【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ；對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)定，以確定該工程是否可以通過驗(yàn)收；監(jiān)理工程師簽署質(zhì)量檢驗(yàn)單意見。⑽審查、簽認(rèn)中間交工證書單項(xiàng)工程驗(yàn)收完后，由承包人填寫中間交工證書，連同相應(yīng)的開工申請(qǐng)單及質(zhì)量檢驗(yàn)單一并報(bào)駐地監(jiān)理。駐地監(jiān)理組對(duì)上述全部?jī)?nèi)容審查合格后，予以簽認(rèn)中間交工證書，以作為中間計(jì)量和支付的依據(jù)。⒊監(jiān)理重點(diǎn)：簽于二灰穩(wěn)定碎石基層本身所特有的穩(wěn)定材料劑量低，強(qiáng)度高、表面質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作中應(yīng)抓住關(guān)鍵問題作為監(jiān)理重點(diǎn)，以保證工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求，在施工過程的監(jiān)理中，我們主要應(yīng)加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：⑴加強(qiáng)對(duì)混合料中石灰用量與集料級(jí)配的控制在二灰穩(wěn)定碎石基層中，石灰劑量不大，如一般在４％即可達(dá)到強(qiáng)度要求。因此，石灰劑量的準(zhǔn)確性很重要。如果低了，則基層強(qiáng)度不夠；如果高了，則一方面浪費(fèi)石灰、不經(jīng)濟(jì)，另一方面由于結(jié)構(gòu)本身強(qiáng)度過高會(huì)增加收縮裂縫。為此，在審批基層混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)，試驗(yàn)工程師對(duì)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)進(jìn)行綜合控制，提出合適的配合比應(yīng)該是：既達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求，又不高出設(shè)計(jì)強(qiáng)度太多。一般石灰用量應(yīng)控制在177。１％誤差范圍內(nèi)。如果強(qiáng)度仍達(dá)不到要求，為了不加大石灰用量，可以采取提高一級(jí)石灰重新配制的辦法。在施工過程中，道路、試驗(yàn)工程師對(duì)石灰用量的控制應(yīng)采取宏觀和微觀相結(jié)合的方法，宏觀上每天或定期檢查承包人石灰總消耗量，并與此期間實(shí)際鋪筑基層面積所需石灰總數(shù)相比較；微觀上，檢查試驗(yàn)室石灰劑量試驗(yàn)結(jié)果。由于級(jí)配碎石的級(jí)配是否合格與是影響基層質(zhì)量的重要因素，所以在施工中就應(yīng)隨時(shí)通過篩分或觀察檢查集料的級(jí)配，及時(shí)要求承包人調(diào)整不良級(jí)配，以保證混合料質(zhì)量。⑵加強(qiáng)對(duì)基層攤鋪壓實(shí)一次成型的控制技術(shù)規(guī)范中對(duì)基層質(zhì)量要求較高，如施工高程、表面平整度等；因此，要求承包人鋪筑基層時(shí)必須配備攤鋪機(jī)。為了保證成型效果，道路工程師應(yīng)要求承包人攤鋪和壓實(shí)要一次成型，不允許修修補(bǔ)補(bǔ)。⑶加強(qiáng)對(duì)基層養(yǎng)生的監(jiān)理二灰穩(wěn)定碎石基層成型后養(yǎng)生對(duì)其強(qiáng)度增長(zhǎng)、板體形成是至關(guān)重要的，另外如果養(yǎng)生不良還會(huì)使基層開裂。因此，要求承包人必須加強(qiáng)養(yǎng)生工作，要保證基層表面潮濕并在７天以上，同時(shí)要控制交通，即使施工車輛通行，車速不得超過５Km/h。⑷加強(qiáng)瀝青下封層的旁站監(jiān)理瀝青下封層施工質(zhì)量的好壞，噴灑透層油之前的基層表面關(guān)鍵之一。除了要求表面的高程、坡度及平整度要符合技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)外，還要清掃表面，使其達(dá)到緊密、清潔、干燥、無塵與泥漿的要求，應(yīng)有新鮮的碎石外露面，用水微濕表面并禁止任何車輛通行。道路工程師在檢查上述各項(xiàng)均符合要求之后，才能批準(zhǔn)承包人噴灑透層油。在噴灑之前，監(jiān)理人員還應(yīng)全面檢查瀝青灑布車的功能和獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)泵、速度計(jì)、壓力計(jì)、計(jì)量器等機(jī)件的可靠性以保證噴灑的質(zhì)量。在第一次噴灑之前，應(yīng)在高速公路之外的路段進(jìn)行噴灑試驗(yàn)，在經(jīng)調(diào)整車速、噴油量及噴灑寬度，使噴灑效果達(dá)到要求后，道路工程師才能批準(zhǔn)在施工路段上進(jìn)行正式作業(yè)。