【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系。立足自檢自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo)，切實(shí)實(shí)行質(zhì)量一票否決制。5）、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工程試驗(yàn)中心、施工隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)本合同段的試驗(yàn)工作。配齊專業(yè)人員和所需試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備，通過(guò)檢測(cè)試驗(yàn)手段，對(duì)成品、半成品、原材料和施工過(guò)程中的質(zhì)量嚴(yán)格檢驗(yàn)監(jiān)控，保證材料質(zhì)量合格、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量監(jiān)控。1）、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運(yùn)用統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工設(shè)計(jì)與施工網(wǎng)絡(luò)管理計(jì)劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。2）、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制度。本合同段工程開(kāi)工前請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位技術(shù)交底，由經(jīng)理部組織測(cè)量隊(duì)對(duì)中線、高程進(jìn)行貫通測(cè)量，測(cè)設(shè)控制樁和重點(diǎn)工號(hào)的定位樁。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，由總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)審，技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決，最后交付施工。技術(shù)人員對(duì)施工設(shè)計(jì)、技術(shù)交底書(shū)、施工測(cè)量數(shù)據(jù)，均嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核簽字制度。所有圖紙、技術(shù)交底書(shū)、測(cè)量放樣資料，由技術(shù)主管審核后再交付施工，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤，杜絕由于技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤而影響工程質(zhì)量。3）、嚴(yán)抓工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源到訂貨、采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)、保管發(fā)放、施工過(guò)程都堅(jiān)持檢驗(yàn)制度，一切工程用料由工程試驗(yàn)中心取樣檢測(cè)試驗(yàn)合格后訂貸，采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)材料分類存放、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格后使用。4）、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，把為本工程制訂的工序操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到各部門、各環(huán)節(jié)。施工操作、工藝流程、檢測(cè)試驗(yàn)進(jìn)行全過(guò)程跟蹤，對(duì)執(zhí)行情況做出詳細(xì)記錄，針對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)整改。違規(guī)作業(yè)未改正前，或工序質(zhì)量檢驗(yàn)不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。5）、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查的規(guī)定。所有隱蔽工程首先進(jìn)行嚴(yán)格自檢，并在檢查證上簽字后再繼續(xù)施工。如遇與設(shè)計(jì)資料差異較大的隱蔽工程，自檢合格后填寫(xiě)隱蔽工程檢查證及附件。于隱蔽前24ｈ報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，在報(bào)監(jiān)理工程師的同時(shí)，還要通知設(shè)計(jì)單位參加檢查、簽證。1）、路基工程施工前，先在選定好的試驗(yàn)段施工，取得符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后，再全面展開(kāi)施工。施工中按照規(guī)定的頻數(shù)、位置用規(guī)定的儀器設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。