【文章內容簡介】 交通運輸狀況予先妥善安排好，以確保底板新、老砼在初凝之前能良好結合，避免出現(xiàn)冷縫。砼的澆筑原則上由西向東方向一次性逐步推進，泵車停在南側場地上，利用汽車泵的活動泵管直接布料施工，既可提高澆筑效率，又使砼布料均勻，有利于提高砼澆筑質量。砼的澆筑和振搗，考慮到泵送的坍落度和流動性較大，故采用“分段定點（每段約810米）、一個坡度（1:810）、薄層澆筑、循序推進、一次到頂”的方法（見示意圖），即在底板厚度H高基本斜坡形成后，砼的灌筑應在810倍的長度范圍內采用每300400mm一層，分層振搗密實。振搗實應特別注意坡腳處的砼密實（該處受到底皮鋼筋網(wǎng)和暗梁鋼筋的阻擋，特別容易造成砼漏振），以及嚴格防止兩條泵管交接處的砼漏振發(fā)生，確保砼的密實性。 厚度300—400 H= Ⅰ Ⅱ Ⅲ 坡腳重點振搗處 810H （砼流淌自然坡度） 砼斜面分層澆筑示意圖 (注：圖中Ⅰ—為基本斜坡，Ⅱ、Ⅲ—表示薄層澆筑)為確保地下室砼振搗密實，避免發(fā)生漏振而導致漏水發(fā)生，砼的振搗采用行列式排列，插入振動頭子的水平移動間距，縱向和橫向均嚴格控制在500mm以內。分層澆筑時，插入式頭子應伸入下層砼內50mm左右，以確保上下層之間良好結合。3）地下室底板澆筑時，應特別注意砼灌筑順序，重點掌握好以下二點：a、砼應根據(jù)底板澆筑的進度情況，適時地有組織地先灌筑至底板標高，以避免大面積底板砼的漿水集中地流入一個部位，造成漿多石少等質量缺陷發(fā)生。b、以避免冷縫產生，并防止砼從周邊墻板底部大量涌出，從而導致底板超高，特別是周邊吊腳、疏松、滲漏等質量缺陷發(fā)生，因此必須做到精心細作，確保加深部位砼的優(yōu)良。4）地下室墻板澆筑時仍采用斜面分層的方法由北向南澆筑，斜面分層的厚度仍控制在300400mm以內，采用行列式均勻布點的正規(guī)方法精心施工，以避免漏振發(fā)生。墻板澆筑時，砼振搗宜分布成四個小組，其中二個班組專門負責外墻連續(xù)澆筑，要求經(jīng)驗豐富的砼工負責此項工作，并在砼澆筑過程中另行安排施工經(jīng)驗豐富的人員用木槌敲擊鋼模進行檢查，從聲音的沉悶來辨別內部砼密實，以確保外墻密實，避免地下室滲漏發(fā)生，另二個小班組負責內墻澆筑，要求相互密切配合好，特別是交叉搭接部位不發(fā)生漏振，確保主體結構牢固可靠。5）地下室底板與外墻之間的砼施工縫是抵抗地下水滲透的最薄弱環(huán)節(jié)，澆筑中必須做到精心施工并嚴格采取以下技術措施，以確保工程質量。a、施工縫按設計要求采用40mm厚鋼板止水帶抗?jié)B，高度為300mm，二側必須用扣件或拉筋與外墻板連接牢固，確保位置正確。b、施工縫兩側的砼澆筑時，應嚴防漏振和底部“吊腳”，為此底板上翻部位砼應在底砼振搗完畢，（此時砼已減少塑性，開始收水，有少量的凝聚力，但砼尚處于初凝以前），然后進行澆筑。澆筑時，安排經(jīng)驗豐富的砼工專人負責，認真地加以振搗（不得漏振、不得強振），必要時可采用小鐵棒人工輔助振搗，但務必達到密實，上翻部位兩側的底板允許略高2030mm，并待砼初凝以后再鑿除，以確保密實和有效防治“吊腳”缺陷。c、施工縫的表面砼應適當毛糙，在墻板支模前，應派專人將表面浮漿和疏松的石子仔細清除干凈，并經(jīng)質量管理人員和業(yè)主（總監(jiān)）等人驗收合格，方準墻板支模。d、墻板砼澆筑時，振動機頭子應將止水帶兩側的砼均振搗到位，不得遺留。e、模板安裝時，止水帶處必須增設直徑14對銷螺栓擰緊加強，使模板與底部砼緊貼，模板的底部應加3mm厚泡沫海綿封堵縫隙，以避免水泥流失較多。