【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 有電源總開關(guān)、水箱防護(hù)罩、飛輪防護(hù)罩，排氣管采用帶有散熱孔的護(hù)板等安裝安全防護(hù)網(wǎng)和護(hù)欄保護(hù)裝置。實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，配置帶鎖止裝置的萬(wàn)向移動(dòng)腳輪，移動(dòng)靈活，鎖止安全可靠。在臺(tái)架的隱秘處，設(shè)有故障設(shè)置系統(tǒng)，可模擬真實(shí)的故障在現(xiàn)，提供了解故障，判斷故障，診斷故障，排除故障等操作。檢測(cè)儀器：數(shù)字頻譜分析儀多種檢波方式，適應(yīng)測(cè)量各種相應(yīng)的信號(hào)。多種通訊接口，、寸高亮度、高分辨率顯示器；頻率范圍：～；頻率分辨率：；掃寬范圍：、～；分析帶寬：～視頻帶寬：～輸入最大電平：直流電平；連續(xù)波射頻功率：()掃描精度：掃寬≥，標(biāo)稱值；零掃寬，標(biāo)稱射頻輸入阻抗：Ω；標(biāo)頻輸入輸出：，～；配備以安卓()系統(tǒng)與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)()為基礎(chǔ)的智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，并具備實(shí)訓(xùn)、多人考核、單人考核三種考核模式。要求配發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)軟件或?qū)嶒?yàn)室遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)軟件實(shí)驗(yàn)室遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)軟件()該系統(tǒng)集成遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源管理系統(tǒng)，通過(guò)手機(jī)或其他移動(dòng)終端系統(tǒng)監(jiān)控查詢學(xué)生實(shí)驗(yàn)臺(tái)的電源開關(guān)狀態(tài)；單獨(dú)開啟關(guān)閉學(xué)生實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源；全部開啟或全部關(guān)閉實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源功能；定時(shí)開啟關(guān)閉電源功能。()該系統(tǒng)還可通過(guò) 控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核，也可通過(guò)手持移動(dòng)控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核，可自由設(shè)定任意一處與電控模塊引腳有關(guān)的各種常見故障，故障類型包括：線路斷 路、對(duì)地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動(dòng)模塊可以設(shè)置 路大電流 的 開路故障、 路小電流 的信號(hào)通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共 路故 障設(shè)置?？筛鶕?jù)需求擴(kuò)展設(shè)置 路大電流 的開路故障、 路小電流 的信號(hào)通 路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共 路故障設(shè)置?？筛鶕?jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和故障設(shè)置類型。() 所有配備驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，均可通過(guò)內(nèi)置的專用新型無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊無(wú)線組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理。()用戶可選擇通過(guò)無(wú)線或串口通訊與其它實(shí)訓(xùn)設(shè)備配套的無(wú)線故障設(shè)置控制系統(tǒng) 組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)主控計(jì)算機(jī)控制每一臺(tái)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、 遠(yuǎn)程起動(dòng)、信息反饋、考核評(píng)分等功能。()集成無(wú)線多功能數(shù)據(jù)采集、分析、控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間記錄電壓、電流等，并生成趨勢(shì)曲線。軟件采用三維的動(dòng)畫視覺方式，使用仿真技術(shù)和平面多媒體技術(shù)詳細(xì)展示和講解發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)、工作原理以及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)課程，進(jìn)行三維電路分析、電氣電路模擬電路考核、綜合技能虛擬實(shí)訓(xùn)、電氣基礎(chǔ)訓(xùn)練、元器件識(shí)別檢測(cè)等。外形尺寸：**；油箱容量：；電源：蓄電池；進(jìn)氣形式：自然吸氣；排量：汽缸數(shù)：；氣缸排列形式：；燃油標(biāo)號(hào) 號(hào)；供油方式 多點(diǎn)電噴高壓共軌電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)（核心產(chǎn)品）功能要求：真實(shí)可運(yùn)行的電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分展示電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理。實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元管腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有汽車儀表，可實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油壓力燈、充電指示燈、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有油門控制裝置，可方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速減速。實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電源總開關(guān)、水箱防護(hù)罩、飛輪防護(hù)罩等安裝保護(hù)裝置。