汽車車身激光在線檢測技術的運用(編輯修改稿)
2024-08-10 00:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 據(jù)對合格但不穩(wěn)定進行預警界面提示不停線關鍵尺寸點不允許超理論值隨時報警/停線測量過程進行時關鍵點不允許超差隨時報警/停線非關鍵點連續(xù)十次不合格隨時報警/停線測量車完成后關鍵點不允許超差報警/停線非關鍵點連續(xù)十次不合格報警/停線測量車測量點不合格數(shù)比例為15%報警/停線短期監(jiān)控測量點工藝要求、實際情況要求而定記錄信息不停線評價方法功能尺寸測量中或測量后與一點超差控制/不合格比例控制任意組成要求隨時報警/停線報警/停線連續(xù)穩(wěn)定點連續(xù)一定周期/車輛數(shù)穩(wěn)定減少頻次或取消界面提醒隨意更改控制上下限根據(jù)產(chǎn)品狀態(tài)工藝要求而定 注：表格中不代表全部設置功能A3生產(chǎn)線對于故障和報警的復位進行了非常人性化的界面設置，報警功能的啟動和禁止與生產(chǎn)線的匹配進行了多程序控制，通過切換按鈕可以隨時切換，以便于生產(chǎn)應急。但對于控制測量點的上下限值的修改、測量點的增加和刪除進行了權限設置，保證系統(tǒng)的正常工作。 數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)奇瑞A3自動化生產(chǎn)線中使用的激光測量系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)分析功能非常強大，安裝的SPC分析軟件，能滿足車身尺寸的過程統(tǒng)計分析。此系統(tǒng)很好的與檢測報警系統(tǒng)結合起來，完成生產(chǎn)線科學靈活的控制。在此分析系統(tǒng)中，它主要有四種控制工具：主因素分析：主要分析測量點的變化方式，見下圖8；圖8 主因素分析圖多關聯(lián)趨勢分析：對比不同時間、路徑情況下的方差和便準偏差，見下圖9； 圖9多關聯(lián)趨勢分析圖上下關聯(lián)分析：從數(shù)據(jù)趨勢中分析尺寸偏差，見下圖10；實驗設計：通過修改一些變量和條件來驗證對結果的影響，見下圖11； 圖10上下關聯(lián)分析 圖11實驗設計根據(jù)現(xiàn)場工藝要求，可以采用適合的方法分析。日常使用中，工程技術人員對現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)進行分析、處理。通過不斷的分析總結，可以調(diào)整檢測點的控制公差、測點位置，也可以預測車身質(zhì)量、工裝夾具的狀態(tài)，為現(xiàn)場問題的解決提供數(shù)據(jù)支持。 遠程監(jiān)控系統(tǒng)A3生產(chǎn)線機器人激光檢測是在線測量，為了便于工程技術人員隨時對對尺寸變化的監(jiān)控、數(shù)據(jù)的分析和修改，在線檢測系統(tǒng)納入了三坐標測量系統(tǒng)的局域網(wǎng)管理。通過局域網(wǎng)可以下載數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)處理以及導出檢測報告。由于在線檢測和三坐標測量同一個局域網(wǎng)，技術人員可以隨時和三坐標數(shù)據(jù)進行對比，除了監(jiān)控生產(chǎn)線生產(chǎn)的車身尺寸之外，還能對機器人在線測量系統(tǒng)的穩(wěn)定性進行監(jiān)控。4 激光在線檢測、Cubing和三坐標測量技術在A3品質(zhì)控制中的運用
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