【文章內(nèi)容簡介】 雙層網(wǎng)或編積袋裝粘土進行覆蓋。（四） 路基排水及防護，排、種草、植草皮30676m2。路基排水本標段路基排水工程設計有邊溝、截水溝、排水溝及急流槽等幾種類型。施工時嚴格按設計圖紙的幾何位置組織施工測量放樣。排水系統(tǒng)的施工開挖采用人工配合機械開挖，砌筑采用人工砌筑。截水溝在路基開挖前完成，邊溝、排水溝隨路基施工進度安排施工。采用漿砌片石對邊溝進行鋪砌時，砌縫砂漿飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時，抹面平整壓光且溝底不積水。排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，已便于疏導水，其半徑不小于１０米。蓋板排水溝集中預制,運到現(xiàn)場安裝，鋼筋砼蓋板采用滿堂支架現(xiàn)場現(xiàn)澆。急流槽很長時，分段砌筑，每10m設一伸縮縫，縫間用瀝青麻筋填塞,急流槽底砌成粗糙面或嵌入約高20cm的石榫，用以消能和減小流速。路基防護：漿砌片石護坡、護面墻1）擋護工程基礎開挖成形后，基底的水文地質(zhì)要與設計文件核對，如有不符要提出相應措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。當基礎核對無誤，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可簽認后，要盡快砌筑基礎，回填基坑，以防浸水?；A與墻身的尺寸，嚴格按設計文件施工，泄水孔及墻后反濾層要嚴格按設計與規(guī)范執(zhí)行。2）砌筑所用砂漿，必須用機械攪拌，配合比通過試驗確定，砂漿隨拌隨用。砌筑時砂漿飽滿，無空縫、通縫。3）砌筑基礎的第一層砌塊時，如基底為巖層，先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。4）砌體分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑，；分段位置盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫一致。5）各砌層先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊與里層砌塊交錯連成一體。砌筑時在靠外露面預留深約2cm的空縫備作勾縫用。6）各砌層的砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿鋪滿，豎縫砂漿先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。漿砌片石骨架護坡路堤漿砌片石骨架護坡待路堤沉降已趨穩(wěn)定后進行；路塹漿砌片石骨架護坡如有下?lián)?，先施工下?lián)鹾头琅潘O施后再施工骨架護坡。骨架護坡的施工按以下要求進行：清理施工場地，修整邊坡，使砌筑地帶的標高和邊坡坡度與圖紙要求相一致。按圖紙所示的地點進行施工放樣，淺挖砌筑網(wǎng)格基坑，并進行人工夯實。骨架施工，在施工好的邊坡上采用挖槽法進行，要求整齊、順直、無凹凸不平現(xiàn)象。每次施工結束時將砌筑材料的殘留物清除干凈，同時不得損壞已成的網(wǎng)格，如有松動或脫落之處及時修整。骨架形成后，及時按圖紙要求種草、植草皮。擋土墻施工衡重式路肩擋土墻在該段路基填方施工前進行，路塹擋土墻在該段路基開挖成型后進行。開挖：采用人工配合機械施工。砌筑：漿砌塊石采用擠漿法分段砌筑，每次砌筑高度不大于120厘米，段內(nèi)各砌塊的灰縫相互錯開，灰縫充填飽滿，并搗插密實，砌筑每層片石時，自外圈定位行列開始，定位石和轉(zhuǎn)角石選用表面較平整及尺寸較大者，并稍加修整，定位行列灰縫用砂漿填滿，定位石砌筑完成后再砌筑腹石。漿砌塊石砌筑時，填腹石的灰縫彼此錯開，砌筑鑲面石用一順一丁的砌法。一般高度的擋土墻，水泥砂漿和石料采用人工抬運，對于高擋墻，采用扒桿提升石料或用卷揚機提升漿砌圬工料，擋土墻的砼帽石采用木模板施工，砼用機械拌和，插入式振動棒搗固。擋土墻工藝流程見下圖。