【文章內(nèi)容簡介】 船日也應(yīng)自動延長因遲交所需的時(shí)間。買方對此應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，并向建造方支付由于買方供應(yīng)品的遲交而使建造方受到的全部損失，該費(fèi)用應(yīng)于交船時(shí)支付。如買方供應(yīng)品遲交超過三十（30）天，建造方有權(quán)繼續(xù)建造本船，并不在本船上安裝該供應(yīng)品，在此狀態(tài)下買方應(yīng)予接船，不能因此對建造方的其他權(quán)利產(chǎn)生異議。2．建造方的責(zé)任建造方應(yīng)在買方供應(yīng)品運(yùn)至船廠后予以貯存和合理的照管，并把這些物品安裝上船。除本合同另有規(guī)定外，建造方對買方供應(yīng)品的質(zhì)量和性能不承擔(dān)責(zé)任。第十二條 修改、變更和加減賬1．如何實(shí)施本船建造所依據(jù)的技術(shù)說明書和圖紙，可在本合同雙方書面同意后的任何時(shí)候予以修改或變更，如果這類修改或變更或累積修改根據(jù)建造方的合理判斷不會嚴(yán)重影響建造方所承擔(dān)的其他義務(wù)，且買方同意按下述規(guī)定調(diào)整合同價(jià)格、交船時(shí)間和本合同其他條款（如有）。在上述條件下，建造方應(yīng)同意盡力滿足買方的此類合理要求，使上述修改和/或變更以合理的費(fèi)用和切實(shí)可行的最短時(shí)間內(nèi)完成。此類修改或變更的協(xié)議應(yīng)包括一份合同價(jià)格增加或減少（如有）的協(xié)議和交船時(shí)間延遲或提前的協(xié)議，并向建造方提供建造方滿意的附加保證，或合同的其他更改或由于更改而改變說明書的協(xié)議。上述修改協(xié)議或變更說明書應(yīng)由雙方互換函件或其他書面文件而生效，雙方交換的函件應(yīng)作為建造本船說明書的修改部分，并作為本合同和說明書的一部分。在修改和/或變更說明書的協(xié)議達(dá)成后，建造方應(yīng)按此對本船的建造進(jìn)行修改，包括任何增減項(xiàng)目和建造相關(guān)的工作。如雙方因無論何種原因未就調(diào)整合同價(jià)格、或延長交船時(shí)間或提供建造方附加保證或修改合同條款達(dá)成協(xié)議，則建造方?jīng)]有義務(wù)接受買方的任何修改要求。2．規(guī)范規(guī)則等的改變（1）在本合同簽訂后，如船級社及授權(quán)的法定機(jī)構(gòu)修改本合同和說明書中規(guī)定時(shí)，買方或建造方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書面形式傳給對方，買方收到建造方（或反之）上述通知后（ ）天內(nèi)，買方應(yīng)書面將本船修改或變更的決定（如有）通知建造方，并由買方自行決定是否在本船上實(shí)施修改或變更并傳達(dá)給建造方。假如買方首先同意下述條款，建造方應(yīng)及時(shí)對本船進(jìn)行修改和更改： （a）關(guān)于實(shí)施此類修改或變更所產(chǎn)生的成本而引起的本船合同價(jià)格的增減；和/或（b）關(guān)于實(shí)施此類修改或變更而引起的交船時(shí)間的延長；和/或（c）關(guān)于實(shí)施此類修改或變更導(dǎo)致的保證航速和載重量的增減；和/或（d）關(guān)于實(shí)施此類修改或變更導(dǎo)致本合同或說明書或兩者的任何改變；（e）由于合同價(jià)格增加而向建造方提供建造方滿意的附加保證。有關(guān)本款修改或變更的協(xié)議，應(yīng)按上述有關(guān)說明書和/或圖紙的同樣方式處理。