【文章內(nèi)容簡介】 點進行復(fù)測，確認(rèn)無誤后進行施工測量。2）路基中線測量由道路中心線測出道路寬度，在道路外邊線外 兩側(cè)，以 5m 為距離釘木（邊）樁。3）測標(biāo)高測出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，即（紅?。?，以供施工。挖方路基本工程路基開挖時用挖機配合自卸汽車進行，開挖時可不設(shè)通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計/四級公路/彈石路面22臺階，開挖坡度為 1：，設(shè)置單獨的運土通道及臨時排水溝。施工要求（1)路塹開挖前作好截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作，土方工程施工期間修建臨時排水設(shè)施。（2)臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入周圍建筑物內(nèi)，污染環(huán)境及自然水源，也不得引起淤積和沖刷。（3)開挖時應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。機械開挖路塹時，邊坡應(yīng)配以平地機或人工分層修刮平整。（4)路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應(yīng)及時報批。（5)開挖出的廢土需用自卸汽車運往指定的棄土場，嚴(yán)禁亂堆亂放。如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對于開挖出的可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失及污染，為便于運輸，可分段或分片按監(jiān)理工程師指定的地點存放。（6)居民區(qū)附近的開挖，應(yīng)采取有效措施，以保護居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及效能提供臨時便道或便橋。（8）土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。（9）石方開挖時，應(yīng)確定爆破的危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、過往車輛、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損失，在危險區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時進入危險區(qū)。通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計/四級公路/彈石路面23（10）石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)鋪以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。填方路基針對本工程情況，所挖土石方可根據(jù)實驗確定其土質(zhì)屬性，符合填土要求的可用于此處填方。（1）材料要求：1)不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐蝕物質(zhì)的土，采用鹽漬土、黃土、膨脹土填筑時，應(yīng)遵照施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。2)液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。3)鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進行有害物質(zhì)的含量試驗，避免有害物質(zhì)超標(biāo)，污染環(huán)境。4)天然土石混合材料中所含石料強度大于 20Mpa 時，石塊的最大粒度不得超過壓實層厚的 2/3，超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強度小于 15Mpa）時，石料最大粒徑不應(yīng)超過壓實層厚，超過的應(yīng)打碎。（2）施工要求填方路堤路段中的預(yù)埋管線工程應(yīng)在填土前提前施工。填方路堤施工前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對原地面進行清理及壓實。整個施工期間，承包人必須保證排水暢通。路堤填料中石料含量等于或大于 70%時，應(yīng)按填石路堤施工；小于 70%時，按填土路堤施工。路堤基底及路堤每層施工完成后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，不得進行上一層的填土施工。通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計/四級公路/彈石路面241）零填挖路基零填挖路床頂面以下 0300mm 范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于 95%，如不符合要求，應(yīng)翻松后再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。2）填土路堤a）路基修筑前，應(yīng)在取土地點取具有代表性的土樣進行擊實試驗確定路基土石混合材料的最佳含水量、最大干密度以及填土層的松鋪厚度、平整度等各項指標(biāo)。b)填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度 300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)根據(jù)試驗確定的松鋪厚度及壓實機械類型和規(guī)格分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每層鋪填厚度不宜超過 400mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于 100mm，且壓實度不低于 93%。