唐家溝右線特大橋施工組織設(shè)計(編輯修改稿)
2025-07-31 22:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 物厚度不大于設(shè)計規(guī)定值，設(shè)計無規(guī)定時，磨擦樁厚度小于30cm。鉆孔或清孔后，對孔徑、孔形和傾斜度進行檢查，發(fā)現(xiàn)不符合要求后，及時進行處理直至合格。鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠在橋位側(cè)場地焊接、綁扎好后，汽車吊或鉆機吊裝入孔，搭接雙面幫焊。為防止鋼筋骨架變形，在起吊運輸過程中采用加固措施，并在鋼筋籠四周焊接定位鋼筋的辦法形成保護層。鋼筋籠在吊放過程中，要豎直緩慢放入孔中，以免撞塌孔壁。安放好后，將鋼筋籠與護筒焊接牢固，防止灌注砼時發(fā)生浮籠及掉籠現(xiàn)象。鋼筋安裝完畢立即進行水下混凝土灌注。水下混凝土灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注施工。導(dǎo)管采用壁厚6mm、直徑250mm的鋼管，分節(jié)制作，用帶有密封槽的法蘭盤加膠墊連接而成。為防止導(dǎo)管漏水而出現(xiàn)斷樁事故，在灌注水下混凝土前對導(dǎo)管進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。漏斗容量滿足初次導(dǎo)管埋入水下混凝土2～6m。導(dǎo)管下口距孔底30～40cm，水下混凝土的灌注采用汽車吊提升導(dǎo)管。混凝土灌注連續(xù)進行，灌注過程中作好灌注測量，及時提升導(dǎo)管，隨時監(jiān)測混凝土的頂面高程，始終保持混凝土頂面高于導(dǎo)管底2m以上。水下混凝土頂面接近鋼筋骨架時，使導(dǎo)管保持較大的埋深，并放慢灌注速度，混凝土進入鋼筋籠一定深度后，再適當提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管口下有一定的埋深，減少混凝土對鋼筋籠的浮力。為保證樁頭質(zhì)量，～，預(yù)加高度在澆筑承臺混凝土前鑿除，鑿除時防止損壞樁身。為防止斷樁，灌注混凝土過程中，保證孔內(nèi)混凝土的稠度和骨料粒徑及顆粒級配符合規(guī)范要求。鉆孔樁施工工藝流程見“鉆孔樁施工工藝框圖”（三）、承臺施工挖基、平基、墊層施工開挖過程中，按規(guī)范要求加寬工作面，土基開挖應(yīng)低于承臺底10cm。夯填碎石并用砂漿找平，巖石部分直接用砂找平，找平層的長、寬應(yīng)比承臺砼邊緣寬出10cm。若遇石方，在接近基底標高和基樁附近區(qū)域必須采用人工開鑿，避免擾動基底或破壞樁芯砼。對于條件允許的承臺，可先開挖承臺基礎(chǔ)，后挖樁基。綁扎鋼筋、立模及加固措施鋼筋綁扎：首先將原樁心砼表面鑿毛，清洗干凈，測放好承臺中心線及邊線，然后在砂漿找平層上綁扎承臺鋼筋，鋼筋與找平層之間用預(yù)制好的強度≥C30的碎石砼墊塊墊起，墊塊間距為12001200，確保鋼筋保護層的厚度。立模加固：模板及支架的材料質(zhì)量必須符合施工工藝設(shè)計要求，模板安裝必須穩(wěn)定牢固，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。模板安裝允許偏差：軸線偏位≤15mm，表面平整度≤5mm，相鄰兩板表面高低差≤2mm。模板加固采用拉桿對拉、四周斜撐的方法，既于四周模板上鉆孔，；采用φ10的焊桿將兩側(cè)模板對拉連接，以提高模板的整體剛度，保證整個承臺在砼澆筑過程中不變鉆孔樁施工工藝框圖平 整 場 地樁 位 放 樣鋼 護 筒 制 作埋 設(shè) 鋼 護 筒鉆 機 就 位泥 漿 外 運制 備 泥 漿鉆 孔成 孔 檢 查監(jiān) 理 工 程 師 驗 孔泥 漿 外 運清 孔鋼 筋 骨 架 加 工安 裝 鋼 筋 骨 架試拼裝樁檢驗導(dǎo)管安 放 導(dǎo) 管泥 漿 外 運二 次 清 孔混 凝 土 攪 拌 運 輸灌 注 水 下 混 凝 土拔 出 鋼 護 筒成 孔 檢 測形，不移位。