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汽車車身修復(fù)技術(shù)_車身及板件操作的維修(編輯修改稿)

2025-01-26 15:06 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 褶。邊敲邊轉(zhuǎn)動(dòng)翼子板,如圖 519所示。 圖 518 用簡(jiǎn)易方法展開皺 圖 519 凹面向上用墊鐵墊著敲擊 2023/1/24 步驟 6:將里側(cè)基本敲平的翼子板翻轉(zhuǎn)過來,即凸面向上, 用墊鐵墊在里側(cè),由外向里繼續(xù)敲擊,最終使皺褶完全展開,如圖 520所示。 步驟 7:兩面均敲平后, 將翼子板裝在車上,用錘子 和墊鐵進(jìn)行一次全面修整。 翼子板側(cè)面碰撞的 修復(fù): 步驟 1:首先用一根木棒 從車輪與翼子板的空隙處伸 進(jìn),用力往外撬,即可將凹 坑大體上頂出來,趨于原狀。 步驟 2:用墊鐵在里面頂住向外凸出的較小部分,再用錘子在外表面處敲擊凸出的部分。 步驟 3:用錘子邊敲擊、邊移動(dòng),墊鐵也同時(shí)移動(dòng)。 圖 520 凸面向上墊鐵墊著敲擊 2023/1/24 步驟 4:翼子板的邊緣處應(yīng)用專用的墊鐵在里邊墊托, 墊鐵的邊緣要對(duì)準(zhǔn)彎折線,一手持錘從正面彎折線外緣敲擊, 如圖 521所示。 步驟 5:逐漸移動(dòng)墊鐵,循序漸進(jìn),使工件邊緣逐漸恢復(fù)原形,直到全部平整。 用鈑金整形夾修復(fù)翼子板: 鈑金整形夾是一種較為先進(jìn)的汽車鈑金修理工具,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,如圖 522所示。 圖 522 汽車鈑金整形夾 圖 521 后翼子板側(cè)面撞擊修復(fù)方法 2023/1/24 步驟 1:利用千斤頂將車頂起,然后拆下車輪與車燈, 除去翼子板里邊的灰塵與污泥。 步驟 2:在翼子板凹陷處背面墊好沙包,用木錘將表面 大致敲平。敲擊時(shí)要緩和,以免將鋼板敲脹而發(fā)生變形,且應(yīng)從凹陷部位的周邊向中心敲擊。 步驟 3:選擇適當(dāng)?shù)妮佪喲b于整形夾上,再將整形夾裝于汽車翼子板的被撞部位,并調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓,使輥?zhàn)又g施以輕微的壓力。用整形夾做均勻的反復(fù)滾壓,以壓平凹陷部位。觀察被撞部位是否滾壓平整,再用手觸摸,如仍有不平之處,再繼續(xù)滾壓,直至壓平。 步驟 4:整平翼子板后,即可卸下整形夾,裝上車輪、車燈等附件,然后進(jìn)行表面噴漆工序,最后將噴涂后的翼子板安裝于車體上。 前翼子板內(nèi)加強(qiáng)板總成、前橫梁和散熱器支座的安裝: 步驟 1:檢查前翼子板內(nèi)加強(qiáng)板與縱梁安裝面的裝配標(biāo)記是否一致,確認(rèn)并匹配好后用夾鉗將它們夾緊。沒有裝配標(biāo)記的零件,則放在舊零件的位置上。 步驟 2:利用桿規(guī)檢測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)間的距離來確定零件的位置,并對(duì)零件進(jìn)行定位。在某一位置用定位焊臨時(shí)固定前橫梁,然后墊上木塊,用錘子擊打木塊,使板件向需要調(diào)整的方向移動(dòng),調(diào)整其長(zhǎng)度方向上的位置。 2023/1/24 步驟 4:用自定心規(guī)檢測(cè)車輛兩側(cè)的新舊內(nèi)加強(qiáng)板的相對(duì) 高度,使之一致,然后用千斤頂支撐住新的內(nèi)加強(qiáng)板,以確保其高度位置不發(fā)生變化,如圖 523所示。 步驟 5:測(cè)量寬度和下對(duì)角線長(zhǎng)度,仍用千斤頂支撐住新板件,以免高度位置發(fā)生變化。 步驟 6:仔細(xì)確定前橫梁的位置, 使其左右兩端均勻一致。 步驟 7:當(dāng)定縱梁的位置尺寸與 尺寸圖表中所注尺寸一致后將它固 定。懸架橫梁也可用夾具來安裝。 步驟 8:確保內(nèi)加強(qiáng)板的上部尺 寸不發(fā)生變化,可通過檢查所畫標(biāo) 線是否產(chǎn)生了移位來確認(rèn)。 步驟 9:檢測(cè)翼子板后安裝孔 與懸架座孔或翼子板前安裝孔之間 的對(duì)角線長(zhǎng)度。 圖 523 檢測(cè)、調(diào)整高度位置 2023/1/24 步驟 10:測(cè)量在寬度方向上懸架座和前翼子板螺栓孔之間 的尺寸,然后把它們固定在一起。如果其寬度方向上的尺寸與 車身尺寸手冊(cè)中所標(biāo)注的尺寸不一致,則需進(jìn)行微量調(diào)整, 同時(shí)要注意對(duì)角線的變化,如圖 524所示。 步驟 11:測(cè)量縱梁在寬度方向上的尺寸,將桿規(guī)調(diào)至適當(dāng)尺寸,并根據(jù)需要調(diào)整內(nèi)加強(qiáng)板,如圖 525所示。 