c）路堤填土高度小于 800mm 時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深 300mm，然后整平壓實，且壓實度不低于 95%d)路堤填土高度大于 800mm 時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應(yīng)小于 93%。e)地面自然橫坡或縱坡陡于 1：5 時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于 2m。臺階頂一般做成 2%4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下 200300mm 的表土翻松。f)加寬舊路堤時，應(yīng)沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階；所用填料宜與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。g)填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計/四級公路/彈石路面25一時間填筑，則先填段應(yīng)按 1：1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于 2m。e）土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進行分層填筑，分層壓實每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過 400mm。3）路基碾壓a)根據(jù)試驗確定的松鋪厚度和壓實遍數(shù)進行碾壓，宜由慢至快、由兩邊向中間進行，最大速度不宜超過 4Km/h；橫向接頭應(yīng)重疊 。前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊 。應(yīng)達到無漏壓、無死角、無輪跡，確保碾壓均勻。b)壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路基兩側(cè)。c)每層壓實后用灌砂法或水袋法進行壓實度檢測，檢測合格方能進行下道工序施工。路基整修路基整修應(yīng)在路基陸續(xù)完畢，并在回填之后進行。應(yīng)恢復(fù)各項標(biāo)樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃。土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機械刮土或補土的方法整修成型，土質(zhì)路基表面做到設(shè)計標(biāo)高后應(yīng)采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。修整的路基表層厚 150mm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計/四級公路/彈石路面26100mm 的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺階，分層填補夯實。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除，即可進行路面工程施工。四、塊石墊層施工 本工程擬采用集中拌料鋪筑。施工準(zhǔn)備：（1）清除底基層表面浮土、石渣、雜物。（2）清理驗收合格下承層，進行施工放樣，釘樁并在樁上標(biāo)出鋪筑高度。（3）按設(shè)計要求，配料應(yīng)準(zhǔn)確，符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。（4）選擇試驗路段在正式鋪筑前，擬定鋪筑壓實參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進行現(xiàn)場試驗，以確定鋪筑進度及碾壓參數(shù)，檢驗施工機械及施工工藝是否符合設(shè)計要求。 施工方法：1）采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的鋪筑厚度；2）采取集中拌合水穩(wěn)層集料，自卸汽車將混合料運送到作業(yè)段。塊石墊層采用機械鋪筑，局部配以人工找平。3）保證在水泥初凝以前將攤鋪好的粒料碾壓完畢，碾壓時用振動壓路機及時進行碾壓。4）塊石墊層施工工藝見下圖：通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計/四級公路/彈石路面27檢查底基層準(zhǔn)備好原材料施工放樣穩(wěn)定料場拌檢測混合實拌合情況 攤鋪、整型 穩(wěn) 壓找補、整型 碾 壓 不合格通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計/四級公路/彈石路面28塊石墊層施工工藝框圖施工工藝說明（1）塊石墊層的施工，為保證工期及工程質(zhì)量，均采用機械鋪筑并配備足夠的自卸汽車和人工配合施工。（2）運輸、攤鋪自卸汽車將站拌混和料運至作業(yè)段，機械鋪筑，人工找補，做到跟蹤隨機檢驗。（3）碾壓攤鋪好后立即用振動壓路機進行碾壓。先進行 2－3 遍靜力碾壓，再用振動碾壓成型。檢查成型和壓實度是否符合要求。應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，使其路拱與面層一致。五、泥結(jié)石路面的施工按設(shè)計圖紙要求，放出道路中線及上下開挖邊線，測出原地面高程，確定挖、填工程量。路基填方地段先清除原地面腐質(zhì)土、樹根、草皮等雜物，平整后進行回填。路基填筑原則上采用全斷面水平分層填筑，半挖半填地段先將填方區(qū)清除成臺階狀，再采用半幅方進行回填?；靥詈穸瓤刂圃?25～35㎝，松鋪系數(shù) 考慮，回填過程中根據(jù)實際壓實情況適當(dāng)調(diào)整松鋪系數(shù)。挖方地段與填方地段同步施工，利用開挖料進行回填。