【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工→交工驗(yàn)收。施工方法測(cè)量定位在總體工程開工前，用經(jīng)緯儀按設(shè)計(jì)及業(yè)主要求進(jìn)行平面定位測(cè)量。施工現(xiàn)場(chǎng)所引入的水準(zhǔn)點(diǎn)，將保證達(dá)到國(guó)家四級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)精度。依據(jù)施工總平面圖提供的坐標(biāo)、標(biāo)高，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工總控制樁，在規(guī)劃路渠邊設(shè)騎馬樁控制平面位置。測(cè)量施工人員在進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)，須與工程人員錯(cuò)開時(shí)間。在正常的施工過程中，測(cè)量人員及施工測(cè)量設(shè)備，須離開施工現(xiàn)場(chǎng)。待施工現(xiàn)場(chǎng)人員不進(jìn)行工程施工時(shí)，方可進(jìn)行測(cè)量放線工作，避免出現(xiàn)交叉作業(yè)。測(cè)量人員施工放線完畢，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收。施工驗(yàn)線時(shí)，交接人員進(jìn)行復(fù)測(cè)和讀數(shù)，并有現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、技術(shù)負(fù)責(zé)人員、施工工長(zhǎng)參加，及時(shí)填寫記錄?！羟拦こ獭羰┕るy點(diǎn)◆填方渠道◇測(cè)量放樣：在完成現(xiàn)場(chǎng)交樁后，及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)及線路導(dǎo)線、水準(zhǔn)的貫通測(cè)量；與相鄰合同段閉合。然后用全站儀或經(jīng)緯儀施放線路中線樁和路基邊樁和征地界樁，其精度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。為方便路基施工，每10～20m設(shè)置標(biāo)桿，掛線施工。◇基底處理：清除填方用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0cm內(nèi)的草皮、樹根和表士，清除的腐殖士不得丟棄，均應(yīng)整齊碼放在兩側(cè)坡角外，待渠堤成型后，反回到渠堤邊坡上。半挖半填段應(yīng)將挖方邊坡挖成不小于1m的臺(tái)階，臺(tái)階底設(shè)2％的向內(nèi)的橫坡，再進(jìn)行加寬填筑，填料攤鋪。填料用自卸汽車運(yùn)至填筑區(qū)，等間距傾倒，卸土間距應(yīng)充分考慮分層松攤厚度不超過30cm，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，并注意設(shè)置足夠的橫坡，以利排水。為保證修整路堤邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，填筑時(shí)每邊加寬不得小于30cm。不同的填料分層填筑，分層壓實(shí)。路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于8cm?！髩簩?shí)：壓實(shí)之前對(duì)填料含水量進(jìn)行檢測(cè)，其值不得超過最佳含水量的177。2％，當(dāng)含水量較低時(shí)，采取灑水措施，當(dāng)含水量過大時(shí)，進(jìn)行翻曬。壓實(shí)采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)由兩側(cè)向中間進(jìn)行。相鄰碾壓應(yīng)重疊1／3～1／2壓痕，相鄰縱向碾壓段互壓2m。碾壓遍數(shù)及前進(jìn)速度按試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)控制?！筚|(zhì)量檢測(cè)：每層填筑壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程及壓實(shí)度自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，簽證后方可填筑下一層。◆橫向半填半挖地段填方施工認(rèn)真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)則地劃定半填半挖的交界面，以確保良好拼接。原地面橫坡不陡于1:10時(shí)，在半填斷面原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑； 填筑時(shí)，必須從低往高分層攤鋪碾壓，特別注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。半填半挖路段的開挖，須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方能開挖上挖方斷面?！艨v向交界地段填方認(rèn)真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長(zhǎng)度不小于30cm。（可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定）。有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好拼接。