【文章內(nèi)容簡介】 按本合同 規(guī)定該船交付時須提供的建造方證明和說明 書；若船級證書和／或其他的證明書在該船交付時尚沒有提交時，買方接受臨時證 明書，不作違約論，但建造方取得正式證書后立即將正式證書提交給買方； （５）建造方出具的保證書說明該船移交給買方時沒有設(shè)定任何留置權(quán)、費(fèi)用、 抵押或其他的負(fù)擔(dān)加在買方名義上，也要特別說明＿＿＿＿＿＿＿當(dāng)局沒有對該 船附加一切稅收和費(fèi)用，在試航期中到交船前建造方對其分包商、雇員及船員不應(yīng) 負(fù)任何債務(wù)。 ４．該船的招標(biāo)： 根據(jù)本合同和說明書，于建造完工后買方無正常理由，又不接受 該船，建造方 有權(quán)在符合上述規(guī)定的程序的條件下對該船進(jìn)行招標(biāo)。 ５．產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險： 該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險只在完成上述交船與接船后，移交給買方。雙方明確 表示，在交付有效前，該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險及該船的設(shè)備屬于建造方，但戰(zhàn)爭、 地震和海嘯的風(fēng)險除外。 ６．該船的駛離： 該船移交后，買方立即擁有該船的所有權(quán)，并應(yīng)在移交生效的３天內(nèi)從船廠駛 離。若買方于３天內(nèi)未駛離船廠，買方應(yīng)向建造方支付合理的系泊費(fèi)用。 第八條 推遲和延長交船時間（不可抗力） １．推遲的原因： 若在實(shí)際交船前的任何時候，由于天災(zāi)、政府當(dāng)局的干涉、戰(zhàn)爭、封鎖、革命、 起義、叛亂、罷工、瘟疫、火災(zāi)、水災(zāi)、臺風(fēng)、地震、海嘯、爆炸、碰撞、擱淺、 禁運(yùn)等，造成推遲該船的建造或由上述原因造成所需的時間，作為延遲時間的先 決條件，以此而推遲履行交船，但不應(yīng)超過全部推遲所累計(jì)的時間。 ２．延遲的通知： 推遲開始之日起７天內(nèi)，建造方應(yīng)用電報(bào)通知買方，根據(jù)本合同的規(guī)定建造方 有權(quán)要求推遲該船的交船日并用書面確認(rèn)推遲開始的日期及推遲的理由。同樣，在 此推遲結(jié)束后的７天內(nèi)，建造方應(yīng)用書面通知買方 或用電報(bào)通知以書面確認(rèn)此推遲 已結(jié)束，也應(yīng)規(guī)定由于此推遲而使交船日推遲的時間；買方在收到此通知后的７天 內(nèi)未能對建造方要求推遲交船日的通知加以確認(rèn)，應(yīng)認(rèn)為買方同意予以推遲。 ３．允許推遲的定義： 由于本條第１款規(guī)定之原因及根據(jù)本合同條款允許推遲交船日任何其他理由， 應(yīng)理解為可允許的推遲，有別于未經(jīng)授權(quán)的推遲。根據(jù)本合同第三條的規(guī)定，凡未 經(jīng)授權(quán)的推遲應(yīng)對合同價予以調(diào)整。 ４．因超期推遲而取消合同的權(quán)利： 除根據(jù)本合同規(guī)定的允許推遲交船日的情況外，按照本條所陳述的原因，其推 遲 的累計(jì)的總括時間達(dá)到或超過（２１０）天的情況下，買方可根據(jù)本合同第十條 的規(guī)定取消本合同。當(dāng)延遲累計(jì)的時間達(dá)到（２１０）天時建造方應(yīng)致函買方，予 以抉擇，而買方收到建造方通知的（２０）天內(nèi)，應(yīng)表示其意愿，是取消合同，還 是將來于指定日期移交。 茲雙方同意并理解若繼而再次作延遲時，根據(jù)本合同條款買方仍保留取消合同 的權(quán)利。 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 6 頁 共 11 頁 第九條 質(zhì)量擔(dān)保 １．保證： 根據(jù)下述條款的規(guī)定，于該船移交給買方使用（１２）個月內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)因材料 或工藝而引起的缺陷時，建造方應(yīng)予以免費(fèi)為其缺陷進(jìn)行補(bǔ)救 。其保證部分僅包括 船體、機(jī)器、設(shè)備及舵機(jī)，但不包括由買方提供的或代表買方提供的任何部分。 ２．