袁東兵物流業(yè)務戰(zhàn)略規(guī)劃(編輯修改稿)
2024-08-16 06:02 本頁面
【文章內容簡介】 借助第三方物流來降低成本和拓展網絡。目前參與第三方物流市場競爭的企業(yè)很多，主要有四種類型：第一類是由傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司演變的區(qū)域性物流企業(yè)，如成都商業(yè)儲運公司和上海商業(yè)儲運公司，它們的優(yōu)勢在于在本地域中具有很強的網絡和客戶基礎；擁有自有的倉儲、車隊等資源；成本較低。它們的劣勢在于普遍設施比較舊；歷史遺留體制問題，企業(yè)負擔重；業(yè)務單一。第二類是由某一傳統(tǒng)領域全國性的國有企業(yè)演變成的物流企業(yè)，如中外運和中國郵政。它們的優(yōu)勢在于規(guī)模大，資金實力較雄厚，設施較好；擁有傳統(tǒng)的行業(yè)資源；擁有全國性的網絡 和許多運輸和倉儲資產；與中央與地方政府關系良好。劣勢在于子公司獨立核算，資源無法統(tǒng)一調配；服務觀念比較落后，對客戶需求不夠重視；靈活性差，效率不高。第三類是新興內資跨區(qū)域的物流企業(yè)，如寶供物流、大田物流，它們普遍服務能力和水平較高；服務地域廣；市場適應和靈活性強；規(guī)模較大，成本較低。劣勢是服務和管理能力稍差；IT應用方面稍顯不足；服務能力和成本受到合作伙伴的影響。第四類是大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)，如馬士基和寶隆洋行，這類企業(yè)的優(yōu)勢很明顯，主要是資金雄厚實力；經營理念經營模式先進，服務質量高；海外網絡豐富的行業(yè)知識和實際運營經驗很強；與國際物流客戶有天然良好關系；有先進的IT系統(tǒng)。它們的劣勢是服務地域目前主要集中在沿海地區(qū)；服務成本較高；服務質量和成本受到合作伙伴影響。在參與國內第三方物流市場競爭時，各類公司都在根據自身的優(yōu)勢采用不同的競爭手段：新興物流公司主要完善自己的網絡和提高技術水平；大型物流企業(yè)在提高服務標準化的同時，努力開拓海外網絡；外資公司則致力于豐富客戶資源、建設基礎設施，向內地進一步滲透。其中傳統(tǒng)領域大型國企轉變的物流企業(yè)以及外資企業(yè)在資產規(guī)模和銷售額上都遙遙領先，成為市場的主要競爭者。我們認為，第三方物流行業(yè)關鍵的成功因素有四點，一是擁有健全的物流網絡和合理布局的網絡節(jié)點，可以在全國范圍內完成從運輸、倉儲到配送的全過程服務，甚至將網絡擴展到海外；二是擁有一支專業(yè)化的人才隊伍，包括高素質的營銷人員以及專業(yè)的物流技術人員，可以幫助客戶進行物流系統(tǒng)再設計和物流信息系統(tǒng)開發(fā)的高層次的服務；三是有高水平的物流信息系統(tǒng)，能夠對物流過程進行信息實時管理，并可以與客戶的信息管理系統(tǒng)無縫對接；四是與客戶建立伙伴式的合作關系，幫助客戶全面提高物流效率，降低物流成本。 公司物流業(yè)務現狀公司目前主要是由控股公司中鐵現代物流技術有限公司從事物流業(yè)務。(1) 主要物流業(yè)務公司目前的物流業(yè)務為定制的第三方物流服務，即根據不同客戶的特定要求，通過對特定物流活動的計劃、組織、協(xié)調與控制，為其專門設計并提供從倉儲、裝卸、搬運、理貨到運輸、配送及信息管理于一體的個性化定制物流服務，從而實現
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1