【文章內(nèi)容簡介】 計意圖，根據(jù)設(shè)計要求、各分項工程的工程量編制好施工進度計劃，組織好人工和機械設(shè)備，做好詳細(xì)、準(zhǔn)確的材料計劃、勞動力計劃、施工機械計劃等。組織好各類砼、砂漿的送樣試配，確定其配合比以及砂、礫石等原材的送樣及穩(wěn)定層基層的試配工作。、復(fù)核，并對施工用的各測量、計量器具及抽水機具運輸工具進行全面的校核、檢查、維修。材料的供應(yīng)及構(gòu)件的生產(chǎn)⑴、工程中所用的中砂、元石采用綿遠(yuǎn)河、石亭江的材料，均為符合設(shè)計要求的各種原材；工程中所用的水泥采用本地廠家生產(chǎn)的普通硅酸鹽425水泥，同時做好其它零星材料的采購工作，并制定出詳細(xì)的材料用量計劃表，按計劃分期分批進入施工現(xiàn)場。⑵、本工程所用的鋼筋混凝土井圈、井蓋等均采用預(yù)購，按國家及德陽市有關(guān)規(guī)定，選擇有資歷的專業(yè)廠家生產(chǎn)供應(yīng)。二、施工順序該路段為新建工程，其特點與我公司原施工部分道路工程的地理條件及板塊結(jié)構(gòu)基本相似，加之我公司從事多年道路工程，積累了豐富的施工經(jīng)驗，先將主車道和非機動車道多余的雜土和建筑垃圾全部挖運至業(yè)主指定的卸土區(qū)；然后進行管溝土方開挖、管道安裝、土方回填夯實、土路基平整及連砂石墊層施工。施工順序本著先深后淺，先下后上的原則。工程施工時，正處于夏季，合理的組織安排，將是確保施工進度及質(zhì)量的重要措施之一?？偟氖┕ろ樞驗椋簻y量定位放線→建筑垃圾挖運→主車道橫穿管埋設(shè)→主車道土路基→主車道連砂石墊層→慢車道土路基→管道基槽開挖→管道工程→基槽回填→穩(wěn)定層→側(cè)立式雨水口支管施工→砼道路面層施工→雨水口→清掃路面。按照該施工順序，在第一個施工段的工序完成并檢驗合格后，即可進行下道工序的施工，以此形成流水作業(yè)。根據(jù)該工程的施工特點，我們將設(shè)立二個施工流水作業(yè)段來分段施工。三、 分部分項工程的施工方法及技術(shù)措施（1）測量、定位①測量定位放線在施工準(zhǔn)備階段，根據(jù)建設(shè)單位提供的道路中線控制樁、三角網(wǎng)基點樁（不應(yīng)少于2個）、水準(zhǔn)點基點樁等，先進行核對，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足、不穩(wěn)妥、被移動等情況時，應(yīng)進行補測、加固，做好保護工作。②控制測量現(xiàn)場采用三角網(wǎng)控制，三角網(wǎng)精度按五等精度控制。使用紅外線儀或全站儀，其測角中誤差≤5″.0，相對誤差1≤1/40000，三角形最大閉和差≤5″.0。三角網(wǎng)平差按條件觀測平差為主。水準(zhǔn)網(wǎng)平差近四等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，以站數(shù)為權(quán)倒數(shù)進行平差，用DS水準(zhǔn)儀測設(shè)，往返測量的校差ΔR≤20 √L。③施工測量：用坐標(biāo)法恢復(fù)道路中心樁，并與相鄰合同段主體中線及其標(biāo)高閉合。用坐標(biāo)法放出路基用地樁，在路中心一定安全距離設(shè)立控制樁，間距不小于50米，樁上標(biāo)明樁號；路中心挖（填）高度，這些樁控制斷面要保持到竣工測量。在施工中，挖方區(qū)下降2米，填方區(qū)每填5層，應(yīng)恢復(fù)中線樁，測定其標(biāo)高和坐標(biāo)。