【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0KPa。 ③ 3b2—— 粘土：藍(lán)灰色，可塑，切面稍有光滑，局部含少量泥質(zhì)結(jié)核和鈣質(zhì)結(jié)核。大多數(shù)孔有揭露，局部缺失。該層土層頂埋深 ；層頂標(biāo)高；厚度 。承載力基本容許值 [fa0]=220KPa,鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=55KPa。 （ 2）、楊家圩大橋 楊家圩大橋橋位區(qū)勘探深度范圍內(nèi)揭露地層為第四系更新統(tǒng)、全新統(tǒng)長(zhǎng)江三角洲沖積～湖積堆積層，表層多為厚度 ～ ， 平均 的填土覆蓋。 ① 1—— 素填土：灰黃色，稍密，稍濕，以粉黏土為主，均有揭露，土層底標(biāo)高 ～ ,平均 ；厚度 ～ 、平均 。土層具中壓縮性，工程地質(zhì)差。 ② 1b2—— 粉質(zhì)黏土：灰色，可塑，均有揭露、普遍分布。該層土層頂埋深 ～ 、平均 ；層底標(biāo)高 ～ ,平均 ；厚度 ～、平均 。土層具中壓縮性，工程地質(zhì)性能一般。承載力基本容許值[fa0]=220KPa,鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=60KPa。 ② 1b3—— 粉質(zhì)粘土：黃色，軟塑，局部流塑，均有揭露、普遍分布。該土層頂埋深 ～ 、平均 ；層底標(biāo)高 ～ ,平均 ；厚度 ～ 、平均 。土層具中壓縮性，工程地質(zhì)性能差。承載力基本容許值 [fa0]=100～ 150KPa,鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=30～ 35KPa。 ③ 1b1—— 粉質(zhì)黏土、黏土：灰黃色，可塑，含鐵錳質(zhì)浸染，該土層頂埋深 ～ 、平均 ；層底標(biāo)高 ～ ,平均 ；厚度～ 、平均 。土層具中偏低壓縮性，工程地質(zhì)性能較好。承載力基本容許值 [fa0]=300～ 310KPa,鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=60～ 65KPa。 ③ 1b2—— 粉質(zhì)黏土：青灰色、灰黃色，可塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，均有揭露、普遍分布。該土層頂埋深 ～ 、平均 ；層底標(biāo)高 ～,平均 ；厚度 ～ 、平均 。土層具中壓縮性，工程地質(zhì)性能一般。承載力基本容許值 [fa0]=170～ 240KPa,局部 140KPa，鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=45～ 60KPa，局部 35KPa。 ③ 1c1—— 粉土：灰色，濕，中密，僅 YJZ2 孔有揭露。該土層頂埋深 ；層底標(biāo)高 ,厚度 。土層具中壓縮性，工程地質(zhì)性能一般。承載力基本容許值 [fa0]=140KPa，鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=35KPa。 ③ 2b1—— 粉質(zhì)黏土、黏土：黃色、灰黃色，硬塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核及鈣質(zhì)結(jié)核，均有揭露、普遍分布。該土層頂埋深 ～ 、平均 ；層底標(biāo)高 ～ ,平均 ；厚度 ～ 、平均 。土層具中偏低壓縮性，工程地質(zhì)性能好。承載力基本容許值 [fa0]=310～ 350KPa，鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=65～ 75KPa。 ③ 2b2—— 粉質(zhì)黏土、黏土：灰黃色，可塑，偶含鈣質(zhì)結(jié)核，均有揭露、普遍分布。該土層頂埋深 ～ 、平均 ；層底標(biāo)高 ；厚度 ～ 、平均 。土層具中壓縮性，工程地質(zhì)性能好。承載力基本容許值 [fa0]=210～ 230KPa，鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=55KPa。 ③ 2b3—— 粉質(zhì)黏土：灰黃色，軟塑，均有揭露、普遍分布。該土層頂埋深 ～ ，平均 ；層底標(biāo)高 ～ ，平均 ；厚度 ～ 、平均 。土層具中偏高壓縮性，工程地質(zhì)性能差。承載力基本容許值 [fa0]=120～ 140KPa，鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=25～ 35KPa。 ③ 3b1—— 黏土、粉質(zhì)黏土：灰黃色，硬塑，局部含鈣質(zhì)結(jié)核，均有揭露、普遍分布。該土層頂埋深 ～ ，平均 ；層底標(biāo)高 ～，平均 ；厚度 ～ 、平均 。土層具中偏低壓縮性，工程地質(zhì)性能較好。承載力基本容許值 [fa0]=350～ 400KPa，鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=70～ 75KPa。 ③ 3b2—— 粉質(zhì)黏土：灰色，可塑，該層僅 YJZ1 孔有揭露。該土層頂埋深 ；層底標(biāo)高 ；厚度 。土層具中壓縮性，工程地質(zhì)性能一般。承載力基本容許值 [fa0]=230KPa，鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=55KPa。 ③ 3c1—— 粉土：灰色，濕，密實(shí)，該層僅 YJZ1 孔有揭露。該土層頂埋深 ；層底標(biāo) 高 ；厚度 。土層具中偏低壓縮性，工程地質(zhì)性能較好。承載力基本容許值 [fa0]=200KPa，鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=60KPa。 施工條件 氣候條件 由于受季風(fēng)影響，降水量年內(nèi)分布很不均勻， 6～ 9 月份是主要的降雨季節(jié)，降水量約占全年總量的 60～ 70%左右，平均年降雨量 900mm～ 1050mm，最大年降雨量 ，最小年降雨量 ，年平均氣溫 13℃～ ℃ ，年極端最高氣溫 40℃，夏季酷熱，最高氣溫多出現(xiàn)在 7～ 8 月份。年極端最低氣溫 ℃，最低 氣溫多出現(xiàn)在 1～ 2 月份。 無錫 地區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)性季風(fēng)海洋性氣候，具有季風(fēng)顯著，四季分明，雨量充沛等特點(diǎn)，區(qū)域無霜期長(zhǎng)，河流常年不凍結(jié)。 交通道路情況 本標(biāo)段橋梁均有鄉(xiāng)村道路相通 ,施工條件較好 ,施工前期對(duì)村民出行影響不大 ，但楊家圩大橋施工對(duì)區(qū)域路網(wǎng)交通影響較大 。 施工臨時(shí)用水 施工用水直接由河道抽取，生活用水接入市政自來水管網(wǎng)。 施工臨時(shí)用電 施工用電由地方電網(wǎng)接入，臨時(shí)電接入前或接入后供電量不夠，我單位自行解決。我單位自行安裝的線路、設(shè)備應(yīng)符合供電部門及規(guī)范的要求。 總體籌劃 工期、質(zhì)量、安全、廉政管理目標(biāo) 工期管理目標(biāo) 20xx 年 4 月 30 日前完成施工準(zhǔn)備，進(jìn)行項(xiàng)目部、拌合站、試驗(yàn)室建設(shè) 。 本工程 正式計(jì)劃 開工時(shí)間 （暫定） 20xx 年 5 月 1 日， 楊家圩大橋 竣工時(shí)間為 20xx 年 5 月 31 日， 石幢橋竣工時(shí)間為 20xx 年 10 月 20 日， 合同總工期為 20 個(gè)月，實(shí)際工期 20 個(gè)月。 具體開工日期以監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令為準(zhǔn)。 安全管理目標(biāo) (1)、 杜絕設(shè)備、火災(zāi)、爆炸事故； (2)、 杜絕重傷以上事故； (3)、 施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查達(dá)到《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ5920xx)合格標(biāo)準(zhǔn)； (4)創(chuàng)建 省級(jí)“平安工地” 建設(shè)達(dá)標(biāo)示范 工地 。 質(zhì)量管理目標(biāo) 公路部分按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、航道部分按照《水 運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》及《公路工程交、竣工驗(yàn)收辦法》，本工程驗(yàn)收合格，創(chuàng)優(yōu)良工程，工程驗(yàn)收一次合格率 100%，全過程無重大質(zhì)量事故和工程隱患。 廉政管理目標(biāo) 構(gòu)建完善的廉政風(fēng)險(xiǎn)防控體系，杜絕違法、違規(guī)、違紀(jì)事件的發(fā)生。 