【正文】 危險地區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。6）實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制度，開工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底，班組每天要向工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。7）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí)。3）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。三無：無因工傷傷亡、無交通傷亡、無火災(zāi)及水災(zāi)事故一控制：控制年負(fù)傷頻率在2‰以下。4）加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)和質(zhì)量培訓(xùn)工作。十一、質(zhì)量、安全保證體系 （一）、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系設(shè)立科學(xué)合理的的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮各個部門職能，我們將成立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的技術(shù)管理體系。（2）主要施工安排原則①雨季施工的工作面不宜過大，逐段、逐片分期施工；對受洪水危害的工程停止施工，若必須施工時，做好防洪搶險措施。其它同后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工。外模按梁的設(shè)計(jì)尺寸要求設(shè)計(jì)，由具有常年模板加工生產(chǎn)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，鋼板在加工前先行打磨光滑，涂上防銹漆后再進(jìn)行下一步加工。砼搗固：底腹板采用側(cè)振，面板采用插入式振動器搗固，內(nèi)模一定要固定好，以防混凝土澆注，內(nèi)模上浮。施工時模板間的接縫、模板與臺座間墊上一層防水橡膠條，以保證模板的密封性。，另一端先溢出稀漿至溢出濃漿后，將另一端封閉，穩(wěn)定一段時間（30s～1min），再封閉該端。②編束下完料后，用疏絲板將鋼絞線疏順理直，用小鐵絲捆扎成束，掛牌編號，放置在干燥而平坦的地面上，用木料墊平。（3）非預(yù)應(yīng)力筋施工嚴(yán)格按規(guī)范要求做好鋼材的進(jìn)貨、下料、彎制、連接等工作。a、內(nèi)模：制作的木內(nèi)模在四周各面布置一片先拆板，先拆板設(shè)計(jì)成“外八字”，拆模時將拆模器的掛勾勾在先拆板的孔上旋轉(zhuǎn)絲桿把先拆板調(diào)出后即可容易地將模拆出。十、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施（一）、 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制1）、板梁預(yù)制預(yù)制場設(shè)在橋位處已成型路基上，梁就近預(yù)制后，利用架橋機(jī)進(jìn)行吊裝。根據(jù)工程的進(jìn)展，合理配置機(jī)械設(shè)備，搞好設(shè)備配套，提高設(shè)備完好率，充分發(fā)揮機(jī)械效能。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織好生產(chǎn)的平行作業(yè)和分段流水作業(yè)，合理安排工序的銜接，做到在小的施工場地內(nèi)科學(xué)組織、精心安排。進(jìn)一步落實(shí)項(xiàng)目主要管理人員和有施工經(jīng)驗(yàn)的基本隊(duì)伍，提前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)；對進(jìn)入的主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次保養(yǎng)、維修；測量人員、項(xiàng)目前站人員作好施工前的復(fù)測和駐地建設(shè)準(zhǔn)備。4）基坑開挖后，認(rèn)真復(fù)核地質(zhì)資料是否與設(shè)計(jì)相符，若不符合，及時通知現(xiàn)場監(jiān)理以及業(yè)主、設(shè)計(jì)單位會同處理，并做好原始記錄。機(jī)械要配套，能力和型號符合規(guī)定要求通過試驗(yàn)和規(guī)范要求，決定路堤各層松鋪厚度，最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù)，保證每層各處達(dá)到《規(guī)范》壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。5）涵洞及通道工程第四合同涵洞及通道共計(jì)45道，路基土石方施工受涵洞施工的影響較大，故前期進(jìn)行涵洞突擊施工，計(jì)劃安排施工時間6個月，盡量提前完工，為路基施工創(chuàng)造前提條件。橋梁工程及涵洞工程：由四個項(xiàng)目隊(duì)分四個作業(yè)面同時分別施工即K24+—K26+800段、K26+800—K28+800、K26+800—K28+800、K28+800—K31+000、K31+000—K34+。