【文章內容簡介】 梁頂板、底板拼接縫可采用“十字形”或“T字形”接頭，采用“T字形”時兩交叉點距離應大于200mm；底板橫向拼接縫宜設置在梁端1/3范圍內，且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯開200mm以上，主梁腹板不宜設縱縫。②根據主梁構造特點及以往制作鋼天橋經驗，主橋鋼梁宜采用倒裝法施工，即先制作梁頂板，然后在其上安裝橫隔板，兩側腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁底板，最后焊接成型。③鋼梁頂板制作時主要保證板面不變形，因此要按照一定的焊接順序施工，鋼板拼接縫應由中間開始向四周施焊，未施焊的拼接縫先不點焊，讓鋼板自由收縮，對于焊接變形處應首先采用大錘錘擊矯正，或用配重施壓校正，一般不宜采用火焰校正，采用大錘錘擊時應加錘墊，防止凹痕和損傷，焊接變形校正完后方可施焊下一道焊縫。④頂板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側腹板，腹板下料應按圖紙設計的主梁豎曲線放樣進行，將橫隔板及腹板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。⑤為控制焊接變形，在施焊前應根據主梁豎曲線及起拱度要求在頂板下端設置墊板，考慮到焊接收縮變形，設置墊板時應使主梁豎曲線半徑稍大于設計半徑，主梁焊接時應由中間向四周均勻對稱施焊，焊接順序先焊橫隔板，再焊縱向加勁肋，最后焊腹板，腹板焊接宜兩邊同時施焊，焊接工藝一致，防止橋面扭曲變形。⑥上述焊接完成后經過檢查，確認合格后請監(jiān)理進行隱蔽驗收，然后組裝底板，底板在組裝前最好用卷板機輥壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的殘余變形和殘余應力，底板組對好后將梁整體翻面，并在梁中部設置墊板，保證焊接底板時梁的豎向曲線及起拱度要求。（4）制孔①主梁之間，梯道梁之間均須用螺栓連接起來，故在組裝前應將相應連接板處按圖紙要求鉆孔。②為保證鉆孔精度和安裝精度，鉆孔時應將連接處的連接板與相應部位的底板、腹板、肋板等在組裝前一起配鉆，配鉆好后應各自做好編號，并標注其位置、方向，以便于安裝。（5）梯道制作①梯道梁采用工Q235B型鋼材，踏步采用δ=10mm鋼板折邊焊接而成。②梯道梁應按圖紙尺寸下料，折彎。型鋼梁的拼接應采用坡口對接焊。拼接焊縫應為45度斜焊縫。③梯道在墩柱連接處的平臺板先暫不組裝，待現(xiàn)場安裝完畢后再鋪裝。④本橋梯道剛度較小，在起吊及翻轉過程中均應綁扎橫梁進行加固，防止扭曲變形。焊接時要擱置平穩(wěn)，必要時設置定位卡具，防止焊接變形。（6）墩柱制作①墩柱均為鋼管柱，制作較簡單，鋼板下好料后用卷管機輥圓，輥圓時應用弧形樣板控制其橢圓度，不得超差。制作時柱底板與柱先不組裝，待柱底板與預埋鋼筋焊接完畢后再與鋼柱現(xiàn)場焊接。②鋼管焊接采用開坡口單面焊，然后用埋弧自動焊蓋面，以保證焊接質量。（7）焊接工藝要求①焊接所用焊接材料應與所焊鋼材相符合，焊條選用E43型，焊絲選用H08A配HJ431，對焊接方法進行焊接工藝評定，根據評定結果確定焊接工藝。②鋼板焊縫對接縫應符合一級焊縫要求，角焊縫應符合二級焊縫要求，對接焊縫及組合焊縫均應按要求開坡口，焊縫兩端設置引弧板和引出板，其材質和坡口形式應應與焊件相同，手工焊引出板長度應大于25mm，自動焊引出板長度應大于50mm。③主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動焊進行，其坡口形式為：焊接時正面用自動焊打底、蓋面，反面氣刨清根，用自動焊焊接，以保證溶透，焊接規(guī)范如下（僅供參考）焊接方法焊絲直（mm）焊接電流（A）焊接電（V）焊接速（m/min）正面埋弧焊530～57031反面埋弧焊590～64033④鋼橋組裝焊接采用手工焊進行，其焊接順序及焊接工藝嚴格按照制作工藝和相應規(guī)范要求進行，裝配焊接時點焊長度宜大于40mm；間距500 ~ 600mm，點焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發(fā)現(xiàn)必須清除干凈后重新點焊。⑤所有焊縫焊接完畢后均應按規(guī)定進行檢查，對接縫必須用超聲波探傷儀對焊縫內部進行無損檢測，檢查數(shù)量為翼緣板20％探傷，腹板50％探傷，探傷結果應符合GB50205 ~ 95的一級焊縫要求，對接縫與角焊縫還應進行外觀檢查，檢查結果應符合相應焊縫等級的要求。