（2）如不論何種原因，雙方不能就合同價(jià)格的調(diào)整，或交船期的延長，或保證航速和載重量的增減，或向建造方提供附加保證，或本合同條款的任何修改（如有）達(dá)成協(xié)議，則建造方有權(quán)根據(jù)合同及說明書的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說明書的條款。（3）對于任何強(qiáng)制性的規(guī)則、規(guī)范的修改，即使建造方和買方未能就價(jià)格、交船期的變動達(dá)成一致意見，建造方還應(yīng)遵守該等強(qiáng)制性的規(guī)則規(guī)范進(jìn)行，但可以書面聲明保留調(diào)整價(jià)格和交船期的權(quán)利，雙方的爭議可以按照本合同第二十六條的程序解決。3．材料和/或設(shè)備的代用如按本合同或說明書的需要用于建造本船的材料和/或設(shè)備無法及時(shí)采購而滿足交船，在建造方提出合理證據(jù)并征得買方書面同意后，建造方可以提供滿足船級社和建造本船所適用的規(guī)則、規(guī)范要求的材料及設(shè)備予以代用。第十三條 試航1．通知在建造方取得試航證書后，建造方以書面的方式至少提前三十（30）天發(fā)出預(yù)通知，并提前七（7）天確切通知買方和其監(jiān)造師關(guān)于本船按照技術(shù)說明書所述進(jìn)行試航的時(shí)間和地點(diǎn)，買方和監(jiān)造師應(yīng)立即認(rèn)可已收到該通知。買方代表和/或監(jiān)造師應(yīng)在船上見證該試航，并在試航期間檢查本船的性能。如買方和監(jiān)造師收到通知后，買方代表無法準(zhǔn)時(shí)參加本船試航，本船的交船日期將因此根據(jù)買方代表遲到的天數(shù)作相應(yīng)的延長。如在上述通知收到后，買方代表無法參加本船試航引起試航延遲七（7）天以上時(shí)，買方將被視為放棄參加本船試航的權(quán)利，建造方可在無買方代表參加的情況下自行試航，對此，買方必須在建造方和船級社簽發(fā)證書基礎(chǔ)上在試航后并對本條中提及的小修小改接受本船。該證書用以證明本船符合合同和技術(shù)說明書要求，并在各方面均是滿意的。建造方特此保證為買方代表按時(shí)辦妥必要的入境簽證，否則，試航將推遲至買方代表抵達(dá)建造方船廠時(shí)為止，由此引起的延遲不得作為本合同規(guī)定的允許延遲。但如根據(jù)中國現(xiàn)行的規(guī)定和/或法律，建造方無法接受買方代表的國籍和其他個(gè)人資料，則應(yīng)建造方書面要求，買方應(yīng)立即更換該代表或其他代表。本合同雙方理解到，試航所在的中國水域，其氣象條件突發(fā)性多變，而且事前并無警報(bào)。為此，本船試航期間如氣候突變惡劣，阻礙試航繼續(xù)進(jìn)行，同意將本船的試航中止和推遲至天氣好轉(zhuǎn)的次日進(jìn)行，除非買方以書面形式確認(rèn)，以天氣突變前所作的試航為基礎(chǔ)接受本船。如因氣候惡劣而延遲試航，該延遲應(yīng)視為本合同規(guī)定的允許延遲。2．如何實(shí)施（1）凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由建造方承擔(dān)。在本船試航期間和試航時(shí)，建造方必須自行配備必要的船員以符合安全航行的條件。試航應(yīng)按技術(shù)說明書規(guī)定的方式進(jìn)行，并滿足技術(shù)說明書規(guī)定的性能要求。試航路線由建造方確定，試航應(yīng)在配備有測速設(shè)施的試航水域內(nèi)進(jìn)行。（2）為滿足技術(shù)說明書規(guī)定的試航條件，建造方應(yīng)為本船提供所需的水、燃油，買方提供潤滑油和液壓油。雙方提供的上述物品均應(yīng)符合主機(jī)技術(shù)說明書的要求。在試航和試驗(yàn)期間所消耗的水、燃油、潤滑油、液壓油和油脂類費(fèi)用由建造方承擔(dān)。3．