、上部主體結構砼施工本工程上部結構為砼剪力墻結構，其結構形式和施工做法與地下室墻、頂板相類似，但其層數(shù)相對較多，工作量較大，在基礎施工完畢后，工作重心應轉移到上層主體上來，上部結構的鋼筋制作、綁扎、模板安裝及混凝土澆筑除按地下室施工要求進行外，重點補充以下幾點：1）、地下室施工完畢后，立即按設計要求做好初次沉降觀測紀錄，以后每施工完一層即進行觀測記錄一次，并對每個沉降觀測點的上方作好妥善保護，以避免鋼管、模板等材料不慎下墜后沖擊變形，影響數(shù)據(jù)的正確性，為大樓的竣工提供正確的沉降數(shù)據(jù)。2）、將主樓的主、輔定位軸線（縱橫向各設四條，每單元各設二條）正確地引測到地下室外墻和頂板的預埋鋼板上，采用大線捶和經(jīng)緯儀雙重控制準確地向樓層引測，以確保主樓的尺寸和垂直度。3）、電梯井混凝土剪力墻內筒宜采用工具式大型鋼模板施工，既保證筒體的平整垂直，又有利于加快施工進度，大面積樓面板由于板厚較薄，宜采用優(yōu)質九夾板等大型輕質板材支模，擱柵間距控制在300350mm以內，以保證平直和施工進度 。4）、為了提高結構工程的施工質量，并大大加快施工進度，外墻采用優(yōu)質涂塑膠合大模板或大型組合定型鋼模進行施工，安裝時采用雙根Φ48鋼管作圍檁，Φ14對銷螺栓和大型傘型銷進行拉結，并且螺栓間距不得大于800*800，每層高度不得少于四道，四周邊框宜用L50*5角鋼加強，以確保模板的剛度和平整。5）、外墻大模板安裝前，應先在施工縫交接處的外墻面上（離上口10—20mm）粘貼20mm寬、3mm厚泡沫柔性單面膠墊層，然后安裝大模板，并收緊對銷螺栓，使模板與混凝土外墻面緊密貼實。內墻模板安裝后，底部縫隙應提前1—2天用水泥砂漿嵌實，并在外部增設木壓條支撐加強，以避免混凝土澆筑過程中水泥漿的流失，造成根部混凝土麻面、孔洞、疏松、爛腳等現(xiàn)象的出現(xiàn)，確保工程質量。6）、為確保剪力墻模板尺寸和鋼筋位置的正確性，所有的剪力墻端頭模板（包括門窗洞處）均采用預先加工好的端頭鑲封板，以利和優(yōu)質涂塑膠合大模板或組合鋼模配套使用，并對豎向墻板鋼筋加密綁扎好∽形拉結鋼筋和帶鐵絲的混凝土墊塊，以確保鋼筋位置的準確性。7）、內墻模板、樓板模板及支模承重腳手架，配備三個樓層的周轉材料，其中有二層模板及其支模承重架處于施工和承重狀態(tài)，確保結構上由兩個樓層來承受施工荷載，另一層（最底部一層）方可作為周轉安裝使用，以不影響施工進度。8）、本工程采用剪力墻身、樓面整體一次性澆筑的方案，混凝土采用商品混凝土。澆筑方案除按地下室外，還應注意由于樓面板中鋼筋小，所以施工中，應特別注意板面負鋼筋的位置的正確性，避免受施工操作人員踩踏后嚴重變形，其防治方法為：A、加強教育管理，使操作人員重視保護板面上層負鋼筋位置，盡可能避免和減少踩踏；B、在人員頻繁出入的主要通道和出入口搭設運輸?shù)缹Π迕驿摻罴右员Ｗo；C、增加鋼筋小撐馬來確保上面負鋼筋的位置正確性；D、安排好鋼筋工在澆筑砼前以及澆筑的過程中進行整修，以確保主體結構牢固。9）、室內分隔墻等砌體，應在結構完成3層后緊密穿插施工，以利裝飾工程盡早開展。砌筑時應重點抓好砌體和主體結構的連接，特別是預留的墻身拉結筋采用電錘打孔（孔徑為Φ10，深度為80mm），匯麗牌高強度樹脂錨固劑錨固的可靠方法將墻身拉結筋補齊，并在砌筑時用砂漿將砌體與主體結構之間的縫隙采用括斗方法嚴密嵌實，以避免粉刷后在磚砌墻體和主體結構之間產生明顯的裂縫。