【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 　　不過根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，這樣一來手機(jī)基帶或是應(yīng)用處理器的待機(jī)及運(yùn)算功耗，將會(huì)耗掉將近100MIPS的能力，不僅會(huì)造成運(yùn)算負(fù)擔(dān)，節(jié)能設(shè)計(jì)更是一大挑戰(zhàn)。除非結(jié)合網(wǎng)絡(luò)輔助式衛(wèi)星定位技術(shù)(AssistedGPS；AGPS)，至少讓待機(jī)狀態(tài)時(shí)不必占用系統(tǒng)運(yùn)算資源，否則在技術(shù)上還有很多尚待努力的空間。至于便攜式導(dǎo)航裝置(PND)產(chǎn)品，個(gè)人認(rèn)為使用軟件GPS架構(gòu)的機(jī)會(huì)并不大?！　で笸暾鸊PS解決方案　　此外，隨著GPS功能在手機(jī)與便攜式消費(fèi)性電子裝置扮演越來越重要的角色，半導(dǎo)體業(yè)IC設(shè)計(jì)業(yè)者勢(shì)必更積極在GPS技術(shù)上花費(fèi)心思，特別是應(yīng)用處理器部分。例如NXP為了提供手機(jī)與媒體播放機(jī)平臺(tái)更好的GPS解決方案，正在尋找完整的GPS解決方案供應(yīng)商。Marvell也希望能夠買下具有GPS解決方案的廠商，進(jìn)而強(qiáng)化手機(jī)平臺(tái)解決方案，進(jìn)一步推出整合GPS的系統(tǒng)單芯片及雙核心架構(gòu)?！　∪绱艘粊?，身為GPS芯片供應(yīng)大廠的SiRF，自然不能坐視，買下導(dǎo)航處理器廠商Centrality Communications。這項(xiàng)購(gòu)并案讓SiRF取得生產(chǎn)整合ARM核心、高速數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)、多媒體加速裝置(Acclerator)、硬件GPS加速器的單芯片處理器解決方案，提升在GPS平臺(tái)解決方案的技術(shù)能力?！　⑹旨?jí)應(yīng)用：GPS整合無縫通信應(yīng)用　　至于結(jié)合GPS、無縫通信功能的SoC，從筆者觀點(diǎn)來看，未來將在具備通信能力的PND以及內(nèi)置GPS的手機(jī)領(lǐng)域大放異彩，成為最大贏家。因?yàn)橛脩魧?duì)現(xiàn)有PND上的MPMPEG4等功能反應(yīng)平平，多數(shù)認(rèn)為并非基本需要。盡管Samsung、Marvell、NXP、Freescale等應(yīng)用處理器產(chǎn)品本身就具備多媒體功能，但這不代表在PND的配備中就必須涵蓋照片瀏覽或影片播放等功能?！　∩鲜瞿切┮云脚_(tái)技術(shù)為出發(fā)點(diǎn)(Platformoriented)的規(guī)劃，并未掌握市場(chǎng)核心關(guān)鍵。使用者真正想要的，是能夠提升應(yīng)用服務(wù)的整合功能，這包括雙向路況實(shí)時(shí)通信、其它定位服務(wù)(LocationBasedService；LBS)、甚至是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(AdvancedDrivingAssistedSystem；ADAS)等，能通過通信方式取得實(shí)時(shí)有效的數(shù)據(jù)。這些功能必須具備無線寬帶傳輸能力，例如GSM／UMTS等等，這些才是以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)(Userdesireoriented)的規(guī)劃應(yīng)用?！　∠袷荙ualm早在2000年1月便以10億美元代價(jià)收購(gòu)具無線定位技術(shù)的Snaptrack，結(jié)合本身的gpsOne設(shè)計(jì)功能，率先推出AGPS技術(shù)。據(jù)悉，MediaTek也有意將GPS整合到GSM通信，而神達(dá)(MitacMio)?！　PS技術(shù)四大發(fā)展趨勢(shì)　　綜上，GPS技術(shù)正在解構(gòu)及重組，未來的發(fā)展趨勢(shì)將朝向四大區(qū)塊演進(jìn)，如(圖2)所示：　　圖2GPS技術(shù)未來相關(guān)發(fā)展的四大趨向　　　　?