試航滿載吃水買方根據(jù)本條第2款規(guī)定提供試航所需供應(yīng)品外，建造方還應(yīng)提供本船所需的淡水和試航所需的備品，使本船達(dá)到技術(shù)說明書規(guī)定的試航滿載吃水（即設(shè)計(jì)吃水）所需的壓載（淡水、海水或其他規(guī)定的壓載物）由建造方付費(fèi)。4．驗(yàn)收或拒收的方法（1）當(dāng)建造方通知本船試航結(jié)束時(shí)，買方或買方的監(jiān)造師應(yīng)在此之后六（6）個(gè)工作日內(nèi)，以書面確認(rèn)方式通知建造方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。（2）但，如試航結(jié)果表明本船或本船任一部分包括其設(shè)備不符合本合同技術(shù)說明書要求，建造方應(yīng)會同監(jiān)造師檢查故障原因，并采取有效的措施，消除故障，如有必要可重新進(jìn)行試航，買方不承擔(dān)額外費(fèi)用。當(dāng)建造方通知這些修改和/或重新試航完成時(shí)，買方應(yīng)在此六（6）個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)建造方所作的修改和更正后和/或重新試航的情況以書面確認(rèn)的方式接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。（3）如買方未能在上述（1）和（2）款規(guī)定的六（6）個(gè)工作日內(nèi)以書面確認(rèn)接受或連同有關(guān)理由拒絕接受本船，買方應(yīng)視為已接受本船。（4）本合同雙方如對本船試航、試驗(yàn)的結(jié)果產(chǎn)生任何分歧，則應(yīng)按第二十六條規(guī)定的仲裁辦法予以解決。（5）買方不能因試航和/或進(jìn)一步試驗(yàn)后有保留意見而拒絕接受本船。建造方必須在按本合同交船前消除此類缺陷（如這些修改項(xiàng)目被建造方接受）。5．剩余消耗品的處置在買方接船時(shí)，本船還剩有建造方為試航提供的燃油、淡水或其它消耗品，買方同意以交船港的現(xiàn)行市場價(jià)向建造方購買上述物品，買方按照本合同第五條3（5）和4（5）規(guī)定付款。買方為試航提供潤滑油和液壓油，建造方將以原價(jià)償還上述試航實(shí)際消耗的潤滑油和液壓油，建造方按照本合同第五條3（5）和4（5）規(guī)定付款。6．驗(yàn)收的有效性按上述規(guī)定，只要本船符合本合同技術(shù)說明書的要求，買方以書面形式通知建造方接船應(yīng)為最終的和有約束力的。如建造方符合上述其他條款規(guī)定的全部程序交船，買方不得拒絕建造方正式提交本船的要求。第四節(jié) 交船第十四條 交船和交船文件1．時(shí)間和地點(diǎn)根據(jù)本合同第十三條規(guī)定完成試航（或可能的重新試航）并為買方接受后，按技術(shù)說明書要求，本船將在 年 月 日或之前在安全系泊狀態(tài)下由建造方在其船廠連同所有入級證書和法定證書交付給買方，如本船建造或本合同的履行因本合同許可的原因延遲交船，上述日期可予以順延。上述日期或按合同條款延遲的交船日期稱之為“交船日期”。2．何時(shí)和如何實(shí)施如買方和建造方各自履行了其在本合同項(xiàng)下的全部義務(wù)，本船的交付應(yīng)在建造方向買方提交確認(rèn)交船的交接船證書以及買方向建造方提交接船證書的同時(shí)立即生效，交接船文件一式四份，由雙方簽字生效。3．應(yīng)提交給買方的文件 在買方接受本船時(shí)，建造方應(yīng)將下列文件連同交接船證書提交給買方： （1）建造方按技術(shù)說明書進(jìn)行的本船試航報(bào)告；（2）本船設(shè)備、屬具含說明書規(guī)定的零備件等的清單，由建造方制定；（3）建造方制定的消耗材料、儲備品清單；（4）建造方按技術(shù)說明書制定的本船完工圖紙；（5）建造方提供的載重量和傾斜試驗(yàn)報(bào)告； （6）按合同和技術(shù)說明書要求在本船交付時(shí)需提供的下列全部證書：…………各類證書需由有關(guān)當(dāng)局或船級社出具。