④道路測量技術(shù)資料整理可分為以下幾個方面：A、道路總平面控制網(wǎng)絡(luò)圖和水準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)圖各一份；B、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀及其檢定資料；C、所有外業(yè)抄測記錄手??；D、內(nèi)業(yè)計算及成果。⑵表土清運： 施工時，將整條道路分成K0++++ ，便于機械連續(xù)施工，組織流水作業(yè)。采用120型推土機2臺，將挖方區(qū)土方傳堆，以利于外運。 ②采用50型裝載機2臺,對部分多余土進行清運,運至業(yè)主指定堆放地點。（3）排水工程施工查明地下管線走向等與建設(shè)方取得聯(lián)系，待取得詳細(xì)資料后才進行施工，施工前按要求復(fù)測已建道路的相關(guān)數(shù)據(jù)。溝槽開挖前，在施工準(zhǔn)備階段必須做好排水工作，嚴(yán)禁帶水作業(yè)。采用70型挖掘機開挖，人工配合修邊撿底,對該路段的污、雨水管道進行施工,具體施工方法詳見后述的：管道基槽開挖；管道工程；基槽回填。（4）管道基槽開挖該工程雨水管、污水管道分別位于車道兩邊內(nèi)側(cè)；為了組織流水施工，合理使用機械及人員配置，配合上部工程；土基、二灰、砼面層的分段交岔作業(yè)，同時將該工程管道分項也進行分兩段施工作業(yè)。（5）管道工程①在基槽驗收合格后，根據(jù)測量定出管道的中線，然后按設(shè)計及規(guī)范要求的寬度進行墊層支模。支模必須順直、牢固且符合設(shè)計要求。墊層支模完成并經(jīng)檢驗合格后，進行C10砼墊層的澆筑，砼墊層必須振搗密實、表面平整，其厚度不小于設(shè)計及施工規(guī)范規(guī)定。②在砼墊層強度達到設(shè)計強度70%以上時，可進行管道的安裝，在安裝前，先測量確定預(yù)留檢查井位置，再進行管道吊裝，吊裝后的管道應(yīng)拉線人工調(diào)直，相鄰管接口錯縫不得超過3mm，并保證軸線偏差在177。5mm之內(nèi)。③雨、污水管的管道基礎(chǔ)均采用180o的C10砼基礎(chǔ),并根據(jù)管徑確定管道護幫的類型及高度。護幫支模采用木模板，支模應(yīng)牢固、嚴(yán)密、順直。在砼澆筑前，應(yīng)灑水將墊層及管壁潤濕，并將模板內(nèi)的雜物清理干凈。護幫采用C10砼澆筑，澆筑時振搗應(yīng)密實。拆模后不得有蜂窩麻面、漏漿等現(xiàn)象，護幫砼拆模后應(yīng)灑水加強養(yǎng)護，待其強度達到70%以上后再進行下一道工序施工。④污水管接口采用1：，先將接頭處管壁按抹帶寬度鑿毛、洗凈、刷漿，并在澆筑護幫時將鋼絲網(wǎng)兩端預(yù)埋于砼中，然后再用水泥砂漿抹帶，抹帶應(yīng)光滑、順直并且不小于設(shè)計寬度。⑤在抹帶的同時進行檢查井的砌筑，井室的高度及內(nèi)徑根據(jù)管徑查標(biāo)準(zhǔn)圖集而定。有支管的檢查井設(shè)置沉砂池，無支管的檢查井做順?biāo)?。砌筑前紅磚應(yīng)澆水濕潤，使其達到合適的含水率，砌筑時砂漿應(yīng)飽滿、密實。紅磚應(yīng)上下錯縫，當(dāng)砌筑至管壁中部以上時應(yīng)在管壁上進行翻拱。⑥井內(nèi)壁采用1：3水泥砂漿抹面，抹面應(yīng)光滑且無麻面現(xiàn)象。井室內(nèi)的鑄鐵爬梯按規(guī)定的間距及位置交錯布置。井外壁用砂漿勾縫。(6)管道土方回填①在砼墊層、護幫的強度達到設(shè)計強度的70%以上時，方可進行基槽土方回填。回填時管道兩側(cè)及管頂50cm范圍內(nèi)必須采用人工或小型夯實機械夯實，以確?