某高速公路灣溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)(doc23)-工程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2024-09-18 12:32 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 見(jiàn)附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則》 邊跨直線段施工 邊跨直線段砼施工時(shí)間，應(yīng)基本上與各 T 構(gòu)的 10節(jié)段同時(shí)完成，以使合攏段兩端砼齡期基本相同，保證合攏后的梁體質(zhì)量。工藝敘述如下： （ 1）、支架 在過(guò)渡墩內(nèi)側(cè)平整 志地并夯實(shí)，在地面上鋪設(shè)枕木以增加地基承載力，利用 65 式軍用墩搭設(shè)支墩，作為邊跨直線段的承重支架。 （ 2）、預(yù)壓 支架拼立好后，對(duì)支架進(jìn)行梁體等重的預(yù)壓，預(yù)壓采用懸掛水箱法，預(yù)壓時(shí)間＞ 24小時(shí)，消除支架非彈性變形，并檢測(cè)下沉量 (下沉量≯ 10mm)，按取得的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)留底模板預(yù)拱度。 （ 3）、模板 采用高強(qiáng)覆膜竹膠板作為現(xiàn)澆直線段的模板。模板背楞采用方木。 （ 4）、鋼筋制安、砼施工、預(yù)應(yīng)力施工與上述相同，但在邊跨直線段施工時(shí)要注意：只有在合攏段施工完成且正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后才能拆除膺架，且在正彎矩預(yù)應(yīng)力筋 張拉之前膺架不得松動(dòng)。 合攏與體系轉(zhuǎn)換 此資料來(lái)自企業(yè) （ 1）合攏施工順序 合攏施工順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行：先邊跨 后中跨。 （ 2）合攏段砼施工選擇在日溫差較小的陰天，若不能如愿則選擇一天中溫度較低的時(shí)刻澆筑砼，開(kāi)始澆筑時(shí)間宜選擇在晚上 9 點(diǎn)左右。為保證合攏質(zhì)量，砼可采用微膨脹砼，其膨脹劑摻入量由試驗(yàn)確定，砼澆筑時(shí)間控制在 2— 3 小時(shí)內(nèi)，砼配制強(qiáng)度可較梁體砼提高一級(jí)，以便及早施加預(yù)應(yīng)力。 線型控制： 30 箱型梁預(yù)制架設(shè)施工方法 灣溝特大橋兩端引橋分別為 5 孔 30m 和 3 孔 30m 箱型連續(xù) 梁，本方案采用在臨洮方向橋臺(tái)后設(shè)預(yù)制場(chǎng)制梁，架橋機(jī)架設(shè)。 30m 箱型梁預(yù)制 （ 1）模板 外模采用整體鋼模板，模板鋼板厚 6mm；內(nèi)模板采用拼裝式定型鋼模板，分節(jié)拼裝。底模采用整體鋼模。見(jiàn)下圖： （ 2）鋼筋 鋼筋制作及綁扎見(jiàn)附件一《鋼筋制作及綁扎工藝細(xì)則》 （ 3）砼澆筑 砼的拌合及澆筑詳見(jiàn)附件二《砼工程施工工藝細(xì)則》 （ 4）箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉 箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道為鋼波紋管，錨具采用 OVM 型錨具，預(yù)應(yīng)力筋為低松馳高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。 箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉詳見(jiàn)附件四《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù) 應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則》 箱型梁架設(shè) 30cm 箱型梁架設(shè)采用運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)至橋位， DFⅢ 40/100 型架橋機(jī)架設(shè)。 架梁前，在墩上設(shè)置臨時(shí)支座并安裝永久支座（端孔無(wú)須設(shè)臨時(shí)支座）逐孔架設(shè)主梁，置于臨時(shí)支座上成簡(jiǎn)支狀態(tài)。 