四周外模斜撐圴應(yīng)支撐于巖土上，并可著力。具體操作如下圖：混凝土灌注在承臺混凝土灌注前，用水將樁頭沖洗干凈?；炷凉嘧r要充分振搗，混凝土分層厚度應(yīng)控制在30cm左右，且混凝土自由下落高度不得大于2m，大于2m時，采用滑槽施工。在承臺頂面墩底輪廓范圍內(nèi)預(yù)埋接茬鋼筋和接茬石以利承臺墩身連接。拆模、養(yǎng)生混凝土終凝后即可拆除承臺模板，用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護。（四）、墩臺身施工工藝見“墩臺施工工藝流程圖”。墩臺施工工藝流程圖拆墩柱、橋臺模板養(yǎng) 生澆筑墩柱、橋臺砼安裝墩柱、橋臺模板安裝墩柱、橋臺鋼筋測 量 中 線 放 樣制作墩柱、橋臺鋼筋拌制運輸混凝土制作混凝土試件墩臺模板設(shè)計墩身采用大塊整體鋼模板，臺身采用組合竹膠板和木模板結(jié)合施工。自制大塊鋼模板由厚6mm的鋼板卷制而成，每塊模板高度根據(jù)設(shè)計墩身高度調(diào)整，各節(jié)模板之間通過法蘭盤栓接，法蘭盤采用80*80*10MM角鋼，螺栓間距為20～25cm。模板縱橫肋均采用80*10MM槽鋼，縱肋間距40cm，橫肋間距30cm，并設(shè)雙槽20背帶加固，間距為1～。加工要求板面平整，強度、剛度和穩(wěn)定性經(jīng)檢算符合要求，安裝方便，支撐牢固，模板橫豎縫排列有序，板間加3mm厚膠墊保證模板縫不漏漿，不出砂線。模板第一次使用前，用電動除銹刷徹底除銹，涂刷脫模劑后支立。拆模后，模板及時整修、清理、涂油、更換膠墊，堆放整齊，立模后，灌注砼前，再次清理模板表面雜物，但不得將脫模劑滴漏在砼表面。立模立模前先將墩底基礎(chǔ)頂面鑿毛，沖洗干凈，測量定位，對模板進行整修、涂抹脫模劑。人工配合16T汽車吊進行模板拼裝。墩身外側(cè)架設(shè)施工平臺。托盤、頂帽模板一次組裝到頂，利用攬風(fēng)繩調(diào)整模板縱橫軸線。鋼筋加工及安裝頂帽鋼筋在鋼筋加工場加工成形，人工抬至施工墩位處，待混凝土澆到頂帽時，用汽車吊把鋼筋籠吊上去，技術(shù)人員對鋼筋籠的位置進行定位并固定。灌筑墩身混凝土灌筑墩身混凝土前，在墩底模板四周灑一層砂漿。混凝土采用泵送方式運送到墩頂，再通過漏斗、串筒滑到墩底。混凝土分層厚度應(yīng)控制在30cm左右，且要保證混凝土頂面距串筒底口高度不得大于2m。隨著灌筑混凝土工作面的上升，及時拆卸串筒和爬梯運送至墩頂?；炷翝仓^程中，及時準確地預(yù)埋圍欄、吊籃等預(yù)埋件，預(yù)留支座錨栓孔。在混凝土灌筑過程中，經(jīng)常觀測懸掛在模板外側(cè)的重錘是否偏離記號點，若有偏離及時松緊纜風(fēng)繩調(diào)整模板。拆模、養(yǎng)生當墩身混凝土強度達到設(shè)計強度的70%時，開始拆模。人工配合汽車吊拆卸模板，并隨即用塑料布覆蓋，灑水養(yǎng)生。（五）、橋梁附屬工程施工臺背填土臺背用滲水料回填夯實，分層厚度為15厘米左右，壓實度達到95%以上，用蛙式打夯機或手扶式振動碾夯實。錐體護坡放樣（適當加寬）后回填夯實，錐體護坡與臺背填土一起分層夯填。護坡片石砌筑掛線施工，保證邊坡圓順平直。漿砌片石砌筑做到砂漿飽滿、無通縫、瞎縫，片石大小均勻，厚度不小于設(shè)計要求。檢查臺階嚴格按照設(shè)計要求尺寸砌筑檢查臺階，臺階基底密實度達到路基填土密度要求，臺階一律采用條石，擠漿法砌筑，勾凹縫，當砂漿強度達到設(shè)計強度70%時，方可行人。（六）、橋面系施工。提前進行橋面系鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工制作及人行道步板等混凝土構(gòu)件的預(yù)制，當梁架設(shè)完畢后進行安裝。首先進行護欄及其托架安裝，做到外觀整齊美觀，
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