2）、路基填筑執(zhí)行公路路基填筑壓實(shí)施工工藝，按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。攤鋪過(guò)程中設(shè)專人檢查，質(zhì)檢工程師抽查攤鋪厚度，攤鋪厚度不大于試驗(yàn)確定的虛鋪厚度。經(jīng)試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合不隨意變更。若土質(zhì)及機(jī)械組合發(fā)生變化，重新進(jìn)行試驗(yàn)段施工，檢驗(yàn)確定各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)，保證路基填筑質(zhì)量。3）、嚴(yán)格施工過(guò)程中的土質(zhì)鑒別、含水量檢測(cè)及壓實(shí)度檢測(cè)，每填筑一層經(jīng)檢測(cè)合格后再進(jìn)行下一層土方填筑。含水量小時(shí)灑水翻拌，含水量大時(shí)晾曬達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行填筑。1）、鋪筑試驗(yàn)段。每一種基層結(jié)構(gòu)鋪筑長(zhǎng)度為100M～200M的試驗(yàn)路段，以確定施工機(jī)械的最佳組合、施工方法、工藝流程和施工配合比的選用性、合理性。2）、為確保工程質(zhì)量，基層和底基層混合料全部采用拌和站集中拌和，用重型壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度為100mm。3）、當(dāng)壓實(shí)設(shè)備組合、碾壓遍數(shù)、工藝流程、組成配合比，通過(guò)試驗(yàn)段確定后，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得變更，確保碾壓密實(shí)度和路面抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。大型壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位，采用小型打夯機(jī)夯實(shí)，使之達(dá)到的要求。路面基層鋪筑與底基層如相隔較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，底基層表面的雜物、浮土予以清除，并對(duì)底基層進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)，沉降達(dá)標(biāo)時(shí)方能鋪筑基層。1）、路面混凝土鋪筑前，檢查基層的沉降情況，月沉降速率≤，再進(jìn)行路面混凝土的鋪筑。如果路面基層發(fā)生沉降，采取挖除部分基層，用與基層相同的混合料進(jìn)行補(bǔ)填，重新整形、壓實(shí)。采用道路清掃車進(jìn)行下承層浮塵、雜物的清除，嚴(yán)禁用水沖洗下承層，以免造成路基下沉。路基施工的質(zhì)量通病主要是基礎(chǔ)不均勻沉降、攤鋪厚度過(guò)大、含水量過(guò)大、填料粒徑過(guò)大等。為防止質(zhì)量通病的發(fā)生，采取以下防治措施：1）、路基的填筑，必須按試驗(yàn)路段確定的攤鋪厚度和最佳含水量，分層填筑、壓實(shí)，才能保證壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。施工中不得隨意加大填土厚度，含水量必須控制在最佳含水量和其允許的幅度之內(nèi)。否則予以灑水或晾曬。2）、為防止地基引起的不均勻沉降，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。地基處理（包括深度、橫向?qū)挾龋?，路基填筑時(shí)從低往高處分層攤鋪碾壓。對(duì)于填挖交界處，填、挖臺(tái)階搭接按規(guī)范施工，碾壓密實(shí)無(wú)拼痕。 （一）混凝土和易性不好l、現(xiàn)象(1)混合料膠凝材過(guò)少，松散，粘結(jié)性差，結(jié)構(gòu)物表面粗糙。(2)混合料膠凝材過(guò)多，粘聚力大、容易成團(tuán)，流動(dòng)性差，澆筑比較困難。(3)混合中水泥砂漿量過(guò)少，石子間空隙充填不良混凝土不密實(shí)。(4)混合料在運(yùn)輸、澆筑過(guò)程中，產(chǎn)生離析分層，表面泌水嚴(yán)重。原因分析(1)水泥用量選用不當(dāng)。當(dāng)水泥用量過(guò)少，水泥漿量不足，混合料松散；當(dāng)水泥用量過(guò)多，水泥漿量富裕太多，易成團(tuán)，難澆筑。(2)砂率選擇不當(dāng)。砂率過(guò)大，混合料粘聚性不夠：過(guò)小，不易搗密實(shí)。(3)水灰比選擇不當(dāng)?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)離析，均勻度難以保證，出觀分層離析。(4)水泥品種選擇不當(dāng)，選擇玻璃體含量大的水泥，如礦渣水泥，粉煤灰水泥，較易造成泌水、離析。(5)混合料配合比不準(zhǔn)，計(jì)量不精確，攪拌時(shí)間不足，管理不嚴(yán)格都會(huì)對(duì)混合料均勻性、和易性產(chǎn)生直接的影響。預(yù)防措施(1)正確進(jìn)行路面混凝土的配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，嚴(yán)格按照《水泥路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求執(zhí)行。