出現(xiàn)缺陷的通知： 根據(jù)本保證，在發(fā)現(xiàn)缺陷后買方應(yīng)盡快地用書面通知建造方或電報(bào)通知并用書 面確認(rèn)，對其缺陷提出補(bǔ)償。買方的書面通知應(yīng)闡述缺陷的性質(zhì)和程度。若于（１ ２）個月有效期屆滿之前發(fā)現(xiàn)缺陷，但在保證期后（３０）天內(nèi)，其通知未能送達(dá) 時，建造方對此不承擔(dān)義務(wù)。 ３．缺陷的補(bǔ)救： （１）建造方應(yīng)根據(jù)本合同的保證條款，對出現(xiàn)的任何缺陷予以補(bǔ)救，在其船 廠進(jìn)行必要的修理或更換，其費(fèi)用由 建造方承擔(dān)。 （２）若將該船駛至船廠修理不能實(shí)現(xiàn)時，買方可選其認(rèn)為合適的地點(diǎn)予以修 理或更換，為此，建造方可提供或供應(yīng)所需更換的部件或材料，其部件或材料的發(fā) 不得影響或推遲船的營運(yùn)和航行日程。若買方建議在建造廠以外的船廠修理或更換， 不致推遲船期，也不影響營運(yùn)和航行日期下，買方應(yīng)將擬進(jìn)行修理的時間和地點(diǎn) 通知建造方。建造方有權(quán)讓其代表驗(yàn)證買方所提出缺陷的性質(zhì)和程度。驗(yàn)證完畢后， 建造方應(yīng)立即用電報(bào)告知買方予以接受還是拒絕此缺陷為保證中所列之內(nèi)容。一 旦建造方接受，承認(rèn)本合同項(xiàng)下應(yīng)補(bǔ)救之缺陷，或者經(jīng)仲 裁決定應(yīng)為補(bǔ)救之缺陷， 建造方應(yīng)立即向買方支付所需修理或更換部分的金額，此金額應(yīng)與在建造方船廠進(jìn) 行同樣修理或更換的合理費(fèi)用相同。 （３）在任何情況下駛往選定地點(diǎn)予以修理或更換部件的駛船費(fèi)用和責(zé)任屬買 方。 （４）本條項(xiàng)下的任何爭議應(yīng)按本合同第十三條款規(guī)定仲裁。 ４．建造方的責(zé)任范圍： （１）除本條第１款所述的缺陷外建造方對該船的任何其他的缺陷不承擔(dān)責(zé)任 或義務(wù)。在任何情況下，建造方對于因本條第１款所述的缺陷，或因修理該船或因 其他的缺陷進(jìn)行補(bǔ)救所導(dǎo)致的和特殊的，不論直接的或 間接的損失、損害包括利潤 收入或滯期費(fèi)的損失概不承擔(dān)責(zé)任或義務(wù)。 （２）交船后經(jīng)買方更換的，或經(jīng)各承包商修理過的，或由于疏忽或因操作不 當(dāng)及經(jīng)買方的雇傭人員或代理人維修過的，或?qū)儆谡５哪p，或在建造方無法控 制條件下發(fā)生的，對該船任何部分的缺陷建造方均不承擔(dān)責(zé)任。 （３）該船由建造方建造并售給買方，所以上述條款中規(guī)定的保證可代替或排 除由成文的或不成文的法律所含的任何其他的保證、保修、慣例及條例。 ５．保證工程師： 建造方有權(quán)指定一名保證工程師作為代表，在建造方確定的保證期 內(nèi)為該船服 務(wù)，買方和其雇員應(yīng)向建造方代表，保證工程師在該船上執(zhí)行任務(wù)并給予全面合作。 買方給予保證工程師的待遇應(yīng)與該船總工程師的待遇相適應(yīng)。為其提供住房和生 活條件，而不向建造方和／或向保證工程師收費(fèi)。買方每月應(yīng)向建造方支付＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿的金額作為保證工程師在船上執(zhí)行任務(wù)所需費(fèi)用的補(bǔ)償，并于服務(wù)期 滿后支付返回＿＿＿＿＿＿＿的飛機(jī)票等費(fèi)用。 鑒于本款所述之細(xì)節(jié)，雙方應(yīng)于移交該船后另簽協(xié)議，使之付諸實(shí)現(xiàn)。 第十條 買方的退貨 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 7 頁 共 11 頁 １．通知： 該船移交前向建造方所付款額是預(yù) 付款性質(zhì)。若買方根據(jù)合同允許取消合同的 各條款行使退貨的權(quán)利時，應(yīng)書面通知建造方或用電報(bào)通知并以書面確認(rèn)，通知的 有效期應(yīng)自建造方收到通知之日算起。 ２．建造方退款： 屆時，建造方應(yīng)立即將買方支付給建造方的用于該船的全部款額退還給買方， 但若建造方根據(jù)本合同第十三條規(guī)定提交仲裁者除外。 在此情況下，按需退還給買方的金額計(jì)算，并按買方分別支付給建造方之日起， 至建造方將這些款項(xiàng)匯還給