【文章內(nèi)容簡介】 鍵時(shí)期。全縣縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體思路是：以科學(xué)發(fā)展、富民強(qiáng)縣為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，按照“強(qiáng)工業(yè)壯農(nóng)業(yè)、興文化活旅游、強(qiáng)基礎(chǔ)建城鎮(zhèn)、重民生抓保障”的發(fā)展方略，深入實(shí)施突破蔡家坡、打造鳳鳴文化旅游名鎮(zhèn)、促進(jìn)東北片崛起“三大戰(zhàn)略”，著力發(fā)展汽車制造、專用設(shè)備制造、新型建材、有機(jī)食品和文化旅游五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系；著力統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，推進(jìn)岐蔡一體化和城市化進(jìn)程；著力保障和改善民生，切實(shí)提高城鄉(xiāng)居民幸福指數(shù)，增強(qiáng)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)綜合實(shí)力，力爭躋身全省經(jīng)濟(jì)十強(qiáng)縣，把岐山建成寶雞大城市副中心、中國專用汽車及零部件生產(chǎn)基地、全縣城鎮(zhèn)一體化改革示范基地，努力建設(shè)富裕岐山、人文岐山、生態(tài)岐山、和諧岐山。工業(yè)經(jīng)濟(jì)　以汽車及零部件制造、專用設(shè)備制造、新型建材、有機(jī)食品為產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)，以工業(yè)園區(qū)為產(chǎn)業(yè)集聚的重要載體，壯大工業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模，增強(qiáng)工業(yè)對(duì)全縣經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)和支撐能力。力爭“十二五”期間，培育銷售收入億元以上企業(yè)10戶，工業(yè)增加值年均增長37%以上，到2015年達(dá)到250億元。打造汽車及零部件、機(jī)電模具、新型建材、有機(jī)食品四大產(chǎn)業(yè)集群。構(gòu)建“一區(qū)兩園”格局。岐山加快產(chǎn)業(yè)整合, 做大做強(qiáng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)，調(diào)整提升電子模具產(chǎn)業(yè)，改造升級(jí)紡織、醫(yī)藥化工、造紙印刷等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，快速提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力。建材工業(yè)園大力發(fā)展建材和新材料產(chǎn)業(yè)，打造縣域循環(huán)經(jīng)濟(jì)的示范區(qū)，依托眾喜水泥等龍頭企業(yè)，布局水泥、新型建材、新材料生產(chǎn)項(xiàng)目，推進(jìn)建材工業(yè)等產(chǎn)業(yè)向園區(qū)轉(zhuǎn)移。鳳鳴食品工業(yè)園發(fā)展勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，布局糧油、蔬菜、果品、畜產(chǎn)品等深加工項(xiàng)目，促進(jìn)食品工業(yè)向鳳鳴食品工業(yè)園轉(zhuǎn)移。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)　以建設(shè)特色農(nóng)業(yè)為著力點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)增效為目標(biāo)，堅(jiān)定不移地實(shí)施品牌立農(nóng)、科技興農(nóng)、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)農(nóng)，積極推進(jìn)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展特色農(nóng)業(yè)和高效節(jié)水農(nóng)業(yè)，提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平，全面提升農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力。力爭“十二五”末，農(nóng)業(yè)增加值達(dá)到26億元左右，年均增長15%。圍繞“糧食為基礎(chǔ)、畜牧為主導(dǎo)、果菜為特色”的發(fā)展思路，大力發(fā)展三大特色產(chǎn)業(yè)，在全縣形成塬灌區(qū)優(yōu)質(zhì)糧、旱腰帶畜牧養(yǎng)殖、秦嶺北麓獼猴桃、千山南麓優(yōu)質(zhì)蘋果和城鎮(zhèn)郊區(qū)精細(xì)菜五大產(chǎn)業(yè)格局。全力推進(jìn)規(guī)?；l(fā)展。鼓勵(lì)創(chuàng)新“公司+合作社+基地+農(nóng)戶”的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展模式，帶動(dòng)農(nóng)戶參與土地流轉(zhuǎn)，堅(jiān)持定制農(nóng)業(yè)和訂單農(nóng)業(yè)相結(jié)合，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?jīng)營。服務(wù)經(jīng)濟(jì)　把發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與增強(qiáng)城市功能、促進(jìn)就業(yè)相結(jié)合，以文化旅游業(yè)為引領(lǐng)，實(shí)施“打造鳳鳴文化旅游名鎮(zhèn)”戰(zhàn)略，加快商貿(mào)市場升級(jí)步伐，努力提高現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比重。