【文章內(nèi)容簡介】 工→交工驗收。施工方法測量定位在總體工程開工前，用經(jīng)緯儀按設(shè)計及業(yè)主要求進行平面定位測量。施工現(xiàn)場所引入的水準點，將保證達到國家四級水準點精度。依據(jù)施工總平面圖提供的坐標、標高，在施工現(xiàn)場設(shè)置施工總控制樁，在規(guī)劃路渠邊設(shè)騎馬樁控制平面位置。測量施工人員在進行施工測量時，須與工程人員錯開時間。在正常的施工過程中，測量人員及施工測量設(shè)備，須離開施工現(xiàn)場。待施工現(xiàn)場人員不進行工程施工時，方可進行測量放線工作，避免出現(xiàn)交叉作業(yè)。測量人員施工放線完畢，應及時組織驗收。施工驗線時，交接人員進行復測和讀數(shù)，并有現(xiàn)場質(zhì)量、技術(shù)負責人員、施工工長參加，及時填寫記錄?！羟拦こ獭羰┕るy點◆填方渠道◇測量放樣：在完成現(xiàn)場交樁后，及時進行復測及線路導線、水準的貫通測量；與相鄰合同段閉合。然后用全站儀或經(jīng)緯儀施放線路中線樁和路基邊樁和征地界樁，其精度應符合規(guī)范規(guī)定。為方便路基施工，每10～20m設(shè)置標桿，掛線施工?！蠡滋幚恚呵宄罘接玫胤秶鷥?nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少20cm內(nèi)的草皮、樹根和表士，清除的腐殖士不得丟棄，均應整齊碼放在兩側(cè)坡角外，待渠堤成型后，反回到渠堤邊坡上。半挖半填段應將挖方邊坡挖成不小于1m的臺階，臺階底設(shè)2％的向內(nèi)的橫坡，再進行加寬填筑，填料攤鋪。填料用自卸汽車運至填筑區(qū)，等間距傾倒，卸土間距應充分考慮分層松攤厚度不超過30cm，推土機配合平地機攤鋪，并注意設(shè)置足夠的橫坡，以利排水。為保證修整路堤邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，填筑時每邊加寬不得小于30cm。不同的填料分層填筑，分層壓實。路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于8cm?！髩簩崳簤簩嵵皩μ盍虾窟M行檢測，其值不得超過最佳含水量的177。2％，當含水量較低時，采取灑水措施，當含水量過大時，進行翻曬。壓實采用蛙式打夯機進行碾壓，碾壓時由兩側(cè)向中間進行。相鄰碾壓應重疊1／3～1／2壓痕，相鄰縱向碾壓段互壓2m。碾壓遍數(shù)及前進速度按試驗確定的數(shù)據(jù)控制?！筚|(zhì)量檢測：每層填筑壓實后應進行寬度、壓實厚度、逐樁高程及壓實度自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查，簽證后方可填筑下一層。◆橫向半填半挖地段填方施工認真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)則地劃定半填半挖的交界面，以確保良好拼接。原地面橫坡不陡于1:10時，在半填斷面原地面表土翻松后進行分層填筑； 填筑時，必須從低往高分層攤鋪碾壓，特別注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。半填半挖路段的開挖，須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方能開挖上挖方斷面?！艨v向交界地段填方認真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長度不小于30cm。（可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定）。有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好拼接。填挖交界處原地面縱向坡度不陡于1:10時，在翻松原地面表土后分層填筑，填挖時，必須從低往高分層攤鋪碾壓，特別注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕?！