【文章內(nèi)容簡介】 分次連續(xù)灌注，按設(shè)計、施工規(guī)范要求施工；墩身混凝土采用集中拌和，砼運輸車運輸、泵送入模的方式施工。采用插入式振搗器振搗。為保證混凝土外觀質(zhì)量美觀，模板采用頂模（橋墩由上而下的第一節(jié)模板）高度尺寸統(tǒng)一采用2m，調(diào)整節(jié)模板分2m、。拼裝時，自上而下依次為：2m頂模+n*節(jié)+調(diào)整節(jié)。，遵循大尺寸在上，小尺寸在下的原則。為保證模板有足夠的剛度和強度，模板背帶橫向采用I40工字鋼鋼，間距50cm，縱向采用10mm厚鋼帶肋，間距30cm，面板采用8mm厚優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。模板在專業(yè)廠家定型設(shè)計制作，制作時在平臺上的胎具控制下做整體施焊以保證其整體剛度及幾何形狀。墩頂檢查凹槽模板按設(shè)計尺寸同時定型加工。鋼模節(jié)片之間采用法蘭盤，使用螺栓聯(lián)接，節(jié)間隙用雙面海綿膠條密封，以防砼施工時漏漿。①施工準(zhǔn)備：操作人員提前進行培訓(xùn)；模板提前進行試拼、調(diào)整。根據(jù)砼強度設(shè)計要求，提前一個月進行試驗選好配合比與外加劑摻量。選用合格的材料。墩身施工前，承臺立模位置要鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。在承臺基礎(chǔ)頂面測定中線、高程，劃出墩身底面位置。搭設(shè)腳手架，橋墩超過3m者，設(shè)置施工作業(yè)平臺，以免造成安全隱患。②鋼筋綁扎成型：鋼筋綁扎嚴格按設(shè)計圖紙綁扎鋼筋，鋼筋接頭采用閃光對焊，閃光對焊的有關(guān)要求按照TBJ1021097的規(guī)定執(zhí)行。鋼筋的綁扎符合以下規(guī)定：鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，用點焊焊牢。除設(shè)計的特殊規(guī)定者外，箍筋與主筋必須垂直。箍筋的未端向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點均綁扎牢。綁扎用的鐵絲要向里彎，確保不伸向保護層內(nèi)，保護層≮4cm。墊石鋼筋在加工廠加工成型后，吊車吊裝就位，與墩身鋼筋綁扎聯(lián)接成整體。所有結(jié)構(gòu)預(yù)埋件進行鋅鉻涂層防銹處理。結(jié)構(gòu)物表面鋼筋的焊接，應(yīng)保證成為統(tǒng)一電氣回路，同時在結(jié)構(gòu)適當(dāng)部位引出鋼筋連接端子，結(jié)構(gòu)物之間連接端子用鋼絞線連接，以減少和避免雜散電流對結(jié)構(gòu)鋼筋和金屬管線的腐蝕和向外擴散。③模板預(yù)拼接支模前將一個截面模板組裝。模板在地面組拼完成后，進行調(diào)校，使其接縫嚴密，棱角分明。④模板安裝整體吊裝和板縫處理：腳手架先行搭設(shè)、加固。分節(jié)或大塊板扇用吊車吊裝。安裝底節(jié)模板前，檢查承臺頂高程及外輪廓線，不符合要求時鑿除或用砂漿找平處理，以確保墩身模板準(zhǔn)確就位。吊裝時采取措施控制模板的變形。板縫的處理采用在接縫處夾海綿條或縫外補平等方法，保證接縫嚴密、不漏漿，外觀平滑順直。承臺頂面與模板聯(lián)結(jié)面平整，無縫隙，防止水泥漿流失。模板吊裝組拼時，不得發(fā)生碰撞，由專人指揮，按模板編號逐塊起吊拼接。檢查校正：模板吊裝拼接完成后，檢查中線、模板各部位尺寸、頂面高程，模板表面平整度和板縫間的錯臺等。模板加固與表面處理：在模板調(diào)整校正符合要求后，進行加固。用φ10mm鋼絲繩和緊線器作固定攬風(fēng)繩，固定于相鄰橋墩承臺預(yù)埋拉環(huán)上，使其對位準(zhǔn)確牢固，混凝土澆筑中不產(chǎn)生變形和位移。加固完成后復(fù)核模板尺寸直到滿足要求。然后將模板內(nèi)部和表面油污、雜物清除干凈，并在模板面上涂刷脫模劑。⑤澆筑混凝土正式澆筑前，經(jīng)試驗優(yōu)選配合比，確定坍落度、振搗時間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。