力爭“十二五”末，第三產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到91億元，年均增速30%。充分發(fā)揮周文化、民俗文化、三國文化、佛教文化等歷史文化優(yōu)勢(shì)，以建設(shè)歷史文化名城為目標(biāo)，突出鳳鳴岐山、周公故里、文明源頭、禮儀之鄉(xiāng)品牌，以周公廟大景區(qū)建設(shè)為龍頭，打造“周文化尋根游”、 “民俗文化休閑游”和“三國遺跡懷古游”三大精品旅游線路，將岐山打造成關(guān)中黃金旅游線上的亮點(diǎn)。加快發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)。加強(qiáng)城鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和集貿(mào)市場改造升級(jí)，建設(shè)省市級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。積極培育現(xiàn)代物流業(yè)。整合現(xiàn)有物流資源，發(fā)展整車、零部件和鋼材物流，規(guī)劃建設(shè)倉儲(chǔ)、分裝、配送等基礎(chǔ)設(shè)施，完善物流功能，構(gòu)建汽車及汽車零部件物流園區(qū)。落實(shí)現(xiàn)代物流發(fā)展扶持政策，積極吸引國內(nèi)外知名商貿(mào)物流企業(yè)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)；促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，積極發(fā)展第三方物流；提升物流業(yè)專業(yè)化、現(xiàn)代化水平，逐步形成區(qū)域一體化的物流新格局。綜上所述，通過對(duì)岐山縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件、區(qū)位條件、基礎(chǔ)設(shè)施等條件等的分析，岐山縣已初步具備建設(shè)規(guī)模化、組織化程度較高的家具建材物流服務(wù)設(shè)施及發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件。二、岐山縣物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀　近年來，隨著岐山經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是以陜汽為龍頭的汽車工業(yè)的高速發(fā)展及岐山建材工業(yè)園的快速發(fā)展給岐山的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇和廣闊的發(fā)展空間，同時(shí)也為其創(chuàng)造了良好條件，打下了良好基礎(chǔ)，提供了發(fā)展動(dòng)力。從調(diào)查的總體情況來看，岐山已經(jīng)具備發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的初步條件，物流產(chǎn)業(yè)總體處于在萌芽中探索、在探索中形成、在形成中嶄露頭角、在嶄露頭角中帶動(dòng)引導(dǎo)的初級(jí)階段。雖然在近一時(shí)期內(nèi)處于原始、分散、小規(guī)模、低層次的運(yùn)行狀態(tài)，但起步良好，趨勢(shì)平穩(wěn)，潛力巨大。主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是大部分企業(yè)主要采取“自營物流”運(yùn)營模式：以華強(qiáng)、通力等為代表的有一定規(guī)模的汽車工業(yè)企業(yè)目前仍以自辦物流為主，從原材料的采購到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流活動(dòng)，主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成，只有很少一部分零部件由陜西通匯汽車物流公司配送，仍然保留著“小而全”、“大而全”的經(jīng)營組織方式。在岐山的漢德公司等十幾個(gè)有規(guī)模、效益好的陜汽子公司均有自己的采購部、銷售公司、零部件倉庫、運(yùn)輸車隊(duì)和相應(yīng)的原材料、零部件供應(yīng)商。有些企業(yè)的部分零部件仍采取自行加工生產(chǎn)的模式，如陜西法士特汽車轉(zhuǎn)動(dòng)集團(tuán)公司就有自己下屬的寶雞法士特汽車零部件公司。大部分企業(yè)運(yùn)營的具體環(huán)節(jié)為：生產(chǎn)車間報(bào)送所需零部件規(guī)格、數(shù)量、時(shí)間等清單，然后由其采購部匯總后電話通知相關(guān)供應(yīng)商，由供應(yīng)商及時(shí)運(yùn)送到企業(yè)倉儲(chǔ)庫，然后分散到生產(chǎn)車間；生產(chǎn)出的成品或整車，由其銷售公司負(fù)責(zé)聯(lián)系外銷，再由運(yùn)輸隊(duì)直接運(yùn)送給客戶。二是陜西通匯汽車物流公司近年來發(fā)展相對(duì)較快。陜西通匯汽車物流有限公司成立于2005年l 0月，總部位于西安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭產(chǎn)業(yè)園，是陜汽集團(tuán)“精益一體化物流”的總承包商，同時(shí)也是陜汽集團(tuán)的一個(gè)子公司。嚴(yán)格地說，通匯物流公司并不在岐山，但由于其運(yùn)輸分公司設(shè)在岐山曹家鎮(zhèn)陜汽西廠區(qū)附近，主要負(fù)責(zé)把岐山陜汽配套零部件加工企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品直接運(yùn)輸、配送給西安東郊、北郊共三條整車生產(chǎn)線，與蔡家坡汽車工業(yè)發(fā)展密不可分；同時(shí)從其發(fā)展現(xiàn)狀看，可以說是岐山的汽車物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先鋒和領(lǐng)軍企業(yè)，所以我們對(duì)這家企業(yè)進(jìn)行了重點(diǎn)調(diào)研。