【文章內(nèi)容簡介】 4）、清掃 清除坑槽內(nèi)遺留的松散廢料、雜物，使用森林滅火器吹去浮灰，保證坑槽內(nèi)無浮灰、無松散石料。 5）、 具體的施工方法 詳見“施工技術(shù)方案”。 水泥穩(wěn)定碎石基層修補施工 1）、 交通封閉：按照施工路段現(xiàn)場安全管理辦法的要求，對計劃進行水泥穩(wěn)定碎 石基層修補施工的段落提前做好安全封閉工作。 2）、 基層檢查、準備：施工前要對坑槽內(nèi)進行檢查，要求底面、側(cè)面要具有良好 20xx年 南京市干線公路路面養(yǎng)護 中修工程 C1標(biāo) 施工組織設(shè)計 10 / 85 的整體穩(wěn)定性、表面應(yīng)平整、密實、清潔。 3）水穩(wěn)施工 原材料檢測 — 配合比設(shè)計 — 拌和 — 運輸 — 攤鋪 — 碾壓 — 養(yǎng)生。 4）、 具體的施工方法 詳見“施工技術(shù)方案”。 C20 砼混凝土修補施工 1）、 交通封閉：按照施工路段現(xiàn)場安全管理辦法的要求，對計劃進行混凝土施 工的段落提前做好安全封閉工作。 2）、 基層檢查、準備：施工前要對坑槽內(nèi)進行檢查，要求底面、側(cè)面要具有良好的整體穩(wěn)定性、表面應(yīng)平整、密實、清潔。 3）混凝土施工：采用外購商砼，對外購砼廠家的原材料進行檢測 — 進行配合比設(shè)計 — 拌和 — 運輸 — 澆筑 — 夯實 — 養(yǎng)生。 4）、 具體的施工方法 詳見“施工技術(shù)方案”。 封層施工 1）、 交通封閉 按照施工路段現(xiàn)場安全管理 辦法的要求，對計劃進行封層施 工的段落提前做好安全封閉工作； 2）、 基層檢查、準備：施工前要對坑槽內(nèi)進行檢查，要求底面、側(cè)面要具有良好的整體穩(wěn)定性、表面應(yīng)平整、密實、清潔； 3）、作業(yè)面潤濕 路面比較干燥時應(yīng)在攤鋪前以噴水霧的方式預(yù)濕坑槽，以改善封層材料與原路面的粘結(jié)，水霧的用量應(yīng)根據(jù)氣溫、濕度和路面的干燥程度來調(diào)節(jié)，以不能流水為準； 4）、 透層施工 原材料檢測 — 噴灑 — 防止污染； 5）、 具體的施工方法 詳見“施工技術(shù)方案”。 粘層施工 1）、 交通封閉 按照施工路段現(xiàn)場安全管理辦法的要求，對計劃進 行粘層施 工的段落提前做好安全封閉工作； 2）、 基層檢查、準備：施工前要對路面進行清潔，保持路面無浮灰； 3）、 粘層施工 原材料檢測 — 噴灑 — 防止污染； 5）、 具體的施工方法 詳見“施工技術(shù)方案”。 瀝青砼面層加鋪及罩面施工 1）、 交通封閉 按照施工路段現(xiàn)場安全管理辦法的要求，對計劃進行瀝青砼面層 施工的段落提前做好安全封閉工作； 2）、 測量放樣 根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實際情況要求，做好路面邊緣劃線工作，保持擬合原路面線型； 3）、作業(yè)面清理 在施工前，應(yīng)采用水車沖洗，配合森林滅火機及人工，徹底清除 原路面的泥土、雜物等； 20xx年 南京市干線公路路面養(yǎng)護 中修工程 C1標(biāo) 施工組織設(shè)計 11 / 85 4）、 瀝青砼面層施工 原材料檢測 — 配合比設(shè)計 — 拌和 — 運輸 — 攤鋪 — 碾壓； 5）、 具體的施工方法 詳見“施工技術(shù)方案”。 四、材料、設(shè)備、人員進場計劃、資源的安排 我公司在 接到本項目施工任務(wù)的 伊始，便著手 項目實施前 的各項前期準備工作。從管理干部到工人，進行全方位動員，對職工進行技術(shù)、安全、環(huán)境保護等交底。同時多次深入現(xiàn)場進行詳細的實地調(diào)查工作，獲取更詳細的資料，并對施工方案進行細致的分析、研究，編制實施性施工組織設(shè)計。