混凝土的拌合及運輸：混凝土拌合采用自動計量拌合站集中拌合，運輸采用輸送車?；炷翐郊痈咝p水劑，以提高混凝土的和易性，減少用水量，坍落度嚴格控制。在澆筑現(xiàn)場每隔一段時間對混凝土的均勻性和坍落度進行檢查一次。澆筑混凝土：采用吊車吊料斗進行混凝土灌注。澆筑前，先對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件檢查，把模板內(nèi)的雜物、積水清理干凈，模板如有縫隙，必須填塞嚴密。將基礎(chǔ)混凝土表面松散的部分鑿除，并將泥土、石屑等沖洗干凈，并整修連接鋼筋。混凝土分層澆筑，每層厚度不超過30cm，且在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土出料口與澆筑面的距離控制在2m以內(nèi)。同時注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，保證砼密實和表面光滑整齊，無墊塊痕跡。砼澆筑期間設(shè)專人看護，觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理。混凝土振搗：采用插入式振動器振搗密實。，與側(cè)模保持5～10cm的距離，且插入下層混凝土5～10cm，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動器，避免振動器碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。振搗時觀察到混凝土不再下沉、不再冒出氣泡、表面泛漿，水平有光澤時可緩慢抽出振搗器。為保證混凝土振搗質(zhì)量，與進人孔交叉鋼筋暫不綁扎，便于搗固人員進入墩身下部搗固，待澆筑至墩頂時再綁扎。墊石混凝土施工：墊石混凝土施工方量小，墊石混凝土在墩身混凝土施工后架梁以前約28天施工。在墊石混凝土灌注之前，測量班精確測定墊石的平面位置及高程，在支座底至墊石頂面之間預(yù)留20～30mm以便于支座安裝時進行重力灌漿。特別注意錨栓孔的預(yù)留（采用符合尺寸圓木，在澆筑過程中控制圓木的位置，保證其設(shè)計位置符合架梁要求），如果支座高度與設(shè)計預(yù)留的高度有變化，則要注意根據(jù)支座中心處的梁底標(biāo)高調(diào)整支座墊石的高度，支座墊石的標(biāo)高在負公差（+0/10mm）控制。⑥混凝土的養(yǎng)護、拆模在澆筑完畢后應(yīng)對混凝土進行保水潮濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于14d?；炷琉B(yǎng)護期間，混凝土內(nèi)部溫度不得超過60℃，最高不得大于65℃，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于20℃，養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時禁止灑水。 MPa以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。拆模時混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20℃?；炷羶?nèi)部開始降溫前不得拆模。模板拆除采用吊車配合，拆除時保護好墩身棱角等易損部位。模板拆除后，立即將模板清理干凈、上油和分層堆碼整齊，層間用方木支墊，避免損傷模板板面。施工中發(fā)生變形的鋼模板，調(diào)校符合要求后方投入使用。(1)箱梁吊裝運梁車行駛到取梁臺位，停穩(wěn)至準(zhǔn)確位置，龍門吊進行起吊、移梁、落梁作業(yè)。吊梁采用專門設(shè)計的吊具，使箱梁在吊移過程中處于“四點起吊、三點受力”狀態(tài)。吊裝梁體時，在梁體頂板下緣吊孔處墊以460380mm的鋼墊板，墊板厚度為50mm，吊裝前要對頂板下緣吊孔處梁頂板底清理毛刺、突起和雜物等，保證墊板與梁頂板底的密貼。 提梁機移梁的具體過程如下：先將箱梁緩慢吊起至100mm左右停車制動，檢查梁體縱橫向水平度是否滿足要求，否則將梁體落下重新調(diào)整吊桿螺栓或提梁機起升高度，同時檢查提梁機起升制動是否可靠(不溜鉤)，一切正常后方可繼續(xù)作業(yè)。