本船需滿足本合同簽字時(shí)業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。所有證書應(yīng)有一份原件交本船留存，二份副本交買方。 如在交船時(shí)船級社或建造方以外的任何第三方無法出具完整的證書，建造方需提供船級社或建造方以外的第三方出具的臨時(shí)證書，而在臨時(shí)證書有效期屆滿前，建造方應(yīng)將正式證書提交買方。對此，買方應(yīng)予以接受。（7）建造方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、費(fèi)用、索賠、其他妨礙買方所有權(quán)的事項(xiàng)均不存在或已結(jié)清。特別是與本船的交船港所在省或國家的稅務(wù)或費(fèi)用無關(guān)，也與建造方在交船前和其分包商、雇員和船員在本船試航或其他場合中發(fā)生的全部債務(wù)無關(guān)。（8）建造方開具的商業(yè)發(fā)票；（9）建造方提供的銷售賬單。4. 交船時(shí)的掃尾工程如在交船時(shí)本船尚存在少量的不影響船舶安全和航行的掃尾工程，則雙方應(yīng)書面列出掃尾工程項(xiàng)目數(shù)量和完成日期，全部掃尾工程應(yīng)在交船日期后的四（4）天內(nèi)完成，且應(yīng)記錄在本船相關(guān)的完工文件中。該掃尾工程不影響建造方交船，買方也應(yīng)當(dāng)接船。第十五條 交船時(shí)間的推遲和延長（不可抗力）1. 延遲原因在實(shí)際交船前的任何時(shí)候，本船的建造或交船前所履行的條款（包括分包商的）因不可抗力的原因諸如戰(zhàn)爭、封鎖、革命、暴動、戰(zhàn)爭動員、國內(nèi)騷亂、暴亂、罷工、破壞、工廠關(guān)閉、當(dāng)?shù)貧鉁爻^35℃、天災(zāi)、公害、瘟疫或其他流行病、地震、潮汐、臺風(fēng)、颶風(fēng)、風(fēng)暴、或其他非建造方或其分包商所能控制的原因（如外部電源長期中斷、鑄鍛件質(zhì)量問題等視情況而定），以及任一描述的不可抗力，無論其性質(zhì)前面是否指明，或建造方遭受損失或建造方工廠或其分包廠或本船的任何部分遭受火災(zāi)、洪水或其他有可能非建造方或其分包商所能控制的原因或由于設(shè)備和/或材料供應(yīng)廠商破產(chǎn)，由于上述不可抗力的原因所產(chǎn)生的延遲時(shí)，建造方對此類延遲不承擔(dān)責(zé)任，本船交付日期予以順延，船價(jià)不得有任何扣減，但總的延遲時(shí)間不應(yīng)超過所有此類延遲的總和并受本條中買方取消合同的權(quán)利和本合同所有關(guān)于有權(quán)和允許延遲交船時(shí)間的相關(guān)條款的制約。2. 延遲通知在建造方認(rèn)為有權(quán)按本合同宣布延遲交船時(shí)，建造方應(yīng)在延遲發(fā)生之日起七（7）天內(nèi)以書面確認(rèn)的方式通知買方延遲的日期和原因。同樣，此類延遲結(jié)束七（7）天后，建造方應(yīng)以書面或書面確認(rèn)的方式通知買方延遲的終止時(shí)間，并確定由于此項(xiàng)延遲原因引起的本船交付的最大延遲日期。買方在收到該通知后三十（30）天內(nèi)未能對建造方要求延遲交船作出反應(yīng)，則被視為買方放棄反對延遲的權(quán)利。3. 