宅急送營銷策劃報告書(編輯修改稿)
2025-08-16 00:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 到了一定的壁壘作用，同時該項業(yè)務收取的服務費用相對較高，獲利能力較強，所以宅急送公司目標市場仍在國內(nèi)普貨和國內(nèi)航空快件上，而且應該把更大的精力注意在小件航空快件上。 ①市內(nèi)速遞 同城快遞 ：國有、民營快遞企業(yè)的主要目標市場。②國內(nèi)速遞：國有、民營快遞企業(yè)的主要目標市場。 ③國際速遞：國際四大快遞公司由于擁有自己控制的全球網(wǎng)絡、先進的全球通訊技術和先進的管理經(jīng)驗，因而他們一直集中在國際快遞業(yè)務上，充分發(fā)揮著他們的優(yōu)勢。 中國目前的遠程國際快遞市場主要被EMS和國際四大快遞公司所壟斷，他們從運輸實力到信息技術等綜合能上看，目前宅急送公司是無法與他們進行競爭的。同城快遞多數(shù)中小民營公司積極參與，以拼價格的方式進行競爭。同城快遞利潤比較微薄，但同城快遞是開展電子商務BC配送業(yè)務的基礎之一。國內(nèi)快遞，由于《郵政法》的規(guī)定，現(xiàn)在暫時不向國外公司開發(fā)，目前開展國內(nèi)長途快遞業(yè)務的主要有ESM、中通、大田、宅急送等具有一定經(jīng)濟實力幾家公司。因此宅急送應該以長途國內(nèi)快遞和短距離國際快遞細分市場為自己主要目標市場，兼顧同城快遞細分市場。 ①商業(yè)信函速遞、包裹速遞：宅急送的傳統(tǒng)業(yè)務 ②BC商品配送、第三方物流末端產(chǎn)品配送等：目前在進行大力拓展。 由于《郵政法》規(guī)定，信函是不允許非郵政快遞公司來提供服務的，所以宅急送公司應該盡量回避這部分業(yè)務。BC商品配送、第三方物流末端產(chǎn)品配送業(yè)務是快遞行業(yè)新興的需求領域，從發(fā)展前景和利潤率角度來看都是良好的，所以宅急送公司應該力爭盡快地搶占這些細分市場。按客戶需求的不同還劃分 （1）大眾型普通客戶――快運標準服務 （2）經(jīng)濟型服務――經(jīng)濟服務 （3）高端服務――精品服務 （4）偶然性的零散客戶――小件服務 （5）、標新立異客戶――附加服務 根據(jù)以上客戶細分，宅急送的快運服務產(chǎn)品可以細分為五種： （1）快運標準服務：按照客戶對門到門快遞服務的普遍時限需求及高質(zhì)量的服務標準設計，以區(qū)域范圍內(nèi)合理的班車設計及全國范圍內(nèi)強大的航空運力與地面派送銜接進行有效保障。 （2）經(jīng)濟服務：依托完善的國內(nèi)干、支線班車體系及網(wǎng)絡分布優(yōu)勢，為客戶提供低成本，高性價比的門到門服務。 （3）精品服務：專為有特殊時限需求和高品質(zhì)服務要求的客戶而設計，提出為您的“時間就是金錢”的價值理念保駕護航。 （4）小件服務：專為零散小包裹設計，讓客戶體驗經(jīng)濟、快捷的快運服務為生活帶來的便利。 （5）附加服務：按照客戶的個性化服務需求，為客戶提供相應的輔助服務。宅急送公司在充分調(diào)研行業(yè)市場上不同客戶的不同需求的基礎上首先把客戶區(qū)分為五種不同的需求類型后再以不同的產(chǎn)品形式與之相對應的。以強大的自有網(wǎng)點分布及網(wǎng)絡管控能力為基礎，面對是大眾不同層次的服務需求，為客戶提供不同類型的快運服務。T— Targeting（目標市場選擇）五力模型1現(xiàn)有企業(yè)之間的競爭 我國快運物流市場發(fā)展十分迅猛。預計2020 年將達到 10151 億元。 在如此大的市場需求及巨大的潛力下，眾多企業(yè)加入快運物流行業(yè)，競爭激烈。 近十年來，先行成立的宅急送、順豐、申通等在快速發(fā)展中。同時，在長三角地區(qū)涌現(xiàn)快遞民企圓通、中通 、匯通等，快運物流企業(yè)如何在殘酷的市場競爭下站穩(wěn)腳跟，值得我們的思考。 隨著政府政策的逐漸放寬，國際快遞、物流巨頭紛紛進入中國市場。慶幸的是，國際快遞，物流巨頭主營大項目物流，對宅急送沒有構成很大的沖擊。一，國內(nèi)的企業(yè)有較為廣闊的終端網(wǎng)點，國外的企業(yè)有先進的管理模式和雄厚的資金，各自的優(yōu)勢使得他們得以在物流業(yè)生存。潛在進入者不得不直接面對這兩方面的威脅。二，快運物流企業(yè)做的就是品牌和信譽。消費者先入為主的概念，會使得潛在進入者在起步階段面臨如何樹立品牌的巨大挑戰(zhàn)。 三，雖說只要有車就能搞運輸，但是要想做大、做強，必須要有雄厚的資金、完善的管理體系、以及先進的信息網(wǎng)絡作后盾。 綜上所分析，在目前物流業(yè)趨于飽和的狀態(tài)下，潛在進入者的威脅較小。物流業(yè)是近年來國內(nèi)發(fā)展迅速的新興產(chǎn)業(yè)，其獨特的供應鏈管理模式為整個生產(chǎn)至銷售環(huán)節(jié)節(jié)約了大量的成本和寶貴的時間。在短時間內(nèi)，不會出現(xiàn)可以代替物流的更高效行業(yè)。在我國，物流業(yè)的前方充滿曙光。對于快運物流業(yè)，主要分為硬件供應商和軟件供應商。硬件供應商大多屬于完全壟斷或者寡頭壟斷，對于“宅急送”有著較大的優(yōu)勢。和絕對的“話語權”，“宅急送
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