物流園區(qū)建設(shè)可行性研究報(bào)告(1)(編輯修改稿)
2025-05-11 04:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 我公司先期投資為啟動(dòng)資金，采用吸收各類企業(yè)投資的方式，組建股份制企業(yè)集團(tuán)，以確保園區(qū)建設(shè)管理機(jī)構(gòu)在建設(shè)及運(yùn)作管理上的中立和不同開發(fā)企業(yè)在統(tǒng)一的開發(fā)政策下的平等競(jìng)爭(zhēng)。物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展公司的發(fā)展定位是保障園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。主要是園區(qū)道路、信息平臺(tái)、社區(qū)服務(wù)系統(tǒng)、示范性的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和搬運(yùn)裝卸設(shè)備的租賃。要通過(guò)創(chuàng)造良好的園區(qū)基礎(chǔ)開發(fā)條件，吸引各方資金、各路企業(yè)進(jìn)入園區(qū)經(jīng)營(yíng)。當(dāng)然，該公司也可在土地開發(fā)，園區(qū)服務(wù)功能開發(fā)方面發(fā)揮作用。②積極引進(jìn)對(duì)園區(qū)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)具有重要作用的企業(yè)。在物流園區(qū)統(tǒng)一的開發(fā)政策條件下，充分發(fā)揮物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展公司，在園區(qū)建設(shè)的示范作用，創(chuàng)造開發(fā)條件。根據(jù)物流園區(qū)的物流服務(wù)功能要求，園區(qū)內(nèi)應(yīng)積極引進(jìn)具有各種服務(wù)功能的企業(yè)，這些企業(yè)包括以下幾個(gè)方面：具有倉(cāng)庫(kù)建設(shè)能力和能通過(guò)倉(cāng)庫(kù)提供具有現(xiàn)代物流運(yùn)作特點(diǎn)服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)；具有網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)能力的實(shí)力較強(qiáng)的區(qū)域及市內(nèi)配送運(yùn)輸企業(yè)；提供電子商務(wù)服務(wù)的企業(yè)；依托物流園區(qū)或重要倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，開展產(chǎn)品流通加工與包裝服務(wù)的企業(yè)；依托赤水航道運(yùn)輸或高速公路進(jìn)行區(qū)域及城間服務(wù)的快運(yùn)企業(yè)；專業(yè)化第三方物流服務(wù)企業(yè)；運(yùn)輸車輛、集裝箱、搬運(yùn)裝卸設(shè)施設(shè)備維修、租賃服務(wù)企業(yè)；園區(qū)綜合及專項(xiàng)輔助服務(wù)企業(yè)。對(duì)于引進(jìn)上述各類企業(yè)，將完全按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)方式和“微觀放開”的思路，本著加快園區(qū)建設(shè)、發(fā)展和盡快提高現(xiàn)代物流發(fā)展水平的宗旨，希望習(xí)水縣政府給予其自主發(fā)展的優(yōu)惠政策支持。物流園區(qū)作為新的物流開發(fā)區(qū)域，盡管在選址上考慮了交通運(yùn)輸環(huán)境的基本條件。但是，隨著園區(qū)開發(fā)建設(shè)的深入，因物流服務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大將導(dǎo)致運(yùn)輸流量大幅度增長(zhǎng)，對(duì)運(yùn)輸組織能力和交通運(yùn)輸條件必將提出更高的要求；同時(shí)，為高效率和低成本地完成物流服務(wù)，各種運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)銜接和作業(yè)效率要有較大提高；物流園區(qū)為保持必要的作業(yè)效率，減少不必要的搬運(yùn)裝卸距離，也需要各種運(yùn)輸方式與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的合理銜接和配合。