填挖交界處原地面縱向坡度不陡于1:10時(shí)，在翻松原地面表土后分層填筑，填挖時(shí)，必須從低往高分層攤鋪碾壓，特別注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。◆填方施工注意事項(xiàng)填筑至頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于8cm，以便保證頂面的整體性及壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證整修邊坡后的邊緣有足夠的壓實(shí)度，待渠堤成型后削坡。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。整型：整型采用人工整型，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規(guī)范要求，本著“寧刮勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行。整型完成后再檢測(cè)平面幾何指標(biāo)。5）渠道土方開挖◆基礎(chǔ)開挖：對(duì)于挖深超過1m的渠段，采用挖掘機(jī)配人工開挖，依據(jù)道路情況采用自卸汽車或小四輪運(yùn)輸。挖深1m內(nèi)的地段，采用人工開挖，1T翻斗車集中，裝載機(jī)配自卸汽車或小四輪運(yùn)輸。◆邊坡開挖：采用人工開挖，1T翻斗車集中，裝載機(jī)配自卸汽車或小四輪運(yùn)輸。6）土方回填對(duì)渠線進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量，進(jìn)行土方平衡計(jì)算。以所有開挖出的土方能最短程利用為原則進(jìn)行回填。施工順序：測(cè)量計(jì)算各處挖填方量→按已確定的不足方量進(jìn)行通行回填和備料→邊開挖邊回填具體回填時(shí)，全部采用人工攤鋪，電夯或壓路機(jī)壓實(shí)，虛土厚度30cm。渠底分層夯填，用壓路機(jī)配推土機(jī)進(jìn)行。渠坡全部采用填土寬度比設(shè)計(jì)尺寸加寬30cm分臺(tái)階填筑，電夯夯實(shí)后人工按設(shè)計(jì)尺寸削坡成型。土渠段渠頂壓路機(jī)壓實(shí)?！粽廾妫喝斯?duì)已夯填成型的斷面進(jìn)行最后整修。7）現(xiàn)澆砼施工施工前對(duì)原材料應(yīng)進(jìn)行抽檢，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。水泥、鋼材應(yīng)有出廠質(zhì)量合格單，并應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在澆筑前應(yīng)有經(jīng)工程師簽字認(rèn)可的砼設(shè)計(jì)配合比。澆筑時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留取相應(yīng)試塊（抗?jié)B、抗凍、強(qiáng)度等）。拌合：砼在拌合站集中拌合，采用350型拌合機(jī)拌合，砼半成品平均運(yùn)距500m以內(nèi)，1T翻斗車?yán)们斶\(yùn)輸。模板：采用按砼襯砌的斷面尺寸要求自制成型的鋼模板，每段長(zhǎng)4m。澆筑時(shí)連續(xù)施工。入倉：翻斗車運(yùn)至渠頂，人工入倉。振搗：采用附著式振動(dòng)器或人工進(jìn)行振搗。每段澆筑完后，人工進(jìn)行原漿收面，以保證外觀形狀。養(yǎng)護(hù)：收面后，人工灑水養(yǎng)護(hù)。渠頂及背坡整修：封頂完后可進(jìn)行整修，人工修整邊坡、渠頂。因渠頂一直是施工道路，故最后應(yīng)進(jìn)行平整和壓實(shí)。砼的養(yǎng)護(hù)和表面保護(hù)混凝土結(jié)構(gòu)表面的允許偏差序 號(hào)項(xiàng) 目混凝土結(jié)構(gòu)的部位（毫米）外露表面隱蔽內(nèi)面1相鄰兩面板高差177。3177。52局部不平（用2米直尺檢查）177。5177。103結(jié)構(gòu)物外形尺寸177。100混凝土養(yǎng)護(hù)用時(shí)間表混凝土所用的水泥種類養(yǎng)護(hù)時(shí)間（天）硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥14火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、硅酸鹽大壩水泥21混凝土齡期試樣取樣表類 別28天齡期試件數(shù)設(shè)計(jì)齡期試件數(shù)大體積混凝土每500 m3成型試件3個(gè)每1000 m3成型試件3個(gè)非大體積混凝土每100成m3型試件3個(gè)每200 m3成型試件3個(gè)（2）渡槽工程◆墩臺(tái)身施工⑴ 模板及支撐：待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％后，立墩身模板。蓋梁在墩柱強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的80%后進(jìn)行。墩身模板采用鋼模板，兩端用兩塊半圓形整體鋼模板，中部采用組合鋼模板。下部與基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋的角鋼固定，施工時(shí)采用腳手架圍護(hù)，以便于人員進(jìn)行扎筋、立模等作業(yè)，腳手架四周設(shè)攬風(fēng)繩，施工人員通過沿附腳手架上的爬梯上下作業(yè)。蓋梁施工采用無支架法施工，即在墩身施工至最后一節(jié)時(shí)，按需要高度在墩柱中間沿垂直于橋軸向預(yù)埋直徑為130mm的PVC管以預(yù)留孔道。施工時(shí)，PVC管內(nèi)裝滿砂子，兩端用膠帶封纏，以免漏入灰漿，堵塞孔道的圓管。