生米大橋物流園區(qū)項(xiàng)目建議書(shū)可研報(bào)告(編輯修改稿)
2024-08-23 11:59 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 00億元之間/月，預(yù)計(jì)到2010年，南昌將成為中部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的重要樞紐城市。統(tǒng)計(jì)資料顯示：南昌市利用對(duì)接長(zhǎng)珠閩、連接港澳臺(tái)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，物流量逐月上升。作為“萬(wàn)商西進(jìn)”的橋頭堡，南昌正在完美運(yùn)用這一杠桿，搶占優(yōu)越的發(fā)展先機(jī)。2006年9月15日，浙贛電氣化鐵路技改工程正式竣工，它的投入使用將使貨物列車(chē)牽引定數(shù)提高到4500噸，比以前高出700噸，每年可增加貨物周轉(zhuǎn)量65億噸公里。2005年南昌市貨物周轉(zhuǎn)量及港口貨物吞吐量指 標(biāo)單 位絕 對(duì) 數(shù)比上年增長(zhǎng)％貨物周轉(zhuǎn)量?jī)|噸公里鐵 路億噸公里公 路億噸公里水 運(yùn)億噸公里民 航億噸公里數(shù)據(jù)來(lái)源：南昌市統(tǒng)計(jì)局《2006年南昌市情》第三章 需求分析經(jīng)濟(jì)發(fā)展是物流需求產(chǎn)生的源泉，其發(fā)展規(guī)模在一定的條件下反映了物流需求的規(guī)模。同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中形成的專(zhuān)業(yè)化分工與協(xié)作以及經(jīng)濟(jì)布局的空間差異是大量的原材料、產(chǎn)成品、信息、資金、人員等要素流動(dòng)發(fā)生的最直接的原因。也因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中必然伴隨著投資和消費(fèi)，都成為促進(jìn)物資和商品流動(dòng)的因素。因此，經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件是發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件之一，南昌市在經(jīng)濟(jì)總量水平和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面具備了發(fā)展現(xiàn)代物流的條件。生米大橋物流園區(qū)建設(shè)作為南昌市乃至江西省物流發(fā)展的重要實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，其主要使命并不僅僅局限于園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)的具體運(yùn)作，而是通過(guò)園區(qū)建設(shè)建立起南昌市現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺(tái)與運(yùn)作基地，積極引導(dǎo)扶持南昌市現(xiàn)代物流企業(yè)，依托園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施與政策環(huán)境條件，建立起南昌市乃至江西省區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流運(yùn)作。組織和信息管理的系統(tǒng)框架。因此，對(duì)生米大橋物流園區(qū)建設(shè)的意義與必要性的理解必須將其置于南昌市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下。第四章 功能定位生米大橋物流園區(qū)功能規(guī)劃為物流服務(wù)中心。是一個(gè)大型綜合性項(xiàng)目，集市場(chǎng)信息、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、配送、多式聯(lián)運(yùn)、市場(chǎng)展示及交易功能五位一體，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)作的配套化和系統(tǒng)化。本案將建設(shè)成為一個(gè)具先進(jìn)水平的配送物流、商業(yè)、會(huì)展、辦公、服務(wù)公寓等功能齊全的現(xiàn)代化物流中心。階段內(nèi)容目標(biāo)市場(chǎng)及服務(wù)客戶(hù)服務(wù)功能第一階段資源整合階段園區(qū)內(nèi)企業(yè)主要負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)配送服務(wù)，主要包括：物料統(tǒng)一接收、穿梭運(yùn)輸管理、集中存儲(chǔ)、分類(lèi)揀選和JIT配送等服務(wù)第二階段供應(yīng)鏈服務(wù)階段以原產(chǎn)業(yè)為核心的整個(gè)供應(yīng)鏈，服務(wù)范圍延伸至園區(qū)外企業(yè)及園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)工場(chǎng)內(nèi)部物流管理。導(dǎo)入部分物流增值服務(wù)內(nèi)容，主要包括：部件預(yù)裝配、部分質(zhì)量控制、VMI供應(yīng)商庫(kù)存管理、反向物流服務(wù)等。