以藍(lán)牙基帶為基礎(chǔ)的整合軟件GPS；　　?GPS純軟件運(yùn)算即將出現(xiàn)；　　?AP結(jié)合GPS或GPS強(qiáng)化多媒體能力；　　?整合無縫通信及GPS功能的SoC設(shè)計(jì)。圖3便攜式導(dǎo)航裝置發(fā)展及演化趨勢(shì)圖　　這一場(chǎng)GPS產(chǎn)業(yè)上游的激烈整并爭(zhēng)奪戰(zhàn)，目前正依循這四大發(fā)展方向進(jìn)行中，屆時(shí)純GPS芯片解決方案很難在市場(chǎng)單獨(dú)存在。如圖3所示的便攜式導(dǎo)航裝置發(fā)展及演化趨勢(shì)圖中可以看出，未來導(dǎo)航市場(chǎng)中純PDA的導(dǎo)航裝置幾乎不存在，具備通信能力及多功能的產(chǎn)品正逐漸興起。而根據(jù)Telematics Research Group于2007年研究顯示，如圖4所示，未來便攜式導(dǎo)航裝置市場(chǎng)成長(zhǎng)趨勢(shì)，手機(jī)內(nèi)建GPS功能(offboard)以及具通信能力的PND成長(zhǎng)潛力，都會(huì)比車載導(dǎo)航裝置更為可觀?！　D4便攜式導(dǎo)航裝置市場(chǎng)成長(zhǎng)狀況及趨勢(shì)　　因此到底是整合多媒體應(yīng)用處理器功能有利？或是結(jié)合儼然已經(jīng)成為周邊標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)牙功能有利？還是軟件GPS有利？未來的發(fā)展尚難預(yù)料。不論是導(dǎo)航產(chǎn)品廠商跨入智能手機(jī)領(lǐng)域、還是手機(jī)制造商跨足GPS導(dǎo)航功能，使用高整合度、同時(shí)具備GPS及通信能力的SoC，必然是一大趨勢(shì)，目前看來，諸如Qualm及MediaTek等廠商，將是最大的潛在受益者。　　中游：導(dǎo)航軟件及地圖成為差異化的關(guān)鍵　　相較于GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)上游重組整合的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，屬于產(chǎn)業(yè)中游的導(dǎo)航軟件及地圖IP，2007年第4季的收購(gòu)及版圖移動(dòng)更是不遑多讓。隨著地圖格式走向標(biāo)準(zhǔn)化、地圖IP集中化的趨勢(shì)，目前NavTeq和TeleAtlas是兩家僅存的主要獨(dú)立地圖IP供貨商，并列全球最大的兩個(gè)數(shù)字地圖信息服務(wù)商，主要提供歐美地區(qū)的衛(wèi)星導(dǎo)航地圖信息產(chǎn)品?！　￠L(zhǎng)期以來臺(tái)灣國(guó)際航電(Garmin)獨(dú)家使用NavTeq的地圖數(shù)據(jù)，而TomTom和Mitac則使用TeleAtlas的導(dǎo)航地圖信息。隨著導(dǎo)航裝置蓬勃發(fā)展，終端設(shè)備制造商開始意識(shí)到，產(chǎn)品差異化的重要性將是擺脫價(jià)格戰(zhàn)的泥沼。過去，收集地圖數(shù)據(jù)不但耗時(shí)且耗資不菲，在價(jià)值鏈端總是被壓縮，但目前持有地圖信息的軟件供貨商，在全球GPS導(dǎo)航供應(yīng)鏈中卻正炙手可熱?！　〉貓D信息并購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)激烈　　TomTom率先在2007年7月發(fā)動(dòng)以29億美元打算收購(gòu)地圖IP公司TeleAtlas。手機(jī)大廠Nokia除先前于2006年第4季購(gòu)并德國(guó)導(dǎo)航軟件公司Gate5之后，又于2007年10月以近81億美元購(gòu)并另一地圖IP公司圖5達(dá)到導(dǎo)航裝置軟件差異化的示意圖　　NavTteq。雖然Nokia表示會(huì)讓NavTeq獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，但Garmin旋即于10月份提出比TomTom出價(jià)更高的33億美元的收購(gòu)金額，欲收購(gòu)TeleAtlas。