【總結(jié)】第五章通迅與智能化控制系統(tǒng)《汽車車身電控技術(shù)》主講:毛峰遼寧交專汽車系第一節(jié)汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)一、汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)的特點1.實現(xiàn)實時位置測定。2.具有自動檢索、圖像放大等功能。3.自動修正車輛位置。4.交通行業(yè)控制管理的重要組成部分。第五章通迅與智能化控制系統(tǒng)汽車車身
2025-01-09 20:31
【總結(jié)】授人以魚不如授人以漁朱明工作室?.主講:朱明高級技師、經(jīng)濟師,工程師高級技能專業(yè)教師高級汽車維修考評員第3章1手工成形技術(shù)授人以魚不如授人以漁朱明工作室汽車鈑金修復(fù)的常用工具設(shè)備?教學(xué)內(nèi)容:?1、熟悉鈑金修復(fù)的
2025-01-08 16:16
【總結(jié)】淺談汽車車身修復(fù)工藝1........................................................................................................................2一、對車身損傷認定的基本方法及該車的損傷程度............................
2024-10-26 22:58
【總結(jié)】[鍵入文字]交通學(xué)院學(xué)業(yè)作品題目汽車車身修復(fù)工藝專業(yè)汽車整形班級姓名學(xué)號
2024-10-26 23:05
【總結(jié)】汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計第一章車身概論?車身的特點;?車身及其名詞術(shù)語;?車身的承載類型和構(gòu)造
2025-03-09 20:56
【總結(jié)】第1章汽車車身構(gòu)造總論煙臺大學(xué)機電汽車工程學(xué)院先進制造技術(shù)研究所張俊華2023-9-4?1886年德國工程師KarlBenz和GottliebDaimler分別發(fā)明的三輪和四輪汽油汽車,當時的汽車幾乎沒有車身。汽車車身的功用與發(fā)展歷史1-1?進入20世紀,隨著車速的提高,迎面風(fēng)使乘員難以忍
2025-01-21 08:59
【總結(jié)】汽車車身電子技術(shù)模塊一空調(diào)電路檢修項目1桑塔納空調(diào)電路系統(tǒng)檢修一、桑塔納空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù)?桑塔納LX型轎車空調(diào)系統(tǒng)主要有壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、蒸發(fā)器等組成,如圖1-1所示,其技術(shù)參數(shù)見表1-1所示。圖1-1桑塔納LX型轎車空調(diào)系統(tǒng)?1-低壓軟管2-高壓軟管3-SD508型搖
2025-01-23 06:19
【總結(jié)】交通學(xué)院學(xué)業(yè)作品題目汽車車身修復(fù)工藝專業(yè)汽車整形班級姓名學(xué)號指導(dǎo)教師
2025-08-06 04:15
【總結(jié)】汽車車身修復(fù)與美容馬建偉電話:18931923929一、課程定位二、學(xué)習(xí)目標三、學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容五、考核方式四、學(xué)習(xí)方式一、課程定位車身修復(fù)與美容汽車鈑金工汽車涂裝
2025-04-29 13:28
【總結(jié)】汽車車身焊接技術(shù)廖東波講師任務(wù)十車身鈑金件的切割l學(xué)習(xí)內(nèi)容與目標l切割方法l氧炔焰切割和等離子切割原理l氧炔焰切割和等離子切割設(shè)備l氧炔焰切割和等離子切割參數(shù)l施工過程一、相關(guān)知識 切割分類1機械切割 2熱切割 ?、鍤怏w火焰切割 ?、娴入x子弧切割㈢激光切割一、相關(guān)知識
2025-01-08 15:06
【總結(jié)】第一節(jié)車身的類型1、按結(jié)構(gòu)型式分骨架式、無骨架式。2、按受力情況分非承載式、半承載式、承載式。第四章汽車車身1.有骨架式車身在制造時將車身外殼及內(nèi)壁固定在焊接裝配好的骨架上。骨架通常是由薄鋼板沖壓焊接而成的。車身外殼大多是薄鋼板焊接在骨架上。車身骨架主要由左右門框的前立柱、
2025-03-09 15:26
【總結(jié)】汽車工程系1第二十五章汽車車身與附屬設(shè)備概述車身殼體結(jié)構(gòu)及門窗車身內(nèi)部裝置安全防護裝置照明與信號裝置汽車暖風(fēng)空調(diào)裝置風(fēng)窗刮水器與風(fēng)窗洗滌器汽車工程系2概述一、車身的功用起到封閉作用,還應(yīng)保證行車安全和減輕事故后果。二、車身的組成
2025-01-09 20:29
【總結(jié)】 (接2009年第10期) 18、常見面板修復(fù)缺陷與控制措施 1、面板修復(fù)后留下孔洞 面板修復(fù)后留下孔洞(參見圖47)。此類修理缺陷較為常見,經(jīng)常發(fā)生在兩沖壓線間距較窄的部位,如車門立柱、上橫梁、底邊梁、輪弧等。因撞擊導(dǎo)致加工硬化現(xiàn)象明顯、局部凹陷較深、剛性較大的高隆起部位、轉(zhuǎn)角部位、車身線上,也很容易出現(xiàn)上述缺陷。主要由修復(fù)或連接方式不正確、焊接電流或焊接時間調(diào)整過大、強行
2025-02-05 18:20
【總結(jié)】 第二節(jié) 二氧化碳氣體保護焊 二氧化碳氣體保護焊簡稱二保焊,全稱熔化極二氧化碳氣體保護電弧焊接。由于它具有其他焊接無法比擬的優(yōu)勢。目前已成為車身修理行業(yè)最為常用的焊接方式?! 「鶕?jù)氣體成分及配比不同,即氣體在空氣中的活躍程度,氣體保護焊可分為熔化極惰性氣體保護焊(mig)和熔化極活性氣體保護焊(mag)兩種。惰性氣體保護焊采用單一惰性氣體,如氬氣、氮氣、氦氣等,或者幾種惰性氣體
2025-02-05 19:01
【總結(jié)】 19 鋁制外板修復(fù) 1 鋁板特性 (1)密度小,材質(zhì)輕,經(jīng)濟、環(huán)保 鋁是一種銀白色金屬,有光澤,質(zhì)地發(fā)粘,往往是錘砸不爛,手撕不開,即我們俗稱的“肉”,如鋁制缸體等部位螺絲斷裂后,很難像鑄鐵件、鑄鋼件那樣容易取出來。鋁古代較為稀有,用鋁制成的器皿當時只有王公貴族才能把玩、收藏。隨著開采量的增加,作為第二大金屬材料的鋁,目前已被廣泛應(yīng)用到船艦、火箭、飛機等各種工業(yè)領(lǐng)域,/cm