因此，必須積極爭(zhēng)取交通管理部門的支持，為營(yíng)造園區(qū)良好的運(yùn)輸環(huán)境創(chuàng)造條件。道路運(yùn)輸條件涉及公路建設(shè)、城市道路建設(shè)、交通管制和公路運(yùn)輸三個(gè)方面。對(duì)于公路建設(shè)，公路管理部門要根據(jù)園區(qū)整體規(guī)劃，對(duì)既有規(guī)劃進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保證園區(qū)與習(xí)水縣向外輻射干線公路的方便和通暢的聯(lián)系，特別是使經(jīng)過(guò)園區(qū)所在區(qū)域的干線盡量靠近園區(qū)，并能與園區(qū)規(guī)劃主要的進(jìn)出口順暢地聯(lián)系。對(duì)于城市道路，要充分考慮園區(qū)物流運(yùn)作對(duì)市內(nèi)配送的需要，通過(guò)拓寬或新建進(jìn)出園區(qū)的城市道路，為開展配送創(chuàng)造條件。此外，隨著習(xí)水縣規(guī)模的擴(kuò)大和城市交通狀況的日趨緊張，城市交通的管制要考慮物流配送車輛順暢行駛的需要。對(duì)于公路運(yùn)輸，運(yùn)輸管理部門應(yīng)給予積極的配合，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)及相關(guān)設(shè)施向園區(qū)遷移和發(fā)展，營(yíng)造組織化運(yùn)輸發(fā)展的環(huán)境及條件。第五章 物流園區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃 總體功能規(guī)劃根據(jù)物流園區(qū)的市場(chǎng)定位，物流園區(qū)的總體功能規(guī)劃，將圍繞物流服務(wù)運(yùn)作、物流環(huán)境建設(shè)和物流發(fā)展推進(jìn)三大功能進(jìn)行。物流園區(qū)總體功能①物流服務(wù)運(yùn)作功能以園區(qū)內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施為依托，以園區(qū)物流信息系統(tǒng)為支持，以園區(qū)管理系統(tǒng)為保障，以進(jìn)駐園區(qū)的各類物流企業(yè)為服務(wù)主體，以園區(qū)影響范圍內(nèi)物流需求為服務(wù)目標(biāo)，構(gòu)建全方位、多元化的物流園區(qū)物流組織管理與服務(wù)運(yùn)作系統(tǒng)。以設(shè)立和提供共性化、個(gè)性化、差異化相結(jié)合的綜合性物流解決方案，作為園區(qū)內(nèi)物流服務(wù)企業(yè)的發(fā)展方向，為XX縣域范圍內(nèi)的物流服務(wù)需求提供高質(zhì)量的服務(wù)支持。②物流環(huán)境建設(shè)功能以物流園區(qū)建設(shè)可行性研究為發(fā)展指導(dǎo)，依照功能強(qiáng)大、運(yùn)作協(xié)調(diào)、服務(wù)便捷和可持續(xù)發(fā)展原則。對(duì)物流園區(qū)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)行突出重點(diǎn)、兼顧全面的有序和分步滾動(dòng)式建設(shè)；以園區(qū)運(yùn)作管理為核心，發(fā)揮園區(qū)內(nèi)各類企業(yè)間溝通橋梁和聯(lián)系紐帶作用；在承擔(dān)園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境與市場(chǎng)運(yùn)作環(huán)境建設(shè)，進(jìn)行技術(shù)與政策保障任務(wù)的同時(shí)，在園區(qū)內(nèi)積極推廣各類先進(jìn)的物流運(yùn)作與管理技術(shù)，使企業(yè)的物流運(yùn)作能力在公平競(jìng)爭(zhēng)、高效、高質(zhì)的基礎(chǔ)上得到充分發(fā)揮。