（8）除銹、刷油①鋼構件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采用手工或動力方式，清除鋼板表面鐵銹，松散銹皮，油污或油脂及其它外來雜質。②除銹完后應立即涂刷底漆，防止返銹，底銹采用紅丹底漆二道，面漆為醇酸磁漆一道（顏色待定），第一道漆應在除銹完成后4小時內涂刷，第二道應在第一層涂刷后不少于72小時及不多于6天之間涂刷，最后一層涂料應在前一層刷后不少于4天及不多于10天之間涂刷，油漆涂刷應均勻，無明顯起皺、流墜，附著力良好，干漆膜厚度應滿足設計要求。③下列地方不得涂漆：A、主橋鋼梁上表面。B、現(xiàn)場安裝焊縫50mm范圍內。C、鋼柱底板與砼基礎連接處。D、完全密閉的構件內表面。④構件油漆涂刷完畢后應在構件上標注構件的編號，另外主梁還應標注重心位置，中心線及在底板上標注安裝定位標志，墩柱還應標注標高控制線、構件中心線、柱底板上的安裝軸線，梯道應標注安裝方向，構件順序號，以便于現(xiàn)場安裝。（9）預拼裝①組裝好后的主梁及梯道按要求進行預拼裝，以檢驗其尺寸精度及偏差，為安裝調整提供依據。②主梁預拼裝在廠外開闊處進行，利用60t汽車吊進行拼裝，拼裝時應設置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設置，主梁在胎架上進行，調整使之符合設計圖紙所要求的形式，對超差部位進行修正、調節(jié)，使之符合規(guī)范要求，預拼裝時應做好拼裝記錄，以作為安裝時參考。③梯道拼裝在成品堆場進行，梯道拼裝主要是為了檢查高強螺栓的加工質量及梯道斜率大小，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以便于現(xiàn)場安裝能順利進行。（10）鋼構件驗收①鋼構件制作完成后，應按照施工設計圖和《公路橋梁涵施工技術規(guī)范》TTT041 ~ 89的規(guī)則進行驗收②鋼構件出廠時應提供產品合格證書，施工圖和設計變更文件、鋼材、連接材料和涂裝材料的質量證明書或材料復驗報告、焊接工藝評定報告、焊縫無損探傷報告、高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告，主要構件驗收記錄，預拼裝記錄、構件發(fā)運和包裝清單。制作質量保證措施（1）設立三級質量控制制度，嚴格控制各工序質量，通過班組自檢、互檢、質檢員專檢來保證每道工序都處于受控狀態(tài)，不合格工序不得轉入下一道工序施工。（2）參加制作加工的操作人員應熟悉圖紙及工藝要求，對所要求的質量標準應做到心中有數(shù)并在制作中嚴格執(zhí)行，對關鍵工序應做好技術交底工作。（3）所有施焊人員必須持有焊工合格證上崗施焊，焊工施焊應嚴格按焊接工藝進行，不得隨意更改焊接工藝，焊接完畢后應在規(guī)定部位打上鋼印號；并對焊接質量的好壞實行相應的獎罰制度。（4）設置一把長度檢驗標準尺，并和監(jiān)理工程師、土建施工人員所用的量具統(tǒng)一；制作時所用計量器具、儀表必須是經檢定合格后方 可使用。安全措施（1）參加制作的人員必須熟悉并嚴格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，特種人員必須持證上崗，施工時嚴格按工藝要求進行制作。（2）設立專職安全檢查員，每天進行班前安全技術交底，安全員應隨時注意各種安全隱患，提醒并及時制止各種違章操作，杜絕安全事故的發(fā)生。（3）鋼橋主梁尺寸較大，自重較重，因此在起吊前必須認真檢查起吊用鋼絲繩、索夾具，確認安全合格后方可使用，起吊時構件下方嚴禁站人，吊運過程中嚴禁構件從施工人員上方經過。（4）構件在吊運及翻轉過程中設置的臨時吊耳應能滿足起吊強度要求，防止構件在翻轉時偏心而損傷構件本身，并不得使構件產生過大變形。（5）電焊工施焊時要穿戴好安全防護用品，電焊機要可靠接地，防止漏電傷人，電焊機接地線不得從構件上經過。（6）螺栓孔在制孔時操作人員不得戴手套，鉆孔及打磨飛濺時要戴好防護眼鏡。五、鋼構件運輸方案運輸線路情況從冶中國十九冶集團有限公司東莞基地經梅觀高速到觀光公路。沿途路面較寬，路面狀況較好，但運距遠，轉彎較多，且有兩處轉彎半徑較小，故在運輸過程中要進行必要的交通維護和臨時封道。