在下列情況時(shí)不能批準(zhǔn)進(jìn)行透層油的噴灑：氣溫低于10度時(shí)；風(fēng)力過大，可能將透層油噴灑到鄰近構(gòu)造物或地面時(shí)；路面潮濕時(shí)；預(yù)測(cè)將要降雨時(shí)。在噴灑過程中，監(jiān)理人員要注意灑布車的速度、透層油用量，滲透深度。噴灑完畢后要及時(shí)撒鋪一層石屑進(jìn)行保護(hù)。路面上要禁止人車來往。一旦透層油被損壞，應(yīng)及時(shí)要求承包人及時(shí)清除所有松散材料并修復(fù)之。⒋常見質(zhì)量通病與預(yù)防措施根據(jù)以往我公司承擔(dān)的公路路面基層施工監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)诔浞址治鍪┕み^程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病的基礎(chǔ)上，提出預(yù)防措施如下：⑴常見通病特征：①二灰穩(wěn)定碎石基層表面起皮、坑塘松散、局部彈簧、縱橫向裂縫。②兩層二灰穩(wěn)定碎石層間結(jié)合不良。③二灰穩(wěn)定碎石強(qiáng)度不足，取芯樣不完整。④二灰穩(wěn)定碎石厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。⑤瀝青下封層與二灰穩(wěn)定碎石基層頂面結(jié)合不良。⑵施工預(yù)防措施：①路面基層施工前，須對(duì)路底基層的平度、坡度、密實(shí)度、彎沉、坑塘外型尺寸進(jìn)行嚴(yán)格交接檢查，路面主氏基層外觀質(zhì)量應(yīng)滿足表面無松散、起皮、局部彈簧或裂縫。②路面基層施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮各方面的制約因素對(duì)施工中可能發(fā)生的情況，應(yīng)提出預(yù)防性措施及應(yīng)變對(duì)策。實(shí)施性工藝設(shè)計(jì)，要試驗(yàn)來給證其可行性和可靠性。③石灰除符合規(guī)范、設(shè)計(jì)要求外。必須分期分批進(jìn)料，并將塊灰充分消解（應(yīng)提前7天－10天）和全部過10mm篩，避免混合料成型后，有未消解灰的“放炮”現(xiàn)象。粉煤灰應(yīng)符合質(zhì)量技術(shù)要求，對(duì)混結(jié)成塊的粉煤灰，應(yīng)將灰塊粉碎（或過篩）④基層混合料配合比，按設(shè)計(jì)要求和進(jìn)場(chǎng)材料通過試驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)選，確定生產(chǎn)配合比，并作為施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。⑤為了縮短半剛基層混合料從拌和到碾壓成型的時(shí)間和確保拌和、攤鋪、碾壓的質(zhì)量，基層必須采用固定式拌和機(jī)場(chǎng)拌、攤鋪機(jī)攤鋪等，以確?；鶎拥姆謱恿魉B續(xù)作業(yè)，優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工。⑥拌和混合料的各種材料用量配合比應(yīng)正確，拌和必須充分、均勻、色澤基本一致。整個(gè)拌和過程中應(yīng)不斷加強(qiáng)對(duì)石灰劑量、含水量的檢測(cè)。⑦攤鋪基層，必須采用混合料攤鋪機(jī)全幅攤鋪，確保表面平整無拉槽離析現(xiàn)象碾壓成型后，嚴(yán)禁薄層補(bǔ)找平。⑧碾壓應(yīng)重視壓實(shí)機(jī)具配套，嚴(yán)格控制混合料含水量，碾壓成型的基層應(yīng)平整、密實(shí)。⑨基層分層施工，應(yīng)確保層間結(jié)合良好。注意灑水保溫養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于７天。若需越冬 施工，應(yīng)對(duì)已建部分覆蓋防凍。⑩透層瀝青；澆灑透層瀝青前應(yīng)對(duì)基層的平整度、橫坡度強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格檢驗(yàn)，符合要求后再清除基層頂面的浮料和粉塵，清除必須徹底，透層瀝青用量應(yīng)嚴(yán)格控制在瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范表D09的低限，瀝青下滲后，應(yīng)勻撒少量石屑。(四) 水泥混凝土路面面層1．技術(shù)要求(1)原材料①粗集料，粗集料應(yīng)為干凈、干燥、堅(jiān)韌、堅(jiān)固的碎石或礫石，有良好的級(jí)配，無粉塵、泥土、污物和有害物質(zhì)，最大粒徑不超過4cm，其物理—力學(xué)指標(biāo)與級(jí)配符合規(guī)范要求。②細(xì)集料，細(xì)集料應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、堅(jiān)韌、堅(jiān)固，不含泥土、粉土和有害物質(zhì)，細(xì)度模數(shù)宜在2．5以上。細(xì)集料一般由天然砂或石屑組成。③水泥，用于水泥混凝土路面的水泥有硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥。(2)混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合規(guī)范要求。(3)試驗(yàn)板塊的澆筑，對(duì)于施工難度較大，缺乏施工經(jīng)驗(yàn)的混凝土路面的施工，宜事先澆筑一塊或幾塊試驗(yàn)板塊。根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康?，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采集施工數(shù)據(jù)，規(guī)范施工操作，核查機(jī)具、人員的組織安排情況。(4)拌和①拌和設(shè)備應(yīng)符合標(biāo)書要求。②拌制坍落度1—3cm的混凝土，最佳拌和時(shí)間：強(qiáng)制式，90—lOOs，最短拌和時(shí)間不低于最佳拌和時(shí)間的低限，最長(zhǎng)拌和時(shí)間不超過最短拌和時(shí)間的3倍。③正式攪拌前，宜先用適量的混凝土或砂漿預(yù)拌后廢棄，以檢核計(jì)量系統(tǒng)的計(jì)量、運(yùn)作是否正常。④視當(dāng)日施工氣溫、風(fēng)力及原材料的含水量，調(diào)整加水量，滿足混合料運(yùn)到工地的施工和方便性要求。(5)運(yùn)輸混凝土在運(yùn)輸中要防止污染、漏漿和離析。由拌和出料到開始澆注的時(shí)間，應(yīng)盡量縮短，因而，混凝土運(yùn)輸?shù)淖铋L(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)以初凝時(shí)間和留有足夠的攤鋪、振搗、真空吸水、表面修整的時(shí)間為限。不能滿足此要求時(shí)，應(yīng)使用緩凝劑，延長(zhǎng)凝結(jié)時(shí)間。(7)振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)立即用插人式振搗器振搗，振動(dòng)頻率不小于6000次／min，振搗 前固定拉桿和傳力桿，同一位置的振搗時(shí)間不宜少于20s，插入深度以板塊的厚度為限，振搗器距模板的距離應(yīng)小于1／2的影響半徑。對(duì)邊角處振 搗要特別注意，勿使產(chǎn)生蜂窩麻面。同時(shí)注意全面順序插振，不得漏振，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。振搗時(shí)以混凝土停止下沉、灰漿上浮、不再冒泡為度。拔出時(shí)宜緩慢，以免截留氣泡。(8)拆模養(yǎng)生 ①混凝土允許拆模時(shí)間要根據(jù)氣溫而確定。②仔細(xì)拆模，不應(yīng)損壞面板和模板。③拆模后檢查混凝土板側(cè)面是否有蜂窩麻面或孔洞，必要時(shí)用混凝土或砂漿修補(bǔ)。④養(yǎng)生方法：覆蓋草簾或麻袋，每天灑水23次。⑤養(yǎng)生時(shí)間：以混凝土面板抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到3．5Mp以上為準(zhǔn)。通常，使用普通硅酸鹽水泥為14天，使用早強(qiáng)水泥為7天。 (9)縮縫縮縫的經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間視氣溫而確定。(10)脹縫脹縫施工技術(shù)要求符合規(guī)范。2．監(jiān)理程序(1)審查原材料(2)審批混凝土配合比承包人應(yīng)在混合料生產(chǎn)前1個(gè)月，向監(jiān)理工程師呈報(bào)配合比設(shè)計(jì)，監(jiān)理亦應(yīng)同時(shí)作平行配合比試驗(yàn)。 (3)審查承包人施工機(jī)械的配合調(diào)試是否符合標(biāo)書要求和規(guī)范要求。不符合要求的設(shè)備與工具，監(jiān)理工程師有權(quán)要求承包人從工地撤出。 (4)檢查試驗(yàn)路段的準(zhǔn)備情況，審批承包人的試驗(yàn)段開工報(bào)告。承包人的配合比設(shè)計(jì)方案得到批準(zhǔn)后，施工機(jī)械設(shè)備調(diào)試完畢且經(jīng)過監(jiān)理檢查同意，即可提交《開工報(bào)告》，報(bào)告中應(yīng)包括試驗(yàn)地點(diǎn)、樁號(hào)、長(zhǎng)度、面積；模板情況；施工工藝、技術(shù)措施、質(zhì)檢體系、施工組織、生產(chǎn)技術(shù)管理人員的配備及組織。 （5)旁站試驗(yàn)路段的施工 試驗(yàn)路段的施工，監(jiān)理工程師要進(jìn)行旁站監(jiān)督，檢查承包人的施工工藝、技術(shù)措施是否符合技術(shù)規(guī)范要求，檢查技術(shù)指標(biāo)完成的結(jié)果，施工組織機(jī)械設(shè)備是否合理，并提出改進(jìn)意見。(6)檢測(cè)試驗(yàn)段，并批準(zhǔn)正式開工報(bào)告。試驗(yàn)路段完工承包人檢測(cè)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)、驗(yàn)收。