養(yǎng)護養(yǎng)護合格不合格測量放樣基坑開挖基坑檢查砌筑處理墻背回填路堤填筑墻頂設施完成擋土墻施工工藝流程圖（五）、橋梁工程概述：第四合同段內(nèi)共有后張空心板梁中橋一座、后張T梁中橋一座，通道橋兩座，立交橋2座。橋面連續(xù)，橋梁與路基同寬。1）K26+999中橋，本橋為跨越巖溶而設，上部為130米預應力混凝土T梁，下部為U型橋臺，擴大基礎，為直線橋。后張法預應力T梁共5片。2）K32+950中橋，本橋為跨越河流及老路而設，上部為220米預應力混凝土空心板，下部為U型橋臺，擴大基礎；鋼筋砼柱式墩、樁基，孔樁深為25米，為曲線橋。后張法預應力空心板梁共18片，該橋為第四合同段的控制工程。3）K27+，U型橋臺，擴大基礎。4）K32+，U型橋臺，擴大基礎。5）K26+545立交橋，116米斜交15度筋混凝土空心板，U型橋臺，為與鄉(xiāng)村道路分離式交叉而設。6）馬場至哨上K0+，113裝配式筋混凝土斜交空心板，U型橋臺，擴大基礎。施工準備 1）、施工測量 在基礎承臺和孔樁施工前，應先認真復核設計施工文件，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，進行技術和安全交底，并用導線控制點，將橋的控制點用極坐標方法施放各個控制點，并在現(xiàn)場用白灰畫出開挖限界。2）、擴大基礎施工擴大基礎采用人工配合挖掘機放坡開挖，若為石質(zhì)基礎則采用小型松動爆破。開挖前應做好地面防水，同時備好抽水設備，若在開挖基礎時有水，可在，基礎角設積水坑，四周挖排水溝排放到積水坑，集中抽水排放至基坑外?；油谥猎O計標高后，檢查基底地質(zhì)情況是否與設計相符，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認檢查認可后，迅速封閉基礎混凝土，以防基底暴露過久，造雨、水浸泡?；A混凝土采用集中拌和，使用配料機電子計量，砼輸送車輸送或輸送泵泵送，使用插入式振搗器振搗，快插慢抽，振搗時間不宜過長，警防振搗離析。 橋梁鉆孔樁基礎施工K32+950中橋橋墩設計為兩根25米鉆孔樁樁基礎，根據(jù)地質(zhì)情況，采用CZ30II型沖擊鉆機成孔，砼集中拌和，砼輸送車輸送，采用水下灌注砼成樁，泵送砼入孔。1）橋梁鉆孔樁施工工藝框圖見表 52鉆孔樁施工工藝框圖。2）施工方法（1）鉆孔場地平整施工前平整場地，場地的大小應結合施工現(xiàn)場以能滿足鉆機、泥漿循環(huán)系統(tǒng)及混凝土輸送車的放置要求。需要筑島的墩臺安排應避開今年的7月份雨季以后施工，島面比平時水位高2m即可。（2）埋設護筒護筒用4mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑500mm。；～。護筒埋設用加壓和錘擊的方法進行，埋設準確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，保證鉆機沿著孔樁樁位垂直方向順利工作，存儲泥漿使其高出地下水位和保護樁孔頂部土層不致因鉆桿反復上下升降、機身振動而導致坍孔。（3）安裝鉆機鉆機中心對準樁中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機定位后，底座平整，穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。（4）泥漿池、泥漿制備泥漿池在鉆孔樁附近，設兩個池，一個用于泥漿制作池，一個用于泥漿循環(huán)排放，作為泥漿的澄清池，使泥漿不亂排放，污染環(huán)境。泥漿制作采用自然造漿方式進行護壁。漿液的比重、粘度、靜切力、酸堿度、膠體率、失水、含砂率等指標要符合該地層護壁要求。（5）沖擊成孔開孔時低錘密擊，同時參照上表加粘土塊夾小片石反復沖擊造壁，孔內(nèi)泥漿面保持穩(wěn)定；進入基巖后，低錘沖擊或間斷沖擊，如發(fā)現(xiàn)偏孔及時回填片石至偏孔上方300～500mm處，然后重新沖孔；遇到孤石時，用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擊入孔壁，不得已時可用預爆方法處理；每鉆進4～5m深度驗孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均進行驗孔；進入基巖后，每鉆進100～300mm清孔取樣一次，以備終孔驗收。