路橋過渡段試驗段方案(編輯修改稿)
2024-12-14 20:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 渡段 碾壓 涵洞 兩側(cè)過渡段碾壓應(yīng) 對稱施工。碾壓時采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，先靜壓一遍，再弱振碾壓兩遍，再強振碾壓一遍。碾壓行始速度開始時用慢速（宜為 2— 3km/h） ,最大速度不超過4 km/ 2m,與行輪跡重疊 — ，上下兩層填筑接頭錯開不小于 3 m,以保證無漏壓，確保碾壓的均勻性?？拷吹牟课辉诳v向碾壓后，壓路機改為平行涵洞背壁面進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機壓不到的部位，人工攤鋪 虛鋪 厚度 不大于 20cm 的級6 配碎石，采用小型碾路機械進(jìn)行碾壓密實，施工過程中應(yīng)注意對橋涵混凝土的保護(hù)。 1 壓實檢測 碾壓結(jié)束后，分別采用 K30 平板載荷儀測地基系數(shù)，灌砂法檢測孔隙率 n。 對試驗段路基進(jìn)行續(xù)壓續(xù)檢，每碾壓一遍檢測一遍， 并認(rèn)真記錄松鋪厚度、碾壓次 數(shù)、 K30和孔隙率檢測值等相關(guān)數(shù)據(jù)，直到壓實指標(biāo)穩(wěn)定后停止碾壓。試驗過程中安排技術(shù)、檢測人員，記錄壓路機的碾壓速度、碾壓遍數(shù)、邊角部位小型打夯機的夯實遍數(shù)及壓實度檢測等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積過渡段路基填筑施工的成果報告。 1 沉降觀測 嚴(yán)格按施工圖要求埋設(shè) 垂直 沉降 和側(cè)向位移 觀測樁并進(jìn)行觀測，在過渡段施工的過程中以及施工完畢的一定時間內(nèi)必須進(jìn)行沉降觀測，并根據(jù)觀測數(shù)據(jù)分析判斷該過渡段土體的變形趨勢和穩(wěn)定性。路橋過渡段沉降觀測應(yīng)同時對橋梁和路基過渡段同時進(jìn)行觀測比較，施工期間一般應(yīng)每天進(jìn)行一次觀測，在沉 降量突然變化的情況下，每天應(yīng)觀測 2～ 3 次。當(dāng)兩次填筑時間較長時，每 3d至少觀測一次。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后， 前 15 天每 3 天觀測一次，第 1530天每星期觀測一次，第 3090 天每 15 天觀測一次，以后每一個月觀測一次。 觀測數(shù)據(jù)要及時整理，并形成“填高 時間 沉降量”關(guān)系曲線圖。 7 六、質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量要求：工程質(zhì)量符合部頒質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，施工工藝、工法先進(jìn)、質(zhì)量保證措施落實，質(zhì)量檢測、檢驗、試驗方法可靠。施工過程規(guī)范，符合工程質(zhì)量要求的工藝流程。 開工前組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)條款，熟悉設(shè)計圖紙和施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底，使每個施工員做到心中有數(shù)。 項目分部設(shè)質(zhì)量自檢員，質(zhì)量自檢員對每道工序必須跟蹤檢查，同時成立由安質(zhì)科科長為首的自檢小組進(jìn)行自檢合格后方可請監(jiān)理工程師檢查，當(dāng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進(jìn)行下一道工序的施工。在工作中，質(zhì)量自檢員和自檢小組必須絕對服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。 為確保工程施工質(zhì)量，項目經(jīng)理部自檢頻率嚴(yán)格 TB104142020《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗
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