【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。2）澆注前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。3）對(duì)高墩澆注混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須保證安全。4）混凝土應(yīng)按一定厚度分層澆注，應(yīng)在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土?；炷练謱訚沧⒑穸炔灰顺^(guò)30cm。5）澆筑混凝土?xí)r，采用振搗器振動(dòng)搗實(shí)。振搗器振動(dòng)時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：使用插入式振搗器時(shí)，；與側(cè)模應(yīng)保持10cm左右的距離；插入下層混凝土5cm；每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件；振搗棒的操作做到“快插慢拔”，在振搗過(guò)程中宜將振動(dòng)棒上下略有抽動(dòng)，以使上下振動(dòng)均勻。每點(diǎn)振搗時(shí)間以20～30s為宜，至混凝土表面呈水平不再顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面泛出灰漿為宜。6）對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。7）混凝土的澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。允許間斷時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量的措施或按工作縫處理。 1）隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋件的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)應(yīng)及時(shí)校正。2）在灌注過(guò)程中應(yīng)注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查。3）在澆注過(guò)程中或澆注完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆注混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆注混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。4）結(jié)構(gòu)混凝土澆注完成后，對(duì)混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。5）當(dāng)混凝土的自由傾落高度超過(guò)2m時(shí)，為防止混凝土離析，采用串筒送混凝土澆注。采取保溫法和保濕法相結(jié)合?；炷翝仓曛髮?duì)頂面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆除模板，拆模時(shí)注意防止模板變形，拆下的模板及時(shí)清理干凈，擺放整齊以便再用。墩臺(tái)柱模板拆除后，繼續(xù)加強(qiáng)墩臺(tái)柱的養(yǎng)護(hù)，用塑料薄膜包住，按時(shí)從墩臺(tái)柱頂澆水，保持混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。本工程立柱頂設(shè)計(jì)為后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼蓋梁，采用滿堂腳手支撐底模施工。蓋梁底模、側(cè)模均采用模。地基處理→搭設(shè)滿堂支撐→鋪底?！壴摻睢笤O(shè)固定波紋管→支側(cè)模、安裝固定錨墊板→驗(yàn)收合格→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)、拆側(cè)模、穿鋼絞線→預(yù)應(yīng)力張拉→孔道壓漿→拆底模及支撐。（1）蓋梁定位采用原承臺(tái)施工的軸線引出控制線，用經(jīng)緯儀垂直投影到柱頂上定出蓋梁中心線。軸線控制點(diǎn)在使用前采用全站儀利用工程控制導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，用經(jīng)緯儀定出蓋梁中心線后，再用全站儀進(jìn)行復(fù)核，確保蓋梁定位的精確度。