【正文】 三方物流市場規(guī)模將有每年25%的增長率。劣勢在于子公司獨立核算，資源無法統(tǒng)一調(diào)配；服務(wù)觀念比較落后，對客戶需求不夠重視；靈活性差，效率不高。公司物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋很廣，供應(yīng)物流覆蓋的主要地區(qū)包括北京、天津、西安、武漢、成都等，銷售物流及物流技術(shù)服務(wù)則覆蓋全國主要城市。資源的整合分三個階段：①. 內(nèi)部資源整合。216。 提高服務(wù)個性化程度努力提高個性化、差異化服務(wù)的水平和質(zhì)量。216。目前公司采用的信息系統(tǒng)是由專業(yè)從事物流信息系統(tǒng)開發(fā)的物流股份公司的控股子公司萬博網(wǎng)迅公司在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)操作系統(tǒng)上自行研制的。 一體化供應(yīng)物流服務(wù)，包括供應(yīng)方案設(shè)計、物資采購、進貨運輸、材質(zhì)檢驗、倉儲管理、即時配送和信息反饋等功能；216。目前參與第三方物流市場競爭的企業(yè)很多，主要有四種類型：第一類是由傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司演變的區(qū)域性物流企業(yè)，如成都商業(yè)儲運公司和上海商業(yè)儲運公司，它們的優(yōu)勢在于在本地域中具有很強的網(wǎng)絡(luò)和客戶基礎(chǔ)；擁有自有的倉儲、車隊等資源；成本較低。一批世界著名的物流企業(yè)如快遞公司DHL、UPS、FedEx和TNT、運輸物流公司馬士基、美國總統(tǒng)班輪等先期進入了中國市場，參與國內(nèi)物流市場的競爭，目前還沒有進入中國市場的眾多國際著名物流企業(yè)也已經(jīng)做好了一切準(zhǔn)備，即將進軍中國物流市場。它們或與國內(nèi)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，或并購股權(quán)，組成專業(yè)化的物流企業(yè)，為客戶提供涉及全國配送、國際物流服務(wù)、多式聯(lián)運和郵件快遞等方面的專業(yè)化服務(wù)，它們憑借雄厚的資金、豐富的經(jīng)驗、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、一流的管理和優(yōu)秀的人才，占據(jù)了“三資”企業(yè)物流供給的大部分市場。它們的劣勢在于普遍設(shè)施比較舊；歷史遺留體制問題，企業(yè)負(fù)擔(dān)重；業(yè)務(wù)單一。 一體化的銷售物流服務(wù)，包括配送中心設(shè)計與管理、倉儲管理、運輸和配送、流通加工、庫存分析與控制等功能。二、 戰(zhàn)略規(guī)劃 戰(zhàn)略定位(1) 企業(yè)功能：以第三方物流業(yè)務(wù)為主，兼具第四方物流功能；(2) 客戶群：以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)，重點開發(fā)大型簽約客戶；(3) 服務(wù)品種：面向全部商品，側(cè)重生活物資；(4) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：以物流產(chǎn)業(yè)為核心，適度多元化，穩(wěn)健與進取并重；(5) 收益模式：企業(yè)營運與資本運營相結(jié)合，經(jīng)營收益與資本利得共筑企業(yè)利潤源泉。 開拓新客戶的途徑是投入強大的營銷力量和大批高素質(zhì)的營銷人員。三、 行動計劃根據(jù)以上措施的重要程度和緊要程度，我們制訂出了行動計劃。 維持客戶的途徑是提供高質(zhì)量、全程化、一體化的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。完善的物流網(wǎng)絡(luò)是第三方物流服務(wù)商必備的競爭能力，公司應(yīng)該通過整合各方資源迅速構(gòu)建覆蓋全國甚至延伸海外的物流網(wǎng)絡(luò)。主要物流設(shè)施、設(shè)備包括倉庫、料場、裝卸搬運設(shè)備（吊車、叉車）和運輸車輛，獲得這些設(shè)施的主要途徑有公司自建（購）或租賃。它們的優(yōu)勢在