籼罘绞┕ぷ⒁馐马椞钪另斆孀詈笠粚拥膲簩崒雍穸炔粦∮?cm，以便保證頂面的整體性及壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應超出設(shè)計寬度30cm，以保證整修邊坡后的邊緣有足夠的壓實度，待渠堤成型后削坡。不同土質(zhì)的填料應分層填筑。且應盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。整型：整型采用人工整型，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規(guī)范要求，本著“寧刮勿補”的原則進行。整型完成后再檢測平面幾何指標。5）渠道土方開挖◆基礎(chǔ)開挖：對于挖深超過1m的渠段，采用挖掘機配人工開挖，依據(jù)道路情況采用自卸汽車或小四輪運輸。挖深1m內(nèi)的地段，采用人工開挖，1T翻斗車集中，裝載機配自卸汽車或小四輪運輸。◆邊坡開挖：采用人工開挖，1T翻斗車集中，裝載機配自卸汽車或小四輪運輸。6）土方回填對渠線進行詳細的測量，進行土方平衡計算。以所有開挖出的土方能最短程利用為原則進行回填。施工順序：測量計算各處挖填方量→按已確定的不足方量進行通行回填和備料→邊開挖邊回填具體回填時，全部采用人工攤鋪，電夯或壓路機壓實，虛土厚度30cm。渠底分層夯填，用壓路機配推土機進行。渠坡全部采用填土寬度比設(shè)計尺寸加寬30cm分臺階填筑，電夯夯實后人工按設(shè)計尺寸削坡成型。土渠段渠頂壓路機壓實?！粽廾妫喝斯σ押惶畛尚偷臄嗝孢M行最后整修。7）現(xiàn)澆砼施工施工前對原材料應進行抽檢，各項指標應符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。水泥、鋼材應有出廠質(zhì)量合格單，并應按規(guī)范進行抽檢，杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。在澆筑前應有經(jīng)工程師簽字認可的砼設(shè)計配合比。澆筑時應按設(shè)計要求留取相應試塊（抗?jié)B、抗凍、強度等）。拌合：砼在拌合站集中拌合，采用350型拌合機拌合，砼半成品平均運距500m以內(nèi)，1T翻斗車利用渠頂運輸。模板：采用按砼襯砌的斷面尺寸要求自制成型的鋼模板，每段長4m。澆筑時連續(xù)施工。入倉：翻斗車運至渠頂，人工入倉。振搗：采用附著式振動器或人工進行振搗。每段澆筑完后，人工進行原漿收面，以保證外觀形狀。養(yǎng)護：收面后，人工灑水養(yǎng)護。渠頂及背坡整修：封頂完后可進行整修，人工修整邊坡、渠頂。因渠頂一直是施工道路，故最后應進行平整和壓實。砼的養(yǎng)護和表面保護混凝土結(jié)構(gòu)表面的允許偏差序 號項 目混凝土結(jié)構(gòu)的部位（毫米）外露表面隱蔽內(nèi)面1相鄰兩面板高差177。3177。52局部不平（用2米直尺檢查）177。5177。103結(jié)構(gòu)物外形尺寸177。100混凝土養(yǎng)護用時間表混凝土所用的水泥種類養(yǎng)護時間（天）硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥14火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、硅酸鹽大壩水泥21混凝土齡期試樣取樣表類 別28天齡期試件數(shù)設(shè)計齡期試件數(shù)大體積混凝土每500 m3成型試件3個每1000 m3成型試件3個非大體積混凝土每100成m3型試件3個每200 m3成型試件3個（2）渡槽工程◆墩臺身施工⑴ 模板及支撐：待基礎(chǔ)砼強度達到設(shè)計強度70％后，立墩身模板。蓋梁在墩柱強度達到設(shè)計的80%后進行。墩身模板采用鋼模板，兩端用兩塊半圓形整體鋼模板，中部采用組合鋼模板。下部與基礎(chǔ)內(nèi)預埋的角鋼固定，施工時采用腳手架圍護，以便于人員進行扎筋、立模等作業(yè)，腳手架四周設(shè)攬風繩，施工人員通過沿附腳手架上的爬梯上下作業(yè)。蓋梁施工采用無支架法施工，即在墩身施工至最后一節(jié)時，按需要高度在墩柱中間沿垂直于橋軸向預埋直徑為130mm的PVC管以預留孔道。施工時，PVC管內(nèi)裝滿砂子，兩端用膠帶封纏，以免漏入灰漿，堵塞孔道的圓管。