(2)混凝土的水灰比及坍落度應(yīng)根據(jù)道路的性質(zhì)、使用要求及施工條件來(lái)合理選用。(3)混合料砂率對(duì)保證路面混凝土的和易性十分重要，應(yīng)合理的選用。當(dāng)砂粗時(shí)，宜選用較大的砂率，砂細(xì)時(shí)，可選用較小砂率。(4)為改善混凝土和易性必要時(shí)可摻減水劑，為延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間可摻緩凝劑，但是摻前必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，符合要求方可使用。(5)混凝土和易性不好會(huì)影響路面工程質(zhì)量和耐久性，不宜應(yīng)用于路面工程，但可降級(jí)使用。 （二）橫向裂縫l、現(xiàn)象沿道路中線大致相垂直的方向產(chǎn)生裂縫，這類裂縫，往往在行車與溫度作用下，逐漸擴(kuò)展，最終貫穿板厚。原因分析(1)路面鋸縫不及時(shí)，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂?；炷吝B續(xù)澆筑長(zhǎng)度越長(zhǎng)，澆筑時(shí)氣溫越高，基層表面越光滑越易斷裂。(2)切縫深度過(guò)淺，由于橫斷面沒(méi)有明顯削弱，應(yīng)力沒(méi)有釋放，因而在臨近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫。(3)混凝土路面基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉陷，導(dǎo)致板底脫空而斷裂。(4)混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足，在荷載和溫度應(yīng)力作用下產(chǎn)生裂縫。預(yù)防措施(1)嚴(yán)格掌握混凝土路面的切割時(shí)間，以邊口切割整齊，無(wú)碎裂為度，盡可能及早進(jìn)行。(2)當(dāng)連續(xù)澆搗長(zhǎng)度很長(zhǎng)，鋸縫設(shè)備不足時(shí)，可在二分之一長(zhǎng)度處先鋸之后，再分段鋸：在條件比較困難時(shí)，可間隔幾十米設(shè)一條壓縫，以減少收縮應(yīng)力的積聚。(3)保證基礎(chǔ)穩(wěn)定、無(wú)沉陷。在溝槽、河浜回填處按規(guī)范要求，做到密實(shí)、均勻。治理方法(1)當(dāng)板塊裂縫較大，咬合能力嚴(yán)重削弱，則應(yīng)局部反挖修補(bǔ)。先沿裂縫兩側(cè)一定范圍劃出標(biāo)線，最小寬度不宜小于lm，標(biāo)線應(yīng)與中線垂直，然后沿縫鋸齊，鑿去標(biāo)線間的混凝土，澆搗新混凝土。(2)整個(gè)板塊翻挖后重新鋪筑新的混凝土板塊。 （三）露石l、現(xiàn)象露石又稱露骨，是指混凝土路面在行車作用下水泥砂漿磨損或剝落后石子裸露的現(xiàn)象。原因分析 (1)由于施工時(shí)混合料坍落度小，夏季施工時(shí)失水快，或摻入早強(qiáng)劑不當(dāng)，在平板振搗后，混凝土就開(kāi)始凝結(jié)，以至待輥筒滾壓和收水時(shí)，石子已壓不下去，抹平后，石子外露表面。(2)水泥混凝土的水灰比過(guò)大或水泥的耐磨性差，用量不足使混凝土表面砂漿層的強(qiáng)度和磨耗性差，在行車作用下很快磨損或剝落，形成露石。防治措施(1)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和施工坍落度：合理使用外加劑，使用前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)：組織好混合料的供應(yīng)和施工，防止坍落度損失過(guò)快。夏季施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)遮陽(yáng)棚。(2)按規(guī)范要求，選擇好水泥、砂等原材料，根據(jù)使用要求及施工工藝，確定合理配比，掌握好用水量。(3)應(yīng)用粘結(jié)性良好的結(jié)合料，如聚合物水泥砂漿對(duì)水泥混凝土路面露骨部分進(jìn)行罩面修補(bǔ)。：施工組織設(shè)計(jì)必須執(zhí)行國(guó)家有關(guān)政策、法規(guī)；嚴(yán)格遵循業(yè)主提供的合同設(shè)計(jì)文件規(guī)定和技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量保證滿足合同設(shè)計(jì)要求，根據(jù)我公司的實(shí)際施工能力，統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)各分部分項(xiàng)工程；并推廣新技術(shù)、新材料、新工藝以及經(jīng)濟(jì)效益顯著的科研成果。、計(jì)算公式和各種指標(biāo)正確合理，技術(shù)措施先進(jìn)，方案比較全面、分析論證充分，選定的方案具有良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，安全保證措施。內(nèi)容：施工組織設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括施工程序、施工工藝、施工技術(shù)、施工進(jìn)度計(jì)劃、物資材料供應(yīng)計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備人員配備計(jì)劃、質(zhì)量保證技術(shù)措施、測(cè)試手段和儀器設(shè)備。