【文章內(nèi)容簡介】 具有的索賠權(quán)。 18. 還 船 本船應于租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態(tài) (自然損耗和由于第 21 條列舉的原因所造成的船舶滅失除外 )，在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口 _______退還。 租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包干費最多 _____以代替清艙，清除墊料。 19. 還船通知 租船人給船東不少于 10 天的預計還船港口和日期的通知。 20. 最后航次 如本船指令的航次將超過租期時 , 租船人可使用本船完成該航次，但如市價 高于租約規(guī)定的租率，則對于超過租期的時間按市價支付。 21. 貨 位 除保留適當足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。 22. 甲 板 貨 租船人有權(quán)按照通常海運慣例，在甲板及 / 或艙口部位裝滿貨物，費用自理，并承擔風險。裝載甲板貨應受到船舶穩(wěn)定性和適航性的限制。航行中，船長與水手對甲板貨應妥善照料并位緊捆索。 23. 租船人代表 租船人有權(quán)派代表 1 至 2 人上船押運并考察航次盡快運行 情況。對他們將免費提供房間并供應與船長相同的伙食標準，費用由租船人負擔。 24. 證 件 船東保證持有并隨船攜掛港口的規(guī)定，以符合所靠掛港口的安全規(guī)定和當前要求。 船東保證，本船起貨機及其他一切設備符合本船靠掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時持有現(xiàn)行有關(guān)效證件 ,在各方面符合這種規(guī)定 ,如船東未能照辦使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè) ,則由此損失的時間停租 ,由此產(chǎn)生的額外費用由船東負擔。 租船人有權(quán)免費使用船上的絞車，吊桿包括重吊及 / 或轉(zhuǎn)盤吊至其重大起重能力，起 貨機應保持完好工作狀態(tài)，便于即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應給予足夠時間的通知。 25. 熏 艙 在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書。由于載貨或根據(jù)租船人指示而靠掛港需要熏蒸，均由租船人負擔，其他原因的熏蒸由船東負擔。 26. 停 租 (A)如時間損失是由于 :⑴人員或船用品不足；⑵船體、機械或設備損壞；⑶船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤；⑷修船、進干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施；⑸未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件及 /或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運河丈量證件； ⑹船長、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職；⑺任何當局因船東、船長、船員、或水手受控告或違章對本船實行拘留或干預 ( 但租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外 )；⑻船東違反租約而停工；⑼由于本條所提到的任何原因或任何目的 (惡劣天氣除外 )或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航， 折返或靠掛非租船人所指示的其他港口；⑽本租約另有規(guī)定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻止本船有效運行或使本船不能給租船人使用 , 則從時間損失起至本船重新處于有效狀態(tài) , 在不使租船人比時間損失開 始元時的船位吃虧的地點恢復服務止，租金停止。 (B) 如裝卸貨物所需的絞車 /轉(zhuǎn)盤吊或其他設備損壞或不堪使用，或絞車 / 轉(zhuǎn)盤吊動力不足，則開工不足的時間應按所需作業(yè)的絞車及 / 或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計算時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則開工不足的時間應相應地全部停租。如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設備費用以代替絞車 /轉(zhuǎn)盤吊，租船人仍應支付全部租金。但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則租金應按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目比例支付。 (C) 由于上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人待時費，如有 罰款也包括在內(nèi)，均由船東負擔，并從租金內(nèi)扣除。 (D) 租船人有將任何停租時間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。 (E) 如本租約所說的原因使本船延誤達 6 周以上， 租船人有解除租約的選擇權(quán)。 27. 航速索賠 聯(lián)系本租約第 1 條，如本船航速減低及 /或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應從租金中扣除。 28. 征 用 在租期內(nèi)，如本船被船籍政府征用，則租金應從征用之時停止。凡預付而不應得的租金以及征用時船上存油金額應退還租船人，如征用期超過 1 個月，租船人有解除租約的選 擇權(quán)。 29. 干 塢 從上次油漆船底算起，不超過 10 個月，本船應在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進干塢一次 (清洗油漆船底 )。 30. 船長責任和提單 船長和水手應盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助，在航次、代理或其他安排方面，船長應聽從租船人的指示。船長本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其他代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。 31. 指示和航海日志 租船人應給船長各項指示和航行指導，船長應保存完整正確的航海日志供租船人或其代理人查閱。