工地所需的人員、設(shè)備、材料等施工力量將通過公路車輛運輸，根據(jù)施工進 度的安排，確保在各項工程開工前至少兩 天（大中型材料做好提前備料工作） 運達施工現(xiàn)場，并保證人員素質(zhì)狀態(tài)和機械設(shè)備性能良好，材料合格，能及時投入施工生產(chǎn)，滿足施工需要。 人員培訓(xùn) 及 進場計劃 人員培訓(xùn)包括工程質(zhì)量意識、進度意識、技術(shù)、機械操作、安全等教育。 在 公路處組織召開現(xiàn)場會議并共同踏勘現(xiàn)場后，我公司路面公司經(jīng)理便及時組織召開 了開工 動員大會，明確 了對 工程質(zhì)量、進度和安全 的 要求，強化 了項目參建人員的質(zhì)量 意識 與安全意識。 項目經(jīng)理部每半月召開內(nèi)部例會，在對工程進展情況分析的基礎(chǔ)上，對工程施工中出現(xiàn)的不足之處及 時提出糾正和預(yù)防措施，并由相關(guān)人員負責(zé)監(jiān)督執(zhí)行；項目總工程師在每天施工前及時對施工負責(zé)人進行技術(shù)指導(dǎo)，并由工程管理部隨時跟蹤檢查；安全負責(zé)人每天施工前對全體施工人員進行安全教育，把安全工作作為工程建設(shè)的重中之重來抓；項目總工、機務(wù)負責(zé)人利用雨天及空閑時間對機械操作手結(jié)合施工要領(lǐng)進行操作規(guī)程的教育。 施工人 員進場計劃 類 別 計 劃進場 人 數(shù) 計劃進 場時間 項目 副經(jīng)理 1 已進場 技 術(shù)總工 1 已進 場 專 職安全員 2 已進場 測 量人員 1 已 進場 計量 人員 1 已進 場 試 驗人員 3 已進 場 機務(wù)人 員 1 已進 場 施 工隊長 1 已進 場 生 產(chǎn)管理人員 3 生產(chǎn) 輔助 人 員 12 病害 處理 操 作手及 輔 助用工 25 安 全輔助 人員 10 20xx 年 5 月 25 日 前 計 劃進場人員小計 61 20xx年 南京市干線公路路面養(yǎng)護 中修工程 C1標(biāo) 施工組織設(shè)計 12 / 85 罩 面層 施 工 技 術(shù)管理人員及 輔 助用工 10 20xx 年 6 月 25 日 前計劃進場人員小計 20 合 計 計 劃進 場 人員 81 機械 管 理及 進 場計劃 1）、 為確保本工程的順利組織與實施，保證工 期，我部屆時將投入不低于投標(biāo)承諾的相關(guān)施工 機械 及檢測設(shè)備，在施工過程中，如果業(yè)主或監(jiān)理工程師提出增加機械力量的要求 ，我們將隨時按照要求增加投入。 2）、 機械進場、轉(zhuǎn)場 在工程開工 前 ，我部將結(jié)合施工的實際需求，以投標(biāo)書中承諾投入的機械力量為基礎(chǔ)，采用平板運輸車組織機械進場，以滿足施工的正常運轉(zhuǎn)，確保工程進度。 3）、 機械設(shè)備的進場、轉(zhuǎn)場要點如下： 進場前視察路線，制定相應(yīng)的轉(zhuǎn)場計劃；工程機械轉(zhuǎn)場前，對剎車、制動、轉(zhuǎn)向、燈光等各部安全裝置進行詳細檢查，由機務(wù)管理員監(jiān)督并做好記錄，操作人員簽字； 工程機械用平 板車轉(zhuǎn)場，在上下平板車時，由專人現(xiàn)場指揮，工程機械在平板車上必須捆綁牢靠，用契木掩好車輪；工程機械自行轉(zhuǎn)場時，駕駛?cè)藛T必須有兩名，行車途中，嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁超速行使；嚴格按計劃路線轉(zhuǎn)場，不得私自改道，遇到特殊情況，必須經(jīng)轉(zhuǎn)場負責(zé)人同意；所有進場施工機械置換、退場前報 業(yè)主 和監(jiān)理工程師，得到 業(yè)主 和監(jiān)理工程師許可后再撤離。 