（2）在立柱上定出標(biāo)高控制點(diǎn)。作為蓋梁施工的標(biāo)高依據(jù)。（1）承臺(tái)開(kāi)挖范圍的回填土嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，回填前須抽干基坑內(nèi)積水，清除淤泥和雜物。并選擇含水量適中的粘土或砂質(zhì)粘土分層回填。（2）為提高地基承載力，防止地基沉降造成結(jié)構(gòu)變形，在地基上鋪設(shè) 10cm道碴，壓路機(jī)壓實(shí)后澆筑 10cm厚C20砼作為支架墊層。（1）根據(jù)施工組織安排方案，因立柱高度基本在8m以內(nèi)，考慮全部采用排架支撐（即滿堂支架）。（2）排架支撐桿下的地基耐力要求大于8t/m2，遇局部軟弱地基應(yīng)用道渣替換并夯壓實(shí)，確保地基的強(qiáng)度和剛度。排架立桿支撐點(diǎn)為承臺(tái)面及路面上統(tǒng)長(zhǎng)排30槽鋼。（3）排架結(jié)構(gòu)為φ48，縱橫距按施工設(shè)計(jì)取定，一般不大于50cm，并要求每平方不少于8根。單根立桿選用較長(zhǎng)的鋼管，以減少接長(zhǎng)接頭數(shù)量，立桿的接頭構(gòu)造為上下一立桿用2只回轉(zhuǎn)扣件扣緊，排架外面四邊全部按規(guī)定加剪刀撐，并在排架四周拉通與立柱箍緊，空隙處用硬木楔緊，以確保支撐體系的穩(wěn)定。支撐頂面在蓋梁四周應(yīng)留出至少1m寬通道，鋪木板或竹笆，邊緣設(shè)欄桿，并安裝安全網(wǎng)。另外，采用鋼管等材料做一付樓梯，作上下通道。（4） 立桿頂端安置調(diào)節(jié)絲桿,排架上部加方木隔柵，間距同排架立桿，且安放于立桿邊，確保蓋梁受力于排架立桿。支撐排架是上蓋梁關(guān)鍵工序。排架搭設(shè)好后由專人對(duì)排架進(jìn)行專門驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可支模。非預(yù)應(yīng)力鋼筋的一般要求見(jiàn)承臺(tái)施工的相關(guān)內(nèi)容，預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工按T梁預(yù)制有關(guān)施工要求。鋼筋下料時(shí)要注意下料的長(zhǎng)度及彎扎伸長(zhǎng)值，防止出現(xiàn)鋼筋端頭保護(hù)層不夠的現(xiàn)象。鋼筋墊塊強(qiáng)度要不低于蓋梁砼強(qiáng)度，布置均勻合理。（1） 蓋梁底模、側(cè)模及端模均由工廠定制，全部采用鋼模，按剖面尺寸確定板塊模數(shù)進(jìn)行加工制作，便于拼裝和重復(fù)使用，胸墻模板采用定型鋼模。側(cè)模采用對(duì)拉螺栓固定。為確保砼外觀質(zhì)量，所有鋼模模板拼縫處夾刻字板條并抹膩?zhàn)?。?）蓋梁側(cè)模拆除在蓋梁砼達(dá)到15MPa左右，底模及支撐拆除在預(yù)應(yīng)力鋼絞線第一批張拉結(jié)束后。（3）蓋梁擱置挑口標(biāo)高設(shè)定根據(jù)縱坡控制要求。（1）蓋梁采用自拌砼，一根蓋梁一次連續(xù)完成。灌注胸墻砼前停滯30~40分鐘，以防止砼漿從下面翻出。蓋梁全部采用汽車泵懸臂送料。蓋梁下料由兩端向中間立柱部位分皮連續(xù)施工。砼坍落度控制在 12177。2cm，澆搗時(shí)要注意流淌砼的振搗。（2）澆搗時(shí)由專職測(cè)量員，隨時(shí)觀測(cè)排架沉降情況，觀測(cè)到澆砼結(jié)束后4小時(shí)，做好觀測(cè)記錄。觀測(cè)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫停澆砼，采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。（3）砼澆搗完畢后表面用刮尺木蟹磨平。砼終凝后蓋梁表面覆蓋土工布并澆水養(yǎng)護(hù)保持混凝土表面濕潤(rùn)。（4）砼施工要求同立柱清水混凝土施工工藝控制要求。（1）測(cè)量定位：蓋梁定位和標(biāo)高控制由專業(yè)測(cè)量人員測(cè)設(shè)后請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核準(zhǔn)確后再進(jìn)行下一步施工。（2）鋼筋綁扎、骨架支架、波紋管安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工。