【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行施工測(cè)量。2）路基中線測(cè)量由道路中心線測(cè)出道路寬度，在道路外邊線外 兩側(cè)，以 5m 為距離釘木（邊）樁。3）測(cè)標(biāo)高測(cè)出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，即（紅?。?，以供施工。挖方路基本工程路基開(kāi)挖時(shí)用挖機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行，開(kāi)挖時(shí)可不設(shè)通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)/四級(jí)公路/彈石路面22臺(tái)階，開(kāi)挖坡度為 1：，設(shè)置單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。施工要求（1)路塹開(kāi)挖前作好截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作，土方工程施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施。（2)臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入周?chē)ㄖ飪?nèi)，污染環(huán)境及自然水源，也不得引起淤積和沖刷。（3)開(kāi)挖時(shí)應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。機(jī)械開(kāi)挖路塹時(shí)，邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。（4)路塹開(kāi)挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。（5)開(kāi)挖出的廢土需用自卸汽車(chē)運(yùn)往指定的棄土場(chǎng)，嚴(yán)禁亂堆亂放。如果在指定的棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)于開(kāi)挖出的可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失及污染，為便于運(yùn)輸，可分段或分片按監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)存放。（6)居民區(qū)附近的開(kāi)挖，應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及效能提供臨時(shí)便道或便橋。（8）土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。（9）石方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、過(guò)往車(chē)輛、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損失，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)/四級(jí)公路/彈石路面23（10）石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)鋪以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。填方路基針對(duì)本工程情況，所挖土石方可根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定其土質(zhì)屬性，符合填土要求的可用于此處填方。（1）材料要求：1)不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐蝕物質(zhì)的土，采用鹽漬土、黃土、膨脹土填筑時(shí)，應(yīng)遵照施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。2)液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。3)鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗(yàn)，避免有害物質(zhì)超標(biāo)，污染環(huán)境。4)天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于 20Mpa 時(shí)，石塊的最大粒度不得超過(guò)壓實(shí)層厚的 2/3，超過(guò)的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于 15Mpa）時(shí)，石料最大粒徑不應(yīng)超過(guò)壓實(shí)層厚，超過(guò)的應(yīng)打碎。（2）施工要求填方路堤路段中的預(yù)埋管線工程應(yīng)在填土前提前施工。填方路堤施工前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)原地面進(jìn)行清理及壓實(shí)。整個(gè)施工期間，承包人必須保證排水暢通。路堤填料中石料含量等于或大于 70%時(shí)，應(yīng)按填石路堤施工；小于 70%時(shí)，按填土路堤施工。路堤基底及路堤每層施工完成后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行上一層的填土施工。通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)/四級(jí)公路/彈石路面241）零填挖路基零填挖路床頂面以下 0300mm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)小于 95%，如不符合要求，應(yīng)翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。2）填土路堤a）路基修筑前，應(yīng)在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定路基土石混合材料的最佳含水量、最大干密度以及填土層的松鋪厚度、平整度等各項(xiàng)指標(biāo)。b)填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪厚度及壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每層鋪填厚度不宜超過(guò) 400mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于 100mm，且壓實(shí)度不低于 93%。c）路堤填土高度小于 800mm 時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深 300mm，然后整平壓實(shí)，且壓實(shí)度不低于 95%d)路堤填土高度大于 800mm 時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于 93%。