【文章內(nèi)容簡介】 灌溉的城市下游地區(qū)。排水口設置應不影響城市集中供水水源地水質(zhì)，—1的保護要求，廠區(qū)盡量設在城市生活區(qū)夏季主導下風向；根據(jù)規(guī)模大小，應與居住區(qū)或公共建筑保持不少于100米的衛(wèi)生防護距離。 。泵站周圍原則上應設置寬度不小于10米的綠化帶。 。 排水泵站用地參考指標雨水泵站污水泵站設計流量（l/s）用地面積（）設計流量（l/s）用地面積（）20000以上~2000以上~10000~20000~1000~2000~5000~10000~600~1000~1000~5000~300~600~——100~300~注：合流泵站可參考雨水泵站指標。 城市污水處理廠用地參考指標設計規(guī)模（萬m3/d）用地面積（m2）一級處理二級處理不含污泥消化含污泥消化20以上~~~10~20~~~5~10~~~2~5~~~1~2~~~ 城市燃氣 城市燃氣分人工煤氣、液化石油氣、天然氣三類。應根據(jù)國家能源政策、燃氣資源條件與燃氣的技術特性，結合城市燃氣工程現(xiàn)狀，進行技術經(jīng)濟比較，確定近遠期發(fā)展燃氣氣源種類。 城市燃氣氣源廠（門站）宜靠近城鎮(zhèn)用氣負荷中心地區(qū)，應位于城市的下風向并留出必要的衛(wèi)生防護地帶，具有適宜的地形、工程地質(zhì)、供電、給排水和通訊等條件；與周圍建筑物的防火間距必須符合防火的有關規(guī)定。 地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物下穿越，不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下穿越；不宜與其它管道或電纜同溝敷設，需要同溝敷設時必要采取防護措施。 燃氣儲配站的站址應遠離居民稠密區(qū)、大型公共建筑、重要物資倉庫以及通訊和交通樞紐等重要設施，靠近城市道路，宜在城市常年主導風向的下風向或側風向，地勢平坦，工程地質(zhì)條件好，站址標高高出防洪標高。 燃氣調(diào)壓站的設置：一般采用區(qū)域調(diào)壓站，~，應設在用氣比較集中的地區(qū)，但盡量避開鬧市區(qū)。調(diào)壓站與周圍建筑物、。 調(diào)壓站（含調(diào)壓柜）與其它建筑物、構筑物水平凈距（米）建筑形式調(diào)壓裝置入口燃氣壓力級制建、構筑物外墻重要公共建筑外墻鐵路中心線城鎮(zhèn)道路紅線電力變配電柜地上單獨建筑高壓（A）高壓（B）次高壓（A）()()()()次高壓（B）()()()()中壓（A、B）()()()()地下單獨建筑中壓（A、B）—注：當調(diào)壓裝置露天設置時,(表壓)分級(Mpa)：高壓（A）＜P≤；高壓（B）＜P≤；次高壓（A）＜P≤；次高壓（B）＜P≤；中壓（A）＜P≤；中壓（B）＜P≤。當達不到上表凈距要求時，采取有效措施，可適當縮小凈距。括號中數(shù)據(jù)為調(diào)壓柜與其他建（構）筑物水平凈距。 居住小區(qū)內(nèi)一般采用樓幢調(diào)壓，調(diào)壓箱可安裝在用氣建筑物的外墻壁上，與建筑物窗、門的距離應不小于1米。 液化石油氣供應基地的貯罐與站外建、。 液化石油氣供應基地貯罐與站外建、 構筑物的防火間距(米)序號 總容積(m3)、 防火 單罐容積(m3) 間距(米)名稱≤5051~200201~5005001~10001001~25002501~5000＞5000≤20≤50≤100≤200≤400≤1000—1居住區(qū)、村鎮(zhèn)、學校、影劇院、體育館等人員集中的地區(qū)6070901201501802002工業(yè)區(qū)506070901201501803鐵路(中心線)國家線607080100企業(yè)專用線253035404公路(路肩)高速Ⅰ、Ⅱ級202530Ⅲ級、Ⅳ級1520255架空電力線(中心線)，但35KV以上架空電力線應大于40m6Ⅰ、Ⅱ級通訊線(中心線)3040 注：防火間距應按本表總容積和單罐容積較大者確定。 地下貯罐的防火間距可按本表減少50%。 設有防液堤的全冷凍式貯罐的防火間距可按本表規(guī)定執(zhí)行。 與本表以外的其他建、構筑物的防火間距應按現(xiàn)行的國家標準《建筑設計防火規(guī)范》 GBJ16執(zhí)行。 液化石油氣瓶裝供應站應選在供應區(qū)域的中心附近，靠近道路，供應半徑1公里，供應范圍5000~10000戶。瓶裝供應站的瓶庫與站外建、。 