步驟 12:用夾鉗較松地固定住下支座,然后用手輕輕拍打使其到位。 圖 524 測(cè)量懸架座和翼子板之間尺寸 圖 525 測(cè)量縱梁在寬度方向上的尺寸 2023/1/24 步驟 12:用夾鉗較松地固定住下支座,然后用手輕輕拍打 使其到位。 步驟 13:測(cè)量散熱器支座的對(duì)角線長(zhǎng)度,確保這兩個(gè)尺寸一致, 如圖 526所示。 步驟 14:臨時(shí)性安裝前翼子板,然后檢查它與車門間的位置關(guān)系。如果縫隙不合適,則原因可能是內(nèi)加強(qiáng)板或縱梁高度位置不準(zhǔn)確。 步驟 15:焊接之前再按上述方法檢測(cè)一遍,再次驗(yàn)證所有的尺寸。 圖 526 檢查散熱器支座的對(duì)角線 2023/1/24 第四節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)罩的維修 發(fā)動(dòng)機(jī)罩碰傷的原因有兩類:一類是受到重物從上方意外落下的撞擊;另一類是汽車肇事,發(fā)生正面碰撞,波及到發(fā)動(dòng)機(jī)罩。 重物從上方落下使發(fā)動(dòng)機(jī)罩產(chǎn)生損傷的修復(fù)方法: 可用頂撬法進(jìn)行修復(fù): 步驟 1:當(dāng)外板出現(xiàn)凹陷時(shí),在內(nèi)板的相關(guān)處,挖出一個(gè)或幾個(gè)孔洞。 步驟 2:用撬棍或木棒將其從里面頂出,趨于平整。 步驟 3:再用錘子在表面外板上輕輕敲擊,直至整平。 步驟 4:修平外板后,將內(nèi)板挖出的孔洞補(bǔ)全。 步驟 5:敲平銼修。 2023/1/24 正面撞擊使發(fā)動(dòng)機(jī)罩損傷的修復(fù)方法: 步驟 1:拆卸。 拆卸原則:首先用旋具松開兩個(gè)鉸鏈上的緊固螺釘,便可卸下發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成。再將其放在工作臺(tái)上,逐一拆掉附件。如圖 527所示。 步驟 2:將內(nèi)、外板分離。 步驟 3:平整凹陷部位。 分離方法:首先用專用撬具將外板的包邊撬開,使其與內(nèi)板邊緣逐漸分離出一定的角度。 平整方法:將外板表面朝下,里面朝上,放在平臺(tái)上,用木錘先將塌陷的大坑頂出。如圖 528所示。 圖 527 用火焰加熱刮掉隔熱板 圖 528 外板的修復(fù) 2023/1/24 步驟 4:矯平整個(gè)工件。 矯平方法:采用錯(cuò)位敲擊法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行最后修復(fù)。 左手持墊鐵,抵在最低部位,右手持錘敲擊附近的凸出部位,如圖 529所示。 步驟 5:對(duì)工件表面進(jìn)行光潔處理。 說明:整個(gè)外板的平整、矯形工作完畢后,由于鐵錘與墊鐵、撬棍等工具作業(yè)留下了凹凸不平的小痕跡,要用車身銼刀進(jìn)行最后的修復(fù)。 步驟 6:對(duì)內(nèi)板的修復(fù)。 說明:由于發(fā)動(dòng)機(jī)罩的內(nèi)板位于車身內(nèi)部,只是起到加強(qiáng)外板剛度的作用,所以對(duì)其表面的質(zhì)量要求較低,故修復(fù)起來也容易很多。其修復(fù)方法與外板相似。 步驟 7:內(nèi)、外板合成。 合成方法:將修復(fù)完畢的內(nèi)板 與外板按原來的連接方式合成一 體,即將外板的包邊重新包住內(nèi)板 的邊緣,四角處可用 CO2氣體保護(hù) 焊分段焊幾點(diǎn),以增加牢固度。 圖 529 用鐵錘和墊鐵錯(cuò)位敲擊 2023/1/24 發(fā)動(dòng)機(jī)罩的調(diào)整: 步驟 1:發(fā)動(dòng)機(jī)罩與翼子板及前圍之間的調(diào)整。 調(diào)整方法:首先,調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩的前后位置。稍微松開固定發(fā)動(dòng)機(jī)罩與鉸鏈的螺栓,再扣上發(fā)動(dòng)機(jī)罩。發(fā)動(dòng)機(jī)罩的前緣必須與翼子板前緣對(duì)齊,同時(shí)其后緣與前圍之間保留足夠的縫隙,以避免開啟時(shí)相互干擾,如圖 530所示。 步驟 2:發(fā)動(dòng)機(jī)罩高度的調(diào)整。 ( 1)首先稍微松開鉸鏈與翼 子板及前圍邊緣處的螺栓,然后 輕輕蓋上發(fā)動(dòng)機(jī)罩,根據(jù)情況將 它的后緣抬起或壓下。 圖 530 發(fā)動(dòng)機(jī)罩與翼子板及前圍間調(diào)整圖 2023/1/24 ( 2)對(duì)于新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)罩,容易出現(xiàn)因邊緣彎曲造成高度 差,如圖 531a所示。
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