回填結(jié)束，進行C20砼路肩的澆筑，待砼的養(yǎng)護強度達到 80%的設(shè)計強度后，進行 檢測、驗收 養(yǎng)生 通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計/四級公路/彈石路面29最后一道工序—20㎝厚的泥結(jié)碎石的鋪筑。鋪筑前，先按照回填、整平、壓實后的路面坡度進行控制放線，防止超鋪和欠鋪，壓實系數(shù)不小于 。質(zhì)量控制措施 分層填筑控制:基底處理好監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后,按橫斷面超寬 50㎝分層壓實,如地面不平,應(yīng)先清挖成臺階狀或找平壓實。路基填土每一層松鋪厚度嚴(yán)格控制在 25～30㎝，嚴(yán)格控制填料的土石含量及粒徑。每一層回填土的壓實度必須經(jīng)現(xiàn)場檢測，達到設(shè)計要求后，方可進行下一層填筑。土料含水量控制：推土機進行推鋪，再用人工整平，確保達到設(shè)計要求的平整度。對含水量低于最佳含水量的填料，采取灑水翻拌后再進行整平碾壓，對含水量過大的應(yīng)進行翻曬，待含水量合格后再整平碾壓?？傊盍虾繎?yīng)控制在最佳含水量的177。5%以內(nèi)。碾壓方式：施工中壓路機采取先靜壓再振動的工作方式，碾壓時的工作中線中線先兩側(cè)后中間，以便形成單向超高橫坡，相鄰兩次碾壓痕跡要重疊三分之一左右，確保路基各點都得到充分壓實。壓實遍數(shù)一般不少于 8 遍（8 個）來回，本工程實際碾壓數(shù)以達到設(shè)計要求的路基壓實度為準(zhǔn)。路基壓實度控制：施工中按設(shè)計要求的試驗儀器和試驗方法，對每一層填料檢查試驗，除沿路線長度每 200m 取出土樣進行干密度試驗外，并應(yīng)符合下列要求：距路床面 0～30㎝各層現(xiàn)場干通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計/四級公路/彈石路面30密度取樣試驗，每 1000㎡取樣一次；距路床面 30～80㎝各層現(xiàn)場干密度取樣試驗，每 1500㎡取樣一次；距路床面 80～150㎝各層現(xiàn)場干密度取樣試驗，每 2022㎡取樣一次；距路床面 150㎝以下路堤基底層現(xiàn)場干密度取樣試驗，每 3000㎡取樣一次。為確保路基壓實質(zhì)量，必須每一回填層檢測一次壓實度，確保達到設(shè)計要求的壓實度。路基修整與檢查：路基土石方施工基本完成，即開始對路基的中心線、標(biāo)高、寬度和邊坡坡度進行測量檢查，并按設(shè)計圖紙組織施工人員進行路基整修。整修時控制表面除去多余或增補料并重新壓實整平。整修完畢，組織項目包括橫坡、邊坡坡度及平順度。自檢合格后，填報自檢和報驗資料報請監(jiān)理工程師進行復(fù)檢，并準(zhǔn)備驗收。六、漿砌路肩擋土墻施工應(yīng)按圖紙規(guī)定掛線施工，平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。溝身砌筑時，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水。施工方法：（1） 水泥砂漿砌片石。毛石塊徑不大于 300，要求分層錯縫搭接，砂漿飽滿，面層水泥漿勾縫。做好開工前的準(zhǔn)備工作，對各種原材料，砂漿配合比，線外渠用原材料進行試驗、檢驗，資料報監(jiān)理工程師審批。石質(zhì)強度、通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計/四級公路/彈石路面31砂含泥量、砂漿標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計要求，上下層相互交叉錯疊，銜接緊密，采取坐漿法使砂漿飽滿，砌筑之中經(jīng)常校正各層位置、垂直度及幾何尺寸。（2）砌筑時應(yīng)雙面掛線，砌筑第一層石塊時，首先鋪一層砂漿，選較大石塊，砌時大面向下，平鋪臥砌，不得采用外向側(cè)立石塊，中間填心的砌法。石料長面與基礎(chǔ)長度方向垂直（即丁砌）互相勻插緊密排好，沉降縫處選用棱角整齊石塊砌筑，轉(zhuǎn)角處和交接處嚴(yán)格按規(guī)范要求砌筑。（3）砌體采用擠漿法、座漿法施工，禁止使用灌漿法。（4）砌體臨時斷處，應(yīng)留成踏步搓和斜搓，不可留直搓。（5）砌筑時應(yīng)砂漿飽滿，飽滿度必須在 85%以上，外露面灰縫厚度不得大于 40mm，兩層石砌體間高度錯縫不得小于 80mm，石料中部厚度不小于 200mm。（6）要求線形平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于 10m，排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜超過 500m。排水溝的砌筑必須穩(wěn)定，路緣石背后回填必須夯實達到設(shè)計要求。支砌好的路肩擋土墻，必須讓其穩(wěn)固養(yǎng)生后方可進行路面砼施工，且施工路面砼時，應(yīng)注意不讓撓動支砌好的路肩擋土墻。七、管涵施工執(zhí)行規(guī)范：《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》砼采用現(xiàn)場攪拌，手推車輸送澆筑。砼工程是工程中重要的一個分項工程，為確保砼達到設(shè)計要求的強度等級及質(zhì)量要求，必須達到下列幾方面的要求：材料要求通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計/四級公路/彈石路面32（1）水泥水泥必須符合 GB1751999《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 、GB13441999《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥》及其它相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，水泥進貨時必須具有質(zhì)量證明書，對進廠水泥按批檢驗其強度和安定