公交專用道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)研究(編輯修改稿)
2025-08-10 18:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 量過小，設(shè)置公交專用道將是不可取的，在道路高峰小時(shí)間單向公交車數(shù)達(dá)到90～100輛時(shí)，可以考慮實(shí)施公交專用道。4）社會(huì)車輛占總流量的比例：由于設(shè)置公交專用道后，使得社會(huì)車輛可選擇的通行空間減少，為了避免因車道不足而導(dǎo)致社會(huì)車輛出現(xiàn)飽和度過大甚至堵車的現(xiàn)象，在設(shè)置公交專用道時(shí)，還應(yīng)考慮社會(huì)車輛在路段交通流中所占的比例。5）公交車行程車速：判斷現(xiàn)狀道路是否要實(shí)行公交優(yōu)先措施，還可以選擇公交車輛的行程速度來作為指標(biāo)之一 有關(guān)經(jīng)驗(yàn)表明，公交車時(shí)速低于18km／h時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置公交專用道?！豆粚Ｓ密嚨涝O(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》[4]2004年公安部發(fā)布的《公交專用車道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》（中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA5072004）中規(guī)定了公交專用車道設(shè)置條件：1）城市主干道滿足下列全部條件時(shí)應(yīng)設(shè)置公交專用車道：178。 路段單向機(jī)動(dòng)車道3車道以上（含3車道），或單向機(jī)動(dòng)車道路幅總寬不小于11m；178。 路段單向公交客運(yùn)量大于6000人次/高峰小時(shí)，或公交車流量大于150輛/高峰小時(shí)；178。 路段平均每車道斷面流量大于500輛/高峰小時(shí)。2）城市主干道滿足下列條件之一時(shí)宜設(shè)置公交專用車道：178。 路段單向機(jī)動(dòng)車道4車道以上（含4車道），斷面單向公交車流量大于90輛/高峰小時(shí)；178。 路段單向機(jī)動(dòng)車道3車道，單向公交客運(yùn)量大于4000人次/高峰小時(shí)，且公交車流量大于100輛/高峰小時(shí)。178。 路段單向機(jī)動(dòng)車道2車道，單向公交客運(yùn)量大于6000人次/高峰小時(shí)，且公交車流量大于150輛/高峰小時(shí)。特別需要指出的是，上述《公交專用車道設(shè)置》中提出的設(shè)置條件并非強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)，只是參考標(biāo)準(zhǔn)。1） 對(duì)專用道設(shè)置約束條件的認(rèn)識(shí)從國內(nèi)外有關(guān)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和研究成果中可以看出，不同城市和地區(qū)的設(shè)置條件各不相同，這與這些城市的交通特性和理念有關(guān)的。大部分城市都要求必須具備兩個(gè)基本條件，即公交車流或客流條件、道路尺度條件。其中公交車流與公交客流通車是密切相關(guān)的，客流決定的車流。而道路條件中的寬度要求與車道數(shù)是相關(guān)的。2） 對(duì)專用道設(shè)置條件閾值的思考設(shè)置專用道的道路條件要求基本統(tǒng)一，一般城市要求都需要雙向6車道以上或單向3車道以上。但在公交車流和客流方面的要求相差較大，這也反映了不同城市的公交客流狀況的差異。3） 主要結(jié)論公交專用道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具備兩個(gè)基本條件，即道路尺度條件和公交客流/車流條件。公交客流、車流條件需要根據(jù)城市自身的道路交通流特點(diǎn)有針對(duì)性的制定。1） 道路條件從公交優(yōu)先的角度，公交需求大的道路即可設(shè)置專用道，但考慮到其他社會(huì)車輛的通行及公平性原則，設(shè)置專用道還
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