、寬度、高程等，當其接近設計要求時進行細平。在整平過程中，不斷檢查表面高程。嚴禁“薄層貼補”，否則易形成表面松散，起皮等不良效果。六、碾壓整型后在混合料的含水量大于最佳含水量1%時進行碾壓，在碾壓過程中保持表面濕潤，如果表面水分蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水。碾壓遵循先輕后重，先慢后快的原則。先用18t振動壓路機靜壓1遍，然后采用18t振動壓路機開強震從外側（低側）向內側（高處）碾壓三遍，輪跡重疊1/2輪寬，21t三輪壓路機在振動壓路機強震一遍后開始碾壓，待18t振動壓路機碾壓完3遍，21t三輪壓路機碾壓二遍后，測一次壓實度，測定壓實度一般大于93%；在用18t振動壓路機強震錯半輪碾壓二遍，同時25t三輪壓路機碾壓四遍后檢測壓實度，此時壓實度大于95%。壓實度滿足要求后，最后用21—25t三輪壓路機光面，路面兩側多壓2—3遍。碾壓時，如出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，以使其達到質量要求。對于大型壓實設備無法工作的地方，應采用小型夯實設備或人工夯實直至達到規(guī)定的壓實度。七、接縫處理橫向施工接縫，采用于表面垂直的平接縫處理，確保接縫處縱、橫向平整度。八、養(yǎng)生成型后立即覆蓋塑料薄膜灑水養(yǎng)生7天，經(jīng)常保持表面濕潤，不起皮，防止過干造成二灰土裂縫。未鋪筑基層之前進行交通管制，以免開放交通將二灰土表面破壞。九、施工注意事項：二灰土底基層，施工最低氣溫應在5℃以上，并在第一次重冰凍（3℃—5℃）到來之前一個月至一個半月內完成。注意天氣情況，盡量在雨到來之前碾壓完成并停止施工。嚴禁壓路機等其它施工機械在已完成的路段調頭與急剎車。底基層表面高出設計標高的部分予刮除并扣出路外，對于局部低于標高之處，不能采用貼補，用基層找平。拌和好的混合料不得過夜，要當天碾壓成型。壓實度的檢查應用灌沙法從底基層的全厚取樣，由于施工的不均性，如果某處的粉煤灰用量較少，很容易達到壓實度，甚至超過最大干密度，反之則達不到壓實度，這都不能反映客觀事實，故壓實度測點應仔細選擇。養(yǎng)生采取全寬范圍內的充分保濕，但禁止撒水過量，以免浸泡二灰土。做好二灰土施工期間的排水工作，以保證作業(yè)面不被積水浸泡或過度潮濕。、箱涵施工本工區(qū)共有主線涵洞20道，其中箱涵2道，圓管涵18道。施工工藝流程如下：開挖基坑→混凝土基礎及基座→安裝圓管涵→接頭處理 →管身回填→洞口鋪砌→一字墻→壓頂→錐形護坡。管節(jié)的購買：本合同段的涵管使用成品管，涵管在運輸、裝卸過程中采取防碰撞措施，運抵現(xiàn)場的成品要求內外管壁平直圓滑，無破損或貫通裂縫，無嚴重蜂窩、麻面和剝落現(xiàn)象，端面平整并與軸線相垂直。斜管的施工根據(jù)實際情況采用直管切斜管的方法進行，切割后應符合設計角度。管壁蜂窩每處面積不大于33cm，深度不得超過1cm，總面積不超過全面積的1%,且不得有任何露筋處。砼保護層及強度滿足設計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后用于本工程。管涵定位：按圖紙確定每道涵的位置、朝向、標高、尺寸和坡度，然后放線定位并根據(jù)施工需要打設保護樁。基槽開挖：按圖紙所示的方向和坡度進行開挖施工，開挖寬度按設計要求為5倍的管徑，兩側按1：，挖成的基槽不得擾動或有毀壞的地方。對基底要進行承載力檢測，如符合設計要求，可請監(jiān)理工程師簽認后，再進行后續(xù)工序。如地基承載力不能滿足要求，則需報告監(jiān)理工程師并提交處理方案，經(jīng)其批準同意后，對地基進行處理，直到地基承載力達到要求?；优潘喝缬斜匾獣r修筑臨時排水設施，或進行人工排水。當涵洞在原有灌溉水流的溝渠修筑時，開挖臨時通道保護好灌溉水流。鋪設墊層 ：墊層鋪設厚度、面積按圖紙要求進行。