通匯汽車物流公司，現(xiàn)有員工800多人，廠房及作業(yè)面積6萬多平方米，汽車、叉車等各種貨運(yùn)車輛200余臺(tái)，機(jī)加設(shè)備90余臺(tái)，會(huì)員供應(yīng)商達(dá)200多家，其中包括法士特、凌云蓄電池、杭州萬向轉(zhuǎn)動(dòng)軸等大型汽配企業(yè)，遍布全國各地。公司目前的經(jīng)營范圍包括：現(xiàn)代物流的規(guī)劃設(shè)計(jì)與咨詢，工位器具的設(shè)計(jì)、制造和管理，零部件物料接收，物流中心倉儲(chǔ)配送與管理，物流運(yùn)輸，物流運(yùn)作管理與跟蹤，信息管理，機(jī)械加工、維修以及其他增值服務(wù)。而作為公司團(tuán)隊(duì)的靈魂性人物、公司總經(jīng)理張思俊，先后曾為美國RYDER公司、美國通用汽車公司等世界上一些先進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)做物流管理，受邀回國后又為上海巴士、上海通匯做物流，其非凡的經(jīng)歷和才識(shí)，是通匯汽車物流高點(diǎn)起步、超常規(guī)發(fā)展的主要原因之一。2007年，通匯汽車物流公司完成了6萬多輛陜汽重卡生產(chǎn)所需零部件配送任務(wù)，實(shí)現(xiàn)收入6524萬元，為陜重汽節(jié)省配送成本8％，并完成了物流技術(shù)與生產(chǎn)管控的4方JIT物流管理架構(gòu)，通過了IS0900l質(zhì)量管理認(rèn)證。2008年又承接了吉利“寧波一蘭州”沖壓件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，僅此一項(xiàng)，營業(yè)收入就達(dá)2000萬元。同時(shí)，將完成8萬輛陜汽重卡零部件配送任務(wù)，企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)更加強(qiáng)勁，在岐山物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著引領(lǐng)帶頭的積極作用。三是真正的獨(dú)立運(yùn)營的現(xiàn)代化物流企業(yè)尚未形成。客觀地說，近年來，岐山的物流企業(yè)數(shù)量不斷增加，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，但大多為普通的零散物品貨運(yùn)、大中型超市和農(nóng)副產(chǎn)品外運(yùn)等商業(yè)、物資、糧食、化肥等物流企業(yè)，而且大部分規(guī)模小，還停留在傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸企業(yè)和倉儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)營模式上，還有大量私營和個(gè)人形式的非專業(yè)物流零散業(yè)主，真正意義上的現(xiàn)代化物流企業(yè)，特別是本地的、獨(dú)立運(yùn)營的第三方汽配專業(yè)物流企業(yè)尚未形成。建材商家傳統(tǒng)做生意的模式無外乎以下幾種，但各有弊端： 　　坐等顧客：這種方式只能勉強(qiáng)維持，再好的產(chǎn)品，無法讓顧客知道，酒香不怕巷子深的時(shí)代早已經(jīng)過去，坐等顧客只有坐以待斃。印發(fā)傳單：覆蓋面較小，無法持久，市場影響力幾乎為零，因?yàn)榘傩找呀?jīng)不再習(xí)慣被動(dòng)地去看宣傳單頁了。戶外廣告：戶外大看板或立柱廣告，能夠產(chǎn)生一定的宣傳效果，但其覆蓋范圍只局限于附近的幾個(gè)街道，而且不能隨時(shí)移動(dòng)，宣傳效果還是有限。促銷活動(dòng)：固定的促銷活動(dòng)，只能在短時(shí)間內(nèi)有效，因其時(shí)間延展性差，過了一段時(shí)期，促銷效果就大為降低，商家無法做到 24 小時(shí)全天候地推廣宣傳。電視廣告：電視廣告的好處是能夠鎖定本地人群，但是其費(fèi)用高，幾十秒的播出時(shí)間無法全方位展示建材品牌的品質(zhì)、款式、風(fēng)格和最新優(yōu)惠動(dòng)態(tài)，區(qū)電視臺(tái)的收視率也有限，無法確保宣傳效果。企業(yè)網(wǎng)站：部分岐山縣建材商家都有自己品牌的網(wǎng)站，本品牌的信息非常全面細(xì)致，可以保證 24 小時(shí)面向全社會(huì)推廣宣傳。但各個(gè)網(wǎng)站獨(dú)立存在，不便百姓查詢對(duì)比。老百姓不可能挨個(gè)去點(diǎn)擊數(shù)十家建材公司的網(wǎng)站，因?yàn)榇蠹腋揪筒恢涝撈放频木W(wǎng)址，所以商家獨(dú)立的網(wǎng)站其宣傳效果也非常有限。項(xiàng)目區(qū)域已具備發(fā)展建材物流的基礎(chǔ)條件，近幾年物流產(chǎn)業(yè)也得到了較大的發(fā)展，但是與東部沿海地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相比，還存在許多問題，受到許多因素的制約，這些問題及產(chǎn)生原因主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：建材物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流產(chǎn)業(yè)效率較低。從總體上看，建材物流基礎(chǔ)設(shè)施近年來有了較大的發(fā)展，但與東部等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)相比，建材物流設(shè)施落后，建材物流產(chǎn)業(yè)效率低，仍是制約區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的重大因素。(1)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展仍然趕不上社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。公路數(shù)量不足、密度偏小、布局不夠完善。特別是黃土高原公路數(shù)量明顯偏少，公路密度只相當(dāng)于全省平均水平的10%，相當(dāng)于沿海城市的40－50%。這必將影響區(qū)際間的物流發(fā)展。(2)建材物流基地功能單一。交通樞紐，公共儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施、各種現(xiàn)代化物流