；靥钔练降膲好軐嵍冗_到設(shè)計要求。②人工夯實每層松散厚度不超過10cm。采用層層夯實，隔層取樣，填至管頂50cm厚以上，上部均采用12T壓路機分層碾壓回填至路基頂面，回填土壓實度達到95%以上。道路基層施工：全面施工前應(yīng)在試驗段做好樣板。按照施工工序的不同，根據(jù)施工規(guī)范進行施工，單項工序施工完成后及時取樣做出試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的結(jié)果作為道路施工的控制參數(shù)，如材料的級配選擇，機械型號選擇，松鋪厚度的控制、碾壓次數(shù)、含水率、密實度的參數(shù)等，都可以通過試驗取得，試驗段的施工應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行。（7）車道土路基施工根據(jù)該工程設(shè)計縱斷圖、路基橫斷圖和現(xiàn)場實際堪測，該路段局布為挖方及局布填方路基，具體挖、填深度以實際為準(zhǔn)。路基回填應(yīng)嚴(yán)格按照分層夯填的原則進行施工，如遇基底為軟弱土層，應(yīng)及時申報業(yè)主或監(jiān)理工程師，并匯同建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位等協(xié)商執(zhí)行。施工中注意土路基縱、橫坡度的形成，按設(shè)計寬度每兩邊加寬50cm作為工作面，碾壓時采用振動式壓路機從道路兩側(cè)向路中心來回碾壓，主車道土基密實度不低于95%，彎沉控制值不大于2301/100mm。（8）車道連砂石層施工當(dāng)土路基達到設(shè)計要求后，即可進行砂礫石墊層的鋪填。在鋪填前應(yīng)做好砂礫石的顆粒分析，液限、塑限、有機物含量、壓實度及標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗。連砂石的最大粒徑不宜超過40mm，含石量不小于60%，松填厚度按30cm控制，填料寬度超過路邊線30cm，以保證邊緣有足夠的壓實度。采用1216T振動壓路機自道路兩側(cè)向中心碾壓46遍，使連砂石墊層的壓密實度不低于95%，彎沉值不得大于1801/100mm。（9）穩(wěn)定層施工 穩(wěn)定層施工順序是:測量定位放線 →按試配進行材料組織→攤鋪穩(wěn)定層基層混合料→機械拌合→初平→初壓→人工精平→穩(wěn)壓→養(yǎng)生→測試.①粉煤灰穩(wěn)定砂礫石基層，壓實度不得低于95%，彎沉控制值不得大于1501/100mm。石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫石的參考配合比為：石灰：粉煤灰：砂礫石=8：12：80（重量比），砂礫石的含量必須大于60%，石灰采用Ⅱ級以上生石灰、粉煤灰的燒失量不超過20%。二灰基層厚度為150 mm。②在二灰基層攤鋪平整開始前，應(yīng)先攤鋪試驗段，確定二灰基層的壓實度系數(shù)，碾壓遍數(shù)及無側(cè)限抗壓強度，以滿足設(shè)計要求，并記錄好各種試驗數(shù)據(jù)。二灰基層攤鋪時必須按施工配合比將石灰、粉煤灰、砂礫石嚴(yán)格按用量進行分段攤鋪，攤鋪時應(yīng)超出二灰基層邊線150mm，然后用機械拌合至少3遍以上，以保證混合料拌合均勻。③在二灰基層攤鋪完畢后，先用人工初次找平，然后用壓路機由兩側(cè)向道路中心初壓，其后進行找補，找補時在兩側(cè)每10m間距設(shè)置高程控制樁，并在中線位置設(shè)置中線樁及高程樁，然后在10m范圍內(nèi)橫向、縱向、對角拉線進行多次找平，并嚴(yán)格控制路拱坡度，使二灰基層的平整度、高程及橫坡符合設(shè)計及規(guī)范要求。