船舶建造緒論造船生產(chǎn)概述(已改無錯(cuò)字)
2023-03-07 16:41:20 本頁面
【正文】 裝造船 ? 按產(chǎn)品劃分作業(yè)區(qū)域，分階段地把區(qū)域內(nèi)的作業(yè)任務(wù)按其類型以生產(chǎn)任務(wù)包形成組織生產(chǎn)的共同特點(diǎn)，強(qiáng)化了船體建造、舾裝、涂裝三類作業(yè)的相互結(jié)合 ? 產(chǎn)品導(dǎo)向型的現(xiàn)代造船模式實(shí)質(zhì)上就是從船體建造、舾裝、涂裝一體化角度，按區(qū)域?qū)Ξa(chǎn)品作業(yè)任務(wù)進(jìn)行分解和組合，并按區(qū)域劃分各類作業(yè)任務(wù)形成船體以分段、舾裝、涂裝以托盤 (或單元 )作為組織生產(chǎn)的基本作業(yè)單元，進(jìn)行船舶建造的一種造船模式 現(xiàn)代造船模式 第一節(jié)：造船模式 第一節(jié)：造船模式 兩類造船模式特征簡要?dú)w納如下 對比項(xiàng)目 傳統(tǒng)造船模式 現(xiàn)代造船模式 建模特征 系統(tǒng)導(dǎo)向型 (按功能 /系統(tǒng) /專業(yè) ) 產(chǎn)品導(dǎo)向型 (按區(qū)域 /階段 /類型 ) 設(shè)計(jì)方式 按施工設(shè)計(jì) 、 分別由工藝 、 計(jì)劃 、生產(chǎn)等部門分專業(yè) ， 按系統(tǒng)進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì) 、 工藝 、 管理三者分離 按詳細(xì)設(shè)計(jì)由生產(chǎn)設(shè)計(jì)部門集中進(jìn)行區(qū)域性設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)、工藝、管理融為一體 生產(chǎn)方式 按工藝路線以工藝項(xiàng)目分專業(yè)工種組織生產(chǎn)、先船體、后舾裝 按設(shè)計(jì)編碼，以區(qū)域劃分的中間產(chǎn)品由混合工種，復(fù)合工種組織生產(chǎn)。殼舾涂作業(yè)同步、分道與一體化作業(yè) 管理方式 按專業(yè)分系統(tǒng)管理 管理方式屬調(diào)度型 按區(qū)域綜合管理，自主管理和托盤管理 管理方式屬于計(jì)劃型 船廠性質(zhì) 全能型 總裝型 第二節(jié)：殼舾涂一體化技術(shù) 作 業(yè) 任 務(wù) 分 解 系統(tǒng)導(dǎo)向型任務(wù)分解 中間產(chǎn)品導(dǎo)向型任務(wù)分解 成組技術(shù)原理 A 生產(chǎn)作業(yè)分類 B 產(chǎn)品生產(chǎn)特征分類 C 生產(chǎn)資源分類 D 任務(wù)包分類和評價(jià) 分類 評價(jià) 第二節(jié)：殼舾涂一體化技術(shù) 評價(jià) PV=f ( T, N, Q) PV—— 生產(chǎn)率值 T—— 核定的完工時(shí)間 N—— 資源單位數(shù)量 Q—— 工作環(huán)境的惡劣 式中： T N Q 和諧 第二節(jié)：殼舾涂一體化技術(shù) 傳統(tǒng)造船模式 現(xiàn)代造船模式 造船模式的四個(gè)發(fā)展階段 第一階段：按功能 /系統(tǒng)組織生產(chǎn) 第二階段：按區(qū)域 /系統(tǒng)組織生產(chǎn) 第三階段：按區(qū)域 /類型 /階段組織生產(chǎn) 第四階段：按區(qū)域 /類型
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