【文章內(nèi)容簡介】 ，在k3+080有新建駕校影響汾河路平交口施工，在k3+400建筑施工圍擋影響工程施工。 場外進場道路的維護與保養(yǎng) 本工程有友誼路及原雙閘路通往施工現(xiàn)場，是進出場地的現(xiàn)有通道。為了確保施工期間施工用料及車輛順利通行，必須對其進行加固和經(jīng)常性維護。，同時在施工期間應(yīng)組織專人對其維護和保養(yǎng)。 場內(nèi)便道的維護與保養(yǎng) 根據(jù)現(xiàn)場實際施工需要，并按150m設(shè)置一處匯車位置，長度按20m計。 施工期間組織專人和機械負責(zé)對場內(nèi)道路及排水系統(tǒng)進行維護和疏通清理。發(fā)現(xiàn)道路損壞時及時修補。同時對違規(guī)占道的車輛及材料及時清理。為了確保場內(nèi)道路暢通，確保雨季及臺風(fēng)、暴雨來臨時的道路通行順利，現(xiàn)場選擇五至六處占地面積約200m2專用場地存放一定數(shù)量的道路修補材料，以方便隨時取用。. 加強場內(nèi)道路的交通秩序的管理 排堵保暢是保證場內(nèi)道路順利通行重要的一個環(huán)節(jié)。施工前培訓(xùn)一支交通協(xié)管小組，用于疏導(dǎo)指揮經(jīng)場內(nèi)通行的人員和車輛。主干道與支路交叉口設(shè)專人疏導(dǎo)行人及車輛按秩序通行。重點部位（如主干道交叉口、視線不通暢的彎道）設(shè)置明顯的通行指示牌。 增加道路的夜間照明設(shè)施 本工程是一項集排水、道路、以及橋涵施工于一體的綜合性工程。施工工序較多，各環(huán)節(jié)銜接較為緊密，因此夜間施工是必不可少的。需在主干道上每間隔50m設(shè)置一處照明燕山路南延道路工程Ⅱ標段（淮河路～金沙江西街） 施工組織設(shè)計 第 24 頁 共 133 頁 設(shè)施（燈具為1000w防雨太陽燈，）。重點部位（如路邊的深坑、主要交叉路口）夜間設(shè)置警示紅燈。 加強對施工人員，尤其是車輛駕駛員的教育 施工前及施工過程中，除開展對所有參加施工人員進行日常的施工安全教育以外，還必須對其進行交通安全教育，尤其駕駛員是交通安全教育的重點對象。通過教育，使其聽從指揮，遵守場內(nèi)道路通行規(guī)則。嚴禁酒后駕車和駕駛施工機械。 加強道路管理，嚴禁違規(guī)占道現(xiàn)象 開工前，合理進行施工平面規(guī)劃。要求施工用料及機具必須按規(guī)劃的場地存放，嚴禁隨意將車輛和材料停（堆）放在道路上。施工期間由專人進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)占道現(xiàn)象及時處理。 制定嚴格的管理制度 開工前，根據(jù)現(xiàn)場平面布置，制定嚴格的管理制度。并對所有參加施工的人員和隊伍進行宣傳和貫徹。使所有參加施工的人員熟悉和掌握各項管理制度的要求，并將其納入對各專業(yè)作業(yè)隊的考核中，與經(jīng)濟掛鉤。 第四章 主要項目施工方法 第一節(jié) 施工測量 一、測量定位 在取得工程測量基準資料后，即可進行施工測量工作。采用高精度全站儀、精密水準儀，根據(jù)業(yè)主提供的測設(shè)坐標點及定位坐標圖，水準點及有關(guān)圖紙，加密導(dǎo)線點，并逐一定出各施工階段的位置，并將控制點延伸至施工影響范圍以外的適當(dāng)位置，且采用加固措施，保護好控制點。 二、測量工作基本內(nèi)容 補充施工需要的道路中線樁，測定邊坡的位置，橋梁中線樁，測定橋臺中線和基礎(chǔ)樁的位置，補充施工需要的水準點，在施工過程中測定并檢查施工部分的位置和標高。 三、軸線、標高控制方法 路基開工前應(yīng)做好以下測量工作：導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準點等。 ，儀器使用前進行校驗。 燕山路南延道路工程Ⅱ標段（淮河路～金沙江西街） 施工組織設(shè)計 第 25 頁 共 133 頁 ，將進行適當(dāng)?shù)募用?