墩身模板拆除后，穿入直徑120mm的兩端車絲的45號圓鋼，每側(cè)伸出墩柱1m，安裝鐵箱和楔塊后，旋緊圓鋼兩端螺母，上置單層單片工字鋼梁作為過載梁，墩柱兩側(cè)工字鋼用拉桿拉緊，工字鋼梁長度以滿足蓋梁施工要求為原則。，間距50厘米，分配梁上布置方木，作為蓋梁底模的支撐梁，然后上工字鋼槽鋼面鋪設(shè)底模即可。蓋梁模板采用定型加工大塊組合鋼模板，螺栓連接加固。⑵ 鋼筋：墩身、臺帽鋼筋集中下料，統(tǒng)一彎制成形，現(xiàn)場綁扎，用豎式對焊機將主筋與預留墩柱鋼筋或基礎(chǔ)鋼筋焊接，蓋梁鋼筋在底模上綁扎成形，鋼筋與模板之間墊放砼墊塊，以保證鋼筋有足夠的保護層。⑶ 混凝土的灌注：砼集中拌制。砼分層澆筑，插入式振搗器振搗。灌注時采用串筒（鐵皮卷制）使砼滑落而下，避免砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象。墩及蓋梁拆模后，先用塑料薄膜覆蓋，之后采用草袋覆蓋、灑水養(yǎng)生。預制矩型渡槽施工：⑴預制臺設(shè)置：對原地面進行清理、整平，碾壓密實。為保證平面位置的準確性，模板支立和混凝土振搗時，渡槽橫向不發(fā)生移位，采用鋼木內(nèi)模；頂面按設(shè)計要求設(shè)置反拱度。 ⑵扒桿吊：扒桿吊設(shè)制在墩頂，墩帽施工時預埋螺栓。⑶鋼筋：在裝運及儲存時嚴格保護，嚴防受到物理損害、腐蝕和污染。在選用時首先檢查其質(zhì)量證明書、包裝方法及標志內(nèi)容是否符合規(guī)定，其表面不得有潤滑劑及油污等。鋼筋采用鋼筋切斷機切斷、彎筋機彎制成型，就地在臺座處進行綁扎。在臺座上精確放樣，設(shè)置底預埋鋼板，并放置帶綁扎絲與梁同標號的砼墊塊，以使鋼筋與臺座隔離。綁扎馬蹄部分縱向主筋和箍筋。綁扎豎向和縱向腹筋。在綁扎時為提高骨架的穩(wěn)定性和剛度，用鋼管或Φ28鋼筋作三角支撐，用Φ12鋼筋加強腹板剛度。澆筑前檢查各種預埋件（筋）的數(shù)量及位置是否準確。⑷模板制作與安裝：內(nèi)模采用5mm鋼模板，外模板用8mm鋼板焊制而成，用I12及I14槽鋼做主要支撐骨架。為確保構(gòu)件尺寸。模板分段制作成整體，每塊2m左右。法蘭板上設(shè)置橡膠條，以防漏漿，并在模板隔板上設(shè)倒角以利拆模。立模順序為：涂脫模劑——粘接縫止?jié){海綿條——安裝側(cè)?！惭b端模⑸采用汽車吊和扒桿吊完成，自中間向兩端進行，調(diào)模時，由于模板比較規(guī)則，吊線垂靠模板底角的三角形木楔逐塊調(diào)整豎直，模內(nèi)尺寸由兩端模板調(diào)整好后，中間模板依次對齊。見《模板結(jié)構(gòu)示意圖》。⑹砼的灌注：砼拌合站拌制，機動翻斗車運輸，卷揚機提升灌注，平板式、插入式及附著式振搗器振搗。砼澆筑時采用從兩端向中間同時對稱、傾斜分層、一次到頂連續(xù)灌注的方法。砼經(jīng)1：1斜坡向前推進做到斜向分層，分層厚度不大于30cm。澆注順序：底板——側(cè)壁板?；炷恋恼駬v，以振動棒與附著式振動器相配合，以插入式振動棒為主。砼澆筑過程中應注意以下事項：a. 下料要均勻、連續(xù)，不宜集中猛投而造成擠塞。在鋼筋、孔道密集部位可短時間開動插入式振搗器輔助下料。b .砼的振搗：附著式振動器頻率必須一致，以避免產(chǎn)生干擾，減小振動力。振搗器按梅花型布置，以便振搗均勻。振搗的時間以砼不再明顯下沉，無氣泡上升，砼表面出現(xiàn)均勻的薄層水泥漿為止，宜短時多次開動振動器，以減小振搗器的損壞。振搗的同時，應配合插釬排氣。c. 澆注過程中隨時檢查砼拌和質(zhì)量，嚴格控制水灰比，以保證砼的質(zhì)量。d .每節(jié)渡槽作試件三組，標準養(yǎng)護作為砼強度檢驗的依據(jù)，另做二組與槽體同條件養(yǎng)護試件，作為槽體拆模、吊裝等工序強度控制的依據(jù)。⑺砼的養(yǎng)護：養(yǎng)護采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護。根據(jù)試塊抗壓強度及混凝土性質(zhì)對梁體灑水養(yǎng)護至少7天，白天每兩小時，夜間覆蓋稻草每四小時澆水一次，并使全部混凝土外露面處于潤濕狀態(tài)，撒水時，應循序移動灑水噴頭，不能干一塊濕一塊。