排碴采用掏碴筒進行，及時補給泥漿。（6）第一次清孔目的是使孔底沉碴（虛土）厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁泥垢厚度符合質(zhì)量要求和設計要求，為在泥漿中灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。當鉆孔達到設計深度后即停止鉆進，此時提起鉆頭，換裝掏碴筒，邊掏碴邊補充泥漿。清孔符合相關規(guī)范規(guī)定。（7）吊放鋼筋籠用20t履帶式起重機吊放鋼筋籠，鉆架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)，鋼筋分段綁扎、吊放，焊接時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行綁扎或幫條焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后校正軸線位置垂直度，勿使扭轉(zhuǎn)變形。鋼筋籠定位后，在4h內(nèi)澆注混凝土，防止坍孔。（8）聲測管和導管安裝按規(guī)范要求埋設超聲波檢測用聲測管，將聲測管固定在鋼筋籠上，按120度按設聲測管在鋼筋上。灌注砼導管用直徑219mm的鋼管，壁厚3mm，～，配1～2節(jié)長1～，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，聲測管上端用膠帶封上或用其它物件堵塞，預防在孔樁灌注混凝土時，將聲測管堵塞。混凝土澆注架由型鋼做成，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗，混凝土由進料斗經(jīng)儲料斗倒入漏斗，并隨即卸入導管直接澆注。同時以一臺20t履帶式吊車配合鉆架吊放拆卸導管。（9）第二次清孔在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管準備澆注水下混凝土，這段時間的間隙較長，孔底又會產(chǎn)生新碴，所以待安放鋼筋籠及導管就序后，再利用導管進行第二次清孔。清孔的方法是在導管頂部安設一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導管內(nèi)，再從孔底沿著導管外置換沉碴，清孔標準是孔深達到設計要求，孔底泥漿密度163。，復測沉碴厚度在100mm以內(nèi)，此時清孔就算完成，立即進行澆注水下混凝土的工作。（10）混凝土要求，粗骨料宜用卵石，最大粒徑不大入導管內(nèi)徑的1/6，且不大于40mm，使用碎石時，～20mm，砂用級配良好的中砂。，水泥用量不小于370kg/m3，優(yōu)先采用礦碴水泥，含砂率為40%～45%，坍落度為18～20cm，擴散度為34～38cm。混凝土初凝時間為3～4h。（11）灌注水下砼澆注時先灌入首批混凝土，其數(shù)量經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼，其深度不少于1m；堵塞導管采用混凝土隔水栓。隔水栓預先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開泥漿；隨著澆注連續(xù)進行，隨澆隨拔管，中途停息時間不超過15min，在整個澆注過程中，～4m，也不能小于1m和大于6m，利用導管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設計標高1m；在注將近結束時，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋，排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（2m以上），保證泥漿全部排出。（12）質(zhì)檢技術a、成孔檢驗成孔檢驗的主要內(nèi)容有孔徑大小、成孔傾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀厚度等。