(7)模板的檢查 模板安裝完畢后，承包人應(yīng)自行檢查并申請(qǐng)報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，予以認(rèn)可后，才可以澆筑混凝土路面。(8)混凝土的拌和 混凝土拌和時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有磅秤，每盤所用粗細(xì)集料應(yīng)準(zhǔn)確計(jì)算，用推車運(yùn)料時(shí)，每天開始前應(yīng)過磅劃線，施工中應(yīng)隨時(shí)檢查塌落度。 (9)鋼筋的設(shè)置應(yīng)在攤鋪前完成，報(bào)經(jīng)監(jiān)理同意后才能澆筑。 (10)混凝土的攤鋪、振搗應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。(11)接縫①橫向施工縫在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中斷超過30分鐘設(shè)置，宜設(shè)在脹縮縫處，采用平縫加傳力桿。 ②橫向縮縫應(yīng)橫過路面全寬設(shè)置，一般采用假縫，混凝土結(jié)硬后應(yīng)及時(shí)切縫。③橫向脹縫應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理指示設(shè)置，脹縫與其他橫縫的距離不得小于2m。④縱向縮縫應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示或監(jiān)理指示設(shè)置。(12)取樣和試驗(yàn)，施工過程中，每拌和1000m3混凝土，抽樣數(shù)量為3組，一組為28天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，一組為7天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，一組為28天抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。(13)養(yǎng)生。(14)驗(yàn)收：每段路面完工后，由駐地辦進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的驗(yàn)收。各項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目均應(yīng)按標(biāo)書要求進(jìn)行，并填好表。全部驗(yàn)收合格后，駐地監(jiān)理工程師予以簽字驗(yàn)收。(15)簽認(rèn)中間交工證書：每層路面結(jié)構(gòu)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，即可由承包人填報(bào)《工程報(bào)驗(yàn)單》，并連同相應(yīng)的開工申請(qǐng)單及全部的質(zhì)量驗(yàn)收單一起報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。經(jīng)監(jiān)理工程師審核全部資料均合格、齊全后，方可簽認(rèn)《工程檢驗(yàn)認(rèn)可書》。工程檢驗(yàn)認(rèn)可書是駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量管理的最后控制手段。 3．監(jiān)理重點(diǎn)(1)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量：混凝土所用的幾種原材料，碎石、粗砂、水泥等都要嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制。不符合要求的材料絕對(duì)不允許使用，對(duì)水泥做到批批抽檢。(2)把好配合比的審批關(guān)：要求承包人混合料配合比必須在技術(shù)規(guī)范中級(jí)配曲線的范圍之內(nèi)，同時(shí)監(jiān)理也要用平行試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比，要符合標(biāo)書技術(shù)規(guī)范的要求。(3)審核機(jī)械設(shè)備的配備情況，承包人必須配備足夠數(shù)量的，滿足技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的機(jī)械設(shè)備，包括拌和設(shè)備、模板。監(jiān)理工程師在審批開工申請(qǐng)單時(shí)要認(rèn)真負(fù)責(zé)，不符合要求決不允許施工。 (4)認(rèn)真抓好試驗(yàn)路段的監(jiān)理：對(duì)試驗(yàn)路段工程的施工，從方案審批、準(zhǔn)備工作的審查，到施工的全過程，都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，并堅(jiān)持全過程的施工旁站，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，及時(shí)總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)。