【文章內容簡介】 場上贏得更多的“得分”?！渡状髽蛭锪?園區(qū) 》就是這樣的項目。只要項目好，市場一定大。 《生米大橋物流 園區(qū) 》項目建成后，與 6000 畝物流基地互動，將會有更好的“發(fā)展春天”。目前，南昌市物流量總金額在 200 億元 — 300 億元之間 /月，房地產： 中管網房地產頻道 作為 國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 《生米大橋物流中心》項目可行性研究報告 房地產： 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 12 預計到 2020 年，南昌將成為中部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的重要樞紐城市 。 統(tǒng)計資料顯示：南昌市利用對接長珠閩、連接港澳臺的區(qū)位優(yōu)勢，物流量逐月上升。作為“萬商西進”的橋頭堡，南昌正在完美運用這一杠桿，搶占優(yōu)越的發(fā)展先機。 2020 年 9 月 15 日，浙贛電氣化鐵路技改工程正式竣工，標志著牽引力增加 倍，它的投入使用將使貨物列車牽引定數提高到 4500 噸，比以前高出 700 噸，每年可增加貨物周轉量 65 億噸公里。 2020 年南昌市貨物周轉量及港口貨物吞吐量 指 標 單 位 絕 對 數 比上年增長％ 貨物周轉量 億噸公里 鐵 路 億噸公里 公 路 億噸公里 水 運 億噸公里 民 航 億噸公里 數據來源：南昌市統(tǒng)計局《 2020年南昌市情》 第三章 需求分析 現(xiàn)代物流的發(fā) 展條件分析 經濟發(fā)展是物流需求產生的源泉，其發(fā)展規(guī)模在一定的條件下反映了物流需求的規(guī)模。同時，在經濟發(fā)展過程中形成的專業(yè)化分工與協(xié)作以及經濟布局的空間差異是大量的原材料、產成品、信息、資金、人員等要素流動發(fā)生的最直房地產： 中管網房地產頻道 作為 國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 《生米大橋物流中心》項目可行性研究報告 房地產： 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 13 接的原因。也因為在經濟發(fā)展過程中必然伴隨著投資和消費，都成為促進物資和商品流動的因素。因此，經濟發(fā)展條件是發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件之一， 南昌 市在經濟總量水平和經濟結構兩個方面具備了發(fā)展現(xiàn)代物流的條件。 物流園區(qū)建設的必要性 生米大橋 物流園區(qū)建設作為 南昌 市乃至 江西 省物流發(fā)展的重要實驗項目，其主要使命并不僅僅局限于園區(qū)內企業(yè)物流服務的具體運作，而是通過園區(qū)建設建立起 南昌 市現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎平臺與運作基地，積極引導扶持 南昌 市現(xiàn)代物流企業(yè)，依托園區(qū)的基礎設施與政策環(huán)境條件，建立起 南昌 市乃至 江西 省區(qū)域內現(xiàn)代物流運作。組織和信息管理的系統(tǒng)框架。因此，對 生米大橋 物流園區(qū)建設的意義與必要性的理解必須將其置于 南昌 市經濟發(fā)展的大背景下。 第 四 章 功能 定位 生米大橋 物流 園區(qū) 功能規(guī)劃為 物流服務中心。 是一個大型綜合性項目，集市場信息、現(xiàn)代倉儲、配送、多式聯(lián)運 、市場展示及交易功能五位一體，以實現(xiàn)產業(yè)運作的配套化和系統(tǒng)化。本案將建設成為一個具先進水平的配送物流、商業(yè)、會展、辦公、服務公寓等功能齊全的現(xiàn)代化物流中心。 階段 內容 目標市場及服務客戶 服務功能 第一階段 資源整合階段 園區(qū)內企業(yè) 主要負責園區(qū)內基礎配送服務，主要包括：物料統(tǒng)一接收、穿梭運輸房地產： 中管網房地產頻道 作為 國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 《生米大橋物流中心》項目可行性研究報告 房地產： 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 14 管理、集中存儲、分類揀選和 JIT配送等服務 第二階段 供應鏈服務階段 以原產業(yè)為核心的整個供應鏈，服務范圍延伸至園區(qū)外企業(yè)及園區(qū)內企業(yè)生產工場內部物流管理。 