【文章內(nèi)容簡介】 kw 臺 2 真空壓漿泵 SZ2 中國 kw 臺 2 拌漿機(jī) JV250 中國 kw 臺 2 空氣壓縮機(jī) 中國 99KW 臺 2 紅旗路道路工程施工項(xiàng)目 02 標(biāo)段 機(jī)場高速立交 工程專項(xiàng) 施工方案 11 電焊機(jī) DX18300F3 中國 22KW 臺 15 鋼筋切割機(jī) GQ40 中國 臺 4 鋼筋彎曲機(jī) GW40 中國 臺 4 鋼筋調(diào)直機(jī) 414 中國 臺 2 木工圓盤鋸 MJ106 中國 kw 臺 2 木工刨床 MB106 中國 kw 臺 2 挖掘機(jī) EX200/ 日本 1m3 臺 6 壓路機(jī) 中國 臺 4 裝載機(jī) ZL50C 中國 160KW 臺 2 灑水車 JS 中國 8t 輛 2 施工組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部 由 綜合辦公室、安全科、機(jī)料科、財(cái)務(wù)室、工程科、質(zhì)安科等組成， 下設(shè) 安全保衛(wèi)、施工協(xié)調(diào)、水電班、合同計(jì)劃、試驗(yàn)室、測量組， 并根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量分布情況， 全線下設(shè) 5 個(gè) 施工隊(duì)伍， 實(shí)行矩陣式管理，確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、快速完成。 紅旗路道路工程施工項(xiàng)目 02 標(biāo)段 機(jī)場高速立交 工程專項(xiàng) 施工方案 12 第 四 章 機(jī)場高速加寬橋施工 現(xiàn)澆梁支架布置形式 本工程主線 加寬 橋?qū)挾?17m 和 7m，為 空心板梁 。 空心板梁 跨徑為 18m， 4 跨一聯(lián)。根據(jù)設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場交通實(shí)際情況，上部構(gòu)造連續(xù)箱梁施工采用Φ 48 滿堂碗口式鋼管支架整體現(xiàn)澆法施工方紅旗路道路工程施工項(xiàng)目 02 標(biāo)段 機(jī)場高速立交 工程專項(xiàng) 施工方案 13 案，在需要保證車輛通行的地方設(shè)置門洞。 為保證上部結(jié)構(gòu)施工期間相關(guān)道路的正常通行，根據(jù)現(xiàn)場情況，將本工程現(xiàn)澆梁支架分為 兩 種類型。 其中邊跨考慮采用滿堂碗口鋼管支架，部分中間墩采用鋼管樁門洞支架。 第一類：滿堂落地式支架，適用于一般路段，無橫向交通通行的路段；滿堂支架采用碗扣式支架。 第二類：門洞支架，適用于如主線跨現(xiàn)有道路等必須保證橫向交通通行的路段。 4. 2 箱梁支架地基加固 支架布置在已經(jīng)壓實(shí)的路基上時(shí)采用 1 米厚磚渣 +20cm 厚 C25 混凝土作為支架墊層基礎(chǔ)。 支架墊層施工注意事項(xiàng)： （ 1）支架搭設(shè)的面積考慮 箱梁投影面積兩側(cè)再各加寬 1m，需要加固 的地基需寬于支架面積 1m，則現(xiàn)澆支架硬化寬度為 箱梁投影面積兩側(cè)各加 2m。 （ 2） 為保證施工地基上的排水，在加固地基的 兩 側(cè)設(shè)置臨時(shí)邊紅旗路道路工程施工項(xiàng)目 02 標(biāo)段 機(jī)場高速立交 工程專項(xiàng) 施工方案 14 溝，縱坡不宜小于 3‰ 。 （ 3） 在澆筑砼地坪時(shí)，確保地面的平整度，以保證鋼管支架的平整穩(wěn)固。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝框圖 支架基礎(chǔ) 支架工程 底模、側(cè)模鋪設(shè) 底層鋼筋 波紋管架設(shè) 穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線 內(nèi)模施工 澆筑混凝土（ 1 次） 內(nèi)箱砼模板安裝 頂層鋼筋 澆筑混凝土（ 2 次） 預(yù)應(yīng)力張拉 預(yù)應(yīng)力孔道灌漿 封錨 支架拆除 施工方案審批 模板驗(yàn)收 鋼筋驗(yàn)收 波紋管驗(yàn)收 鋼筋加工 鋼筋驗(yàn)收 砼強(qiáng)度驗(yàn)收 張拉數(shù)據(jù)校驗(yàn) 灌漿強(qiáng)度校驗(yàn) 紅旗路道路工程施工項(xiàng)目 02 標(biāo)段 機(jī)場高速立交 工程專項(xiàng) 施工方案 15 鋼管支架搭設(shè) 支架設(shè)計(jì)采用滿堂 碗口 式鋼管支架，鋼管規(guī)格為Φ 48 ，支架縱橫間距為 。