【文章內(nèi)容簡介】 方代表參加的情況下自行試航。在此情況下若建造方出具證書證明該船試航結(jié)果符合本合同及說明書的要求時，買方有責(zé)任予以接船。
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建造方選擇最為合適的氣候條件予以試航。到確定的試航日期氣候條件不佳時，應(yīng)在氣候條件允許的情況下盡早地予以試航。茲明確，若該船進(jìn)行試航時氣候驟變，不利繼續(xù)試航，試航應(yīng)停止并延遲到允許試航氣候條件的第2天進(jìn)行。若買方根據(jù)停止試航前的試驗結(jié)果，書面同意接船，則可不再續(xù)試。
由于不佳的氣候條件使試航予以推遲而導(dǎo)致交船的延遲，應(yīng)視為允許的交船的延遲期。
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(1)凡與試航有關(guān)的費用均由建造方承擔(dān)，建造方需安排足夠的船員保證航行安全。試航應(yīng)按說明書規(guī)定的方式進(jìn)行，而且做完說明書所規(guī)定的性能試驗內(nèi)容。試航往返航線由建造方予以決定。
(2)在試航前，雖然由買方提供試航所需的燃油、潤滑油等，但在交船前建造方應(yīng)將試航中所耗的燃油、潤滑油等費用以原購價支付給買方。在測定油耗時，其留在主機、機械及管路中的流動油量不計在內(nèi)。由買方提供的燃油、潤滑油等數(shù)量按建造廠的規(guī)定辦理。
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(1)試航完畢后，若建造方認(rèn)為試航的結(jié)果表明該船符合本合同的說明書的要求，建造方應(yīng)電告買方并用書面確認(rèn)試航完畢。買方收到建造方通知后的3天內(nèi)，電告建造方并用書面確認(rèn)接船或拒絕接船。
(2)但若試航結(jié)果表明，該船或該船的任何一部分設(shè)備不符合本合同和/或說明書的要求條件，或者建造方對買方拒絕接船通知中所涉及的不符合處表示同意，建造方應(yīng)采取必要的措施糾正不符之處。當(dāng)這種不符之處加以糾正后，建造方應(yīng)或拒絕接船。
(3)若買方拒絕接船，則應(yīng)在拒絕接船的通知中指出該船的哪一方面或哪一部分或哪一設(shè)備不符合本合同和/或說明書的規(guī)定。
(4)若買方未能按上述(1)和(2)規(guī)定的時間內(nèi)電告并用書面確認(rèn)其接船或拒絕接船以及接船或拒絕接船的理由，則應(yīng)認(rèn)為買方已接受該船。
(5)建造方對買方根據(jù)本條款拒絕接受該船一事可以提出爭議，在此情況下則應(yīng)按本合同第十三條的規(guī)定，可將爭議提交仲裁，由仲裁庭作出終局性裁定。
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若買方在接船時，該船上還剩余試航后留下來的由建造方提供的淡水或其他的庫存易耗品，買方同意按這些庫存的原價向建造方購買并于接船時付款。
第七條　交船
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該船應(yīng)于__________之前或者當(dāng)日在船廠由建造方交于買方。若根據(jù)本合同條款因建造進(jìn)程的需要而允許推遲交船，則上述交船日期要作相應(yīng)的推遲，按照上述日期或按推遲的日期移交，均稱為交船日期。
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在買方已履行了本合同規(guī)定的全部義務(wù)的前提下，該船的交付應(yīng)在本合同的各方同時向另一方提交交船、接船議定書時生效，確認(rèn)該船已由建造方交付，由買方接船。
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該船交付和接船時建造方應(yīng)向買方提交下列文件，附于交船和接船議定書之后：
(1)根據(jù)說明書制定該船試航的文件。
(2)按說明書規(guī)定項下的設(shè)備清單，包括備件和其他的所需備件。
(3)本合同第六條第3款(2)所規(guī)定的易耗品清單并列有原購買價格。
(4)全部證明書，包括按本合同規(guī)定該船交付時須提供的建造方證明和說明書。若船級證書和/或其他的證明書在該船交付時尚沒有提交時，買方接受臨時證明書，不作違約論，但建造方取得正式證書后立即將正式證書提交給買方。
(5)建造方出具的保證書說明該船移交給買方時沒有設(shè)定任何留置權(quán)、費用、抵押或其他的負(fù)擔(dān)加在買方名義上，也要特別說明______________當(dāng)局沒有對該船附加一切稅收和費用，在試航期中到交船前建造方對其分包商、雇員及船員不應(yīng)負(fù)任何債務(wù)。
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根據(jù)本合同和說明書，于建造完工后買方無正常理由，又不接受該船，建造方有權(quán)在符合上述規(guī)定的程序的條件下對該船進(jìn)行招標(biāo)。