4）、 機械設(shè)備的使用 合理使用機械設(shè)備，可以充分發(fā)揮機械的效能，提高設(shè)備的完好率和利用率，它是決定施工進度、成本與質(zhì)量的重要因素之一 ， 根據(jù)不同的 分項工程及具體的 施工要求，采用最經(jīng)濟的方案 ，合理調(diào)度使用機械設(shè)備，使得機械使用成本為最低；在既定的施工方案內(nèi)，盡量使機械選擇配套作業(yè)，充分發(fā)揮機械的效能；在施工期內(nèi)，工程機械的調(diào)度和管理權(quán)在項目經(jīng)理部；操作人員必須遵紀守法，文明操作，樹立安全第一的思想，嚴格遵守安全操作規(guī)程，實行定機、定人、定崗位；避免低載、低荷和降低性能使用，避免超載、超荷和超性能使用；各種機械設(shè)備要嚴格按照規(guī)定要求正確使用油料；禁止違章作業(yè)，避免機械事故。 5）、 機械設(shè)備的維護 所有機械每一個月保養(yǎng)一次，機務(wù)負責(zé)人負責(zé)制訂機械日常維護保養(yǎng)計劃，確保機械完好率和使用率。利用雨天或 生產(chǎn)間隙時間，及時對設(shè)備進行點檢和預(yù)防性維修，消除隱患，保持設(shè)備清潔，使設(shè)防處于完好狀態(tài)，延長使用壽命，提高經(jīng)濟效益。對于大型，特種設(shè)備，應(yīng)按廠家提供的技術(shù)資料，加強管理和維護，依照專門的使用、維護規(guī)程，認真抓好 “管、用、養(yǎng)、修 ”工作。 20xx年 南京市干線公路路面養(yǎng)護 中修工程 C1標(biāo) 施工組織設(shè)計 13 / 85 6） 、 工作前的檢查 ： 安全機構(gòu)及裝置是否可靠有效；油、水、電、氣等運轉(zhuǎn)的必要條件是否具備是否做到 “四不漏 ”；操作機構(gòu)是否靈活可靠；所有儀表工作是否正常；主要外露緊固件、連接件、傳動系是否可靠；工作環(huán)境、場地有無不安全因素等。 7） 、 工作中的檢查 ： 各儀表工作情況是否正常；各部位 溫度是否正常；工作機構(gòu)(發(fā)動機 )或工作裝置是否正常；視聽全機有無其它不正常現(xiàn)象；施工質(zhì)量是否符合要求。 8） 、 工作后的檢查 ： 按照機械使用說明書的規(guī)定項目，進行例行維護，做到不漏項；做好次日或下一班工作準備；按季節(jié)做好防護工作。 9） 、 燃油、潤滑油的選用 ： 機械應(yīng)按其規(guī)定的燃潤料牌號使用，以保證機械的安全正常運轉(zhuǎn)和延長使用壽命；燃、潤料應(yīng)按季節(jié)不同選用規(guī)定的牌號，尤其是進口機械，必須嚴格使用規(guī)定牌號或國產(chǎn)代用品；各種燃、潤料應(yīng)保持清潔，柴油必須經(jīng)過沉淀 (一般為 48 小時 )和過濾使用；必須注意節(jié)約用油和做好廢油的 回收工作，按材料部門的有關(guān)規(guī)定管理油料。 10） 、 機械的各級維護 ： 汽車的維護按照汽車行業(yè)管理部門編制的汽車各級維護項目進行。其它機械設(shè)備實行三級維護制度，具體作業(yè)項目可參照汽車或依照使用說明書進行。 11） 、 機械設(shè)備停放維護，重點是清潔、潤滑、防腐，具體維護項目及要求按 “封存 ”有關(guān)規(guī)定進行。 12） 、 機械轉(zhuǎn)場維護，重點是對機械的工作機構(gòu)和裝置，以及安全機構(gòu)、操作、傳動系統(tǒng)的檢查、調(diào)整、潤滑和緊固及排除故障。 13） 、 貫徹 “預(yù)防為主 ”、 “維護與計劃檢查相結(jié)合 ”的方針，機械的維護必須加強，制定維護計劃，防止以修 理代替維護。 14） 、 操作手做好各級維護項目的記錄，并填寫履歷書。 15）、 機械設(shè)備的管理 機務(wù)負責(zé)人負責(zé)對機械設(shè)備進行專業(yè)管理，制定機械。