掃地桿高度 ，水平桿步距 ，即在高度方向每隔 設(shè)置一排縱、橫向連接鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體，并與墩柱鎖接，根據(jù)墩柱高度。 沿墩高設(shè)置兩層鎖管 。 由于墩柱為無上橫梁，在兩墩柱之間板梁下搭設(shè)滿堂支架縱橫間距 ， N2墩每層水平桿設(shè)置鎖管，與墩柱固定。 其他墩柱設(shè)置 2~3 排鎖管。 腹板外側(cè)加垂直于腹板的斜撐。四邊與中間每隔 5 排支架立桿設(shè)置縱向和橫向剪刀撐，設(shè)置水平 滿開 剪刀撐；支架兩端與中間每隔 4 排立桿從頂層開始向下每隔 2 步設(shè)置 1 道水平剪刀撐。 第一類：一般路段滿堂支架搭設(shè)示意圖 支架搭設(shè)時(shí)，支架下安設(shè)可調(diào)底座，支架頂安設(shè)可調(diào)頂托，以便鋪設(shè)縱向托梁及調(diào)整平整度。支架頂縱向 為 10 10cm 方木 、橫向 雙Φ 48 鋼管 ，縱向 雙 Φ 48 鋼管 間距 。 縱 向方木間距 。橫向方木上鋪 的醛樹脂膠合板。滿紅旗路道路工程施工項(xiàng)目 02 標(biāo)段 機(jī)場高速立交 工程專項(xiàng) 施工方案 16 堂支架必須經(jīng)過監(jiān)理驗(yàn)收，進(jìn)行扭力值等檢驗(yàn)后方可投入使用。 第二類：路口門洞支架搭設(shè)示意圖 門洞支架布置概述 支架布置形式 門洞高度按 控制，寬度根據(jù)各個(gè)路口具體布置，保證車輛順暢通行。為保證交通及結(jié)構(gòu)安全。具體 結(jié) 構(gòu)形式如下： 500 10mm 鋼管，為保證支架安全，在地面上設(shè)置 、長度同支架寬度的 條形基礎(chǔ) ， 條形基礎(chǔ) 采用 C30 混凝土澆筑，頂部設(shè)預(yù)埋 Q235 鋼板（ 900 700 20mm），鋼板通過 8 根Ф 16 錨筋（長 400mm）與 條形基礎(chǔ) 錨固，Φ 500 鋼管與預(yù)埋鋼板可靠焊接。 布置 9 根 Φ 500 鋼管，間距 3m。 在工字鋼與鋼管樁頂之間設(shè)置沙頂作為卸模裝置。 每排立柱上采用 雙拼 40工字鋼作為橫梁， 同時(shí)鋼管樁之間采 用 10槽鋼作為剪刀撐， 與 鋼管焊接成整體。每根鋼管上工字鋼設(shè)置加強(qiáng)鋼板支撐。在工字鋼橫梁上布置雙拼 40工字鋼作為門式支架的主梁，縱梁布設(shè)間距為 1m。 紅旗路道路工程施工項(xiàng)目 02 標(biāo)段 機(jī)場高速立交 工程專項(xiàng) 施工方案 17 工字鋼縱梁上鋪橫向 12工字鋼間距 橫向分配梁，橫向 分配梁上間隔 20cm 布置 10 10cm 方木，上鋪設(shè) 15mm 大模板作為現(xiàn)澆箱梁底模，澆筑箱梁。整個(gè)門式支架范圍內(nèi)的底板支架需設(shè)置一道水平剪刀撐，縱橫向立桿用鋼管連接成一個(gè)成體，確保支架的整體穩(wěn)定性。并在箱梁施工操作平臺外側(cè)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)、平臺底部設(shè)有舊模板防護(hù)棚防止高空墜物掉落到路面，影響行車及行人安全。各型鋼與沙頂、鋼管樁之間必須焊接可靠。門式支架具體布置結(jié)構(gòu)形式如下圖所示。 4 洞 4車道 縱 斷面圖 紅旗路道路工程施工項(xiàng)目 02 標(biāo)段 機(jī)場高速立交 工程專項(xiàng) 施工方案 18 4洞 4車道 橫 斷面圖 支架頂部標(biāo)高的控制： 根據(jù)支架需搭設(shè)的頂標(biāo)高和地基面標(biāo)高，合理選擇和搭配不同高度的鋼管，用管子割刀將多余鋼管割除，在修平的立桿上口安裝可調(diào)頂托，適當(dāng)調(diào)節(jié)可調(diào)底座和頂托的螺紋長度 (外露螺紋不得超過其托座總長 1/3)，測量組在底板邊緣沿里程方向每隔 米提交控制點(diǎn)的標(biāo)高，其余各點(diǎn)由工人拉線控制，頂部標(biāo)高要求控制177。 2cm 以內(nèi)。 