我單位采用日本生產(chǎn)的DM－6811III型測壁儀。該測壁儀使用超聲波的發(fā)射與接收、根據(jù)時間的長短可反映出探頭至孔壁的距離遠近。b、基樁混凝土質(zhì)量檢驗本合同段橋梁樁基檢測方法采用超聲波法無破損檢測。施工按規(guī)范要求在鋼筋籠上設置聲測管，超聲波檢測中發(fā)現(xiàn)有問題的孔樁按監(jiān)理工程師的指示抽芯復檢。 橋梁樁基系梁施工1）基坑開挖根據(jù)施工圖紙，第四合同段系梁埋置都不深，可采用人工配合機械開挖。采取在坑四周挖溝和集水井，集中抽水的辦法降水?；訃o可根據(jù)實際地質(zhì)情況而設，在考慮安全的情況下，根據(jù)規(guī)范要求，采用放坡或其它防護措施進行防護。2）樁頭混凝土鑿除樁頭混凝土鑿除，是將樁頭鑿到了合格混凝土和設計標高位置后，將樁頂面平整、并沖洗干凈。3）鋼筋安裝鋼筋采取現(xiàn)場綁扎，并將墩柱鋼筋與樁身鋼筋聯(lián)接牽固。4）模板安裝模板采用鋼模，鋼模在安裝前，模板面上應涂脫模劑；坑底墊上一層油氈將混凝土與土隔開，樁頂沖洗干凈。5）混凝土澆筑混凝土采用集中拌和，砼輸送車輸送，插入式振搗器振搗 橋梁墩身及蓋梁、臺身及臺帽施工根據(jù)施工經(jīng)驗，模板采用定型大塊模板，進行立模施工，以減少分塊數(shù)量?；炷恋闹谱鞑捎脧娭剖綌嚢铏C集中拌和，使用配料機電子計量，確保砼的拌制質(zhì)量。根據(jù)第四合同段的設計文件，該合同段設計的橋梁墩臺身都不高，所以每個橋梁墩臺可采取整體式灌注，吊車提升砼進行灌注。振搗采用插入式振搗器。墩身及蓋梁、臺身及臺帽施工，支架采用鋼管架。墩臺混凝土施工要點如下：1）模板組裝前，在基礎頂面放出墩臺中線及墩臺實樣。2）砼灌筑速度：橋梁墩臺無論是全部或在其分塊的范圍內(nèi)為了保證質(zhì)量，砼的配制、輸送及灌筑的速度滿足下式：Ｖ≥Ｓｈ／ｔ 式中：Ｖ─砼配制、輸送及灌筑的容許最小速度，以m3／h計 Ｓ─灌筑的面積，以平方米計 ｈ─灌筑層的厚度，以米計 ｔ─所用水泥的初凝時間以小時計3）在砼灌筑過程中，隨時觀察所設置的預制埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位及時糾正。4）在灌筑過程中注意模板，支架等支撐情況，如有變形或沉陷立即進行校正加固。5）臺背填土完成后，施工枕梁及搭板。橋臺搭板范圍采用砂卵石土分層回填夯實，搭板下1m范圍壓實度不小于95%，其下至地面部分填土壓實度不小于90%。保證枕梁及搭板下填土密度。 空心板梁、T梁架設本合同段預制梁為后張法預應力空心板梁、T梁及空心板梁，梁體最大重量為T梁，約65t。采用雙導梁架橋機進行架設。當梁體全部架設完畢，隨即進行橋梁的橫向連接以及濕接縫施工，隨后按設計文件的要求進行橋面鋪裝層以及防撞欄施工。1）工藝流程見表56橋梁安裝施工2）施工方法①安裝架橋機按照設計的要求，嚴格進行架橋機的安裝，架橋機的各種構件要進行徹底的檢修，確保能夠符合設計要求的構件才能使用。新安裝完成的架橋機要進行性能檢查。A、空載試驗主要在吊梁平車空載縱向前、后走行，整機空載縱向前、后走行，橫向左、右走行，吊具上升、下降，檢查所有的走行系統(tǒng)、液壓裝置運轉(zhuǎn)是否正常以及所有安全限位裝置是否靈活可靠。B、重載試驗重載試驗包括靜載試吊和動載試吊，～，停留10分鐘，對各部分進行檢查。，起吊道適當?shù)母叨纫院?，整機縱向前、后走行，橫向左、右走行，觀察導梁的擾度以及橫向剛度，檢查各部位是否正常。經(jīng)過以上檢查，滿足設計各項指標要求的架橋機可以正常進行架橋作業(yè)。②梁體的架設A、架橋機前移就位，導梁前伸就位，前腿支立在前方的第一個橋墩或橋臺上。B、梁體在存梁場起吊，利用兩臺平板拖車裝載，軌道運輸時采用卷揚機牽引。梁體和車架必須支墊牢固，并由專人防護。C、平板拖車到達架橋機前吊梁平車之下以后，停止走行，由前吊平車吊住梁體前端，解除梁體與平車的約束，提升梁體的前端，由前吊平車與后運平車共同承擔梁體的重量。前吊平車與后運平車整體前移，當梁體后端到達架橋機的后起吊平車時，由后吊平車起吊梁體后端，整個梁體完成由兩個吊梁平車承擔重量。D、兩臺吊梁平車同步前行，當梁