袁東兵物流業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃(編輯修改稿)
2024-08-16 06:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 借助第三方物流來降低成本和拓展網(wǎng)絡(luò)。目前參與第三方物流市場競爭的企業(yè)很多，主要有四種類型：第一類是由傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司演變的區(qū)域性物流企業(yè)，如成都商業(yè)儲運公司和上海商業(yè)儲運公司，它們的優(yōu)勢在于在本地域中具有很強的網(wǎng)絡(luò)和客戶基礎(chǔ)；擁有自有的倉儲、車隊等資源；成本較低。它們的劣勢在于普遍設(shè)施比較舊；歷史遺留體制問題，企業(yè)負擔(dān)重；業(yè)務(wù)單一。第二類是由某一傳統(tǒng)領(lǐng)域全國性的國有企業(yè)演變成的物流企業(yè)，如中外運和中國郵政。它們的優(yōu)勢在于規(guī)模大，資金實力較雄厚，設(shè)施較好；擁有傳統(tǒng)的行業(yè)資源；擁有全國性的網(wǎng)絡(luò) 和許多運輸和倉儲資產(chǎn)；與中央與地方政府關(guān)系良好。劣勢在于子公司獨立核算，資源無法統(tǒng)一調(diào)配；服務(wù)觀念比較落后，對客戶需求不夠重視；靈活性差，效率不高。第三類是新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)，如寶供物流、大田物流，它們普遍服務(wù)能力和水平較高；服務(wù)地域廣；市場適應(yīng)和靈活性強；規(guī)模較大，成本較低。劣勢是服務(wù)和管理能力稍差；IT應(yīng)用方面稍顯不足；服務(wù)能力和成本受到合作伙伴的影響。第四類是大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)，如馬士基和寶隆洋行，這類企業(yè)的優(yōu)勢很明顯，主要是資金雄厚實力；經(jīng)營理念經(jīng)營模式先進，服務(wù)質(zhì)量高；海外網(wǎng)絡(luò)豐富的行業(yè)知識和實際運營經(jīng)驗很強；與國際物流客戶有天然良好關(guān)系；有先進的IT系統(tǒng)。它們的劣勢是服務(wù)地域目前主要集中在沿海地區(qū)；服務(wù)成本較高；服務(wù)質(zhì)量和成本受到合作伙伴影響。在參與國內(nèi)第三方物流市場競爭時，各類公司都在根據(jù)自身的優(yōu)勢采用不同的競爭手段：新興物流公司主要完善自己的網(wǎng)絡(luò)和提高技術(shù)水平；大型物流企業(yè)在提高服務(wù)標準化的同時，努力開拓海外網(wǎng)絡(luò)；外資公司則致力于豐富客戶資源、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，向內(nèi)地進一步滲透。其中傳統(tǒng)領(lǐng)域大型國企轉(zhuǎn)變的物流企業(yè)以及外資企業(yè)在資產(chǎn)規(guī)模和銷售額上都遙遙領(lǐng)先，成為市場的主要競爭者。我們認為，第三方物流行業(yè)關(guān)鍵的成功因素有四點，一是擁有健全的物流網(wǎng)絡(luò)和合理布局的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，可以在全國范圍內(nèi)完成從運輸、倉儲到配送的全過程服務(wù)，甚至將網(wǎng)絡(luò)擴展到海外；二是擁有一支專業(yè)化的人才隊伍，包括高素質(zhì)的營銷人員以及專業(yè)的物流技術(shù)人員，可以幫助客戶進行物流系統(tǒng)再設(shè)計和物流信息系統(tǒng)開發(fā)的高層次的服務(wù)；三是有高水平的物流信息系統(tǒng)，能夠?qū)ξ锪鬟^程進行信息實時管理，并可以與客戶的信息管理系統(tǒng)無縫對接；四是與客戶建立伙伴式的合作關(guān)系，幫助客戶全面提高物流效率，降低物流成本。 公司物流業(yè)務(wù)現(xiàn)狀公司目前主要是由控股公司中鐵現(xiàn)代物流技術(shù)有限公司從事物流業(yè)務(wù)。(1) 主要物流業(yè)務(wù)公司目前的物流業(yè)務(wù)為定制的第三方物流服務(wù)，即根據(jù)不同客戶的特定要求，通過對特定物流活動的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，為其專門設(shè)計并提供從倉儲、裝卸、搬運、理貨到運輸、配送及信息管理于一體的個性化定制物流服務(wù)，從而實現(xiàn)
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