瓶裝供應站的瓶庫與站外建、構筑物的防火間距(米) 總存瓶容積（m3） 項 目≤10＞10明火、散發(fā)火花地點3035民用建筑1015重要公共建筑2025主要道路1010次要道路55注：總存瓶容積按實瓶個數(shù)與單瓶容積的乘積計算。 瓶庫與高層民用建筑的防火間距按《高層民用建筑防火規(guī)范》GB50045執(zhí)行。 公共交通 城市優(yōu)先發(fā)展公共交通，為公交線路、站場設置提供優(yōu)先條件。 公交首末站 首末站的位置：緊靠客流集散點和道路客流主要方向同側。不應在平交路口附近設置首末站，在新區(qū)成片開發(fā)和舊區(qū)改造的適當位置配套安排首末站用地。 首末站的用地：規(guī)劃用地面積宜按每輛標準車用地90~100平方米計算（回車道、候車廊另行計算）。若營運車輛少于10輛，或者用地不夠方正、地形高低不平等利用率不高時。 城市公共電、汽車中途站 平均站距宜在500~800米，市中心區(qū)站距宜用下限值，城市邊緣區(qū)站距宜用上限值，郊區(qū)站距根據(jù)具體情況確定。 在路段上設置?？空緯r，上、下行對稱的站點應在道路平面錯開，錯開距離為車輛前進方向迎面30米。在路段上應盡量減少同向換乘距離，且不應大于50米，異向換乘距離不應大于100米。快速路、主干路及郊區(qū)的雙車道公路應采用港灣式中途站，其他道路的路旁綠帶較寬地段宜采用港灣式中途站。 在交叉口附近設中途站，應距交叉口邊線50米以外。 出租汽車營業(yè)站設置，其服務半徑不宜大于1000米，規(guī)劃用地宜按150~300平方米控制。 城市公共交通停車場 按城市總體規(guī)劃統(tǒng)一安排停車場用地，均勻地布置在各個區(qū)域性線網(wǎng)的重心處。在舊城區(qū)、城市主要交通樞紐附近、新建居住區(qū)或衛(wèi)星城，規(guī)劃必須預留包括停車在內(nèi)的公交用地。 停車場的規(guī)劃用地宜按每輛標準車150平方米計算。在用地特別緊張的大城市，公共交通首末站、停車場、保養(yǎng)場的用地可按每輛標準車用地不小于200平方米綜合計算。 多層停車庫的選址與停車場基本相同。多層停車庫的建筑面積宜按100~113平方米/標準車。地下停車庫的建筑面積按70平方米/標準車。汽車庫直線坡道縱坡宜小于12％，曲線形坡道的縱坡宜小于9％。 城市公共交通車輛保養(yǎng)場、修理廠： 車輛保養(yǎng)場布局應使高級保養(yǎng)集中，低及保養(yǎng)分散，并與公交停車場相結合。 保養(yǎng)場用地面積指標保養(yǎng)場規(guī)模（輛）每輛車用地面積（M2）單節(jié)公共汽車和電車鉸鏈式公共汽車和電車出租小汽車502202804410021027042200200260403001902503840018023036 修理廠的規(guī)劃用地宜按250平方米/標準車，乘以年修理車輛數(shù)。 電力、電信、郵政 火力發(fā)電廠的選址應考慮城市規(guī)劃和環(huán)保要求，地質(zhì)條件好，水源充足，燃料供應便利，有煤灰場地，有高壓架空線出線條件，且有發(fā)展余地。熱電廠供氣半徑一般為超過4公里。 變電所的所址應接近負荷中心，進出線方便，無腐蝕變電設備的環(huán)境污染，與有關設施（如軍事、通訊、機場等）應根據(jù)規(guī)定保持一定的距離。所址標高應滿足防洪要求。 35~110KV變電所，在城市建設用地范圍內(nèi)應按戶內(nèi)式設計。城市中心區(qū)域110KV變電所在技術經(jīng)濟方案合理的條件下，應盡量做成地下式。 配電所在市中心地區(qū)、住宅小區(qū)、高層樓群、旅游網(wǎng)點等區(qū)域內(nèi)應采用戶內(nèi)結構并盡可能設于其他建筑內(nèi)。 高層建筑供電優(yōu)先考慮在建筑底層或地下層設配電所或開閉所。 當城市用地緊張，選址困難或用電容量小而分散的建筑群宜采用箱體移動式配電所。 居住小區(qū)每個配電所（室）負荷半徑不應大于250米，建筑面積3050平方米，盡可能附設在其他建筑內(nèi)。，建筑面積200300平方米，用地面積≥500平方米。路燈配電室可與供電配電所合并設在其他建筑內(nèi)，建筑面積2040平方米。 市中心區(qū)、高層建筑群、市區(qū)主干路、繁華街道、重要風景旅游景區(qū)及新建居住區(qū)應采用地下電纜。 郵、電分局應設置于交通便利、運輸郵件易于進出的地段。