職業(yè)健康管理目標(biāo) 符合國(guó)家“職業(yè)病防治法”及相關(guān)法律法規(guī)要求，改善職工作 業(yè)環(huán)境，無職業(yè)病發(fā)生。 環(huán)境管理目標(biāo) 教育并提高全體員工的環(huán)境保護(hù)意識(shí) 。開展節(jié)約能源、合理 配置與充分利用資源和減少廢棄物的環(huán)?；顒?dòng) 。減少環(huán)境污染 。粉塵、污水、噪聲控制達(dá)到地方環(huán)保管理要求，無環(huán)保投訴。 節(jié)能減排目標(biāo) 根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，將公司下達(dá)的指標(biāo)按能源類型進(jìn)一步分 解，編制節(jié)能減排方案、“三廢”處理方案，加強(qiáng)過程控制，實(shí)施 能耗監(jiān)控，按季度總結(jié)分析，確保各項(xiàng)指標(biāo)的完成，把節(jié)能減排作 為提升項(xiàng)目利潤(rùn)率的重要工作。 工程總體施工安排 安排原則 (1)、根據(jù)本工程規(guī)模和特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)區(qū)段特點(diǎn)，按照各分項(xiàng)工程不同施工特點(diǎn)，合理安排，均衡生產(chǎn)組織施工。 (2)、滿足業(yè)主關(guān)于工程安全、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工的要求，調(diào)配經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，訓(xùn)練有素的橋梁專業(yè)施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)完好的機(jī)械設(shè)備，合理進(jìn)行施工組織。 (3)、滿足工期要求，采用各種有效措施，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。 (4)、本著“先主體、后附屬”的原則，安排工期。 施工總體安排 （ 1）施工階段劃分 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，本工程施工期間擬劃分為 二 個(gè)施工工區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理。 ① 、 楊家圩大 橋施工區(qū)：負(fù)責(zé)樁基、下部結(jié)構(gòu)、主橋上部結(jié)構(gòu)，接線道路、航道整治及其附屬工程施工。 ② 、 石幢 橋施工區(qū)：負(fù)責(zé)觀山橋樁基、下部結(jié)構(gòu)、主橋上部結(jié)構(gòu)，接線道路、航道整治及其附屬工程施工。 施工任務(wù)劃分 及隊(duì)伍部署 表 11 序號(hào) 施工隊(duì) 施工內(nèi)容 施工順序 1 樁基隊(duì) （ 1） 一工班 楊家圩大 橋樁基 成孔、混凝土灌注 16臺(tái) → 12墩 → 5 墩 → 11墩→ 6墩 → 4墩 → 0臺(tái) （ 2） 二工班 石幢橋 樁基工程 成孔、混凝土灌注 10 墩 → 0 臺(tái) → 9 墩 → 11 墩→ 21臺(tái) 2 楊家圩 橋 橋 梁 結(jié)構(gòu) 隊(duì) 橋梁 下部、引橋上部結(jié)構(gòu) 及附屬工程 東岸 → 西岸 3 石幢 橋 橋 梁 結(jié)構(gòu) 隊(duì) 橋梁 下部、引橋上部結(jié)構(gòu) 及附屬工程 、 西 岸 → 東 岸 4 箱梁預(yù)制場(chǎng) 楊家圩大 橋 箱梁預(yù)制、架設(shè) 5 專業(yè)制造廠 鋼結(jié)構(gòu)加工、安裝等 按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃安排組織施工 6 空心板梁預(yù)制廠 空心板梁預(yù)制、架設(shè) 按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃安排組織施工 7 道路專業(yè)班組 接線道路及其附屬工程施工 按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃安排組織施工 8 航道整治隊(duì) 航道土方開挖、護(hù)岸結(jié)構(gòu) 按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃安排組織施工 （ 2）施工總體安排 據(jù)本工程特點(diǎn)和總體部署原則，按工程項(xiàng)目的不同施工特點(diǎn)，結(jié)合合同工期要求，本標(biāo)段按橋梁?jiǎn)挝还こ谭?