，確保在道路施工的全過程中相鄰導(dǎo)線點間能互相通視。 ，其測量精度要滿足規(guī)范要求。 ，必須與相臨施工段的導(dǎo)線閉合。 ，并固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等，本工程采取坐標法恢復(fù)主要控制樁。在恢復(fù)中線時要注意與相臨施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因并上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師和建設(shè)單位。 ，并盡可能地與國家水準點閉合，超出容許誤差范圍時應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門。 ，臨時水準點的距離應(yīng)以測高不加轉(zhuǎn)點為原則。 ，對于本工程在施工過程中被懷疑被移動的水準點應(yīng)復(fù)測校準后方可使用。 ，應(yīng)詳細檢查、校對縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)進行復(fù)測，若設(shè)計單位未提供橫斷面，應(yīng)全部補測。 ，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)定進行放樣，包括路基邊樁和路堤坡角、邊溝、棄、堆土等的具體位置樁。在距離中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間距不大于50m，樁上標明樁號與路中心的填、挖高度。 ，應(yīng)進行邊坡放樣，對高填深挖地段，每挖填50cm應(yīng)復(fù)測中線樁，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。在填到一定高度后，也可采用放樣定位樣板，邊坡架等方法。 ，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯填、挖標志，并在不大于200m間距段落內(nèi)，距中心樁一定距離設(shè)立控制樁。 橋梁測量定位采用高精度全站儀進行，測定橋梁的平面及高程位置。 根據(jù)業(yè)主在總平面圖中提供的測設(shè)坐標點及定位坐標圖，逐一定出各施工階段的位置，并將控制點延伸至施工影響范圍以外的適當(dāng)位置，且采用加固措施，保護好控制點。 燕山路南延道路工程Ⅱ標段（淮河路～金沙江西街） 施工組織設(shè)計 第 26 頁 共 133 頁 （1）橋臺放樣：根據(jù)橋臺縱橫軸線測設(shè)，軸線位置在橋臺施工區(qū)域以外采用混凝土保護橋臺的軸線樁，施工過程中如發(fā)現(xiàn)軸線樁有移動立即校正。 （2）橋面鋪裝、欄桿的測設(shè)：采用坐標法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來進行控制。首先根據(jù)涉及提供的坐標點設(shè)立坐標控制三角網(wǎng)（主要控制中線和邊線），測設(shè)主要內(nèi)容為直線和曲線的起訖點，然后用常規(guī)測設(shè)方法按照施工需要放出線上各點，直線用通視法，曲線用偏角法。 （1）施工期間將根據(jù)建設(shè)單位提供的高程系統(tǒng)的水準點，沿本工程的施工區(qū)域設(shè)置水準控制網(wǎng)，采用附合水準線路進行聯(lián)測，測量等級為三等，控制讀數(shù)精度，臨時水準點按國家測量標準進行埋設(shè)。 （2）工程地面結(jié)構(gòu)高程測量采用支點水準線路的方法，支點必須進行校核合格后方能使用。 （3）橋面水準點將通過高程傳遞水準測量法引測至橋面。 四、測量精度的控制及誤差范圍 本工程施工測量之前，應(yīng)認真仔細查看圖紙，并對圖紙上相關(guān)幾何尺寸及坐標進行細致的換算和復(fù)查，特別要搞清路中心線與橋梁中心線的位置，對內(nèi)業(yè)計算書設(shè)專人復(fù)核認可，并保存?zhèn)洳椤? ，以保證觀測的精度，平均邊長視施工具體情況而定。 