④在二灰基層用人工精確平整后，用壓路機壓實，碾壓前必須保持最佳含水狀態(tài)。若含水量偏大，則需晾曬至含水量適當(dāng)時再進行碾壓。相反，則需灑水濕潤至最佳含水狀態(tài)。⑤石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫石基層壓實成型合格后，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天,養(yǎng)生期間禁止施工車輛及其它車輛駛?cè)耄?然后進行彎沉值的測試，壓實度取樣送檢。（附二施工工藝圖及說明）(10)砼路面工程砼路面工程的施工順序是:測量定位放線→支?！：恕虐韬稀\輸→攤鋪→振搗→找平→壓紋→切割縮縫→養(yǎng)生。①車道砼道面厚：220mm，,砼道面寬為14m, 脹縫在樁號0+010+150、0+20+270、0+40+570、0+60+780、0+90+980、1+11+230處設(shè)置，縫寬20mm,每5m切割一條縮縫。%。砼表面采用滾動式壓紋器（機械壓紋器）壓紋。②砼道面的水泥，采用本地廠家生產(chǎn)的普通硅酸鹽425水泥，應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。碎石或礫石應(yīng)質(zhì)地堅硬、潔凈，并具有良好的級配，顆粒應(yīng)接近立方體，最大粒徑不超過40mm，砼所用的砂采用天然砂，其質(zhì)地應(yīng)堅硬、潔凈，并且有良好的級配。③在二灰基層檢驗合格后，即可進行中線，高程的測控，然后進行支摸，該工程模板采用22cm槽鋼板，支摸應(yīng)牢固、順直，每塊摸板接頭錯縫不得超過3mm，并按設(shè)計要求的坡度和方向安設(shè)。在砼攤鋪前對摸板進行全面校正、檢查和加固。 ④在砼道面開始施工前，通過試驗進行砼施工配合比設(shè)計。這些設(shè)計應(yīng)包括材料標(biāo)準(zhǔn)試驗、砼抗折和砼抗壓強度試驗、骨料級配、水灰比、坍落度、水泥用量等，并準(zhǔn)備好所有設(shè)計試驗報告單及詳細(xì)說明。為了保證達到抗折強度，嚴(yán)格控制砂石等原材料的級配及含泥量。⑤在砼進行拌合時，各種材料應(yīng)嚴(yán)格按照試驗確定的配合比進行稱量，并按規(guī)定的時間進行拌合、控制好砼水灰比、坍落度、砼的運輸過程中應(yīng)盡量縮短運輸時間，并防止運輸中的顛簸和振動使砼離析。⑥在砼均勻攤鋪之后，先用插入式振動棒呈梅花狀振搗，再用平板振搗器提漿振搗、初平，最后再用橋式振動器沿兩側(cè)模板方向找平振搗。振搗的時間應(yīng)以砼停止下沉，不再冒氣泡并泛出黑漿為準(zhǔn)，應(yīng)防止過振。振搗時輔以人工找平，并隨時檢查模板有無松動、變形和下沉，若出現(xiàn)應(yīng)及時處理并重新測量、校核。⑦在砼振搗密實之后，先用滾筒初次找平，刮尺再找平，最后人工精平。待砼面層開始初凝時，采用人工壓光，然后再用滾動壓紋器（機械壓紋器）進行壓紋，紋路應(yīng)清晰并垂直于路中線，深度為1mm，以保證砼路面的防滑要求。⑧待砼面層壓紋完畢初凝后，應(yīng)立即用鋸末對砼進行覆蓋養(yǎng)護，氣溫高時，適量撒水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天，在養(yǎng)護期間，當(dāng)砼達到設(shè)計強度的2530%時采用切割機切割縮縫，縮縫與路面中心線垂直，深度為5cm，內(nèi)灌聚氯乙稀膠泥。⑨脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合設(shè)計要求。