（3）支架：支架搭設(shè)嚴(yán)格按方案要求和操作規(guī)程，并在實(shí)施前對(duì)其進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底。（4）模板：模板制作、安裝嚴(yán)格按方案和操作規(guī)程進(jìn)行，并經(jīng)專門人員進(jìn)行檢查和復(fù)核。（5）混凝土澆搗：砼澆搗前進(jìn)行專門技術(shù)交底，保證實(shí)際操作人員明確各人職責(zé)和操作要領(lǐng)的掌握。斷面尺寸：寬度 8~+5 高度 8~+5 頂面高程： 10~10 軸線位移： 8 垂直度：%H且不大于10 平整度: 5（1）在模板安裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒標(biāo)志，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，模板在安全系統(tǒng)未釘牢之前，人員不得上下。所有作業(yè)人員帶好安全帽，高空作業(yè)必須扣好安全帶，并將工具放在工具包內(nèi)，以防上下交叉作業(yè)時(shí)墜物傷人。垂直運(yùn)輸模板時(shí)，要有專人統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)作業(yè)安全。（2）蓋梁施工配置上下扶梯，蓋梁四周設(shè)置安全扶欄、安全網(wǎng)等防護(hù)措施。（3）禁止施工人員在腳手架上向下拋物，以防意外事故的發(fā)生。（4）在進(jìn)行混凝土施工前，仔細(xì)檢查腳手架、上下扶梯。（5）振搗器等接電要安全可靠，絕緣接地裝置良好，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。振搗器操作人員必須穿膠鞋，振搗器必須有專門防護(hù)性接地導(dǎo)線，并在流動(dòng)電箱上裝有漏電保護(hù)器，以免設(shè)備漏電發(fā)生危險(xiǎn)。（6）混凝土運(yùn)輸車輛在施工前必須對(duì)方向、制動(dòng)、燈光等安全裝置進(jìn)行檢查，在確保性能良好的情況下才允許操作。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，合理安排混凝土運(yùn)輸路線，做好交通配合防范工作，以防發(fā)生車輛傷害事故。本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)有空心板梁和T梁。先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁在橋梁廠預(yù)制，后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁在預(yù)制場(chǎng)自行預(yù)制。T梁預(yù)制安裝見(jiàn)五。以下介紹空心板梁架設(shè)施工方案和施工工藝：本工程上部結(jié)構(gòu)空心板梁，采用平板拖車運(yùn)至架梁現(xiàn)場(chǎng)，隨運(yùn)隨架。架梁采用2臺(tái)50T履帶吊配合抬吊架設(shè)。測(cè)放支座→履帶吊就位→平板拖車運(yùn)梁就位→掛吊鉤、起吊→轉(zhuǎn)身至架設(shè)位置→落梁就位→轉(zhuǎn)至運(yùn)梁車位置繼續(xù)吊下片梁。為保證施工安全，架梁前須對(duì)運(yùn)梁便道進(jìn)行檢修，對(duì)吊車預(yù)計(jì)行走路線場(chǎng)地進(jìn)行整平、壓實(shí)，維持好架梁施工時(shí)車輛交通秩序。每片梁架設(shè)前，必須嚴(yán)格檢查其幾何外形和外觀質(zhì)量，不合要求的必須進(jìn)行適當(dāng)處理后，方可架設(shè)。板梁安裝時(shí)應(yīng)當(dāng)注意落實(shí)支座處的設(shè)計(jì)要求。測(cè)放支座時(shí)，按設(shè)計(jì)要求精心量測(cè)放樣，仔細(xì)安置，嚴(yán)防出現(xiàn)支座掉空現(xiàn)象。梁體架設(shè)前，支座要提前安好。每孔內(nèi)各梁應(yīng)布置均勻，嚴(yán)格控制梁端縫，杜絕死縫。吊臂長(zhǎng)選擇為28m。原則上以一臺(tái)吊機(jī)停在本跨內(nèi)，另一臺(tái)吊機(jī)停在跨外的機(jī)位進(jìn)行雙機(jī)抬吊。板梁運(yùn)輸?shù)轿缓?