依據(jù)：施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)是業(yè)主提供的有關(guān)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范以及滿足社會(huì)需要的政府頒布的法規(guī)。，工程部編制，包括內(nèi)容是：施工工藝方案、施工細(xì)則、工序質(zhì)量控制要求及控制措施、工序控制點(diǎn)及控制辦法。，使作業(yè)者事先明確自己的職責(zé)及技術(shù)質(zhì)量要求，進(jìn)行合格的作業(yè)。、施工現(xiàn)場(chǎng)記錄，應(yīng)在施工日志中恰當(dāng)?shù)孛枋觯┕と罩居缮a(chǎn)單位指揮者負(fù)責(zé)逐日填寫(xiě)，質(zhì)量檢驗(yàn)日志由各工區(qū)質(zhì)安科負(fù)責(zé)人逐日填寫(xiě)。工序間檢驗(yàn)程序分三級(jí)即：班、組自檢，各施工隊(duì)復(fù)檢，質(zhì)安部終檢提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)或會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、地質(zhì)工程師等終檢。對(duì)特殊工序應(yīng)制訂并執(zhí)行專門的技術(shù)文件和質(zhì)量控制程序，進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)監(jiān)控和質(zhì)量跟蹤。一般工序，經(jīng)終檢合格后即可進(jìn)行下道工序；基礎(chǔ)處理工程及隱蔽工程關(guān)鍵部位、特殊工序經(jīng)終檢合格提請(qǐng)業(yè)主（監(jiān)理工程師）驗(yàn)收之后，方可進(jìn)行下道工序施工；上道工序檢驗(yàn)不合格，應(yīng)即時(shí)處理，處理后仍按檢驗(yàn)程序經(jīng)終檢合格，監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證后，方能進(jìn)入下道工序施工。、試驗(yàn)記錄記錄內(nèi)容包括：檢驗(yàn)試驗(yàn)項(xiàng)目，抽樣數(shù)量，檢驗(yàn)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)記載，合格數(shù)、不合格數(shù)，檢測(cè)人員簽名、日期，負(fù)責(zé)部門蓋章。記錄應(yīng)符合“文件和資料控制”、“質(zhì)量記錄控制”的有關(guān)規(guī)定。、觀測(cè)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備控制為了確保檢測(cè)試驗(yàn)精度，必須對(duì)施工中所用的檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行控制，由質(zhì)安部、工程部負(fù)責(zé)實(shí)施。、校準(zhǔn)依據(jù)國(guó)家或部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，校準(zhǔn)工作由當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門或?qū)ｉT機(jī)構(gòu)進(jìn)行。、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備在使用或搬運(yùn)中發(fā)生震動(dòng)，未經(jīng)校準(zhǔn)，不得使用。，對(duì)以前的檢驗(yàn)、試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)作有效的評(píng)定并形成文件。六、安全生產(chǎn)、文明施工措施1）、無(wú)人身重傷及其以上事故。2）、無(wú)等級(jí)火警事故。3）、無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開(kāi)展行之有效的預(yù)測(cè)預(yù)防活動(dòng)。力爭(zhēng)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗。確定防范重點(diǎn)，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點(diǎn)。針對(duì)具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失，制定安全生產(chǎn)制度，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行安全督導(dǎo)。以制度規(guī)范每一個(gè)職工的行為，并逐漸轉(zhuǎn)變成一種自覺(jué)的行動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。 安全生產(chǎn)保證措施1）、加強(qiáng)施工安全管理工作，建立健全安全監(jiān)察組織項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)相應(yīng)職能部室，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，制定嚴(yán)格的安全施工措施，定期分析安全生