這迫使TomTom于11月初再度加碼出價(jià)至42億美元，才逼使Garmin于11月中旬放棄此項(xiàng)收購(gòu)案，退出與TomTom的競(jìng)標(biāo)，并同時(shí)宣布延長(zhǎng)使用NavTeq地圖信息的年限至2015年、并達(dá)成共同改善地圖質(zhì)量與全球涵蓋范圍的合作協(xié)議?！　⊥瓿缮享?xiàng)收購(gòu)之后，TomTom把地圖制作業(yè)務(wù)收歸門下，通過革新繪圖數(shù)據(jù)質(zhì)量和更新頻率，欲創(chuàng)造產(chǎn)品差異化及高附加價(jià)格。無獨(dú)有偶，盡管Nokia表示NavTeq繼續(xù)維持獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，但NavTeq成為其它導(dǎo)航設(shè)備制造商主要且共同的地圖供貨商，卻是不爭(zhēng)的事實(shí)?！　∩鲜龃髲S之間并購(gòu)案的激烈競(jìng)爭(zhēng)，直接影響整體導(dǎo)航價(jià)值鏈，從汽車電子廠商、導(dǎo)航系統(tǒng)生產(chǎn)商、PND制造商、到搜索引擎和軟件供貨商，都受到并購(gòu)潮流的影響。這些制造商將被迫從相同來源購(gòu)買地圖，然后把產(chǎn)品銷往相同的垂直市場(chǎng)，彼此競(jìng)爭(zhēng)因此更為激烈?！　〉貓D信息差異化的出路　　盡管TeleAtlas被TomTom收購(gòu)幾乎已經(jīng)定案，但是其它以NavTeq數(shù)字地圖信息發(fā)展的廠商，并不完全會(huì)因此無法擺脫差異化的困境。因?yàn)榈貓D會(huì)隨著時(shí)間不斷變化，必須持續(xù)頻繁地更新、修正、擴(kuò)充，是項(xiàng)耗時(shí)費(fèi)力的作業(yè)。雖然相同精度的地圖IP不太可能重建，但是隨著冷戰(zhàn)結(jié)束后，許多高分辨率的衛(wèi)星影像已經(jīng)商用化，可用來制作高精度、實(shí)時(shí)、更新頻率快的導(dǎo)航地圖。加上伽利略(Galileo)系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)后，可以提供更高準(zhǔn)確度的定位(范圍在2~4公尺)，屆時(shí)目前所擁有的地圖IP優(yōu)勢(shì)，將隨著時(shí)間以及地圖精度的提高而逐漸被淡化，甚至無法再應(yīng)用?！　×硪环N應(yīng)對(duì)策略是將重點(diǎn)放在地圖的附加信息及服務(wù)內(nèi)容，特別是結(jié)合實(shí)時(shí)交通路況、氣象狀況等動(dòng)態(tài)信息，或是有趣實(shí)用的POI應(yīng)用(pointofinteresting)。　　不過，導(dǎo)航裝置要能讓使用者感受到差異化，地圖信息并不是唯一的關(guān)鍵。，48%的功能與系統(tǒng)使用者接口的優(yōu)劣有絕對(duì)的關(guān)連性。但如何達(dá)到導(dǎo)航裝置軟件的差異化？如圖5所示，隨著地圖數(shù)據(jù)庫(kù)(StandardizedMapDatabase)和導(dǎo)航核(StandardizedNavigationCore)的標(biāo)準(zhǔn)化，不同廠商之間的差異性并不大，但是使用者界面和應(yīng)用架構(gòu)留出足夠的余地讓廠商充分發(fā)揮定制化的效果?！　∮跋駥?dǎo)航考驗(yàn)AP運(yùn)算能力　　此外，最近在研究導(dǎo)航相關(guān)專利時(shí)發(fā)現(xiàn)，影像導(dǎo)航考驗(yàn)著應(yīng)用處理器的運(yùn)算處理能力。先前GoogleMaps提出了3D地圖導(dǎo)航和照片導(dǎo)航；TomTom為了省去建立3D地圖信息的麻煩，也提出結(jié)合攝像頭的實(shí)境導(dǎo)航等應(yīng)用，需要2D/3D的圖形處理支持能力，或是影像encode或是decode的運(yùn)算能力。這些影像導(dǎo)航功能，考驗(yàn)著應(yīng)用處理器的運(yùn)算及處理能力。以目前市面上PND最為常見使用的MarvellPXA系列或是Samsung24XX系列而言，都不足以擔(dān)負(fù)上述的影像導(dǎo)航應(yīng)用?；蛟S要到下一代功能較為強(qiáng)大的應(yīng)用處里器，例如TI的OMAP3430或DaVinci系列、nVidia的AP12/15系列；還是同時(shí)具備通信能力的Marvell的Tavor或QualmMSM7K/8K系列，才有可能實(shí)現(xiàn)?！　