實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用?！锱鋫湟园沧?)系統(tǒng)與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)()為基礎(chǔ)的智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，或配備汽車創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用云平臺(tái)模塊。要求配電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)軟件：軟件以汽車高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)為背景實(shí)時(shí)規(guī)范化教學(xué)，理實(shí)相結(jié)合一體化模式為手段，采用二維結(jié)合三維的方式，使用仿真技術(shù)和平面多媒體技術(shù)詳細(xì)展示和講解電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組成結(jié)構(gòu)和工作原理。具備汽車創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用云平臺(tái)模塊本平臺(tái)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用于電氣自動(dòng)化信息技術(shù)并將數(shù)據(jù)上傳至云平臺(tái)，進(jìn)行海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，并提供豐富的數(shù)據(jù)分析工具方便更加準(zhǔn)確的掌握數(shù)據(jù)與分析數(shù)據(jù)。）數(shù)據(jù)云系統(tǒng)上傳）手機(jī)數(shù)據(jù)查詢）歷史數(shù)據(jù)查詢）數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)）短信報(bào)警）微信報(bào)警）微信反向控制物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)化應(yīng)用軟件、數(shù)據(jù)顯示輸入電壓監(jiān)控，輸出電壓監(jiān)控，輸入開關(guān)監(jiān)控，輸出開關(guān)控制以及輸入電壓模擬量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，可根據(jù)實(shí)際需求添加路。、控制啟動(dòng)停止開關(guān)的開和關(guān)，輸出電壓值的給定，可根據(jù)實(shí)際需求添加路。、歷史數(shù)據(jù)：顯示輸入輸出電壓值的歷史數(shù)據(jù)，可按時(shí)、天、月進(jìn)行查詢歷史數(shù)據(jù)曲線，以及歷史數(shù)據(jù)表格，可表格數(shù)據(jù)導(dǎo)出處理。、設(shè)備報(bào)警：對(duì)設(shè)備急停按鍵做的模擬設(shè)備故障報(bào)警進(jìn)行微信報(bào)警，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)短信及郵箱報(bào)警。報(bào)警范圍包括模擬量，開關(guān)量的上下線、閥值等狀態(tài)進(jìn)行設(shè)置報(bào)警。、終端包含：.數(shù)據(jù)畫面：顯示輸入電壓數(shù)值，輸出電壓監(jiān)控，開關(guān)狀態(tài)輸入，開關(guān)控制輸出，以及云端連接二維碼。.聯(lián)網(wǎng)界面：設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)連接云平臺(tái)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)管理。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)總成(易于拆裝)，組裝在專用發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架上，附屬件齊全有效；配套大面積接油盤，萬(wàn)能卡盤，減速器，移動(dòng)腳輪等。配套使用說(shuō)明書及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，拆裝中可使發(fā)動(dòng)機(jī)任意角度旋轉(zhuǎn)，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。拆裝翻轉(zhuǎn)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理，底部帶有自鎖腳輪裝置，能以任何工作角度鎖止，使用可移動(dòng)式萬(wàn)象腳輪，方便教學(xué)。要求配發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分實(shí)訓(xùn)軟件：軟件采用二維結(jié)合三維的方式，使用仿真技術(shù)和平面多媒體技術(shù)詳細(xì)展示和講解發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)、工作原理等。要求配在線遠(yuǎn)程教育學(xué)習(xí)軟件。在線教育系統(tǒng)提供免費(fèi)遠(yuǎn)程汽車發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)拆裝教學(xué)視頻，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理等講解演示操作兩大機(jī)構(gòu)的螺桿力矩的標(biāo)準(zhǔn)及要求。曲軸、連桿、缸蓋、正時(shí)機(jī)構(gòu)的拆裝過(guò)程和安裝工藝。各種工具的使用，拆裝時(shí)的注意事項(xiàng)以及零部件的測(cè)量等操作項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)各種不同的教學(xué)方法。外形尺寸： ；發(fā)動(dòng)機(jī)類型：電控；減速形式：渦輪蝸桿； 減速比：汽車氣缸蓋拆裝檢測(cè)臺(tái)（大賽專用,含軟件）“汽車運(yùn)用與維修”賽項(xiàng)“汽車機(jī)電維修”項(xiàng)目大賽組委會(huì)指定認(rèn)可的“發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架及氣缸蓋輔助連接板裝置”，對(duì)大賽專用的科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋進(jìn)行連接固定，方便對(duì)大賽需求的拆裝檢測(cè)技術(shù)要求及各種測(cè)量數(shù)據(jù)的檢測(cè)。.滿足對(duì)科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的進(jìn)、排氣凸輪軸拆卸、組裝，全部氣門挺住的拆卸、組裝以及進(jìn)、排氣門的同心度、接觸面、接觸面寬度等各種維修數(shù)據(jù)的檢測(cè)。.