試驗(yàn)路段完工后認(rèn)真進(jìn)行檢查驗(yàn)收，雙方一起總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出差距，保證將試驗(yàn)段的經(jīng)驗(yàn)、配合比、施工工藝用到正式施工中去。(5)鋼模板高度應(yīng)與混凝土板厚度一致，模板與基層、模板與模板之間應(yīng)結(jié)合緊密，不留縫隙。 (6)后場(chǎng)拌和應(yīng)嚴(yán)格控制各種材料計(jì)量，前場(chǎng)應(yīng)注意振搗。(7)及時(shí)切縫。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和技術(shù)規(guī)范施工脹縫，拉桿、傳力桿保證水平?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿后及時(shí)填封接縫，填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈，并防止砂石再掉人，灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料與縫壁粘附緊密，不漏水。(8)加強(qiáng)養(yǎng)生。⒋質(zhì)量通病及預(yù)防措施⑴通病特征水泥混凝土路面通病的外觀特征為路面早期出現(xiàn)縱橫向裂縫、交叉裂縫、露骨、填縫料損壞、唧漿、沉陷、板角斷裂、板邊破損。⑵預(yù)防措施①路面施工之前，須對(duì)路基的平整度、拱度、密實(shí)度、彎沉、外型尺寸進(jìn)行嚴(yán)格交接檢查，路基外觀質(zhì)量應(yīng)滿足表面無松散、起皮、局部彈簧或裂縫， 所有缺陷需經(jīng)處理并交驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行路面施工。②路面施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮各方面的制約因素，對(duì)施工中可能發(fā)生的情況應(yīng)提出預(yù)防性措施及應(yīng)變對(duì)策。實(shí)施性工藝設(shè)計(jì)，要通過試驗(yàn)路來驗(yàn)證其可行性和可靠性。③路面材料所用材料均應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，水泥采用525標(biāo)號(hào)的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，嚴(yán)禁購(gòu)買質(zhì)量不穩(wěn)定產(chǎn)品。填縫料應(yīng)選用粘結(jié)力強(qiáng)、彈性好、不溶于水、具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和耐久性好的、并經(jīng)試驗(yàn)論證行之有效的填縫料。④路面結(jié)構(gòu)層混合料施工配合比水泥混凝土面層施工標(biāo)準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定的抗折強(qiáng)度要求，結(jié)合施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定施工標(biāo)準(zhǔn)配合比。⑤結(jié)構(gòu)層施工措施、橫坡度和強(qiáng)度。、運(yùn)輸、攤鋪相配套的大型機(jī)械化施工設(shè)備。、縮縫必須及時(shí)填實(shí)，符合規(guī)范要求。三、涵洞施工圓管涵施工監(jiān)理要點(diǎn)㈠　涵管的加工和質(zhì)量監(jiān)理⒈外購(gòu)混凝土管節(jié)成品，應(yīng)按合同、規(guī)范執(zhí)行，承包人與構(gòu)件廠訂合同的技術(shù)條件，必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)定和《公路橋涵施工規(guī)范》（JTJ0412000）要求的各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。⒉現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制混凝土涵管⑴監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)預(yù)制場(chǎng)位置，拌和、澆筑工藝，人員和機(jī)具等，作全面檢查，經(jīng)批準(zhǔn)后才能預(yù)制；⑵承包人應(yīng)報(bào)告每批管節(jié)質(zhì)量自檢情況，其內(nèi)容包括：幾何尺寸及偏差情況；涵管內(nèi)外表面（應(yīng)平整、光滑、整個(gè)管節(jié)無裂縫、蜂窩、麻面）等情況；試件取樣頻率及試件強(qiáng)度報(bào)告。⑶構(gòu)件養(yǎng)生方式及時(shí)間。⒊施工現(xiàn)場(chǎng)成品檢查監(jiān)理工程師在預(yù)制場(chǎng)管節(jié)檢查合格的基礎(chǔ)上，對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的涵管進(jìn)一步檢查，確