176。以上120176。以內(nèi)，內(nèi)角控制在60176。左右。 ，嚴格按照要求的精度及有關(guān)規(guī)范，復(fù)測控制點與控制點間的邊長及相關(guān)角度，在經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，方能使用。 ，在加密控制點時，將根據(jù)精度要求計算邊長及角度的測回數(shù)，施工過程中不使用半測回。 ，加密定期復(fù)測頻率，及時發(fā)現(xiàn)誤差予以調(diào)整，一旦控制點發(fā)生位移，立即上報業(yè)主和工程監(jiān)理，及時復(fù)測調(diào)整或重新布置。 燕山路南延道路工程Ⅱ標段（淮河路～金沙江西街） 施工組織設(shè)計 第 27 頁 共 133 頁 ，特別在測角時要均勻使用水平度盤刻劃、度盤讀數(shù)，并采取正、倒鏡觀測取其平均值，另外控制望遠鏡的傾斜角不宜過大，一般控制在339。左右，儀器至兩目標點的距離要大致相等。 ，與所測角度大小有關(guān)，邊長越短或水平角越接近180176。時，對中要求嚴格，故施工中本公司測量師將會謹慎操作，確保角度測量精度。 ，儀器照準目標的根部，邊長越短，測量時越要注意。 ，主要有旁折光、目標陰暗、風(fēng)力、儀器在陽光下受熱等影響，施工過程中將根據(jù)實際情況采取相應(yīng)措施。 ，施工中本公司測量師將采用規(guī)化法測放角度和長度，為在使用上避免差錯，在計算放樣元素時采用分別計算并采用不同的公式計算，必要時增加儀器用另外的控制點進行復(fù)核。 ，本工程將采用測回法和復(fù)測法來提高測角精度，放樣時邊長將盡可能取短，另外還將通過偏差公式預(yù)計出偏差值，來確保整個精度。 ，確保施工測量的精確。 第二節(jié) 排水工程 一、工程概況： 本標段的排水工程主要包括地面道路雨污排水。溝槽開挖時，采用9～18m長拉森Ⅳ型鋼板樁圍護，小咬口打設(shè)，根據(jù)溝槽的深度選擇1～2道支撐，設(shè)兩道鋼管支撐時，第二道支撐隨構(gòu)筑物進度的變化調(diào)整設(shè)置高度,支撐采用φ406鋼管@3000mm。，坡度按1：。 本標段的排水工程主要包括為道路雨污排水，雨水管道及支管均采用放坡開挖；污水工程分別采用頂管（W35～W42）、明挖（W45～W53，W54～W66）、牽引（W281～W35，W42～W45，W67～W76）三種施工方式。 采用鋼板樁圍護部分開挖前編制專項施工方案。 地面道路排水 燕山路南延道路工程Ⅱ標段（淮河路～金沙江西街） 施工組織設(shè)計 第 28 頁 共 133 頁 雨水管：d≤d800采用HDPE塑鋼纏繞管（環(huán)剛度≥）卡箍接口； d≥d1000采用平口鋼筋管Ⅱ級管，采用鋼絲水泥漿抹帶接口； 污水管：開挖段—dd800采用HDPE塑鋼纏繞管（環(huán)剛度≥10KN/m）卡箍接口。 D≥d800采用鋼筋混泥土企口管，橡膠圈接口。 拉管段—采用PE100實壁管（），熱熔接口。 頂管段—采用鋼筋混凝土管，柔性鋼圈接口。 壓力段—采用球墨鑄鐵管，承插橡膠圈接口，過河段采用鋼管。 鋼筋混泥土管：采用1800鋼筋混凝土基礎(chǔ)（蘇S01200463）,基礎(chǔ)底面加鋪30cm碎石墊層。HDPE管采用1800砂石基礎(chǔ)（S01200481）,HDPE管基礎(chǔ)底面加鋪30cm碎石墊層。 二、施工部署 1明開挖施工 溝槽開挖時，坡度按1：；挖土深度超，先做試驗段放坡開挖，根據(jù)現(xiàn)場實際情況酌情是否需要進行鋼板樁圍護。施工工藝： 施工準備 → 測量放樣 →（鋼板樁支護）→ 溝槽開挖 → 管道基礎(chǔ)施工→ 管道排放→ 接口施工 → 檢查井施工 → 閉水試驗 → 溝槽覆砂。 測量放樣 軸線測設(shè) 根據(jù)設(shè)計圖測設(shè)管道中心線和檢查井中心位置，計算出每個井位中心坐標。用全站儀準確放樣每個井位中心坐標，經(jīng)復(fù)核后方可在施工中使用。 