③物流發(fā)展推進(jìn)功能通過(guò)園區(qū)內(nèi)各類物流服務(wù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作，為XX縣現(xiàn)代物流服務(wù)提供示范，促進(jìn)XX縣范圍內(nèi)各類傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流服務(wù)的轉(zhuǎn)型進(jìn)程；通過(guò)推進(jìn)園區(qū)政策環(huán)境建設(shè)，包括園區(qū)企業(yè)準(zhǔn)入與淘汰規(guī)則的制訂與執(zhí)行、進(jìn)入園區(qū)企業(yè)優(yōu)惠政策的制定與執(zhí)行、以及調(diào)節(jié)和處理企業(yè)運(yùn)作中遇到的各類困難和問(wèn)題，支持和培育園區(qū)內(nèi)物流服務(wù)企業(yè)的健康發(fā)展；并以優(yōu)良的服務(wù)實(shí)踐效果推動(dòng)和鼓勵(lì)習(xí)水縣工商企業(yè)發(fā)掘物流需求空間和利潤(rùn)空間，使物流服務(wù)成為越來(lái)越多的工商企業(yè)發(fā)展的支持，從而擴(kuò)展物流園區(qū)的服務(wù)領(lǐng)域和影響力。物流園區(qū)總體結(jié)構(gòu)的發(fā)展設(shè)想為：根據(jù)園區(qū)總體功能的定位，依照發(fā)揮其總體功能的基本原則。在物流園區(qū)管委會(huì)的直接領(lǐng)導(dǎo)和組織下，通過(guò)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和園區(qū)管理系統(tǒng)建設(shè)，按照?qǐng)@區(qū)系統(tǒng)建設(shè)設(shè)想，將物流運(yùn)作企業(yè)引入園區(qū)，構(gòu)建物流園區(qū)服務(wù)運(yùn)作系統(tǒng)。通過(guò)服務(wù)功能與服務(wù)內(nèi)容的不同組合，最終構(gòu)成物流園區(qū)的三大服務(wù)運(yùn)作功能平臺(tái)，即區(qū)域物流中心群、城市配送中心群和公路聯(lián)運(yùn)中心群。 預(yù)測(cè)依據(jù)及參數(shù)本次計(jì)算中，物流園區(qū)適用貨物類物流服務(wù)量，將作為物流園區(qū)規(guī)模估算的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。同時(shí)考慮其中供應(yīng)鏈意義上的第三方物流服務(wù)量，適用貨物類物流庫(kù)存量對(duì)公用設(shè)施的需求程度，最終確定物流園區(qū)的基本規(guī)模。根據(jù)前文中的預(yù)測(cè)分析，物流園區(qū)未來(lái)服務(wù)范圍與服務(wù)功能，將主要針對(duì)XX縣商貿(mào)物流需求及地區(qū)分銷服務(wù)。其建設(shè)目標(biāo)對(duì)應(yīng)的物流需求總規(guī)模（適用貨物類物流服務(wù)量） 2010年870萬(wàn)噸和 2015年達(dá)到1500萬(wàn)噸。上述預(yù)測(cè)中，已包括XX縣域物流需求，XX縣作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心擔(dān)負(fù)的區(qū)域分撥服務(wù)需求以及園區(qū)建設(shè)誘發(fā)的新生物流服務(wù)需求。 園區(qū)設(shè)施、設(shè)備配置規(guī)劃①配送中心區(qū)配送中心區(qū)的設(shè)施、設(shè)備包括辦公大樓、服務(wù)大廳建設(shè)、庫(kù)區(qū)、消防設(shè)施建設(shè)、相關(guān)的市政設(shè)施（水、電、通訊等）以及特殊需求因服務(wù)方式與服務(wù)內(nèi)容不同所產(chǎn)生的防盜、理貨區(qū)域設(shè)置等。輔助作業(yè)區(qū)配送中心區(qū)的輔助作業(yè)設(shè)施主要是為配送車輛提供的停車場(chǎng)地與調(diào)度場(chǎng)地，此外還需配備必要的應(yīng)急修理與服務(wù)設(shè)施。②物流中心區(qū)庫(kù)區(qū)物流中心區(qū)與配送中心區(qū)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施建設(shè)基本相同，但在具體布置上以集中布置為主，包括庫(kù)房建設(shè)、消防設(shè)施建設(shè)、相關(guān)的市政設(shè)施（水、電、通訊等）以及特殊需求（因服務(wù)方式與服務(wù)內(nèi)容不同所產(chǎn)生的防盜、高低溫冷庫(kù)以及理貨區(qū)域設(shè)置等。輔助作業(yè)區(qū)物流中心區(qū)的輔助作業(yè)設(shè)施主要是辦公設(shè)施。行業(yè)監(jiān)管設(shè)施、海關(guān)、檢疫等，
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