∠掠危航K端的整合剛開始　　對(duì)于GPS產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)預(yù)估，雖然各研究機(jī)構(gòu)因?yàn)樗诸惖漠a(chǎn)品類別略有不同，估計(jì)數(shù)字稍有差異，不過均認(rèn)為GPS產(chǎn)業(yè)爆發(fā)成長(zhǎng)勢(shì)不可擋。其中根據(jù)iSuppli預(yù)測(cè)，2010年全球PND出貨量將從2006年的1270萬臺(tái)增至5040萬臺(tái)；2010年全球具備GPS功能的手機(jī)出貨量?！　∫虼?，不論是PND廠商、TomTom或MitacMio所推出導(dǎo)航裝置附加通信的GPSPDA手機(jī)、附加導(dǎo)航GPS功能的智能型手機(jī)廠商、或是Nokia和HTC推出的PDA手機(jī)、甚至Nokia直接推出的PND等等，都顯示越來越多的移動(dòng)廠商覬覦手持式導(dǎo)航裝置的市場(chǎng)大餅，GPS手機(jī)及可通信的PND的界線已經(jīng)越來越模糊，GPS市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下并購(gòu)廝殺的趨勢(shì)在所難免。　　PND市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈　　首先從PND市場(chǎng)來看，神達(dá)(MitacMio)于2007年3月以1600萬美元收購(gòu)歐洲第4大衛(wèi)星導(dǎo)航品牌Navman，并維持雙品牌策略，往后神達(dá)在歐洲的雙品牌市占率將超過17％，僅次于龍頭TomTom的37％；在北美地區(qū)則有機(jī)會(huì)接近Magellan及TomTom，但距離Garmin的50％尚有一段差距。不過購(gòu)并后，受惠于2008年北美市場(chǎng)將大幅成長(zhǎng)的預(yù)估，神達(dá)在全球市占率穩(wěn)坐第3，次于Garmin及TomTom?！　〈送飧鶕?jù)市場(chǎng)調(diào)查研究機(jī)構(gòu)Canalys于2007年全球第3季的最新調(diào)查，Nokia來勢(shì)洶洶，導(dǎo)航裝置銷售量將近73萬臺(tái)，％，僅次于神達(dá)而位居第4。后勢(shì)不可小覷，將成為導(dǎo)航三雄潛在的最大勁敵。值得注意的是，Nokia手中握有可箝制Garmin及MitacMio的王牌，亦即2007年第4季剛購(gòu)并的地圖IP公司NavTeq?！　?nèi)建GPS手機(jī)發(fā)展可觀　　至于內(nèi)建GPS功能的手機(jī)，未來成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)將比PND更為可觀，如圖4所示，目前來看，Nokia最為積極，早就因拍照手機(jī)的高占有率，成為全球最大的數(shù)字照相機(jī)生產(chǎn)廠商。Nokia下一步計(jì)劃在多數(shù)N系列多媒體手機(jī)、以及定制手機(jī)與多功能手機(jī)中，大舉整合GPS功能，以Nokia于2007年第3季銷售900萬部N系列手機(jī)的實(shí)力來看，未來數(shù)年Nokia每季將可望銷售出數(shù)百萬部GPS手機(jī)，很有可能成為全球最大的GPS裝置生產(chǎn)廠商。Nokia先前花巨資購(gòu)并Gate5及NavTeq的舉措，即將開花結(jié)果?！　BS和定位服務(wù)兵家必爭(zhēng)　　Google和Microsoft當(dāng)然不會(huì)袖手旁觀。早在2000年初，BillGates就制定LBS是Microsoft未來三大發(fā)展主軸之一，從早期的MapPoint、MSNMaps amp。 Directions、乃至于MicrosoftLiveMaps的發(fā)展過程中，便可看出端倪。市場(chǎng)并有傳言臆測(cè)Microsoft正在考慮收購(gòu)Garmin，或是合并后的TomTom/TeleAtlas等，以此補(bǔ)足設(shè)備裝置及地圖IP經(jīng)營(yíng)拼圖的缺塊?！　×硪环矫妫珿oogle對(duì)于定位服務(wù)(LBS)的熱衷自不在話下。從GoogleEarth、GoogleMapsamp。