根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制。 在溝槽外檢查井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至檢查井中心的距離，以備校核。 標高測設(shè) 通過布設(shè)的精密水準控制網(wǎng)，根據(jù)需要沿施工范圍加密測放臨時水準點，臨時水準點應(yīng)設(shè)置在相對穩(wěn)定的位置，沿線每隔200m設(shè)置一個。 準確放樣管溝及井位所需標高，嚴格控制開挖深度，達到設(shè)計所需的高程，經(jīng)復(fù)核后方可在施工中使用。 本標段污水管道的最大埋深達到6m左右，采用鋼板樁圍護進行溝槽開挖施工。根據(jù)燕山路南延道路工程Ⅱ標段（淮河路～金沙江西街） 施工組織設(shè)計 第 29 頁 共 133 頁 鋼板樁的打設(shè)深度不同，采取1～2道支撐。 、放線，并將鋼板樁位置的雜物清理干凈。根據(jù)中心線安裝鋼板樁定位圍檁； ，首先應(yīng)進行檢驗與矯正，清除鋼板樁上焊瘤等，保證鋼板樁表面干凈，咬口不光滑處涂抹黃油。 ，打樁前須設(shè)定位架保證打樁橫平豎直，頂標高一致。并須首先打設(shè)定位樁后，逐根依次小口扣緊防止?jié)B水，保證能打下去，拔出來； ，在打樁過程中，為保證鋼板樁的垂直度，用兩臺經(jīng)緯儀在兩個方向加以控制。為防止鎖口中心線平面位移，可在打樁進行方向的鋼板樁鎖口處設(shè)夾板，阻止鋼板樁位移； “先插排，后施打”的方法進行施工。即以10根鋼板樁為一組，先將該組板樁逐根按小咬口的方法插成一排，并打入土體3～6m不等，然后再從第一根鋼板樁開始，用振動錘逐根沉設(shè)到設(shè)計標高。以保證每根鋼板樁的垂直度，避免因單根打設(shè)鋼板樁引起垂直度誤差累計過大的情況發(fā)生。轉(zhuǎn)角處使用角樁。 。板樁同樣采用振動錘拔出，上拔之前先將板樁往下打200mm左右，使其與兩側(cè)板樁松動后再開始邊震動邊上拔，直至將整根鋼板樁全部拔出。然后用同樣的方法拔第二根鋼板樁，直至將可拔出的鋼板樁全部拔出。 、拔出時間，拔樁順序與打樁順序相反。 ，必須拉好回繩，做到吊鉤垂直與水平，緩緩地拔樁，拔起后拖出去，拔滿一車，外運一車，同時進行監(jiān)測，如監(jiān)測人員發(fā)出報警時，必須減慢拔樁速度，或暫停拔樁，待采取相應(yīng)措施后再繼續(xù)拔樁。 ，如拔樁帶土過多會引起土體位移和地面沉降，可能對已施工的管線或檢查井造成破壞。 ，避免縫隙壓縮造成基礎(chǔ)移位。 在溝槽開挖前，一定要弄清有無地下管線（如電纜、管道等）后方可開挖。溝槽開挖采用機械挖土，人工配合清坡、清底，土方運至堆場, 挖掘機挖土應(yīng)嚴格控制標高，防止溝槽超挖或擾動基底面，當(dāng)開挖接近槽底設(shè)計標高燕山路南延道路工程Ⅱ標段（淮河路～金沙江西街） 施工組織設(shè)計 第 30 頁 共 133 頁 時，用人工修整槽底、邊挖邊修。槽底的松散土、淤泥、大塊石要清除并保持不浸水。 挖掘機挖土?xí)r設(shè)專人指揮，維持施工現(xiàn)場安全。 檢查井井體要坐落在原狀土上，如遇淤泥應(yīng)全部挖除并換填碎石。 在溝槽開挖過程中，在溝槽頂部兩側(cè)設(shè)置截水溝，將地表水與槽底中的明排水直接排入道路排水溝，保持水流暢通。在開挖深度較大時設(shè)置深井降水，保證檢查井施工質(zhì)量及施工安全。 當(dāng)管道直接放在地上時，要求地面平整，不能有石塊和容易引起管道損壞的尖利物體，要有防止管道滾動的措施。 不同管徑的管道堆放時，應(yīng)把大而重的放下邊，輕的放上邊，堆放層高不應(yīng)超過三層，管道兩側(cè)用木楔或木板擋住。堆放時注意底層管道的承重能力，變形不得大于5%。 HDPE大徑塑管最高使用溫度為45℃，夏季高溫季節(jié)，應(yīng)避免日光曝曬，并保持管間的空氣流通，以防溫度過高。 管道存放過程中，應(yīng)嚴格做好防火措施，嚴禁在管道附近有長期明火。 短距離搬運，不應(yīng)在堅硬不平地面或石子地面上滾動，以防損