汽車車身激光在線檢測技術的運用-資料下載頁
2025-07-14 00:44本頁面
【正文】 統(tǒng)對懸置、減震器、副車架安裝點和前后大燈安裝點、車身的前后保安裝點都進行全檢，確保了車身關鍵尺寸100%合格，真正意義上做到不讓一個尺寸不合格品車流出車間的質(zhì)量控制。汽車生產(chǎn)企業(yè)考慮到一線一車型成本較高，一般都多車性共線生產(chǎn)，機器人激光檢測同樣存在相同問題，不可能檢測單一車型，因此在規(guī)劃生產(chǎn)時盡量考慮到機器人焊接及機器人激光檢測柔性化發(fā)展。奇瑞A3的兩廂和三廂車采用柔性共線生產(chǎn)，利用給滑橇上安裝的MOBYⅠ存儲有車型等信息轉(zhuǎn)換程序的讀寫頭及主線工位(讀取端)上安裝可以讀取車型轉(zhuǎn)換程序的讀寫頭來給可編程控制器信號,控制器接收到信號后給機器人信號實現(xiàn)不同車型之間的轉(zhuǎn)換,從而達到共線生產(chǎn)是一種比較理想的生產(chǎn)組織方式。同樣,機器人激光檢測系統(tǒng)也可以利用其生產(chǎn)組織方式達到車型之間切換檢測的目的（圖15）。主線工位的讀寫頭可編程控制器(檢測工位)機器人(檢測)檢測完成 圖15 檢測柔性化在生產(chǎn)使用過程中，測量系統(tǒng)嚴格控制車身尺寸不合格的車身流到下道工位，通過測量控制系統(tǒng)的檢測、分析、判斷，系統(tǒng)會對生產(chǎn)線發(fā)出兩種指令：繼續(xù)生產(chǎn)、不合格離線。當尺寸發(fā)生偏差，檢測系統(tǒng)告知此車身不合格，要調(diào)離生產(chǎn)線，Comau在設計這條自動化生產(chǎn)線時，通過旋轉(zhuǎn)岔道分離的方法，方便的實現(xiàn)了此功能，見下圖16。 圖16 不合格車身分離工位尺寸不合格車身產(chǎn)生后，工程技術人員要對故障車進行原因調(diào)查、從本質(zhì)上解決問題。首先要分析在線測量數(shù)據(jù)，如存在測量點的數(shù)值、偏差點數(shù)量有突變或明顯錯誤，就要仔細檢查故障車身測量處是否有磕碰、變形等缺陷；否則，對故障車進行三坐標測量，如果三坐標測量值與在線檢測數(shù)值偏差較大，就要檢查激光在線測量設備本身的原因。工程技術人員通過不斷摸索、總結(jié)，逐步優(yōu)化激光在線檢測數(shù)據(jù)的設定值、測量特性的選取，使激光在線檢測更好的控制車身質(zhì)量。6 總結(jié)顧客的要求加上汽車市場日益激烈的競爭以及廣大民眾對民族汽車的期望，奇瑞聚集雄厚的技術力量、投入大量的資金、使用了全自動化生產(chǎn)線，打造中國第三代家轎奇瑞A3。奇瑞A3是奇瑞向改革開放三十周年的獻禮之作，凝聚奇瑞人十年來又一個夢想，也一定會打造為第三代家轎精品。” 先進的制造工藝是奇瑞A3成功的基礎，從A3的實例中可以看到，機器人自動化設備、激光在線檢測是汽車車身制造技術發(fā)展應用的趨勢，這些技術在以后的焊裝工藝中會得到更廣泛的應用。參考文獻1 DataUse_SPC_PCI perceptron公司 20092 AutoGauge Hardware Review perceptron公司 2008 7 / 7
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