，雙機(jī)起吊至板梁離開(kāi)運(yùn)輸車量支架20～30cm后，在吊機(jī)工作有效半徑內(nèi)，雙機(jī)配合回轉(zhuǎn)至板梁的就位方向，同時(shí)走行至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位。（1）板梁砼構(gòu)件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)寬度0、10mm；高度+10mm、5m；壁厚177。5mm；長(zhǎng)度0、10mm。（2）板梁安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)平面位置: 順橋向10mm、橫橋向5mm；相鄰構(gòu)件支點(diǎn)高差10mm；伸縮縫寬度 +5m；支座板位置 5mm。（1）對(duì)板梁加工的各種安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查。消除各種隱患。對(duì)各類生產(chǎn)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。嚴(yán)格要求執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全防護(hù)用品。（2）加工場(chǎng)地機(jī)械電器設(shè)備較多，要特別注意防機(jī)械傷害，防觸電事故的發(fā)生。（3）構(gòu)件自重大，要求對(duì)運(yùn)輸車輛、起吊機(jī)具、鋼絲繩經(jīng)常檢查，以防發(fā)生事故。（4）吊裝前對(duì)所有機(jī)械、吊索及吊具作認(rèn)真細(xì)致檢查確保完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。（5）機(jī)械設(shè)備均須由專人操作，持證上崗，并按規(guī)定做好電器設(shè)備的漏電保護(hù)措施。（6）指揮系統(tǒng)落實(shí)，吊裝過(guò)程中要有專人負(fù)責(zé)指揮，上下指揮信號(hào)統(tǒng)一，相互通氣，司機(jī)負(fù)責(zé)控制吊機(jī)性能，聽(tīng)從指揮命令，嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定，五級(jí)（含五級(jí)）以上大風(fēng)或大雨、大雪等惡劣天氣應(yīng)停止施工。（7）做好場(chǎng)地平整加固工作，確保在吊機(jī)開(kāi)行路線上地耐力達(dá)到14t/m2。（8）夜間施工應(yīng)配備足夠的照明設(shè)備。（9）吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆除吊索具。（10）高空作業(yè)，施工人員做好自身防護(hù)工作，戴好安全帽，同時(shí)蓋梁頂面設(shè)置通長(zhǎng)的鋼絲繩，作為安全帶的生根點(diǎn)，高空作業(yè)嚴(yán)禁向下拋物。本工程橋面兩側(cè)設(shè)計(jì)為防撞墻。防撞墻是橋面上重要組成部分，其砼表面質(zhì)量要求高，不亞于立柱要求，且因防撞墻表面為弧形，截面尺寸小，墻內(nèi)預(yù)埋件繁多，故施工難度更高。必須精心組織，嚴(yán)格把關(guān)，小心施工。防撞墻邊線引測(cè)→支架安裝→PVC落水頭子埋設(shè)→安裝雨水排水口鋼槽→標(biāo)高引測(cè)→安裝伸縮縫預(yù)留槽口→防撞墻鋼筋綁扎→安裝燈箱、監(jiān)控箱、電線管→欄桿等埋件安裝→模板安裝→驗(yàn)收合格→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)→拆?！Ъ懿鸪?。測(cè)設(shè)防撞墻的軸線和標(biāo)高點(diǎn)，標(biāo)高點(diǎn)的間距根據(jù)豎曲線曲率半徑作適當(dāng)布置。防撞墻支撐形式分為二種，一種在邊梁側(cè)邊位置預(yù)埋螺帽（或在懸臂處預(yù)埋PVC管），用螺栓（吊桿）固定預(yù)制的外挑三角架，在三角架上搭設(shè)施工腳手并支外模，主要用于跨越鐵路、公路以及跨河的橋梁防撞墻的支撐。另一種為實(shí)地搭設(shè)施工支架，作防撞墻施工的支撐，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地和防撞墻高度情況作為備選方案。采用梁板鋼筋與防撞墻鋼筋電焊搭接，因此電焊工作量較多，要求電焊工必須持證上崗，確保鋼筋搭接電焊質(zhì)量，鋼筋綁扎完畢。