此資料來(lái)自企業(yè) 墩頂橫梁施工（簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁） （ 1）安裝底模板：底模板由工具鋼模拼裝而成，在支座鋼板位置按支座鋼板形狀制作木模板，保證支座鋼板的位置和標(biāo)高正確。 （ 2）連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋。 （ 3）安裝接頭板波紋管并穿束。 （ 4）澆筑連接段砼。為保證澆筑砼的質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋，易在 陰天或日溫最低時(shí)澆筑砼，連接段砼宜使用微膨脹水泥。 （ 5）張拉頂板負(fù)彎矩鋼筋，板頂負(fù)彎矩筋張拉采用兩端張拉，并逐根對(duì)稱(chēng)張拉，張拉按設(shè)計(jì)要求完成后，即可注漿封錨。 （ 6）箱梁濕接縫砼施工 支立濕接縫砼模板，采用厚 12mm的竹膠板。按“附件一”要求綁扎濕接縫鋼筋，濕接縫砼應(yīng)由跨中向兩端支點(diǎn)澆筑。按“附件二”要求，澆筑濕接縫砼。 （ 7）拆除臨時(shí)支座 完成一聯(lián)橋的濕接縫后，待強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后，拆除臨時(shí)支座，梁體由簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)彎為連續(xù)梁，完成體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時(shí)支座時(shí)，注意防止高溫影響橡膠支座。 以上各項(xiàng)工程施工應(yīng)嚴(yán)格按《工 藝細(xì)則》進(jìn)行施工。 30m 箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖見(jiàn)下頁(yè) 引橋 30m 箱梁施工方法 各分項(xiàng)工程施工的先后順序見(jiàn)《灣溝特大橋施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。 此資料來(lái)自企業(yè) 30m 箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖 模 板 制 作 綁扎底板鋼筋 支立梁體內(nèi)模板 綁扎側(cè)板、頂板鋼筋 穿鋼波紋管、定位 支立梁體外模 監(jiān) 理 檢 查 澆注梁體砼 蒸汽養(yǎng)生 拆除模板 預(yù)應(yīng)力筋張拉、注漿 移梁主存梁場(chǎng) 穿預(yù)應(yīng)力筋 澆筑封錨砼 此資料來(lái)自企業(yè) 附件五：雙薄壁墩爬模施工工藝 灣溝大橋主墩 為雙薄壁墩，墩高為 和 ，采用爬升模板施工。 1．爬升模板工藝原理 以雙薄臂墩已凝固的砼墩壁為承力主體，以?xún)?nèi)爬支腳機(jī)構(gòu)的上下爬架及液壓頂升油缸為爬升設(shè)備的主體，通過(guò)油缸活塞與缸體間一個(gè) 固定一個(gè)上升，上下爬架間也是一個(gè)固定一個(gè)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到爬架和外套架，下爬架和內(nèi)套架交替爬升，最后形成爬模結(jié)構(gòu)的整體上升。 2．爬模施工 爬模組裝：由于地形限制，可以直接將構(gòu)件在基礎(chǔ)上拼裝。見(jiàn)圖 爬升工藝： 配置兩套整體大模板，按一循環(huán) — 節(jié)模板施工。當(dāng)上一節(jié)模板灌 注完畢，經(jīng) 過(guò) 10 小時(shí)左右養(yǎng)生，便可開(kāi)始爬升，爬升就位后，拆除下部一節(jié)模板，同時(shí)進(jìn)行上一節(jié)鋼筋綁扎，并把拆下的模板立在上節(jié)模板上，再進(jìn)行砼灌注、養(yǎng)生爬升等工序。 爬模施工工藝流程見(jiàn)下頁(yè)圖 墩帽施工 當(dāng)爬模網(wǎng)架工作平臺(tái)的上平面高于墩頂 30cm 時(shí)停止爬升。在墩臂上適當(dāng)位置預(yù)埋連接螺栓，將墩臂內(nèi)模拆除，并把 L 形外掛支架頂部桿件連接在預(yù)埋螺栓上，以此搭設(shè)墩帽外模板。將內(nèi)爬井架的外套架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里，并利用空心墩頂端內(nèi)爬井架結(jié)構(gòu)以及墩臂預(yù)埋螺栓支設(shè)實(shí)墩的底模。 爬 模 拼 裝 綁扎第 1 節(jié)墩身鋼筋 支立第 1 節(jié)墩身模板 澆注第 1 節(jié)墩身砼
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