澆筑砼管基，設置沉降縫管基砼分兩級澆筑，先澆筑管底以下部分，注意預留管壁及安放管節(jié)坐漿砼2—3cm ,待安放管節(jié)后再澆管底以上部分，結合處應粗糙、干凈。并設2—3cm寬的沉降縫，位置與管節(jié)接縫保持一致，在施工時采用木條浸瀝青預埋。安裝砼涵管：涵管安裝采用吊車，接頭面向上游，每節(jié)涵管的整個長度緊密相貼于砼管座頂部，考慮在施工完成后應使涵管受力均勻。接縫采用平接管形式，接縫寬度小于1cm，接口表面平整，用瀝青麻絮或其它有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷裂縫、空鼓漏水現(xiàn)象。管外箍圈綁扎：涵管接縫填塞好后，在外部用兩層浸泡瀝青后的油毛氈做箍圈，箍圈必須裹扎緊密不漏水，并達到設計要求的寬度15cm；倒虹吸管節(jié)接頭及進出水口應按圖紙要求處理，不得漏水和滲水。翼墻施工：在管節(jié)安裝完畢后，及時進行翼墻的澆筑施工，考慮到外觀質量的問題，我公司擬采高強竹膠板作面板。同時在施工中一定要控制好翼墻及圓管洞口的平面位置，保證線形順暢、美觀?；靥睿涸诨炷翉姸冗_到設計要求、翼墻施工完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗并同意后方可進行回填?；靥顟诠芄?jié)兩側同時分層回填，回填采用6%石灰土，為防止擾動涵管及管基，不能采用大型壓實機械進行施工，而采用振動夯等小型機具，夯實時應不使涵管和接縫有任何破壞和擾動，相對壓實度達到96%以上。（三）箱涵施工施工工藝流程如下：地基處理→基礎→墻身及頂板→回填土及漿砌護坡涵洞、箱涵通道基礎水塘地段的涵洞、箱涵通道應先用圍堰或筑壩（壩位應與施工便道修建結合起來考慮，盡量減少臨時工程量）抽水、清淤，再進行涵洞、箱涵通道施工。圍堰應至少高出最高水位30cm，不得有滲水現(xiàn)象，同時要保證它在整個施工期間始終處于完好狀態(tài)?；硬捎脵C械開挖至離基底標高200～400mm時再用人工精平，減小對基底土的擾動。做好集水坑，抽水機抽排水。開挖基坑出來的土及時運輸?shù)街付ǖ攸c堆放。箱涵通道模板與支撐架模板全部采用木模板，面板用12mm防水膠合板，其支架采用支拉式支撐，模板接縫墊塑料泡沫條以防止漏漿。鋼筋加工鋼筋加工應嚴格按《公路橋涵施工技術規(guī)范》施工，并注意：墻身部位的水平鋼筋宜先間隔綁扎,隨混凝土灌注再逐一綁扎,以便于混凝土振搗?；炷凉嘀丛O計試配配合比，嚴格控制骨料質量，調整施工配合比，嚴格按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》操作。箱身混凝土分兩階段施工，先灌筑底板（包括下梗肋），當箱身底板混凝土強度達到設計強度的50%后，再綁扎上部鋼筋，澆筑上部邊（中）墻及頂部混凝土。箱涵護坡砌筑在基礎頂面放線測量，符合設計后，掛線放樣。采用擠漿法砌筑，灰縫寬度不得超過4cm。按同一厚度分層砌筑，每砌高70120cm找平一次，每日砌筑前檢查線平。鑿除灰縫虛漿，進行墻面勾縫（凹縫）。及時灑水養(yǎng)生所砌筑的墻體，炎熱季節(jié)以草袋覆蓋，養(yǎng)護時間不得少于14天。蓋板按設計要求集中預制，經(jīng)驗收合格后方可使用，按設計要求或用素混凝土回填基坑。（四）橋梁工程工區(qū)橋梁工程簡介本工區(qū)內橋梁有一座橋梁，即蘆青浜橋，位于霞客鎮(zhèn)。采用預制吊裝法施工。蘆青浜橋上部結構為120m裝配式預應力混凝土空心板。下部結構為鉆孔灌注樁基礎，柱式墩、柱式臺。施工總體方案一、橋梁上部施工我工區(qū)不設預制場，預應力空心板進行外購，通過外部混凝土預制廠預制。預應力空心板采用運輸車運送至橋頭，采用一臺16T 汽車吊卸車、安裝。二、橋梁基礎及下部施工橋梁樁基礎采用埋設鋼護筒進行施工，根據(jù)施工安排，橋頭有等超載預壓的待預壓結束后再施工。承臺施工采用挖掘機開挖基坑，風鎬鑿除樁頭，鋪砂漿墊層，綁扎鋼筋立側模澆筑砼，鋼筋由橋梁隊料場統(tǒng)一加工下料，汽運至作業(yè)點綁扎成型。