Direction，以及高分辨率的衛(wèi)星地圖、街景地圖，甚至火星地圖等發(fā)展，到結(jié)合實(shí)時(shí)路況或是豐富的POI信息，均可看出Google的積極雄心。尤其是近日Google所發(fā)表的MyLocation服務(wù)，使用者可以在美國(guó)部分地區(qū)根據(jù)基站定位所在位置，獲得相關(guān)地圖信息。Google把表1美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)訂立的E911定位要求　　使用者經(jīng)驗(yàn)帶向另一種層次，增添LBS的豐富性和趣味性?！　∧壳翱磥鞧oogle暫時(shí)不會(huì)跨入導(dǎo)航市場(chǎng)，不過值得繼續(xù)觀察的是，Google欲以46億美元競(jìng)標(biāo)美國(guó)700MHz頻段，新近發(fā)表的Googlephone手機(jī)開放平臺(tái)Android等策略，均有其目的性。不同于Nokia的模式，Google除了整合供應(yīng)鏈端外，同時(shí)積極涉足服務(wù)端。如此Google便介入定位服務(wù)領(lǐng)域，可利用使用者手機(jī)的位置定位，發(fā)送與位置相關(guān)的信息，例如位置導(dǎo)航以及推播式廣告(pushmodeadvertising)等服務(wù)?！　∥磥碇档藐P(guān)注的發(fā)展趨勢(shì)　　PND整合無線通信　　未來，GPS便攜式導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)有三大值得關(guān)注的發(fā)展趨勢(shì)。首先，PND導(dǎo)航裝置將結(jié)合通信帶來Telematics相關(guān)服務(wù)，各式車用感應(yīng)裝置以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能將崛起。使用者對(duì)于目前PND上的多媒體功能興趣不高，主要是因?yàn)檫@與導(dǎo)航功能的相關(guān)性較低。但是無線通信所帶來的變革，以及以此提供實(shí)時(shí)路況、避障信息、交通信息、氣象等服務(wù)功能，與導(dǎo)航應(yīng)用卻是息息相關(guān)，對(duì)使用者是迫切需求的項(xiàng)目。因此，結(jié)合各種車載感應(yīng)裝置拍攝影像提供行車記錄，以O(shè)BDII接口獲得行車數(shù)據(jù)信息從而作為汽車保養(yǎng)修護(hù)參考等功能，都是值得期待的發(fā)展方向?！　PS精確定位　　再者，AGPS技術(shù)將普及于GPS手機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。手機(jī)及GPS定位是近年來無線通信領(lǐng)域成長(zhǎng)最為迅速的兩大領(lǐng)域，結(jié)合這兩大領(lǐng)域的技術(shù)便是AGPS定位功能。關(guān)鍵在于AGPS技術(shù)的定位原理，是相互搭配移動(dòng)通信技術(shù)與手持裝置GPS，可改進(jìn)傳統(tǒng)GPS(conventionalGPS)的定位反應(yīng)時(shí)間、靈敏度、精準(zhǔn)度、以及耗電量或消耗功率。進(jìn)一步來說，由于利用網(wǎng)絡(luò)式定位技術(shù)，基站及信號(hào)到達(dá)時(shí)間三角定位相關(guān)技術(shù)的精度都不高，未來在終端式定位技術(shù)手持裝置市場(chǎng)，唯有AGPS技術(shù)才能達(dá)到符合FCCE911Mandate的定位反應(yīng)時(shí)間及精準(zhǔn)度需求。　　Galileo整合GPS尚待努力　　最后，由于成本價(jià)格較為昂貴，短期內(nèi)市場(chǎng)尚難見到同時(shí)整合GPS及Galileo衛(wèi)星系統(tǒng)的行動(dòng)定位裝置。Galileo并不是為與GPS競(jìng)爭(zhēng)，而是與其協(xié)同工作。以L1波段頻率、Galileo相同于GPS，同時(shí)在互補(bǔ)的GPS衛(wèi)星軌道之間相間隔，因此在相同位置上能獲取到的衛(wèi)星定位信號(hào)量得以增加。這可大幅改善以往傳統(tǒng)GPS定位面臨“一線天”或是“半邊天”等導(dǎo)致精密度降低的情況，可將準(zhǔn)確度提升到2~4米。但是如果想同時(shí)維護(hù)支持GPS和Galileo兩種截然不同