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收。簽字后方可進(jìn)行下道工序。防撞墻為清水砼，不允許進(jìn)行任何修補(bǔ)，所以模板和支撐對(duì)砼的外觀質(zhì)量至關(guān)重要，本標(biāo)段防撞墻采用定型鋼模板，模板加工要求尺寸準(zhǔn)確，拼縫嚴(yán)密，防止漏漿。內(nèi)模板擱置在做好的板梁上，外模擱置在三角支架或排架上，內(nèi)模和外模的下口采用穿墻螺絲連接，上口采用桿件連接。（1）砼采用自拌混凝土，吊車垂直運(yùn)輸澆搗。（2）混凝土坍落度控制在12cm，石料粒徑采用5～25mm。不摻外加劑。（3）混凝土分層澆筑，第一層澆筑至圓弧線略下一點(diǎn)，在第二層混凝土澆筑前必須進(jìn)行混凝土復(fù)振，盡可能驅(qū)趕掉積留在圓弧斜板處的氣泡。（4）由于防撞墻內(nèi)預(yù)埋件較多。必需防止混凝土漏振，防止混凝土蜂窩出現(xiàn)。靠近路燈箱端頭由于埋管集中，應(yīng)特別小心振搗。（5）派專人負(fù)責(zé)防撞墻模板的觀察，如有跑模和漏漿現(xiàn)象，及時(shí)采取必要的補(bǔ)救措施。（6）混凝土澆搗結(jié)束后，及時(shí)組織養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂縫。（7）砼澆搗后應(yīng)待砼強(qiáng)度至50%設(shè)計(jì)值方可拆外模，內(nèi)?？商崆耙恍?。拆模后及時(shí)對(duì)砼表面進(jìn)行外觀檢查，如有蜂窩，在征得監(jiān)理工程師同意后立即修補(bǔ)，修補(bǔ)要盡量減小砼色差。養(yǎng)護(hù)采用噴ＰＣ薄膜養(yǎng)護(hù)，并蓋草包防護(hù)。（8）支架拆除一般在砼強(qiáng)度達(dá)到70%設(shè)計(jì)值后進(jìn)行。拆除支架采用輕型吊籠。斷面尺寸：寬度、高度+5mm，8m。頂面高程：177。5mm。予埋件位置：177。5mm。防撞墻施工安全技術(shù)要求參照蓋梁施工安全技術(shù)要求。（1）認(rèn)真復(fù)測(cè)梁架設(shè)（或澆筑）后的橋面標(biāo)高。（2）測(cè)放橋面鋪裝控制點(diǎn)，并采用Ф14鋼筋埋于板梁頂面，作為橋面施工的標(biāo)高控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)的間距根據(jù)直線及不同半徑的曲線合理選擇。（3）對(duì)橋面進(jìn)行清理。采用高壓水泵對(duì)橋面進(jìn)行沖洗，沖洗后清除橋面上可能存有的積水，在澆筑砼前需將積水清理干凈。（1）鋼筋施工的基本要求按照前面章節(jié)的要求。（2）在布置鋼筋網(wǎng)片時(shí)應(yīng)注意鋼筋的間距和鋼筋綁扎是否牢固（3）布置固定防撞墻模板用的預(yù)埋鋼筋。（1）橋面混凝土自拌混凝土。（2）混凝土運(yùn)輸采用攪拌車負(fù)責(zé)水平運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸采用混凝土泵車。（3）混凝土坍落度控制為12～14cm，石料粒徑采用5～25mm。（4）混凝土振搗采用插入式與平板式振動(dòng)機(jī)結(jié)合使用，采用滾動(dòng)整平橋面。重視橋面平整度的要求，混凝土平整度達(dá)到3mm的標(biāo)準(zhǔn)。（5）混凝土澆筑完畢及收水后，進(jìn)行拉毛和養(yǎng)護(hù)。（6）混凝土灌注時(shí)搭設(shè)走道支架，支架架空并不得擱置在橋面鋼筋上。（7）冬季施工時(shí)要先覆蓋塑料薄膜，再加蓋多層草袋養(yǎng)護(hù)。橋面瀝青砼鋪裝采用德國(guó)進(jìn)口super1500履帶式瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，以確保攤鋪質(zhì)量。瀝青混合料按設(shè)計(jì)試拌并取樣進(jìn)行試驗(yàn)，以滿足設(shè)計(jì)要求。瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)控制在100120℃之間。采用地二次機(jī)械攤鋪，混合料攤鋪整平后，應(yīng)根據(jù)混合料的溫度決定開(kāi)始和終止碾壓的時(shí)間。開(kāi)始碾壓的溫度：80—100℃；終止碾壓的溫度：＞70℃。碾壓采用12T兩輪壓路機(jī)和10T兩輪壓路機(jī)各一臺(tái)配合碾壓（工序流程如下）。道牙驗(yàn)收合格基層驗(yàn)收合格廠拌料運(yùn)輸測(cè)設(shè)