配備專業(yè)的科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋拆裝檢測(cè)指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)軟件，以科魯茲專業(yè)的維修手冊(cè)為參考制作而成，適用于年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽中職組“汽車運(yùn)用與維修”賽項(xiàng)“汽車機(jī)電維修”項(xiàng)目的大賽技術(shù)需求的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)，按照實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)配備好拆裝、檢測(cè)的工具以及專用工具，并配備詳盡的拆裝以及檢測(cè)的方法，采用視頻軟件詳細(xì)的介紹缸蓋相關(guān)零部件的檢測(cè)與拆裝，能夠使學(xué)生進(jìn)行自學(xué)完成拆裝以及檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。.配備科魯茲氣缸蓋專用的氣缸蓋拆裝工具，方便于對(duì)氣缸蓋零部件拆裝練習(xí)時(shí)的拆裝，且適合于維修手冊(cè)的指導(dǎo)。配備科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，可與大賽指定檢測(cè)設(shè)備專用連接板裝置直接連接固定，方便用于大賽所需、以維修手冊(cè)為參考指導(dǎo)的氣缸蓋零部件的拆裝練習(xí)和維修數(shù)據(jù)的檢測(cè)、測(cè)量。.本臺(tái)架采用國(guó)標(biāo)鋼材，無(wú)縫焊接，金屬表面采用噴烤漆工藝處理，漆面堅(jiān)固美觀，配備大面積接油盤保障三不落地的汽車維修要求，油盆采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼無(wú)縫焊接，美觀易清理。.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。汽車故障電腦診斷儀支持汽油機(jī)、柴油機(jī)、天燃?xì)廛囆?，電噴車型的所有電控系統(tǒng)，≥ 寸彩屏顯示；配置各種接口；可自動(dòng)對(duì)匹配軟件及硬件檢測(cè)；全觸摸式操作平臺(tái)；標(biāo)配種以上車型接頭；涵蓋瑪莎拉蒂、法拉利、勞斯萊斯、賓利、保時(shí)捷 、路虎、沃爾沃、奔馳、寶馬、奧迪等歐、美、亞多種車系，上萬(wàn)個(gè)車款。支持讀取故障碼，清除故障碼，讀取數(shù)據(jù)流，讀取碼，寫入碼，讀取電腦版本信息，清楚自適應(yīng)學(xué)習(xí)值，安全登錄，元件測(cè)試，動(dòng)作測(cè)試，自動(dòng)偵測(cè)，配置編程，保養(yǎng)燈歸零，節(jié)氣門匹配，防盜編程，鑰匙匹配，遙控器匹配，自適應(yīng)匹配，等功能?？蓹z測(cè)亞、歐、美及國(guó)產(chǎn)大部分汽車車型電控系統(tǒng)故障，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全車型、全系統(tǒng)的汽車故障診斷。功能：. 保養(yǎng)燈歸零； .節(jié)氣門匹配 ；.智能鑰匙匹配 ；.儀表里程調(diào)校； .電子剎車； .胎壓復(fù)位 ；復(fù)位 ；自動(dòng)排氣 ；.氣囊復(fù)位 ；.齒訊學(xué)習(xí) ；.電子轉(zhuǎn)向匹配； .尾氣后處理； 懸架系統(tǒng)； .大燈自適應(yīng)；.車窗 ；.電池匹配；電腦編程。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電噴嘴清洗檢測(cè)儀電源：177。；；；工作環(huán)境:＋℃～℃；相對(duì)濕度：；外磁場(chǎng)強(qiáng)度：；油箱容量：；主機(jī)外型尺寸：約（寬）（深）（高）發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室配套常用工具　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三、汽車變速器原理與維修實(shí)訓(xùn)室手動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)功能要求：采用德系車前驅(qū)手動(dòng)變速器進(jìn)行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，可全面展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況，適合于手動(dòng)變速器原理和機(jī)械機(jī)構(gòu)的教學(xué)。對(duì)變速器各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。由三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)帶動(dòng)變速器輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)，可以真實(shí)演示不同檔位下機(jī)械運(yùn)動(dòng)的傳遞過(guò)程。移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。要求配手動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)軟件：軟件采用二維結(jié)合三維的方式，使用仿真技術(shù)和平面多媒體技術(shù)詳細(xì)展示和講解手動(dòng)變速器組成結(jié)構(gòu)和控制原理等。自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)功能要求：真實(shí)可運(yùn)行的電控自動(dòng)變速器、由可調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可進(jìn)行檔位顯示、空檔起動(dòng)、前進(jìn)檔運(yùn)行、倒檔運(yùn)行等工況實(shí)踐操作，充分展示自動(dòng)變速器的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程?？赏ㄟ^(guò)變頻器設(shè)定電機(jī)銘牌上規(guī)定的額定電流值，實(shí)現(xiàn)用電子熱過(guò)載繼電器來(lái)防止電機(jī)過(guò)載，為了防止機(jī)械設(shè)備起動(dòng)停止期間的沖擊，可通過(guò)變頻器設(shè)定以曲線圖形進(jìn)行加速減速。實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的工作原理。