提梁機行走應(yīng)保持在低位(梁底距存梁臺位支撐面上方約300mm高度)進行，當(dāng)運行至運梁車3m左右時停車，待梁體穩(wěn)定后起升梁體到高出運梁車300mm左右位置，再將梁體移至運梁車上方，調(diào)整梁體位置直到滿足運梁車承載要求后平緩落梁。箱梁吊裝到運梁車兩個橫向托梁上，兩個橫向托梁一個在運梁車前部固定，另外一個在運梁車后部，每個橫向托架配兩個支承點，支承點的橫向間距根據(jù)砼箱梁允許支承點的位置來確定。(2)箱梁運輸運梁車載梁運行時，以最高不超過5km/小時的速度行駛，沿預(yù)先設(shè)置的道路紅線前進，在通過橋梁時必須保證車輪在箱梁腹板上方行走。運梁過程中，運梁車前后左右各有一人監(jiān)護運行，注意觀察道路情況、運梁車速度和箱梁狀況，并與運梁車司機、前方指揮用對講機保持聯(lián)系，遇到突發(fā)情況要按下緊急制動按鈕緊急停車。運梁車行駛方向和位置的保證：運梁前在運梁車行進方向上(包括制梁場施工便道、鐵路路基、已架設(shè)箱梁橋面)標(biāo)記一條紅色的標(biāo)志線。運梁車配備有運行定向裝置，在設(shè)備的前端和后端裝有方向和位置傳感器，當(dāng)傳感器處于紅色標(biāo)志線以上或以外的區(qū)域時，就會發(fā)出不同的警報信號，提醒司機注意甚至強制停車，從而保證運梁車在路基、橋面上行駛運行方向偏差不大于177。25cm，確保運梁安全。保證箱梁不偏斜、不扭轉(zhuǎn)，保持箱梁水平狀態(tài)的設(shè)置。..箱梁架設(shè)運梁車、架橋機均在制梁場地用提梁機拼裝成型，用運梁車將架橋機馱運至橋頭路基安裝就位，運梁車往返運梁，架橋機架梁、前移，一個方向架設(shè)完成后，用運梁車將架橋機馱運回制梁場，利用環(huán)形道調(diào)頭，向另一個方向架設(shè)。所有箱梁架設(shè)完成后，用運梁車將架橋機馱運回制梁場，再用提梁機完成架橋機及運梁車的拆除。至此完成箱梁的架設(shè)任務(wù)。. 橋面工程施工 橋面工程內(nèi)容包括防水層鋪裝、排水防水系統(tǒng)、防撞護欄安裝、伸縮縫安裝等。 橋面工程的施工順序為：澆筑空心板梁濕接縫砼、安裝泄水管，澆護欄砼、綁橋面鋪裝鋼筋、澆筑橋面砼、安裝護欄、設(shè)置伸縮縫。、安裝泄水管，澆筑濕接縫砼時首先清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈，濕接縫內(nèi)砼必須振搗密實。2．護欄施工：在橋面上通過橋面中線測出護欄底座的外邊緣，邊緣應(yīng)保持全橋平順，保證橋面寬度。鋼筋的綁扎焊接分段進行，拉線控制，模板采用滑移鋼模，通過橋面進行加固，在澆筑砼前預(yù)埋好護欄支架埋件，并注意調(diào)平定位板。護欄座在伸縮縫處斷開，另外接要求設(shè)置一道溫度伸縮縫。 3．橋面砼鋪裝施工：（1）橋面鋪裝砼施工前，先清理橋面，將堆積的雜物、粉塵清理沖洗干凈，并灑水濕潤，以利于鋪裝層砼與梁面結(jié)合。（2）鋼筋綁扎：橋面鋪裝鋼筋先平鋪，放好位置。然后開始人工綁扎，綁扎時要求縱橫間距相等、平直，鋼筋接頭錯開并墊好水泥墊塊。（3）立模：橋面鋪裝采用全橋全寬澆注辦法，在橋面兩側(cè)用槽鋼做模板，槽鋼即做模板，又起控制橋面標(biāo)高的作用，因此必須牢固、穩(wěn)定。（4）橋面鋪裝砼采用砼輸送泵澆筑，水平推進，均勻下料，用人工鋪平。擬采用半幅全斷面振搗梁振搗，對于有鋼筋的地方用振搗棒補振。用鋼滾筒來回滾壓，直至表面平整泛漿，發(fā)現(xiàn)有凹槽隨時填平，有凸起太多的地方采用人工清除，以保證橋面鋪裝的整體平整度。待橋面表面收水后，用抹平機抹平出漿，再用人工抹平，然后在砼初凝前，用鋼絲刷進行刷毛，以利水泥混凝土鋪裝層與瀝青砼鋪裝層結(jié)合牢固。橋面鋪裝層澆筑完畢后，及時覆蓋做好砼養(yǎng)護工作。 4．護欄安裝：欄桿支架及欄桿要安裝順直，支架欄桿焊接牢固。 5．伸縮縫安裝：伸縮縫材料、安裝方法及技術(shù)要求嚴格按設(shè)計圖及〈技術(shù)規(guī)范〉施工，并注意澆筑鋪裝層砼時留出伸縮縫安裝槽口。3. 雨季、夏季、