運輸方案（1）根據構件尺寸及重量，運輸主梁擬采用二臺大型平板拖車進行，兩根主梁同時運輸以保證主梁吊裝一次完成，梯道梁及墩柱采用8t東風汽車運輸。（2）主梁運輸時在車箱上設置枕木，主梁擱在枕木上，設置枕木時應使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應懸挑太長，應控制在6m范圍內，為防止主梁側向移動，還應在主梁兩側與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在車廂上不能產生位移，然后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。（3）主梁運輸在夜晚進行，由于主梁超長、超寬，因此在運輸時應設置信號燈，運輸前應將運輸方案報交管局審查，運輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證主梁安全，及時運到現(xiàn)場。（4）梯道及墩柱運輸在白天進行，由于梯道超寬，因此在運輸時要懸掛信號旗，運輸時間盡量選擇在凌晨，中午12∶30以后或晚上進行，以避開上、下班交通高峰時間。運輸中成品保護（1）鋼構件在裝車及運輸過程中應采取必要措施進行成品保護。（2）鋼梁在運輸過程中應支承牢固，防止產生變形，鋼梁支承點應墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時加固的焊點在安裝前應及時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應加放膠皮，防止油漆損傷。（3）墩柱、梯道運輸時應放置平穩(wěn)，構件與構件之間應設置方木，并用倒鏈將構件固定，防止運輸中碰撞損傷油漆及變形，構件運輸時堆放層數(shù)不宜超過二層，防止產生變形。鋼結構制作工藝框圖施 工 準 備↓備 料↓放 樣 下 料↓切割及開坡口↓拼 接↓焊 接↓焊 接 檢 查↓制 孔↓組 裝↓組 裝 焊接↓焊 接 檢 查↓外觀及尺寸檢查↓除銹、刷油漆↓編 號↓驗 收 出 廠鋼結構制作工藝框圖六、鋼橋吊裝方案吊裝順序（根據現(xiàn)場情況確定吊裝順序）（1）整個鋼橋吊裝總的順序為：橋墩柱→主梁→梯道（2）主梁吊裝順序為：北跨主梁→南跨主梁（3）梯道吊裝順序為：北邊人行梯道→南邊人行梯道吊裝方案及施工部署（1）主梁分二跨，、，擬選用90t汽車吊進行吊裝，吊裝時汽車吊臂長18m，起吊高度16m。（2），根據構件重量及起吊半徑要求，擬選用16t汽車吊進行吊裝，。（3）吊點設置：主梁吊點設置在梁端1/4處，每跨主梁設四個吊耳，每個吊耳尺寸為20200300，吊耳與主梁橫隔板及頂板焊接起來，焊肉不得小于設計要求，吊耳計算附后。（4）吊裝前的準備工作及安裝精度要求 ①吊裝前應對基礎軸線及標高進行復查，做好復查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時與土建施工人員或監(jiān)理工程師聯(lián)系，提出處理方法和建議。②根據復查結果，及設計要求來配置各墩柱的墊板，由于主梁標高是由墩柱來控制的，因此墩柱的標高一定要嚴格控制。墊板配置要求應使墩柱標高公差為正，以保證主梁凈空要求。③墩柱安裝前應將預埋地腳螺栓清理干凈，用螺帽先擰過一遍，并將歪斜的地腳螺栓校直，以便于構件順利就位。④結構吊裝時，測量人員要配合施工，采用兩臺經緯儀從不同方位對吊裝構件進行檢查，同時施工人員采用吊線墜的方法進行檢查，發(fā)現(xiàn)安裝偏差過大，立即進行校正，主梁安裝要按設計要求起拱和預留伸縮縫。⑤安裝的精度要求：基礎、地腳螺栓精度應達到下列要求：基礎面標高允許偏差：177。3mm地腳螺栓允許偏差：項 目螺栓中心線偏移螺栓露出長度螺紋長度規(guī)定值或允許偏差(mm)5+20,0+20,0墩柱安裝精度要求：項 目中心線與定位軸線偏移基準點標高垂直度側向彎曲規(guī)定值或允許偏差(mm)5+5,810H/1000梁安裝精度要求：項 目相鄰兩段間平直度側向彎曲相鄰兩柱間頂部高差規(guī)定值或允許偏差(mm)L/1000，≤5L/1000,≤1010（5）吊裝時的交通維護①主梁吊裝時需占用主車道，故在吊裝時需將一邊主車道全部封住，禁止車輛通行，車輛臨時由另一邊主車道通行，主梁吊裝約需6個小時左右。②吊裝梯道及墩柱時，吊車靠近路邊，需占用主車道一部分，吊裝時應在吊車前方及側面設置路障，吊裝時間應盡量選擇在中午或晚上進行，避開上、下班高峰時間。吊裝主要施