實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)各傳感器、執(zhí)行器、控制單元管腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有汽車儀表、壓力表、可實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、自動(dòng)變速器的檔位、主油道壓力等參數(shù)變化。實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有自動(dòng)變速器各電磁閥指示燈，實(shí)時(shí)顯示各電磁閥的工作狀態(tài)。實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電機(jī)防護(hù)罩、輸出軸防護(hù)罩等安全保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。變速器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)為水平同軸減震連接，變矩器為原車車型的尺寸，外加護(hù)板，支撐中心軸承，不使用三角帶連接，消除了安全隱患，變速器運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，沒有噪音。配備以安卓()系統(tǒng)與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)()為基礎(chǔ)的智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，并具備實(shí)訓(xùn)、多人考核、單人考核三種考核模式；要求配自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)軟件：軟件采用二維結(jié)合三維的方式，使用仿真技術(shù)和平面多媒體技術(shù)詳細(xì)展示和講解自動(dòng)變速器組成結(jié)構(gòu)和控制原理等。手動(dòng)變速器拆裝翻轉(zhuǎn)臺(tái)架功能要求：采用德系車前驅(qū)手動(dòng)變速器總成(易于拆裝)，并裝在專用翻轉(zhuǎn)架上。采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。翻轉(zhuǎn)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。要求配手動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)軟件:軟件采用二維結(jié)合三維的方式，使用仿真技術(shù)和平面多媒體技術(shù)詳細(xì)展示和講解手動(dòng)變速器組成結(jié)構(gòu)和控制原理等。無(wú)極變速器解剖翻轉(zhuǎn)臺(tái)架功能要求：采用無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器總成(易于拆裝)，并裝在專用翻轉(zhuǎn)架上。采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。翻轉(zhuǎn)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。要求配無(wú)極變速器拆裝實(shí)訓(xùn)軟件：軟件采用二維結(jié)合三維的方式，使用仿真技術(shù)和平面多媒體技術(shù)詳細(xì)展示和講解無(wú)極變速器組成結(jié)構(gòu)和控制原理等。拆裝維修工作臺(tái)1. 全鋼架結(jié)構(gòu)，承受，可固定工作又可方便移動(dòng)。2. 規(guī)格：約(長(zhǎng)寬厚)汽車維修綜合組套件套專用汽車維修綜合組套。四、汽車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室汽車傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)（前驅(qū)）功能要求：采用真實(shí)的傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物進(jìn)行剖面處理，充分展示傳動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。由三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)帶動(dòng)變速器輸入軸做低速運(yùn)轉(zhuǎn)，可以真實(shí)演示從變速器的輸入軸到驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞過(guò)程。實(shí)訓(xùn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)部分加裝安全防護(hù)罩。實(shí)訓(xùn)臺(tái)提供了學(xué)員拆裝傳動(dòng)系統(tǒng)的工作平臺(tái)。要求配汽車傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)軟件：軟件采用二維結(jié)合三維的方式，使用仿真技術(shù)和平面多媒體技術(shù)詳細(xì)展示和講解傳動(dòng)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)及工作原理。汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)功能要求：采用完整的雙管路型布置汽車制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，全面展示了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有真空泵，提供真空助力的動(dòng)力源；前后制動(dòng)管路上安裝有壓力表，實(shí)時(shí)顯示前后制動(dòng)分泵的壓力變化。移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。用于學(xué)校的汽車制動(dòng)系統(tǒng)理論與維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要，完全滿足對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)展示、工作模擬、拆裝實(shí)訓(xùn)等教學(xué)功能。本實(shí)驗(yàn)設(shè)備功能齊全、操作方便、安全可靠。、故障設(shè)置系統(tǒng)，可以任意設(shè)置每一個(gè)車輪制動(dòng)系統(tǒng)的故障，包含：剎車暴死，無(wú)剎車，剎車漏油，剎車不回位，個(gè)別車輪失控的故障。、可動(dòng)態(tài)演示汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)工作原理過(guò)程?？蓪?duì)比汽車制動(dòng)助力裝置有無(wú)兩個(gè)不同工況的工作情況。液壓制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)；液壓制動(dòng)系統(tǒng)的拆裝實(shí)訓(xùn)；液壓制動(dòng)系統(tǒng)