超時(shí)延遲而取消合同的權(quán)利如果所有允許延遲和非允許延遲的累計(jì)時(shí)間達(dá)到或超過 （ ）天，但不包括本合同第二十六條所述的由于仲裁或買方違約或買方供應(yīng)品延付引起的推遲，也不包括本合同允許的延長或延遲交船的日期，在這種情況下，買方可根據(jù)本條款并按照本合同有關(guān)條款的規(guī)定，以書面方式通知建造方取消本合同，該取消通知需經(jīng)書面確認(rèn)。建造方可在上述累計(jì)延遲時(shí)間之后的任何時(shí)候書面要求買方作出選擇，這時(shí)買方在收到該要求后三十（30）天內(nèi)通知建造方其取消意圖，或同意將交船日期延長至雙方商定的日期，在此雙方理解并同意，如果再發(fā)生本合同規(guī)定的延遲而引起取消，買方仍有權(quán)按上述有關(guān)條款取消合同。4. 允許延遲的定義由本條第1款所述的原因?qū)е碌难舆t，但不包括本合同條款所允許的任何其他交船日期的延遲應(yīng)理解為（在此稱為）允許延遲，并區(qū)別于按本合同第五條規(guī)定需調(diào)整船價(jià)的非允許延遲。第十六條 產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)本船的產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)在交船前完全為建造方所有，在交船后即轉(zhuǎn)移至買方。在本船交付前，本船無任何留置權(quán)、抵押權(quán)、索賠、費(fèi)用及其他妨礙買方產(chǎn)權(quán)的事項(xiàng)。第十七條 船舶的擁有和駛離1．船舶的擁有買方在本船交付和接受后即擁有本船。2．船舶的駛離買方在上述本船交付和接受后五（5）天內(nèi)應(yīng)將本船駛離建造方的碼頭或交船地。如買方未能在上述五（5）天內(nèi)將本船駛離，買方應(yīng)向建造方支付合理的船舶停泊費(fèi)。建造方有權(quán)在五（5）天期滿后的任何時(shí)候?qū)⒈敬仆硪话踩幩?，建造方?yīng)在事先通知買方。第十八條 船舶登記 本船應(yīng)在驗(yàn)收和交船后，由買方根據(jù)（此處寫以登記國家的名稱）法律注冊登記，一切費(fèi)用由其自理。第十九條 質(zhì)量保證1．材料和工藝的保證在建造方將本船交付給買方后十二（12）個(gè)月內(nèi)，建造方保證對本船、其船體、機(jī)械設(shè)備及其所有部件和所有由建造方和/或本合同中的其分包商制作完成或提供的包括材料、設(shè)備（但由買方或以買方名義提供的任何部件除外）發(fā)生因材料缺陷、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤和/或制作工藝錯(cuò)誤引起的缺陷承擔(dān)責(zé)任。如果建造方不負(fù)責(zé)本船的設(shè)計(jì)工作，則由設(shè)計(jì)錯(cuò)誤引起的任何缺陷，建造方不承擔(dān)責(zé)任。2．缺陷的通知買方發(fā)現(xiàn)屬于本保證范圍內(nèi)據(jù)以索賠的缺陷或偏差后，應(yīng)立即以書面或書面確認(rèn)的形式通知建造方。在買方的書面通知中應(yīng)詳細(xì)說明缺陷的性質(zhì)和由此引起損壞的程度。建造方在保證期到期后三十（30）天內(nèi)未收到缺陷通知，建造方對保證期到期之前發(fā)現(xiàn)的缺陷不承擔(dān)義務(wù)。在保證期到期后三十（30）天內(nèi)應(yīng)書面通知發(fā)生的缺陷，需要說明缺陷的性質(zhì)和損壞的程度，則隨后的索賠視為符合要求。3．缺陷的修復(fù)建造方應(yīng)自行對本條所保證的本船或設(shè)備的任何部分所發(fā)生的缺陷進(jìn)行必要的修復(fù)和/或更換。這些修復(fù)和/或更換應(yīng)由建造方完成。但，如建造方不能修理本船，如建造方的更換材料、部件的運(yùn)輸將影響或推遲本船運(yùn)行，則在此情況下，買方可自行選擇在其他地方進(jìn)行必要的修理或更換，但買方無