二 個(gè)工區(qū)組織施工 ， 石幢橋 樁基 施工順序?yàn)?10墩→ 0臺(tái)→ 9墩→ 11墩→ 21臺(tái) ；楊家圩大橋施工需考慮為后期鋼箱拱提供拼裝場(chǎng)地，因此橋 樁基 施工順序?yàn)?16臺(tái)→ 12墩→ 5墩→ 11墩→ 6墩→ 4墩→ 0臺(tái) ，同時(shí)東岸 40 片箱梁必須先期預(yù)制。 各墩（臺(tái)） 樁基 結(jié)束后 ，在抓好主墩施 工 各個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其余工種緊隨，形成流水作業(yè)，同時(shí)落實(shí)好 石幢橋 主橋貝雷梁作業(yè)平臺(tái)的施工方案、材料準(zhǔn)備工作，抓緊構(gòu)件預(yù)制和各項(xiàng)配套工程的銜接 。盡快落實(shí)楊家圩大橋鋼箱提藍(lán)拱的制造。 施工順序 見附件：《 石幢橋主橋施工順序圖 》、《 楊家圩大橋主 橋施工順序圖 》《 引橋施工順序圖 》。 施工方案 施工方案表 表 12 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 施工方法描述 1 鉆孔樁施工 旋挖 鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法水下灌注混凝土澆筑 2 承臺(tái)施工 組合鋼模板與竹膠板，型鋼與方木支撐及泵送混凝土灌注 3 橋墩施工 采用定型鋼模板，型鋼、鋼管支架、汽車泵送混凝土灌注 4 蓋梁 引橋蓋梁采用 抱箍法施工 ， 定型鋼模板 ；主墩蓋梁采用鋼管支架，模板采用 竹膠板、方木、汽車泵送混凝土灌注 5 橋臺(tái)施工 竹膠板、方木、鋼管腳手架、汽車泵送混凝土灌注 6 板梁施工 委托有資質(zhì)橋梁廠生產(chǎn)，汽車吊架設(shè)梁板 7 小箱梁預(yù)制 現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制、 采用定型鋼模板 、架橋機(jī)架設(shè) 8 系桿、 端橫 梁 、拱腳 石幢橋系桿、端橫梁、拱腳采用支架現(xiàn)澆。模板采用竹膠板、方木，系 桿內(nèi)芯模采用輕質(zhì)工程塑料板。支架施工平臺(tái)采用鋼管樁、貝雷梁。 9 拱肋預(yù)制 、中橫梁、橋面板 混凝土拱 、 中橫梁 、橋面板 采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，模板采用竹膠板。 10 鋼箱提藍(lán)拱 委托有資質(zhì)的廠家制造， 陸地拼裝，頂推法架設(shè) 。 11 拱肋、中橫梁安裝 拱肋采用少支架法吊裝，臨時(shí)支架為鋼管支架。 2臺(tái) 100t浮吊吊裝。 12 橋面系施工 防撞墻采用定型鋼模板、鋪裝層砼采用汽車泵送混凝土灌注 13 引道施工 道路：挖機(jī)／平地機(jī)找平、壓路機(jī)碾壓 擋墻：竹膠板模板、鋼管腳手架支撐、汽車泵送混凝土灌注 14 混凝土 自拌 15 河道整治 土方機(jī)械化施工，擋墻：竹膠板模板、鋼管腳手架支撐、汽車泵送混凝 土灌注 主要工程量 主要工程量清單 表 13 序號(hào) 工程項(xiàng)目名稱 單位 設(shè)計(jì)工程量 備注 一 楊家圩大橋 m 1 鉆孔灌注樁 直徑 陸上 m 700 直徑 陸上 m 4005 2 鋼筋 ㎏ 1081299 3 成品鋼筋網(wǎng)片 m2 210386 4 后張法鋼鉸線 ㎏ 144538 5 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋 ㎏ 1326778 6 基礎(chǔ) C30 砼 m3 1073 7 下部結(jié)構(gòu) C30 砼 m3 C40 砼 m3 8 上部結(jié)構(gòu) C50現(xiàn)澆 m3 C50 補(bǔ)償收縮混凝土橋面板 m3 C50混凝土組合梁 m3 鋼箱提籃拱 ㎏ 1387115 C50混凝土橋面板 m3 408 9 附屬結(jié)構(gòu) C30砼搭板、護(hù)欄 m3 10 8㎝ C50 橋面鋪裝 m2 11239 11 瀝青混凝土路面鋪裝 m2 13131 12 接線工程 m 主要工程量清單 表 13（續(xù)） 序號(hào) 工程項(xiàng)目名稱 單位 設(shè)計(jì)工程量 備注 二 石幢橋 m 1 鉆孔灌注樁 直徑 陸上 m 3920 直徑 陸上 m 1100 2 鋼筋