e)地面自然橫坡或縱坡陡于 1：5 時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于 2m。臺(tái)階頂一般做成 2%4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下 200300mm 的表土翻松。f)加寬舊路堤時(shí)，應(yīng)沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階；所用填料宜與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。g)填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)/四級(jí)公路/彈石路面25一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按 1：1 坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于 2m。e）土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過(guò) 400mm。3）路基碾壓a)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓，宜由慢至快、由兩邊向中間進(jìn)行，最大速度不宜超過(guò) 4Km/h；橫向接頭應(yīng)重疊 。前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊 。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角、無(wú)輪跡，確保碾壓均勻。b)壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路基兩側(cè)。c)每層壓實(shí)后用灌砂法或水袋法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)合格方能進(jìn)行下道工序施工。路基整修路基整修應(yīng)在路基陸續(xù)完畢，并在回填之后進(jìn)行。應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計(jì)劃。土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型，土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。修整的路基表層厚 150mm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)/四級(jí)公路/彈石路面26100mm 的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除，即可進(jìn)行路面工程施工。四、塊石墊層施工 本工程擬采用集中拌料鋪筑。施工準(zhǔn)備：（1）清除底基層表面浮土、石渣、雜物。（2）清理驗(yàn)收合格下承層，進(jìn)行施工放樣，釘樁并在樁上標(biāo)出鋪筑高度。（3）按設(shè)計(jì)要求，配料應(yīng)準(zhǔn)確，符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。（4）選擇試驗(yàn)路段在正式鋪筑前，擬定鋪筑壓實(shí)參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，以確定鋪筑進(jìn)度及碾壓參數(shù)，檢驗(yàn)施工機(jī)械及施工工藝是否符合設(shè)計(jì)要求。 施工方法：1）采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的鋪筑厚度；2）采取集中拌合水穩(wěn)層集料，自卸汽車(chē)將混合料運(yùn)送到作業(yè)段。塊石墊層采用機(jī)械鋪筑，局部配以人工找平。3）保證在水泥初凝以前將攤鋪好的粒料碾壓完畢，碾壓時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓。4）塊石墊層施工工藝見(jiàn)下圖：通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)/四級(jí)公路/彈石路面27檢查底基層準(zhǔn)備好原材料施工放樣穩(wěn)定料場(chǎng)拌檢測(cè)混合實(shí)拌合情況 攤鋪、整型 穩(wěn) 壓找補(bǔ)、整型 碾 壓 不合格通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)/四級(jí)公路/彈石路面28塊石墊層施工工藝框圖施工工藝說(shuō)明（1）塊石墊層的施工，為保證工期及工程質(zhì)量，均采用機(jī)械鋪筑并配備足夠的自卸汽車(chē)和人工配合施工。（2）運(yùn)輸、攤鋪?zhàn)孕镀?chē)將站拌混和料運(yùn)至作業(yè)段，機(jī)械鋪筑，人工找補(bǔ)，做到跟蹤隨機(jī)檢驗(yàn)。（3）碾壓攤鋪好后立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。先進(jìn)行 2－3 遍靜力碾壓，再用振動(dòng)碾壓成型。檢查成型和壓實(shí)度是否符合要求。應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，使其路拱與面層一致。五、泥結(jié)石路面的施工按設(shè)計(jì)圖紙要求，放出道路中線及上下開(kāi)挖邊線，測(cè)出原地面高程，確定挖、填工程量。路基填方地段先清除原地面腐質(zhì)土、樹(shù)根、草皮等雜物，平整后進(jìn)行回填。路基填筑原則上采用全斷面水平分層填筑，半挖半填地段先將填方區(qū)清除成臺(tái)階狀，再采用半幅方進(jìn)行回填?；靥詈穸瓤刂圃?25～35㎝，松鋪系數(shù) 考慮，回填過(guò)程中根據(jù)實(shí)際壓實(shí)情況適當(dāng)調(diào)整松鋪系數(shù)。挖方地段與填方地段同步施工，利用開(kāi)挖料進(jìn)行回填。回填結(jié)束，進(jìn)行C20砼路肩的澆筑，待砼的養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到 80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行 檢測(cè)、驗(yàn)收 養(yǎng)生 通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)/四級(jí)公路/彈石路面29最后一道工序—20㎝厚的泥結(jié)碎石的鋪筑。鋪筑前，先按照回填、整平、壓實(shí)后的路面坡度進(jìn)行控制放線，防止超鋪和欠鋪，壓實(shí)系數(shù)不小于 。