10）、主體施工時，應沿主體結構管道井弄或外腳手架的內立桿向上安裝1寸自來水管，以供混凝土澆筑和裝飾階段的施工用水，同時沿管道井籠豎向布設和保護好電纜線，并引入到各樓層，每個樓層應分別設置照明和動力電箱各一只，不得混合使用。11）、本工程上部主體結構砼澆筑時，由于層高較小，因此樓層頂板適宜和墻板采用一次性整體澆筑的方法進行施工，其優(yōu)越性不僅可以大大加快施工進度，而且也減少了施工縫的清洗和修鑿等處理難度，減少了結構上的薄弱環(huán)節(jié)，但施工中要采取相應的技術措施，為防止因豎向結構發(fā)生沉陷和收縮而導致頂部細微裂縫的產生，澆筑時應按規(guī)范要求在豎向結構澆筑完成后應采用適當間歇施工的方法，（或者采用二次復振的方法加以處理），以避免細微收縮縫的產生，確保結構質量。12）本工程樓面砼澆筑時應采用隨搗隨抹壓平整光實，以利裝飾階段水泥砂漿整體面層施工優(yōu)質，所以施工時必須安排好充足的找平抹光泥粉工，及時平倉、整平，特別是掌握好砼的收水初凝時間，做好23次壓光抹平工作，同時在46小時后及時覆蓋麻袋進行保濕養(yǎng)護，既使得樓面平整，又避免了板面裂縫產生，并且抹壓平整后，尚應臨時封閉不準上人，做好產品保護措施，以保障樓面工程質量。13）樓層砼澆筑時，每一個單體均設置一臺砼固定泵車，并配合砼布料器進行泵送澆筑，施工時應先分層澆筑剪力墻和樓層暗梁，然后再澆筑頂板砼。砼的振搗，墻板和梁采用插入式振動器，并嚴格按每400500mm一層，進行分層振搗密實，樓板砼可先用插入式振動器基本搗實，然后再用平板振動器復振，以確保樓板砼既平整又密實，保障主體結構的優(yōu)質。、地下車庫抗浮和土方回填壓實室外地下車庫在四周外墻澆筑完畢后，由于上部沒有建筑物加壓，雖然有基底抗撥樁拉結，但仍于抗浮和結構受力不利，故在頂板覆土加壓前必須做好穩(wěn)妥可靠的抗浮措施，以確保結構穩(wěn)定和牢固。若在此時不進行降水措施，則地下室的自重不足以抵抗地下水的浮力，容易導致整體上浮，所以在地下室外墻施工完畢后應在縱橫兩個方向每間隔25M左右設置一只磚砌（干砌）集水抗浮井進行排水抗浮，使地下水位降低至地面以下2米左右，大量減少浮力，以確保結構的穩(wěn)定，并且排水抗浮的措施必須持續(xù)到外墻四周及頂板覆土完成以后方可結束（此時結構及覆土自重，以及抗撥樁拉力已遠大于浮力），中途不得間斷，由于本工程的室外地下車庫分二次施工，一期首先開工東側一段，所以該施工段完畢后，用磚墻進行全封閉，并用防水材料粉刷磚墻，確保地下車庫的室內處于無水狀態(tài)。、基礎土方回填夯實地下室施工完畢后，應及時進行外墻面的粉刷及做好防水層后方可回填土方?；A的土方回填必須在基底無積水的情況下分層進行，按每20mm—300mm一層，采用蛙式打夯機或人工，認真地以“一夯壓半夯”的形式，重復夯打3—4遍以上，并經(jīng)環(huán)刀法取樣測定其密實度大于93%以上為止（回填前由試驗室出具最佳含水率報告），以確保回填土的夯實質量，避免和減少回填土的沉陷。、砌體工程根據(jù)國家最新技術規(guī)范要求，所有內、外填充墻（包括廁所、廚房分隔）均要設置25cm高的導墻，導墻均采用C20素砼澆筑，寬度按所在部位填充墻執(zhí)行。在本工程中內、外填充墻、分隔墻采用輕質砼砌塊材料隔墻，其優(yōu)點是容重輕，隔熱、隔音較好，但強度較低，在搬運中極易損傷棱角和斷裂，所以必須組織專門搬運小組精心作好裝卸和場內、樓層內的二次搬運，以力求大量減少損壞和損耗，確保砌體質量，同時施工時應嚴格按產品要求施工，采用拉線和設置臨時支托架進行扶直施工，并精心鋪設砂漿或批刮膠結膩子，做到橫平豎直，粘結牢固，確保內、外墻面平整度。