滴滴打車軟件stp戰(zhàn)略分析(編輯修改稿)
2024-08-24 05:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的跡象，打車軟件的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在向生態(tài)圈演化。無(wú)論滴滴打車怎樣建立自己的生態(tài)圈，盈利都是最終目的，個(gè)人認(rèn)為就打車軟件而言，滴滴軟件的盈利模式仍然會(huì)是——增值服務(wù)收費(fèi)+廣告模式，因?yàn)閷?duì)于單純的打車業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有盈利點(diǎn)，除了傳統(tǒng)的廣告外，只能只能通過(guò)增值服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。滴滴打車將把主要的目標(biāo)市場(chǎng)確定為廣大的乘客消費(fèi)者和眾多的司機(jī)。市場(chǎng)定位滴滴打車采取了迎頭定位的策略，與快的打車兩強(qiáng)對(duì)峙，然而新興的滴滴打車更勝一籌。其宣傳毫不費(fèi)力，依靠在網(wǎng)絡(luò)紅極一時(shí)的“滴滴打人”一詞，只改動(dòng)一個(gè)字，便在廣告宣傳上搭了順風(fēng)車。下圖是滴滴打車做的市場(chǎng)份額報(bào)告，根據(jù)上面數(shù)據(jù)顯示，截至2014年5月底，滴滴和快的占據(jù)了打車軟件市場(chǎng)超過(guò)%的市場(chǎng)份額，滴滴打車以%的高比例凸顯市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位，快的打車獲得16
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