設(shè)備的管理辦法，并對設(shè)備進行定期和不定期抽查，對機械設(shè)備的狀況做到心中有數(shù)，及時安排保養(yǎng)。施工隊對設(shè)備的正確使用，及時保養(yǎng)負有直接責(zé)任，嚴格上崗和交接班制度，認真執(zhí)行設(shè)備操作使用規(guī)程。設(shè)備使用過程中，發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報，并積極抓緊時間排除隱患，把設(shè)備故障降到最低限度。現(xiàn)有機械設(shè)備必須經(jīng)過檢修，確認完好，才能投入使用，嚴禁設(shè)備帶病運行。機械設(shè)備出現(xiàn)故障由機務(wù)負責(zé)人帶領(lǐng)維修 人員進行修理，一旦有機械出現(xiàn)重大故障，立即報 業(yè)主 或監(jiān)理工程師，并送總公司修理，總公司另調(diào)機械置換。 20xx年 南京市干線公路路面養(yǎng)護 中修工程 C1標(biāo) 施工組織設(shè)計 14 / 85 主要 機 械設(shè)備 進場計劃表 序號 設(shè)備 名稱 型 號 計 劃進場 數(shù)量 單位 技 術(shù) 狀 況 計 劃 進場日期 1 瀝青砼拌合樓 國產(chǎn) 4000 型 1 座 良 2 國產(chǎn)攤鋪機 徐工 1 臺 良 3 鋼輪壓路機 戴 納派克 CC2200 1 臺 良 4 鋼輪壓路機 戴 納派克 CC2200 2 臺 良 5 振動壓路機 徐工 XS190 1 臺 良 6 膠輪壓路機 XP301 2 臺 良 7 灑水車 1015T 2 臺 良 8 運輸車 1020T 20 臺 良 9 切縫機 2 臺 良 10 擴縫機 1 臺 良 11 灌縫機 1 臺 良 12 銑刨機 維特根 W1000 1 臺 良 13 清掃機 山 貓 2 臺 良 14 其他小型機具 4 臺 良 15 輪式挖機 現(xiàn)代 1 臺 良 16 裝載機 ZL50D、山東 7 臺 良 17 瀝青砼攤鋪機 VOLVO 7810 1 臺 良 18 瀝青砼攤鋪機 VOLVO 8820 1 臺 良 19 鋼輪壓路機 英格索蘭 1 臺 良 20 智能瀝青灑布車 SX5190GLQ 1 臺 良 21 移動式熱 再生設(shè)備 國產(chǎn) 1 座 良 合計 54 材料 管 理 及 進場計劃 我部在近期已經(jīng)確立了工程材料的采購項目，并聯(lián)合總公司材料設(shè)備管理部 及質(zhì)量監(jiān)督部 對材料市場進行了認真仔細的供方調(diào)查，根據(jù)工程材料招投標(biāo)的要求，在總公司材料設(shè)備管理部等相關(guān)部門的監(jiān)督下，公開、公平、公正地進行工程材料的招 標(biāo)合格供方調(diào)查、評價 工作，遵循優(yōu)勝厲汰的原則，確定材料 的 供應(yīng)廠家。 1） 主要材料來源 瀝青： 普通 70重交通道路 A 級石油瀝青及 SBS 改性瀝青由南京路港實業(yè)有限公司供應(yīng) ， 普 通瀝青 使用的是中石化 集 團生產(chǎn)的東海牌瀝青 ，改 性瀝 青＼ 改性乳化瀝青由江 蘇寶利 瀝 青股 份 有限 公 司 生 產(chǎn) 。 20xx年 南京市干線公路路面養(yǎng)護 中修工程 C1標(biāo) 施工組織設(shè)計 15 / 85 石料： 玄武巖 由 茅迪礦業(yè) 集團 旗下的金石磊公司 供應(yīng)，石灰?guī)r石料由 江西 龍瑞建材公司 供應(yīng)。 水泥：采用周邊水泥建材廠 或 儀征高特水泥有限公司 生產(chǎn)的 復(fù)合硅酸鹽、早強、緩凝水泥。 C20 砼：使用就近廠家的商品混凝土。 礦粉： 由 南京 山寶云石物料有限公司 供應(yīng)。 重油、柴油、汽油：采用 就近使用周邊產(chǎn)品的原則，瀝青生產(chǎn)用重油采用大田科技有限公司，柴油及汽油使用