脹縫的間隙寬度必須一致并與鄰板順接，接縫平整，縫中清潔干凈，不得有雜物（如砂）。上部澆灌聚氯乙稀膠泥填縫，下部設(shè)置脹縫板。脹縫傳力桿的活動端設(shè)在縫的一邊，固定后的傳力桿必須平行于板面及路中心線，其誤差不大于5mm。（附后：路面層施工工藝圖、路面面層施工說明）四、主要分部分項工程施工說明路面二灰穩(wěn)定層施工說明（1）混合料攤鋪要點①混合料攤鋪前，下層應(yīng)符合設(shè)計要求和施工要求，并對混合料作必要檢測，如含水量低于最佳含水量1%以上時，工地需灑水增補，如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象攤鋪前應(yīng)予以補拌，使其均勻再行攤鋪②混合料攤鋪前應(yīng)做分段按量上料，并須考慮路面邊側(cè)加寬15cm。③汽車直接卸至路槽里人式攤鋪，應(yīng)對汽車碾壓部分刨松。④混合料按松鋪厚度攤鋪于路槽內(nèi)，其松鋪厚度為壓實度乘以壓實系數(shù)，壓實系數(shù)數(shù)值宜按試鋪決定，一般可參考如下范圍：人工拌和、～，～。⑤多層攤鋪時，應(yīng)在下層壓實后即攤鋪上層拌和料，在攤鋪上層混合料之前，宜將下層表面灑水潤濕。（2）碾壓①碾壓前需要檢驗含水量，在碾壓的全過程中一直須保持最佳含水量狀態(tài)。②碾壓時，應(yīng)用兩輪壓路機輕碾，由路邊向路中心穩(wěn)壓一至二遍，其后立即進行找補、找平后再用壓路機壓實直至無明顯輪跡。③找補檢測方法，用路兩側(cè)樁高程拉平小線，按線下反虛厚高程，高起凹墊多次找平后穩(wěn)壓，初壓時要及時多次找平、高處鏟平，低處添補時一定要刨松，濕潤，基層壓實后不可貼薄層找平④由于工作間斷或分段施工，衍接處應(yīng)留出一定長度不碾壓，人工攤鋪時應(yīng)留2米左右或者將接頭處碾壓，待攤鋪下一段時，再挖松灑水整平重壓。⑤在混合料攤鋪、整型、穩(wěn)定，找補修整，壓實全過程中應(yīng)中斷交通。（3）養(yǎng)生①壓實成型并經(jīng)檢驗符合標(biāo)準(zhǔn)的二灰穩(wěn)定層，必須在濕潤狀態(tài)下養(yǎng)生，灑水養(yǎng)護，至少七天。②養(yǎng)生期間至面層施工前，嚴(yán)禁履帶車輛通過及機動車輛在底層上調(diào)頭或剎車。（4）雨季施工措施①粉煤灰、石灰一次備料不宜太多，要大堆存放，材料堆周圍要設(shè)排水溝，以便排水。②混合料要邊拌合，邊攤鋪、邊碾壓，對已鋪好的混合料要在雨前初壓，雨停后再碾壓密實，已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨后，應(yīng)封閉交通，晾曬至適當(dāng)含水量后再拌和、壓實，綿雨天暫停施工。（5）二灰層基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①石灰、粉煤灰品質(zhì)，砂礫級配及破碎率符合要求，含泥量不大于規(guī)定，混合料配合比必須準(zhǔn)確。②石灰、粉煤灰混合料應(yīng)拌和勻均，色澤調(diào)和一致，砂礫（碎石）最大粒徑不大于40mm，大于20mm的灰團不得超過10%，石灰中嚴(yán)禁含有未消解的顆粒及粒徑大于10mm的灰塊。③攤鋪層無明顯的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。④用壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散、顫動現(xiàn)象。二、砼路面面層施工說明施工順序：砼路面工程的施工順序是:測量定位放線→支?！：恕?