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該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險只在完成上述交船與接船后，移交給買方。雙方明確表示，在交付有效前，該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險及該船的設(shè)備屬于建造方，但戰(zhàn)爭、地震和海嘯的風(fēng)險除外。
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該船移交后，買方立即擁有該船的所有權(quán)，并應(yīng)在移交生效的3天內(nèi)從船廠駛離。若買方于3天內(nèi)未駛離船廠，買方應(yīng)向建造方支付合理的系泊費用。
第八條　推遲和延長交船時間(不可抗力)
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若在實際交船前的任何時候，由于天災(zāi)、政府當(dāng)局的干涉、戰(zhàn)爭、封鎖、革命、起義、叛亂、罷工、瘟疫、火災(zāi)、水災(zāi)、臺風(fēng)、地震、海嘯、爆炸、碰撞、擱淺、禁運等，造成推遲該船的建造或由上述原因造成所需的時間，作為延遲時間的先決條件，以此而推遲履行交船，但不應(yīng)超過全部推遲所累計的時間。
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推遲開始之日起7天內(nèi)，建造方應(yīng)用電報通知買方，根據(jù)本合同的規(guī)定建造方有權(quán)要求推遲該船的交船日并用書面確認(rèn)推遲開始的日期及推遲的理由。同樣，在此推遲結(jié)束后的7天內(nèi)，建造方應(yīng)用書面通知買方或用電報通知以書面確認(rèn)此推遲已結(jié)束，也應(yīng)規(guī)定由于此推遲而使交船日推遲的時間。買方在收到此通知后的7天內(nèi)未能對建造方要求推遲交船日的通知加以確認(rèn)，應(yīng)認(rèn)為買方同意予以推遲。
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由于本條第1款規(guī)定之原因及根據(jù)本合同條款允許推遲交船日任何其他理由，應(yīng)理解為可允許的推遲，有別于未經(jīng)授權(quán)的推遲。根據(jù)本合同第三條的規(guī)定，凡未經(jīng)授權(quán)的推遲應(yīng)對合同價予以調(diào)整。
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除根據(jù)本合同規(guī)定的允許推遲交船日的情況外，按照本條所陳述的原因，其推遲的累計的總括時間達(dá)到或超過(210)天的情況下，買方可根據(jù)本合同第十條的規(guī)定取消本合同。當(dāng)延遲累計的時間達(dá)到(210)天時建造方應(yīng)致函買方，予以抉擇，而買方收到建造方通知的(20)天內(nèi)，應(yīng)表示其意愿，是取消合同，還是將來于指定日期移交。
茲雙方同意并理解若繼而再次作延遲時，根據(jù)本合同條款買方仍保留取消合同的權(quán)利。
第九條　質(zhì)量擔(dān)保
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根據(jù)下述條款的規(guī)定，于該船移交給買方使用(12)個月內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)因材料或工藝而引起的缺陷時，建造方應(yīng)予以免費為其缺陷進(jìn)行補救。其保證部分僅包括船體、機器、設(shè)備及舵機，但不包括由買方提供的或代表買方提供的任何部分。
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根據(jù)本保證，在發(fā)現(xiàn)缺陷后買方應(yīng)盡快地用書面通知建造方或電報通知并用書面確認(rèn)，對其缺陷提出補償。買方的書面通知應(yīng)闡述缺陷的性質(zhì)和程度。若于(12)個月有效期屆滿之前發(fā)現(xiàn)缺陷，但在保證期后(30)天內(nèi)，其通知未能送達(dá)時，建造方對此不承擔(dān)義務(wù)。
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(1)建造方應(yīng)根據(jù)本合同的保證條款，對出現(xiàn)的任何缺陷予以補救，在其船廠進(jìn)行必要的修理或更換，其費用由建造方承擔(dān)。
(2)若將該船駛至船廠修理不能實現(xiàn)時，買方可選其認(rèn)為合適的地點予以修理或更換，為此，建造方可提供或供應(yīng)所需更換的部件或材料，其部件或材料的發(fā)不得影響或推遲船的營運和航行日程。若買方建議在建造廠以外的船廠修理或更換，不致推遲船期，也不影響營運和航行日期下，買方應(yīng)將擬進(jìn)行修理的時間和地點通知建造方。建造方有權(quán)讓其代表驗證買方所提出缺陷的性質(zhì)和程度。驗證完畢后，建造方應(yīng)立即用電報告知買方予以接受還是拒絕此缺陷為保證中所列之內(nèi)容。一旦建造方接受，承認(rèn)本合同項下應(yīng)補救之缺陷，或者經(jīng)仲裁決定應(yīng)為補救之缺陷，建造方應(yīng)立即向買方支付所需修理或更