由于老路改移部分段施工，緊靠104省道旁，對于人員以及交通存在著一定的安全隱患，為此要加強(qiáng)安全防護(hù)措施，并在施工管段設(shè)至一些醒目的安全標(biāo)志，預(yù)防人員交通事故發(fā)生。為確保道路暢通，在施工道口設(shè)立顯目的施工告示牌并設(shè)專人疏導(dǎo)交通。做好測量工作，漿砌墻頂要預(yù)留板座砼接茬石或接茬鋼筋，墻身砌筑完后，在進(jìn)行墻身勾縫時一律采用凹縫，確保外觀質(zhì)量。（3）鋼筋混凝土蓋板施工采用滿堂支架，進(jìn)行現(xiàn)澆。 鋼筋混凝土蓋板涵及蓋板通道1）基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機(jī)開挖，石質(zhì)基礎(chǔ)用小型松動爆破開挖。首先將支座墊石處清洗干凈，測量復(fù)核支座位置。梁體和車架必須支墊牢固，并由專人防護(hù)。1）工藝流程見表56橋梁安裝施工2）施工方法①安裝架橋機(jī)按照設(shè)計(jì)的要求，嚴(yán)格進(jìn)行架橋機(jī)的安裝，架橋機(jī)的各種構(gòu)件要進(jìn)行徹底的檢修，確保能夠符合設(shè)計(jì)要求的構(gòu)件才能使用。2）砼灌筑速度：橋梁墩臺無論是全部或在其分塊的范圍內(nèi)為了保證質(zhì)量，砼的配制、輸送及灌筑的速度滿足下式：Ｖ≥Ｓｈ／ｔ 式中：Ｖ─砼配制、輸送及灌筑的容許最小速度，以m3／h計(jì) Ｓ─灌筑的面積，以平方米計(jì) ｈ─灌筑層的厚度，以米計(jì) ｔ─所用水泥的初凝時間以小時計(jì)3）在砼灌筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)制埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位及時糾正。3）鋼筋安裝鋼筋采取現(xiàn)場綁扎，并將墩柱鋼筋與樁身鋼筋聯(lián)接牽固。我單位采用日本生產(chǎn)的DM－6811III型測壁儀。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安設(shè)一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉碴，清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔底泥漿密度163。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)，鋼筋分段綁扎、吊放，焊接時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進(jìn)行綁扎或幫條焊接，逐段焊接逐段下放。泥漿制作采用自然造漿方式進(jìn)行護(hù)壁。2）施工方法（1）鉆孔場地平整施工前平整場地，場地的大小應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場以能滿足鉆機(jī)、泥漿循環(huán)系統(tǒng)及混凝土輸送車的放置要求。6）馬場至哨上K0+，113裝配式筋混凝土斜交空心板，U型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面連續(xù)，橋梁與路基同寬。骨架形成后，及時按圖紙要求種草、植草皮。砌筑時在靠外露面預(yù)留深約2cm的空縫備作勾縫用。路基防護(hù)：漿砌片石護(hù)坡、護(hù)面墻1）擋護(hù)工程基礎(chǔ)開挖成形后，基底的水文地質(zhì)要與設(shè)計(jì)文件核對，如有不符要提出相應(yīng)措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。路基排水本標(biāo)段路基排水工程設(shè)計(jì)有邊溝、截水溝、排水溝及急流槽等幾種類型。加強(qiáng)安全教育，實(shí)行持證上崗，（3）爆破作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)石方爆破作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理安檢技術(shù)室調(diào)度質(zhì)檢總工程師（3）爆破作業(yè)飛石控制由于多處是在既有線旁施工，石方爆破作業(yè)的風(fēng)險和難度很大，施工時采用控爆施工技術(shù)，按照控爆微分原理，嚴(yán)格控制單孔裝藥量，控制爆破方向。5 石方爆破（1）石方爆破方案對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械開挖的均采用機(jī)械開挖。⑤預(yù)裂爆破和光面爆破保證坡面平順整齊，坡面局部凹凸差不大于15㎝，邊坡上留明顯的半個炮孔痕跡，總長度不小于鉆孔總長的70%，且炮孔附近圍巖無明顯裂碎。爆破后產(chǎn)生的大塊石采用挖掘機(jī)配液壓破碎錘改小。5㎝，連續(xù)長度不大于10m；③平整度：平整度誤差不大于15㎜。（三）、 路基挖方施工一、）路基挖方1)土質(zhì)路基開挖(1)施工方法采用機(jī)械開挖，機(jī)械開挖不到的邊角采用人工開挖。3）橋涵填土范圍：臺背填土順線路方向進(jìn)行填筑，并根據(jù)設(shè)計(jì)文件和橋規(guī)進(jìn)行實(shí)施，頂部為距翼緣墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。