支架預(yù)拱度設(shè)置： 根據(jù)支架 預(yù)拱度計(jì)算公式為 f=f1+f2,其中 f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形， f3：梁體撓度預(yù)拱度，最大值設(shè)在梁的跨中位置，并按拋物線形式進(jìn)行分配，算得各點(diǎn)的預(yù)拱度值后，通過支架上的可調(diào)頂托或底座對底模進(jìn)行調(diào)整?？紤]到張拉時(shí)起拱及設(shè)計(jì)資料要求，此處不考慮 f3。 搭設(shè)和拆除的相關(guān)要求 支架及其地基基礎(chǔ)在下列階段進(jìn)行檢查與驗(yàn)收： ； 紅旗路道路工程施工項(xiàng)目 02 標(biāo)段 機(jī)場高速立交 工程專項(xiàng) 施工方案 19 ； ； ， 寒冷地區(qū)開凍后； 。 為保證支架能夠滿足受力要求，在 支架搭設(shè)過程和驗(yàn)收中，嚴(yán)格按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ130— 2020)要求進(jìn)行。 （ 1）支架搭設(shè)前，建立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任人。項(xiàng)目部按本施工方案和《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定要求向搭設(shè)和項(xiàng)目部相關(guān)人員做技術(shù)和安全交底，本工程支架搭設(shè)由專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工。 （ 2）鋼管及扣件的規(guī)格、材質(zhì)、性能及質(zhì)量符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并持有出廠合格證明、檢驗(yàn)鑒定證書和產(chǎn)品標(biāo)志，項(xiàng)目部按規(guī)定進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。鋼管采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》（ GB/T12793）或《低壓流體輸 送用焊接鋼管》（ GB/T3092）中規(guī)定的3 號普通鋼管，其質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB/T700）中 Q235－ A 級鋼的規(guī)定。鋼管表面平直光滑，無裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道，鋼管必須涂有防銹漆?？奂馁|(zhì)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（ GB15831）的規(guī)定。舊扣件使用前進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換，新、舊扣件均進(jìn)行防銹處理。嚴(yán)禁使用不合格的鋼管、扣件。 紅旗路道路工程施工項(xiàng)目 02 標(biāo)段 機(jī)場高速立交 工程專項(xiàng) 施工方案 20 （ 3）支架搭設(shè)前按設(shè)計(jì)位置先彈出立桿位置線，墊板、底座安放位置保證準(zhǔn)確。墊板放置要求不 晃動，底座放置要求不滑動。 （ 4）為保證讓支架立桿直接傳遞上部荷載，每搭完一步架體后，按下列要求校正縱距、橫距、步距及立桿的垂直度： 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 立桿垂直度 H/1000，絕對值不大于 100mm 間距 縱距177。 50 橫距177。 20 步距177。 20 縱向水平桿高差 一根桿的兩端177。 20 同跨內(nèi)兩根177。 10 6）立桿：在豎立桿時(shí)要注意桿件的長短搭配使用。開始搭設(shè)立桿時(shí)每隔 6 跨設(shè)置一根拋撐，直至掃地桿和水平桿安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。立桿的接頭必須采用對接扣件實(shí)行對接。