船舶建造緒論造船生產(chǎn)概述(編輯修改稿)
2025-03-06 16:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 涂料 采購(gòu) 集配 船 體 建 造 船 臺(tái) 裝 配 立體 分段 裝配 平（曲） 面分段 裝配 部（組） 件裝配 構(gòu) 件 制 造 船 舶 舾 裝 碼 頭 舾 裝 區(qū) 域 舾 裝 單 元 舾 裝 舾裝件 集配 舾裝件 采購(gòu)、 制作 第二節(jié)：船體建造與工藝程序 號(hào)料 構(gòu)件 加工 預(yù)處理 部件裝配 和焊接 分段除銹 與涂裝 交船 放樣 分段裝配 和焊接 船臺(tái)裝配 和焊接 船臺(tái)除銹 與涂裝 密性 試驗(yàn) 船舶 下水 備料 船舶 試驗(yàn) 船舶制造 主流程 緒論要點(diǎn) 了解船體修造工藝的特點(diǎn) 掌握船體建造與工藝程序 掌握船舶建造的生產(chǎn)作業(yè)形式及其內(nèi)容 第十六章：現(xiàn)代造船技術(shù)概論 造船模式 殼舾涂一體化技術(shù) 區(qū)域造船模式（了解） 1 2 3 第一節(jié)：造船模式 ? 模式 指事物的標(biāo)準(zhǔn)形式，或可照著做的標(biāo)準(zhǔn)樣式 ? 造船模式的 內(nèi)涵 就是指組織造船生產(chǎn)的基本原則和方式 ? 既反映組織造船生產(chǎn)對(duì)產(chǎn)品 作業(yè)任務(wù)的分解 原則，又反映作業(yè)任務(wù)分解后的組合 系統(tǒng)導(dǎo)向型造船模式 —— 傳統(tǒng)造船模式 產(chǎn)品導(dǎo)向型造船模式 —— 現(xiàn)代造船模式 第一節(jié)：造船模式 傳統(tǒng)造船模式 ? 系統(tǒng)導(dǎo)向型的傳統(tǒng)造船模式實(shí)質(zhì)上就是按功能 /系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品作業(yè)任務(wù)進(jìn)行分解和組合，并按船、機(jī)、電專業(yè)劃分的工藝階段，再細(xì)分為各個(gè)工藝項(xiàng)目作為船舶建造過(guò)程中的一個(gè)工藝環(huán)節(jié)，以工藝過(guò)程形式組織生產(chǎn)的一種造船模式 現(xiàn)代造船模式 第一節(jié)：造船模式 從組織生產(chǎn)采取的分解原則和組合方式 ，所謂現(xiàn)代造船模式 ， 可理解為以 統(tǒng)籌優(yōu)化理論 為指導(dǎo) ， 應(yīng)用 成組技術(shù) 原理 ， 以 中間產(chǎn)品 為導(dǎo)向 ， 按區(qū)域組織生產(chǎn) ， 殼 、 舾 、涂作業(yè)在空間上分道 ， 時(shí)間上有序 ， 實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì) 、 生產(chǎn) 、 管理一體化 ， 均衡連續(xù)地總
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