采用重型壓路機(jī)壓實(shí)，每層碾壓完畢后進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測，合格后再填筑下一層。③路堤應(yīng)分層填筑，每一層表面應(yīng)做成2～4%的排水橫坡。④ 人工鋪填料徑25cm以上石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。（3）施工注意事項(xiàng)①填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa。透水性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；填于上層時，不得覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。（3）施工注意事項(xiàng)①土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量177。路堤填料的選擇為保證路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，選擇當(dāng)?shù)胤€(wěn)定性良好且具有一定強(qiáng)度的土石作填料。 基底處理 （1）對現(xiàn)場草皮、耕植土、淤泥必須清除，用推土機(jī)助松、堆集，挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)棄。（2）材料試驗(yàn)以及地材調(diào)查進(jìn)場后，試驗(yàn)人員對對當(dāng)?shù)氐牡夭倪M(jìn)行全面的調(diào)查，并對前期以及今后施工所用的地材進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，確保合格材料進(jìn)如施工現(xiàn)場，并提前作出前期施工所用的配合比。⑷主要材料如：鋼筋、水泥、模板、鋼管等提前一個月進(jìn)行材料儲備。按照工程規(guī)模和施工進(jìn)度的安排從公司內(nèi)部進(jìn)行調(diào)配，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理。在每個預(yù)制場設(shè)制梁臺座2座，場地用壓路機(jī)壓實(shí)后，用10cm厚砼抹平。⑶生產(chǎn)、生活用水生產(chǎn)、生活用水：從河溝中抽取水作為施工用水，在兩預(yù)制場旁各修建一個容量為50m的蓄水池。臨時占地1000m。以上五個項(xiàng)目施工隊(duì)伍均在經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，相互分工負(fù)責(zé)，根據(jù)施工工序的特點(diǎn)又要相互協(xié)作配合，高效優(yōu)質(zhì)完成本合同段工程項(xiàng)目，施工高峰時期，不足勞動力從當(dāng)?shù)剡M(jìn)行補(bǔ)充。設(shè)經(jīng)理辦公室，總工辦公室，業(yè)務(wù)部門設(shè)五部二室，即工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、機(jī)電物資部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、工地試驗(yàn)室和辦公室，五個項(xiàng)目隊(duì)。砂石料的平均運(yùn)距較短，運(yùn)輸方便。沿線出露一下古生界及寒武系地層較多,為相對隆起區(qū),新華夏區(qū),地層主要有第四系、三疊紀(jì)、二疊紀(jì)、石炭系、寒武系、震旦系和前震旦系，主要地質(zhì)特性為沖擊粘土、洪擊碎石土、殘破積碎石土、卵石土、崩積碎石土、頁巖、泥巖夾砂巖、石灰?guī)r、白云巖。沿線山勢陡峻，溝谷深切，巖溶地貌發(fā)育起形起伏較大，～。本段地下水及地表水均屬碳酸鈣質(zhì)水水質(zhì)，無氯鹽、鎂鹽、硫酸鹽等侵蝕性，對砼無侵蝕性，工程用水可利用沿線河水、小河溝水及城鎮(zhèn)自來水等，采取提抽、鋪設(shè)管道、設(shè)蓄水池取用。2）由于第四合同段涵洞以及通道共有45道,孔徑不一,類型不等,所以路基土石方施工,受到涵洞及通道施工的影響較大，所以本合同段在開工后,將重點(diǎn)組織施工涵洞及通道工程項(xiàng)目上,盡量減少施工相互干擾，使工程有協(xié)調(diào)的相互進(jìn)展,確保工程順利實(shí)施。⑷項(xiàng)目三隊(duì)80人，負(fù)責(zé)本合同段K26+800～K28+。臨時占地1000m。臨時占地1000m。⑸取、棄土場本合同段路基開挖土石方基本平衡，土石方調(diào)配按設(shè)計(jì)進(jìn)行，棄方棄至設(shè)計(jì)指定棄土場。根據(jù)項(xiàng)目勞動力動員計(jì)劃以及現(xiàn)場施工需要，向公司逐月報(bào)送勞動力進(jìn)場計(jì)劃，并及時組織各類人員進(jìn)場、退場。2）物資管理為了確保工程施工進(jìn)度、質(zhì)量，合理利用資金，材料供應(yīng)根據(jù)工程施工進(jìn)度制定切實(shí)可行的材料供應(yīng)計(jì)劃，并采取如下措施保證工程所需材料的供應(yīng)：⑴根據(jù)實(shí)際的施工進(jìn)度計(jì)劃按月計(jì)算出所需材料用量，提出相應(yīng)的材料供應(yīng)計(jì)劃，對材料供應(yīng)實(shí)行動態(tài)管理。