立桿上的對接扣件交錯(cuò)布置：兩根相鄰立桿的接頭不設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于 500mm；各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的 1/3。整個(gè)支架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于300mm 處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同 一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不大于 1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于 500mm。 7）縱橫向水平桿長度不宜小于 3 跨，一般不小于 6m；縱橫向水平桿四周交圈，用直角扣件與內(nèi)外角部立桿固定?？v橫向水平桿對立紅旗路道路工程施工項(xiàng)目 02 標(biāo)段 機(jī)場高速立交 工程專項(xiàng) 施工方案 21 桿起約束作用，故立桿和縱向水平桿必須用直角扣件扣緊，不得遺漏。拆模前在任何情況下不得拆除貼近立桿的縱橫向水平桿。上下相鄰的縱橫向水平桿錯(cuò)開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿的偏心受荷情況?？v橫向水平桿接長宜采用對接扣件連接，也可采用搭接。保證對接、搭接符合下列規(guī)定 ： a 縱向水平桿的對接扣件交錯(cuò)布置：兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個(gè)相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開的距離不小于 500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的 1/3； b 搭接長度不小于 1m，等間距設(shè)置 3 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于 100mm。 8）整個(gè)支架必須在支架的外側(cè)周邊和內(nèi)部與支撐架同步設(shè)置剪刀撐，采用水平剪刀撐滿開的方法。確定每一道剪刀撐前后、上下是否連續(xù)，搭接長度是否滿足要求，避免剪刀撐在斷面內(nèi)出現(xiàn)空檔。四邊與中間每隔 6 排支架立桿設(shè)置縱向和橫向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；支架兩端與中間每隔 4 排立桿從頂層開始向下每隔 2 步設(shè)置 1 道水平剪刀撐。每道剪刀撐寬度不小于 4 跨，且不小于 6m，斜桿與地面的傾角宜在 45176。～ 60176。之間，剪刀撐沿步高連續(xù)布置，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或大橫桿扣緊外，在其中間增加 2～ 4 個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。剪刀撐斜桿用旋轉(zhuǎn)扣 件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm。剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不小于 1m，采用不紅旗路道路工程施工項(xiàng)目 02 標(biāo)段 機(jī)場高速立交 工程專項(xiàng) 施工方案 22 少于 3 個(gè)旋轉(zhuǎn)和扣件固定。 水平剪刀撐：水平剪刀撐滿開，支架兩端與中間每隔 4 排立桿從頂層開始向下每隔 2 步設(shè)置 1 道水平剪刀撐。 橫橋向剪刀撐：橫向剪刀撐間距不大于 6m，縱橋向間隔不大于 6排布置。 縱橋向剪刀撐：支架兩邊與中腹板下設(shè)置縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。 9）采用扣件連接時(shí)須符合下列規(guī)定： （ 1）扣件規(guī)格與所連鋼管的外徑相配 ； （ 2）扣件螺栓擰緊扭力矩宜為 ，并不得小于 ； （ 3）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度不小于 100mm。 10）鋼管支架施工時(shí)同時(shí)按下列要求做好工作： （ 1）采用泵送混凝土?xí)r