質(zhì)量控制措施 分層填筑控制:基底處理好監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后,按橫斷面超寬 50㎝分層壓實(shí),如地面不平,應(yīng)先清挖成臺(tái)階狀或找平壓實(shí)。路基填土每一層松鋪厚度嚴(yán)格控制在 25～30㎝，嚴(yán)格控制填料的土石含量及粒徑。每一層回填土的壓實(shí)度必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行下一層填筑。土料含水量控制：推土機(jī)進(jìn)行推鋪，再用人工整平，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求的平整度。對(duì)含水量低于最佳含水量的填料，采取灑水翻拌后再進(jìn)行整平碾壓，對(duì)含水量過(guò)大的應(yīng)進(jìn)行翻曬，待含水量合格后再整平碾壓?？傊盍虾繎?yīng)控制在最佳含水量的177。5%以內(nèi)。碾壓方式：施工中壓路機(jī)采取先靜壓再振動(dòng)的工作方式，碾壓時(shí)的工作中線中線先兩側(cè)后中間，以便形成單向超高橫坡，相鄰兩次碾壓痕跡要重疊三分之一左右，確保路基各點(diǎn)都得到充分壓實(shí)。壓實(shí)遍數(shù)一般不少于 8 遍（8 個(gè)）來(lái)回，本工程實(shí)際碾壓數(shù)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路基壓實(shí)度為準(zhǔn)。路基壓實(shí)度控制：施工中按設(shè)計(jì)要求的試驗(yàn)儀器和試驗(yàn)方法，對(duì)每一層填料檢查試驗(yàn)，除沿路線長(zhǎng)度每 200m 取出土樣進(jìn)行干密度試驗(yàn)外，并應(yīng)符合下列要求：距路床面 0～30㎝各層現(xiàn)場(chǎng)干通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)/四級(jí)公路/彈石路面30密度取樣試驗(yàn)，每 1000㎡取樣一次；距路床面 30～80㎝各層現(xiàn)場(chǎng)干密度取樣試驗(yàn)，每 1500㎡取樣一次；距路床面 80～150㎝各層現(xiàn)場(chǎng)干密度取樣試驗(yàn)，每 2022㎡取樣一次；距路床面 150㎝以下路堤基底層現(xiàn)場(chǎng)干密度取樣試驗(yàn)，每 3000㎡取樣一次。為確保路基壓實(shí)質(zhì)量，必須每一回填層檢測(cè)一次壓實(shí)度，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。路基修整與檢查：路基土石方施工基本完成，即開(kāi)始對(duì)路基的中心線、標(biāo)高、寬度和邊坡坡度進(jìn)行測(cè)量檢查，并按設(shè)計(jì)圖紙組織施工人員進(jìn)行路基整修。整修時(shí)控制表面除去多余或增補(bǔ)料并重新壓實(shí)整平。整修完畢，組織項(xiàng)目包括橫坡、邊坡坡度及平順度。自檢合格后，填報(bào)自檢和報(bào)驗(yàn)資料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)檢，并準(zhǔn)備驗(yàn)收。六、漿砌路肩擋土墻施工應(yīng)按圖紙規(guī)定掛線施工，平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。溝身砌筑時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水。施工方法：（1） 水泥砂漿砌片石。毛石塊徑不大于 300，要求分層錯(cuò)縫搭接，砂漿飽滿，面層水泥漿勾縫。做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，對(duì)各種原材料，砂漿配合比，線外渠用原材料進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)，資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。石質(zhì)強(qiáng)度、通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)/四級(jí)公路/彈石路面31砂含泥量、砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，上下層相互交叉錯(cuò)疊，銜接緊密，采取坐漿法使砂漿飽滿，砌筑之中經(jīng)常校正各層位置、垂直度及幾何尺寸。（2）砌筑時(shí)應(yīng)雙面掛線，砌筑第一層石塊時(shí)，首先鋪一層砂漿，選較大石塊，砌時(shí)大面向下，平鋪臥砌，不得采用外向側(cè)立石塊，中間填心的砌法。石料長(zhǎng)面與基礎(chǔ)長(zhǎng)度方向垂直（即丁砌）互相勻插緊密排好，沉降縫處選用棱角整齊石塊砌筑，轉(zhuǎn)角處和交接處嚴(yán)格按規(guī)范要求砌筑。（3）砌體采用擠漿法、座漿法施工，禁止使用灌漿法。（4）砌體臨時(shí)斷處，應(yīng)留成踏步搓和斜搓，不可留直搓。（5）砌筑時(shí)應(yīng)砂漿飽滿，飽滿度必須在 85%以上，外露面灰縫厚度不得大于 40mm，兩層石砌體間高度錯(cuò)縫不得小于 80mm，石料中部厚度不小于 200mm。（6）要求線形平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于 10m，排水溝長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜超過(guò) 500m。排水溝的砌筑必須穩(wěn)定，路緣石背后回填必須夯實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。支砌好的路肩擋土墻，必須讓其穩(wěn)固養(yǎng)生后方可進(jìn)行路面砼施工，且施工路面砼時(shí)，應(yīng)注意不讓撓動(dòng)支砌好的路肩擋土墻。七、管涵施工執(zhí)行規(guī)范：《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，手推車(chē)輸送澆筑。砼工程是工程中重要的一個(gè)分項(xiàng)工程，為確保砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度等級(jí)及質(zhì)量要求，必須達(dá)到下列幾方面的要求：材料要求通村公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)/四級(jí)公路/彈石路面32（1）水泥水泥必須符合 GB1751999《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 、GB13441999《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥》及其它相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，水泥進(jìn)貨時(shí)必須具有質(zhì)量證明書(shū)，對(duì)進(jìn)廠水泥按批檢驗(yàn)其強(qiáng)度和安定