導入部分物流增值服務內容，主要包 括：部件預裝配、部分質量控制、VMI 供應商庫存管理、反向物流服務等。 第三階段 物流產業(yè)化階段 服務南昌及周邊地區(qū)相同產業(yè)；建設全國性的售后服務配件物流平臺，服務對象包括我司、集團內部客戶及在國內設立合資企業(yè)且正在建立經銷及售后網略的國際相關服務廠商 在前兩個階段自身物流管理能力不斷提升的基礎上，作為高度專業(yè)化的物流服務供應商，進一步擴大服務產品線，提供全國性銷售配件物流配送服務、物流咨詢服務、物流管理技術輸出等 功 能 服 務 模 塊 物料統(tǒng)一收貨 入出庫裝卸作業(yè)；入庫物料檢驗；物料入庫重新包裝 存儲功能 各種原材料；標準件；備品配件；標準工具；配套件用品 揀選功能 正常揀選出貨作業(yè)；緊急揀貨作業(yè)依據客戶要求，對出貨散件物料重新包裝 廠內穿梭運輸 中心倉庫－生產工場；庫存－生產工場；生產工場－生產工廠 增值服務 根據項目定位增加 信息處理 物料品項分析報告；庫存分析報告；需求預測報告 房地產： 中管網房地產頻道 作為 國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 《生米大橋物流中心》項目可行性研究報告 房地產： 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 15 結算 物流費用的結算及替貨主向收貨人結算貨款等 物流管理輸出 供應鏈優(yōu)化；物流網絡設計；物流咨詢；物流培訓 運行 功能規(guī)劃 生米大橋 物流園區(qū) 的服務功能是建立在市場服務定位基礎上的，由于市場定位是在需求的基礎上通過功能不同的物流中心和配送中心的服務體現(xiàn)的，因此，園區(qū)的服務功能主要表現(xiàn)為基于各個中心的總體功能，以及為園區(qū)提供輔助服務的服務功能。 根據 生米大橋 物流園區(qū)的發(fā)展框架設想及 市場定位， 其 服務功能的總體定位將體現(xiàn)為物流中心運作。物流信息交換、物流園區(qū)管理和物流市場監(jiān)控四大服務功能。 生米大橋 物流 園區(qū)總體結構的發(fā)展設想為：根據園區(qū)總體功能的定位，依照發(fā)揮其總體功能的基本原則，在物流園區(qū)管委會的直接領導和組織下，通過園區(qū)基礎設 施建設和園區(qū)管理系統(tǒng)建設，按照園區(qū)系統(tǒng)建設設想，將物流運作企業(yè)引入園區(qū)，構建 生米大橋 物流 園區(qū)服務運作系統(tǒng)，通過服務功能與服務內容的不同組合， 最終構成 生米大橋物流 園區(qū)的三大服務運作功能平臺，即公鐵聯(lián)運中心、區(qū)域物流中心群和城市配送中心群。 根據 南昌 市未來 15年中物流服務功能與物流服務范圍逐步擴展的基本趨勢，以及前文中對 生米大橋 物流園區(qū)市場需求與功能定位，圍繞 其 三大主服務區(qū)的基本功能，本次研究中在園區(qū)設施能力總體分配上擬按照 4:3:3的比例確定房地產： 中管網房地產頻道 作為 國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 《生米大橋物流中心》項目可行性研究報告 房地產： 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 16 配送中心群、物流中心群和公鐵聯(lián)運中心的能力 規(guī)模。 根據《 南昌 市城市發(fā)展規(guī)劃》與《 關于把南昌建設成區(qū)域現(xiàn)代物流中心城市的若干意見 》對未來物流開發(fā)區(qū)各個功能區(qū)的布局規(guī)劃的要求，本次研究中，將依照上述規(guī)劃方案中對新站開發(fā)區(qū)土地功能區(qū)的規(guī)劃劃定，此處提出的物流園區(qū)總體布局規(guī)劃是以物流服務設施建設為主體的物流功能的布局規(guī)劃，至于園區(qū)的產業(yè)開發(fā)功能，將主要依托開發(fā)區(qū)相應的招商引資功能和物流園區(qū)的支持而進行，故物流功能以外的相關功能將不作為物流園區(qū)的總體布局規(guī)劃的內容。 生活配套區(qū)的綜合性功能區(qū)，物流園區(qū)并非一個單純的物流項目，而 是及物流基礎設施建設、物流企業(yè)發(fā)展、依托物流進行產業(yè)開發(fā)的綜合性經濟開發(fā)項目，因此，從該意義上說， 生米大橋 物流 園區(qū) 定義為物流經濟開發(fā)區(qū)