陽光直射和迎風面的水分蒸發(fā)較快，應加多澆水次數(shù)。⑻鋼模板拆除：當梁體達到設(shè)計強度的50%后，即可拆除模板。拆模時，自兩端向中間進行，先將法蘭螺栓卸掉，然后打掉模板下木楔，通過掛于龍門吊上的一噸倒鏈并用大錘配合將模板慢慢放下或直接用吊車卸模，兩側(cè)同步進行。拆模時，嚴防碰撞槽體，并采取支撐措施，以免槽體傾倒。⑼吊運：當槽體砼達到吊裝要求時，吊運至存槽場。吊運按兜托槽底起吊法考慮，不設(shè)吊環(huán)。，預制槽橫向剛度較小，吊運過程中平行勻速移動，傾斜角小于5度，防止出現(xiàn)扭偏。⑾存梁：存槽處用砼做成水平臺座，以使渡槽能站穩(wěn)不傾斜。每節(jié)渡槽的兩側(cè)加方木斜腿支撐。渡槽安裝：安裝作業(yè)：順序從兩邊向中間對稱架設(shè)。止水施工伸縮縫止水安裝、欄桿施工嚴格按規(guī)范及設(shè)計要求進行。 箱涵施工本箱涵為鋼筋砼薄壁結(jié)構(gòu)。每節(jié)箱涵計劃分二期施工，按20m一段，砼最大一次澆筑量為10m3（箱底及箱壁）。一期為底板、箱壁一次成型，二期箱頂板。砼運輸采用1T翻斗車運到現(xiàn)場，灰斗車二次倒運至入倉點，人工入倉、振搗。模板以組合鋼模為主，邊角及異形配木模、螺桿對拉，架管支撐。砼養(yǎng)護在拆模后立即進行，用草簾覆蓋灑水，養(yǎng)護不少于14天。內(nèi)外粉刷：在所有管道、爬梯等構(gòu)件安裝完及試水結(jié)束后進行粉刷。粉刷前掛線并灑水充分濕潤砼面?？v橫縫要錯開并搭接。 C20砼渠道蓋板施工 施工工序施工工藝 測量放線→推土機推土或原路基修整→人工場地平整→泥結(jié)碎石面層→生產(chǎn)路回填及夯實。 推土機推土 場地清理：主要清除工程區(qū)內(nèi)樹木、樹樁樹根、雜草、垃圾以及監(jiān)理工程師認為的其它有礙物。含細根須、植物、覆蓋草等的表層有機質(zhì)土壤要及時開挖運至監(jiān)理指定地點。 場地清理及表土清除都采用70Kw推土機推土，推距40～80m。推平采用推土機將高處土方就近推至低處，使場地平整。 人工場地平整 推土機推平后，輔以人工整平，以達到設(shè)計要求的平整度。 泥結(jié)碎石路面施工 1）材料 石料：采用軋制的碎石或天然碎石。石料等級不低于規(guī)范要求，扁平細長顆粒不超過20%，近似正方形有棱為好，不能含有其它雜物。 2）粘土 粘土的塑性指數(shù)一般大于12，粘土中不得含腐殖質(zhì)或其它雜物。粘土用量一般不超過碎石干重的15%。 3）泥結(jié)碎石面層: a路基要求 按路堤施工線進行施工，若在施工開挖中偏離指定開挖線，應重新修整。將開挖路槽的土方棄至兩側(cè)并進行碾壓處理。應防止雨水侵蝕地基土壤。使機械開挖路槽土方時，實際施工的溝槽適當留有修整余量，再用人工修整。需先挖好路槽，做好路基。路槽土質(zhì)為粘性土。路基中不能含有草皮、樹根、雜草以地面上的淤泥等物，路基土濕度不得超過20%，路基土要求壓或夯實，新填路基每層回填碾壓厚度為200mm，路中間要比兩邊略高一些，以便在突遇大雨后，可及時排干漬水。回填時回填土干容重≥15kN/m3，路基橫坡同路面，施工中注意不能讓路基積水。原有路堤在修彎取直施工時，對需要修彎的地段采用挖土機開挖后，由人工修坡取直。對原有彎道則應開挖成臺階狀，填土分層回填碾壓夯實。回填時對原有基層應做好清基，接口修成牙口。 b泥結(jié)碎石面層 泥結(jié)碎石面層為6cm，碎石粒徑為2～4cm，等級不低于3級，粘土塑性指數(shù)12～20，用土量不超過碎石的15%（按重量計）。在壓實的中基上按松散鋪厚度（）攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用10～12t壓路機碾壓3～4遍，直至石料無松動為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。泥結(jié)碎石面層施工方法用拌和法、碎石攤鋪后，將規(guī)定的用量土，均勻地攤鋪在碎石層頂上。然后拌和，拌和一遍后，隨拌隨灑水，一般翻拌3～4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為止，然后用平地機械或鐵鍬等工具漿路面整平，再用12t壓路機灑水碾壓，使