第三階段物流產(chǎn)業(yè)化階段服務(wù)南昌及周邊地區(qū)相同產(chǎn)業(yè)；建設(shè)全國(guó)性的售后服務(wù)配件物流平臺(tái)，服務(wù)對(duì)象包括我司、集團(tuán)內(nèi)部客戶(hù)及在國(guó)內(nèi)設(shè)立合資企業(yè)且正在建立經(jīng)銷(xiāo)及售后網(wǎng)略的國(guó)際相關(guān)服務(wù)廠商在前兩個(gè)階段自身物流管理能力不斷提升的基礎(chǔ)上，作為高度專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)供應(yīng)商，進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)產(chǎn)品線，提供全國(guó)性銷(xiāo)售配件物流配送服務(wù)、物流咨詢(xún)服務(wù)、物流管理技術(shù)輸出等功 能服 務(wù) 模 塊物料統(tǒng)一收貨入出庫(kù)裝卸作業(yè)；入庫(kù)物料檢驗(yàn)；物料入庫(kù)重新包裝存儲(chǔ)功能各種原材料；標(biāo)準(zhǔn)件；備品配件；標(biāo)準(zhǔn)工具；配套件用品揀選功能正常揀選出貨作業(yè)；緊急揀貨作業(yè)依據(jù)客戶(hù)要求，對(duì)出貨散件物料重新包裝廠內(nèi)穿梭運(yùn)輸中心倉(cāng)庫(kù)－生產(chǎn)工場(chǎng)；庫(kù)存－生產(chǎn)工場(chǎng)；生產(chǎn)工場(chǎng)－生產(chǎn)工廠增值服務(wù)根據(jù)項(xiàng)目定位增加信息處理物料品項(xiàng)分析報(bào)告；庫(kù)存分析報(bào)告；需求預(yù)測(cè)報(bào)告結(jié)算物流費(fèi)用的結(jié)算及替貨主向收貨人結(jié)算貨款等物流管理輸出供應(yīng)鏈優(yōu)化；物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；物流咨詢(xún)；物流培訓(xùn)生米大橋物流園區(qū)的服務(wù)功能是建立在市場(chǎng)服務(wù)定位基礎(chǔ)上的，由于市場(chǎng)定位是在需求的基礎(chǔ)上通過(guò)功能不同的物流中心和配送中心的服務(wù)體現(xiàn)的，因此，園區(qū)的服務(wù)功能主要表現(xiàn)為基于各個(gè)中心的總體功能，以及為園區(qū)提供輔助服務(wù)的服務(wù)功能。根據(jù)生米大橋物流園區(qū)的發(fā)展框架設(shè)想及市場(chǎng)定位，其服務(wù)功能的總體定位將體現(xiàn)為物流中心運(yùn)作。物流信息交換、物流園區(qū)管理和物流市場(chǎng)監(jiān)控四大服務(wù)功能。生米大橋物流園區(qū)總體結(jié)構(gòu)的發(fā)展設(shè)想為：根據(jù)園區(qū)總體功能的定位，依照發(fā)揮其總體功能的基本原則，在物流園區(qū)管委會(huì)的直接領(lǐng)導(dǎo)和組織下，通過(guò)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和園區(qū)管理系統(tǒng)建設(shè)，按照?qǐng)@區(qū)系統(tǒng)建設(shè)設(shè)想，將物流運(yùn)作企業(yè)引入園區(qū)，構(gòu)建生米大橋物流園區(qū)服務(wù)運(yùn)作系統(tǒng)，通過(guò)服務(wù)功能與服務(wù)內(nèi)容的不同組合，最終構(gòu)成生米大橋物流園區(qū)的三大服務(wù)運(yùn)作功能平臺(tái)，即公鐵聯(lián)運(yùn)中心、區(qū)域物流中心群和城市配送中心群。根據(jù)南昌市未來(lái)15年中物流服務(wù)功能與物流服務(wù)范圍逐步擴(kuò)展的基本趨勢(shì)，以及前文中對(duì)生米大橋物流園區(qū)市場(chǎng)需求與功能定位，圍繞其三大主服務(wù)區(qū)的基本功能，本次研究中在園區(qū)設(shè)施能力總體分配上擬按照4:3:3的比例確定配送中心群、物流中心群和公鐵聯(lián)運(yùn)中心的能力規(guī)模。根據(jù)《南昌市城市發(fā)展規(guī)劃》與《關(guān)于把南昌建設(shè)成區(qū)域現(xiàn)代物流中心城市的若干意見(jiàn)》對(duì)未來(lái)物流開(kāi)發(fā)區(qū)各個(gè)功能區(qū)的布局規(guī)劃的要求，本次研究中，將依照上述規(guī)劃方案中對(duì)新站開(kāi)發(fā)區(qū)土地功能區(qū)的規(guī)劃劃定，此處提出的物流園區(qū)總體布局規(guī)劃是以物流服務(wù)設(shè)施建設(shè)為主體的物流功能的布局規(guī)劃，至于園區(qū)的產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)功能，將主要依托開(kāi)發(fā)區(qū)相應(yīng)的招商引資功能和物流園區(qū)的支持而進(jìn)行，故物流功能以外的相關(guān)功能將不作為物流園區(qū)的總體布局規(guī)劃的內(nèi)容。生活配套區(qū)的綜合性功能區(qū)，物流園區(qū)并非一個(gè)單純的物流項(xiàng)目，而是及物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流企業(yè)發(fā)展、依托物流進(jìn)行產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)的綜合性經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，因此，從該意義上說(shuō)，生米大橋物流園區(qū)定義為物流經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)更為確切。但是，本次規(guī)劃僅以物流運(yùn)作區(qū)為對(duì)象，占地100畝，屬于生米大橋物流基地的核心功能區(qū)。①配送中心區(qū)配送中心區(qū)由
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