在鬧市區(qū)、居住區(qū)、公共活動場所、大型工礦企業(yè)、大專院校以及車站、機場、港口等地方應設郵、電分局或服務點。 市內(nèi)電話分局局址按城市規(guī)劃預留。長途通信中心宜在中心區(qū)外選址，要控制其周圍的建筑高度，保證微波傳輸質(zhì)量。 環(huán)境衛(wèi)生 城市環(huán)境衛(wèi)生設施應符合布局合理、美化環(huán)境、方便使用、整潔衛(wèi)生和有利于環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)要求。 下列范圍應設置公共廁所： 廣場和主、次干道兩側，游覽區(qū)、公園、市場、大型停車場、體育場（館）、車站、碼頭、展覽館附近及其他公共場所，新建住宅區(qū)及老居住區(qū)；商場、文化、娛樂、體育、交通等對社會公眾開放的公共性建筑內(nèi)部。設置標準由城市規(guī)劃行政主管部門參照有關標準確定。 公共廁所的間距或服務范圍： 人流高度密集的街道和商業(yè)區(qū)間距不超過300米，一般街道宜為500~800米；未改造的老居民區(qū)服務半徑100~150米，新建居民區(qū)服務半徑不超過250~400米。 公共廁所建筑面積指標： 新建住宅區(qū)和舊城未改造區(qū)30~60平方米/座；車站、碼頭、體育場（館）等場所50~120平方米/座。 公共廁所與民用建筑開窗一側間距不小于5米，無窗一側不小于3米。獨立式公共廁所上面不得搭建住宅。 生活垃圾收集點應滿足日常生活和工作中產(chǎn)生的生活垃圾的分類收集要求，位置應固定，既要方便居民使用，又要不影響城市衛(wèi)生和景觀環(huán)境，服務半徑不大于70米。 生活垃圾轉(zhuǎn)運站采用封閉式、便于機械操作的站舍。應按服務范圍和最終處置方式?jīng)Q定規(guī)模，盡量做到一次轉(zhuǎn)運。 生活垃圾轉(zhuǎn)運站數(shù)量和標準采用非機動車收運方式時，生活垃圾轉(zhuǎn)運站服務半徑宜為400—1000米；采用小型機動車收運方式時，其服務半徑宜為2000—4000米。 生活垃圾轉(zhuǎn)運站設置標準轉(zhuǎn)運量（t/d）用地面積（M2）與相鄰建筑間距（M）綠化隔離帶寬度（M）＞450＞8000＞30≥15＞150450250010000≥15≥8＞501508003000≥10≥5＜502001000≥8≥3注：表內(nèi)用地面積不包括垃圾分類和堆放作業(yè)用地。用地面積中包括沿周邊設置的綠化隔離帶用地。當選用的用地指標為兩個檔次的重合部分時，可采用下檔次的綠化隔離帶指標。 垃圾、糞便無害化處理廠（場）用地面積根據(jù)處理量、處理工藝確定。 垃圾糞便無害化處理廠（場）用地指標垃圾處理方式用地指標（平方米/噸）糞便處理方式用地指標（平方米/噸）靜態(tài)堆肥260~330厭氧（高溫）20動態(tài)堆肥180~250厭氧－好氧12焚 燒90~120稀釋－好氧25 垃圾填埋場的場址應不影響城市環(huán)境，在當?shù)叵募局鲗эL向下方，地下水流向的下游地區(qū)，距人畜居棲點、公共場所或人畜供水點500米以外。填埋區(qū)與河流或湖泊間距應大于50米。填埋場技術措施應滿足當?shù)氐拇髿夥雷o、水資源保護、自然保護及生態(tài)平衡要求。填埋場用地內(nèi)周邊綠化隔離帶寬度應≥20米。設計填埋容量必須達到使用期10年以上。 工程管線綜合 為提高城市景觀質(zhì)量，舊城核心區(qū)、新城區(qū)、風景區(qū)、城市主要的廣場、街道等地段的各類工程管線應入地，并符合下列各項要求；其它地區(qū)的各類工程管線的建設，應符合城市規(guī)劃各階段的工程管線綜合規(guī)劃的要求。遵循先地下后地上、先深埋后淺埋的建設程序，并提倡使用綜合管溝。 工程管線一般應與道路中心線平行敷設，不宜橫穿道路，必須橫穿道路的管線段應盡量與道路中線垂直。分配管線應敷設在支管線較多的一側。道路紅線寬度超過30米，宜兩側布置給水布置給水配水管和燃氣配氣管；道路紅線寬度小于30米時，宜在道路一側布置排水管。 主要干管線應優(yōu)先考慮埋設于綠化帶、人行道、非機動車道下。盡量不將管線布置在主干路的車行道下，地下管線布置次序（從道路紅線向道路中心線方向）宜為：電力、電信、燃氣配氣、給水配水、熱力、燃氣輸氣、給水輸水、雨水、污水。 應盡量減少道路交叉口的管線交叉點；各種管線的敷設除交叉處外，不得上下重疊。地下管線交叉時，由上至下的排列順序為：電信、電力、熱力、燃氣、給水、雨水、污水。 地下管線交叉處的避讓原則為：未