外墻砼砌塊砌筑前，仔細核對建筑圖與結構圖，彈出墻體外包線，并立好皮數(shù)桿，對表面的垃圾雜物及浮漿進行清理。磚要隔夜?jié)菜疂駶?。在砌筑過程中要注意墻面平整垂直，灰縫飽滿，水平灰縫的砂漿飽滿度不低于80%?；铱p厚度控制在810cm。砌墻灰縫要上下錯縫，內外搭砌的頭縫要飽滿，不應有漏縫。并按設計要求和規(guī)范要求設置拉墻筋。砌墻高度到2m左右要用托線板吊直劃線。在施工過程中認真執(zhí)行自檢制度，如發(fā)生偏差應及時糾正。砌墻時要派技術好的施工人員立尖角，同時預留窗洞口尺寸及標高必須符合設計要求，在砌筑過程中應用托線板及線錘經(jīng)常檢查頭角墻面，保證墻面垂直，并及時清掃墻面。砂漿根據(jù)要求配制，計量要準確，攪拌均勻且有良好和易性。當天砂漿當天用完，并按規(guī)定留置試塊。在施工中除嚴格按上述要求和砌體工程國家施工與驗收規(guī)范操作外，重點做好以下幾項工作，以確保工程質量。、內外墻輕質砼砌塊材料的采購質量必須保證，其各類力學強度指標和容重均必須符合規(guī)范和設計要求，外形規(guī)則，缺棱掉角等缺陷較少，并且按本章前面的要求組織專門搬運小組進行精心二次搬運，嚴格做到裝卸文明，禁止由操作小組隨意派人進行野蠻裝卸和翻斗車倒運自卸，確保砌塊原材料的方正、規(guī)則，保障砌體墻面的平整度。、砌筑前應按規(guī)范要求和氣候情況提前做好適當?shù)臐菜疂駶櫣ぷ鳎ǔ竞陀晏焱?，一般應在前一日晚充分澆水濕潤，并在施工前適當進行二次澆水），嚴禁干燥的磚砌塊直接砌筑墻身。、砌筑砂漿嚴禁使用細砂拌制，砂漿的級配由試驗室確定，現(xiàn)場攪拌時正確做好計量，并充分攪拌均勻，確保砂漿達到設計要求強度。如外界條件成熟，在本工程中適宜推廣采用成品商品砂漿，以利進一步保障砌體質量。、砌筑前必須正確彈好墨線，豎好皮數(shù)桿，砌筑中必須每皮拉線并隨時用托線板檢查校正，以確保墻面垂直平整，砌筑砂漿采用隨砌隨鋪的擠漿法逐塊砌筑，并隨即用手和泥刀擠壓密實，確保砂漿飽滿度達到80%以上，嚴禁一次鋪灰過長后連續(xù)鋪貼，導致砂漿過早失水，并達不到必要的飽滿度，以確保墻體的牢固可靠。、砌體砌筑中，安裝必須及時配合預埋或預留好各類上下水管道，電氣管道和各種工藝管道，避免事后鑿洞影響結構的牢固可靠。、在高層等現(xiàn)澆結構中，砌體墻身與砼墻、柱、梁之間的整體連結始終是結構上的薄弱環(huán)節(jié)，其原因一則是由于二種材料的收縮、變形性能的不同，二則是在結構上無法做到磚砌體與砼澆筑一起同步整體施工，所以極易造成交接處的垂直和水平收縮裂縫的發(fā)生，除嚴格按設計要求的數(shù)量設置好墻身拉結筋，在砌筑墻身時對交接處的垂直縫采用每皮刮斗的方式將垂直縫嚴密地填足填實砌筑砂漿，做到縫隙砂漿飽滿充實，不留任何空隙，并對梁底的水平灰縫采用多次分批強行擠壓嵌實砂漿是減少裂縫發(fā)生和裂縫寬度的最有效措施，故在墻身砌筑中務必高度加以重視，并認真做好上述的交底、檢查、驗收工作，同時結合不同墻體材料粉刷時增加鋼絲網(wǎng)加強，以最大限度克服和減小裂縫發(fā)生。外墻施工中預留的洞口，在封砌前，應將多余混凝土、砂漿等殘馇清理干凈，經(jīng)驗收合格后方可砌筑。 為防止墻體滲漏，對伸出墻外的雨蓬、空調機擱板，窗套等處，采取有效的防水技術措施。 頂層所有墻體及其他樓層外墻每個空洞，內墻門窗洞口兩側各1孔，與混凝土拄相連小砌塊第一孔必須用C10輕集料混凝土灌實。屋面防水