（2）加快項(xiàng)目部的駐地建設(shè) 進(jìn)入現(xiàn)場后，立即組織人員對項(xiàng)目部駐地的建設(shè)，使工程開工后得到有效的控制，使現(xiàn)場有指揮。（4）積極認(rèn)真組織好機(jī)械、材料、人員進(jìn)場的工作，保證工程順利開工。（6）基底換填地段，主要為水田、水塘等，換填材料采用片石或碎石。②填土含水率：應(yīng)等于或接近最佳含水率，保證機(jī)械碾壓容易達(dá)到規(guī)范要求的密實(shí)度，又可保證路基的強(qiáng)度。④幾個作業(yè)段之間的交接處，不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階。③攤鋪平整：用大型推土機(jī)使石塊之間無明顯的高差，大石塊解體，整平均勻，個別不平的地方配合人工用細(xì)粒料找平。填筑時，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。如果原地面松軟，應(yīng)采取換填措施進(jìn)行處理；②路堤填筑時，應(yīng)選用透水性好的碎石、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。 路堤與路塹過渡段施工1）零斷面路堤基底按路塹基底的要求進(jìn)行換填，換填厚度和長度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。2）填方地段斜坡挖臺階進(jìn)行填筑。墻趾部分的基坑，及時回填壓實(shí)，并做成向內(nèi)傾斜的橫坡。(2)工藝流程①推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車開挖土方工藝流程測 量 放 樣地 表 清 理挖截水溝挖裝、運(yùn)輸土方挖掘機(jī)機(jī)位平臺成型邊坡、路基面整修自卸汽車裝土平臺成型技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)路基面平順，路肩線流暢，路拱明顯、坡面合度、過渡段順接流暢，邊坡平順、無明顯高低差。④跟班指揮：每作業(yè)點(diǎn)每班都設(shè)現(xiàn)場領(lǐng)工員跟班指揮，隨時掌握路基寬度和高程情況，協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備的作業(yè)效率，及時處理現(xiàn)場出現(xiàn)的各類事件。爆出的坡面平順，底板平整、無根坎。⑤炮孔鉆好后用水泥紙或稻草堵住孔口，防止因機(jī)械和人員活動導(dǎo)致鉆碴落入鉆好的炮孔內(nèi)。則每光爆孔裝藥量Q=abHq=12=㎏。炮孔的堵塞要密實(shí)，堵塞物不要夾帶有碎石等雜物。排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，已便于疏導(dǎo)水，其半徑不小于１０米。3）砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，如基底為巖層，先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。按圖紙所示的地點(diǎn)進(jìn)行施工放樣，淺挖砌筑網(wǎng)格基坑，并進(jìn)行人工夯實(shí)。一般高度的擋土墻，水泥砂漿和石料采用人工抬運(yùn)，對于高擋墻，采用扒桿提升石料或用卷揚(yáng)機(jī)提升漿砌圬工料，擋土墻的砼帽石采用木模板施工，砼用機(jī)械拌和，插入式振動棒搗固。3）K27+，U型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)?；A(chǔ)混凝土采用集中拌和，使用配料機(jī)電子計(jì)量，砼輸送車輸送或輸送泵泵送，使用插入式振搗器振搗，快插慢抽，振搗時間不宜過長，警防振搗離析。（3）安裝鉆機(jī)鉆機(jī)中心對準(zhǔn)樁中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后即停止鉆進(jìn)，此時提起鉆頭，換裝掏碴筒，邊掏碴邊補(bǔ)充泥漿?；炷翝沧⒓苡尚弯撟龀?，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗，混凝土由進(jìn)料斗經(jīng)儲料斗倒入漏斗，并隨即卸入導(dǎo)管直接澆注。（11）灌注水下砼澆注時先灌入首批混凝土，其數(shù)量經(jīng)過計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于1m；堵塞導(dǎo)管采用混凝土隔水栓。采取在坑四周挖溝和集水井，集中抽水的辦法降水。振搗采用插入式振搗器。 空心板梁、T梁架設(shè)本合同段預(yù)制梁為后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁、T梁及空心板梁，梁體最大重量為T梁，約65t。經(jīng)過以上檢查，滿足設(shè)計(jì)各項(xiàng)指標(biāo)要求的架橋機(jī)可以正常進(jìn)行架橋作業(yè)。F、當(dāng)一孔梁體全部架設(shè)完成以后并焊成整體，才能進(jìn)行梁體上的軌道鋪設(shè)，架橋機(jī)才能前移架設(shè)下一孔的梁體。在進(jìn)行護(hù)欄施工時，應(yīng)認(rèn)真技術(shù)交底，按設(shè)