砼集中拌和，輸送車運送，泵送入模，插入式振搗棒搗固。墩身采用定型鋼模，一模到頂，地錨和風纜聯(lián)合固定。鋼筋料場統(tǒng)一加工，現(xiàn)場綁扎成型。砼集中拌和，輸送車運送，吊車入模，插入式振搗棒搗固，無紡土工布或塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。 橋臺先施工樁基承臺，隨后分層填筑路基至臺帽底標高，碾壓采用手扶振動碾，拐角處用沖擊夯壓實，最后施工臺帽及耳、背墻。 橋梁工程各分項工程施工工藝一、鉆孔灌注樁施工方法及工藝測量定位采用全站儀坐標法施放鉆孔樁樁位，埋好護筒后再在護筒四周用紅油漆標記。鉆孔準備a、機械配合人工平整場地、清除雜物和淤泥。b、埋設護筒：護筒用4～6mm 的鋼板制作，～，其內徑大于樁直徑200mm，頂面高出地面300mm，護筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm。c、泥漿的制備：泥漿用粘土制作，采用回旋鉆機成孔,在樁位外20m 設沉淀池。開鉆開始鉆孔時，稍提鉆桿，在護筒內旋轉造漿，開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后，以低檔、慢速開始鉆進，使護筒腳處有牢固的泥漿護壁。 后，方按正常速度鉆進。鉆進在鉆進過程中，經(jīng)常注意土層變化，操作人員認真貫徹執(zhí)行崗位責任制，隨時填寫鉆孔施工記錄。鉆孔過程中保持孔內有一定的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其他異物掉落孔內，損壞鉆機鉆頭。鉆孔作業(yè)保持連續(xù)性，升降鉆頭平穩(wěn)，防止碰撞護筒或孔壁，拆除和加接鉆桿時力求迅速。清孔鉆孔達到圖紙規(guī)定深度后開始清孔，清孔采用換漿法，即將鉆頭提離孔底10～20cm 空轉，保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入符合規(guī)定指標的泥漿，把孔內比重大的泥漿換出，使含砂率逐步減小，直到穩(wěn)定狀態(tài)為止。清孔過程中始終保持孔內原有水頭高度，以防塌孔。吊裝鋼筋籠鋼筋籠由鋼筋班負責分段制作，用汽車吊分段吊裝，分段接長采用4臺電焊機焊接，逐段連接逐段下放，保護層墊塊采用在箍筋上設預制穿心砂漿球作保護層。鋼筋籠定位后，及時澆注混凝土，以防止坍孔。灌注水下混凝土采用導管法進行水下混凝土的灌注。水下砼由拌合站供應，砼輸送車運輸至樁位直接灌注。灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，并保證首批砼灌注后導管有足夠的埋深，其深度不小于1m。在整個澆注過程中，始終保證導管在混凝土中埋深2～6m。為保證樁頭砼質量，砼灌注標高要求超出樁頂設計標高80～100cm，待砼澆注完畢并達到一定的強度后人工鑿除樁頭砼。鉆孔灌注樁施工工藝見附表《鉆孔灌注樁施工工藝框圖》。二、承臺、系梁施工承臺采用人工配合挖掘機挖土施工。測量放樣基坑開挖前測放出其平面位置及標高，確定開挖范圍和放坡坡度，基坑開挖邊坡坡度視地質情況及坑頂周圍有無動靜載而定，一般采用1：～1:，坑底開挖尺寸應比設計寬出50～100cm?；娱_挖采用人工配合挖掘機進行開挖，當開挖至離基底20cm 時，停止機械開挖，改為人工進行，以保證基底不被擾動，基坑內若有水，排水采用四周設排水溝及集水井的辦法，開挖中抽水應不間斷，～2 倍，抽出的水應防止回流到基坑。樁頭鑿除采用風鎬和人工鑿除樁頭，進行樁基無破損檢測，必要時鉆芯取樣，將樁身鋼筋按設計要求整修成型。接樁按設計的樁基鋼筋根數(shù)，鋼筋接頭錯開焊接， 定型鋼模板?；滋幚砘娱_挖至比設計基底標高低10cm 后，清除積水、雜物和松散土質，做到基底清潔、平整，然后鋪5cm 厚碎石墊層，再澆5cm20素砼墊層。鋼筋綁扎鋼筋采用集中統(tǒng)一加工，汽運