甲板、機房日志應用英 文填寫，最遲應于每航次畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準，對此船東無權(quán)申訴。 如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應立即調(diào)查，如情節(jié)屬實，船東應予以撤換，不得拖延。 裝卸工作和理貨員由租船人安排并作為船東的雇員，接受船長的指示和指導。租船人對雇用的裝卸工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶滅失，也不負責。 32. 墊 款 如需要，租船人或其代理人可墊支船長 必要的款項，供船方在港的日常開支，收取 ％借款手續(xù)費，此項墊款應從租金中扣還， 但租船人或其代理人認為必要時可拒絕墊支。 33. 冰 封 本船不得派往或進入冰封的地點，或本船到達之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情有危險，使本船不能順利到達或在裝卸完畢后不能駛出的地點。本船沒有破冰航行的義務，但如需要，可尾隨破冰船航行。 34. 船船滅火 如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最后一次報告之日的正午停止，凡預 付而不應得的租金應退還租船人。 35. 加 班 如需要，本船晝夜作業(yè) (周六、星期日和假日包括在內(nèi) )。除非停租，租船人按每日歷月定額 _____付給船東，作為船員和水手的加班費，不足 1 個月按比例計付。 36. 留 置 權(quán) 為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運費以及提單運費，為了索回預付而不應得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權(quán)留置船舶。 37. 救 助 救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應得的部分與各項法定費用和其他開支，包 括按約對救助損失時間所付的租金，還有損壞的修復和燃料的消耗等項后，由船東與租船人均等分享。救助人命和救助財產(chǎn)無效所遭受的時間損失和費用 (不包括本船的滅失 )，由船東和租船人均等分擔。 38. 轉(zhuǎn) 租 租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對船東仍負有履行本租約的全部責任。 39. 走 私 船東對其雇員的不法行為和犯罰行為，如走私、偷盜、行竊等后果負責，由此造成的船期延誤應予停租。 40. 退 保 費 由于本船在港時間達 30 天以上并照付了租金，船東因此從保險得到的退保費應 給予租船人 (一經(jīng)從保險公司收到，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計的金額 )。 41. 戰(zhàn) 爭 如船旗國卷入戰(zhàn)爭，敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇的安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。 42. 海牙規(guī)則 船東或其經(jīng)理人作為承運人，按照 1924 年 8 月 25 日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三款和第四款的規(guī)定 (但第三款第六節(jié)除外，在第四款第五節(jié)中 700 人民幣代替100 英磅 )，對本租約名下所載運的貨物，根據(jù)船長簽發(fā)的提單和根據(jù)第 20 條由船長 授權(quán)經(jīng)租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負責短少，滅失或殘損。 43. 互有過失碰撞及兵險條款 雙方互有過失碰撞條款和航運工會兵險 1 條和 2 條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應載有此項條款。 44. 共同海損 共同海損按照 1975 年在北京理算規(guī)則理算和清算。 45. 仲 裁 本租約發(fā)生的一切爭執(zhí)在 ________提交仲裁。促裁的裁決是終局的，對雙方均有約束力。 46. 傭 金 船東應按本租約所付租金百分之 3－ 3/4的回扣付給租船人，百分之 11/4的經(jīng) 紀傭金付給北京中租 ______如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責任應賠償經(jīng)紀人的傭金損失。雙方同意解除本租約時，由船東賠償經(jīng)紀人的傭金損失，在此情況下，傭金不超過為期 1 年的租金計算的數(shù)額。 47. 其 他 本合同于 _____年 _____月 ____日在 ________經(jīng)雙方授權(quán)的代表簽字后生效。 承租人 : 出租人 : 中國 _____________公司 ____國 _______________公司 法定地址 : 法定地址 : 電話傳真 : 電話傳真 : 代表 :(簽字 ) 代表 :(簽字 ) 律師 :(簽字 ) 律師 :(簽字 ) 一九 年 月 日 ★ 造船合同 (之二 ) 生合同字 號 (船東 ) 需 立合同單位： (以下簡稱 方 ) (船廠 ) 供 一、工程內(nèi)容：需方委托供方建造 20m 鋼質(zhì)拖輪壹艘，主尺度如下： 總長： 平均吃水： 總寬： 首吃水： 型寬： 尾最大吃水： 型深： 排水量： 主機機： 離合器： 有導管： 二、施工圖紙：按 型圖紙施工。 三、工程圖紙：一艘造價人民幣 萬元整，合同有效期內(nèi)因國家價格調(diào)整，總造價則相應浮動。 四、付款辦法：需方直接匯至供方銀行帳號。 第一期款：合同簽訂后付 萬元整。 第二期款：開工后付 萬元。 第三期款：上船臺時付 萬元整 (供方電報通知后十日內(nèi)起算 )。 第四期款：余款待船舶驗收后，包括加帳費 用和驗關(guān)費用一次結(jié)清。 (若第二、三期款未能按期付款，則按月息 ?計算，但本息必須在船舶出廠前付清 )。 五、交船日期：一九 年 季度。 六、驗收交船：船舶完工后在供方廠區(qū)碼頭驗收交接，供方協(xié)助需方向船檢機關(guān)提出申請船檢，船檢費用由供方墊付后另向需方結(jié)算。船舶尾款必須結(jié)清并匯到供方銀行帳號后，船舶方能離廠。 七、質(zhì)量保證： 1 船舶出廠之日起六個月內(nèi)，因供方施工中所造成的質(zhì)量問題由供方負責 ( 人為事故、自然事故除外 )。 2 技術(shù)性能符合圖 紙要求。 八、需方委托 同志為本工程聯(lián)系人， 負責處理工作中的具體事宜。 九、本合同除按圖紙施工外，需方增加工程另作加帳處理，雙方在合同履約期內(nèi)商定的協(xié)議和附件具有合同的同等效力。 十、本合同具備