墩身模板拆除后，穿入直徑120mm的兩端車絲的45號(hào)圓鋼，每側(cè)伸出墩柱1m，安裝鐵箱和楔塊后，旋緊圓鋼兩端螺母，上置單層單片工字鋼梁作為過載梁，墩柱兩側(cè)工字鋼用拉桿拉緊，工字鋼梁長(zhǎng)度以滿足蓋梁施工要求為原則。，間距50厘米，分配梁上布置方木，作為蓋梁底模的支撐梁，然后上工字鋼槽鋼面鋪設(shè)底模即可。蓋梁模板采用定型加工大塊組合鋼模板，螺栓連接加固。⑵ 鋼筋：墩身、臺(tái)帽鋼筋集中下料，統(tǒng)一彎制成形，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，用豎式對(duì)焊機(jī)將主筋與預(yù)留墩柱鋼筋或基礎(chǔ)鋼筋焊接，蓋梁鋼筋在底模上綁扎成形，鋼筋與模板之間墊放砼墊塊，以保證鋼筋有足夠的保護(hù)層。⑶ 混凝土的灌注：砼集中拌制。砼分層澆筑，插入式振搗器振搗。灌注時(shí)采用串筒（鐵皮卷制）使砼滑落而下，避免砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象。墩及蓋梁拆模后，先用塑料薄膜覆蓋，之后采用草袋覆蓋、灑水養(yǎng)生。預(yù)制矩型渡槽施工：⑴預(yù)制臺(tái)設(shè)置：對(duì)原地面進(jìn)行清理、整平，碾壓密實(shí)。為保證平面位置的準(zhǔn)確性，模板支立和混凝土振搗時(shí)，渡槽橫向不發(fā)生移位，采用鋼木內(nèi)模；頂面按設(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱度。 ⑵扒桿吊：扒桿吊設(shè)制在墩頂，墩帽施工時(shí)預(yù)埋螺栓。⑶鋼筋：在裝運(yùn)及儲(chǔ)存時(shí)嚴(yán)格保護(hù)，嚴(yán)防受到物理損害、腐蝕和污染。在選用時(shí)首先檢查其質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容是否符合規(guī)定，其表面不得有潤(rùn)滑劑及油污等。鋼筋采用鋼筋切斷機(jī)切斷、彎筋機(jī)彎制成型，就地在臺(tái)座處進(jìn)行綁扎。在臺(tái)座上精確放樣，設(shè)置底預(yù)埋鋼板，并放置帶綁扎絲與梁同標(biāo)號(hào)的砼墊塊，以使鋼筋與臺(tái)座隔離。綁扎馬蹄部分縱向主筋和箍筋。綁扎豎向和縱向腹筋。在綁扎時(shí)為提高骨架的穩(wěn)定性和剛度，用鋼管或Φ28鋼筋作三角支撐，用Φ12鋼筋加強(qiáng)腹板剛度。澆筑前檢查各種預(yù)埋件（筋）的數(shù)量及位置是否準(zhǔn)確。⑷模板制作與安裝：內(nèi)模采用5mm鋼模板，外模板用8mm鋼板焊制而成，用I12及I14槽鋼做主要支撐骨架。為確保構(gòu)件尺寸。模板分段制作成整體，每塊2m左右。法蘭板上設(shè)置橡膠條，以防漏漿，并在模板隔板上設(shè)倒角以利拆模。立模順序?yàn)椋和棵撃辰涌p止?jié){海綿條——安裝側(cè)?！惭b端模⑸采用汽車吊和扒桿吊完成，自中間向兩端進(jìn)行，調(diào)模時(shí)，由于模板比較規(guī)則，吊線垂靠模板底角的三角形木楔逐塊調(diào)整豎直，模內(nèi)尺寸由兩端模板調(diào)整好后，中間模板依次對(duì)齊。見《模板結(jié)構(gòu)示意圖》。⑹砼的灌注：砼拌合站拌制，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，卷揚(yáng)機(jī)提升灌注，平板式、插入式及附著式振搗器振搗。砼澆筑時(shí)采用從兩端向中間同時(shí)對(duì)稱、傾斜分層、一次到頂連續(xù)灌注的方法。砼經(jīng)1：1斜坡向前推進(jìn)做到斜向分層，分層厚度不大于30cm。澆注順序：底板——側(cè)壁板。混凝土的振搗，以振動(dòng)棒與附著式振動(dòng)器相配合，以插入式振動(dòng)棒為主。砼澆筑過程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a. 下料要均勻、連續(xù)，不宜集中猛投而造成擠塞。在鋼筋、孔道密集部位可短時(shí)間開動(dòng)插入式振搗器輔助下料。b .砼的振搗：附著式振動(dòng)器頻率必須一致，以避免產(chǎn)生干擾，減小振動(dòng)力。振搗器按梅花型布置，以便振搗均勻。振搗的時(shí)間以砼不再明顯下沉，無氣泡上升，砼表面出現(xiàn)均勻的薄層水泥漿為止，宜短時(shí)多次開動(dòng)振動(dòng)器，以減小振搗器的損壞。振搗的同時(shí)，應(yīng)配合插釬排氣。c. 澆注過程中隨時(shí)檢查砼拌和質(zhì)量，嚴(yán)格控制水灰比，以保證砼的質(zhì)量。d .每節(jié)渡槽作試件三組，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)作為砼強(qiáng)度檢驗(yàn)的依據(jù)，另做二組與槽體同條件養(yǎng)護(hù)試件，作為槽體拆模、吊裝等工序強(qiáng)度控制的依據(jù)。⑺砼的養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。根據(jù)試塊抗壓強(qiáng)度及混凝土性質(zhì)對(duì)梁體灑水養(yǎng)護(hù)至少7天，白天每?jī)尚r(shí)，夜間覆蓋稻草每四小時(shí)澆水一次，并使全部混凝土外露面處于潤(rùn)濕狀態(tài)，撒水時(shí)，應(yīng)循序移動(dòng)灑水噴頭，不能干一塊濕一塊。陽光直射和迎風(fēng)面的水分蒸發(fā)較快，應(yīng)加多澆水次數(shù)。⑻鋼模板拆除：當(dāng)梁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，即可拆除模板。拆模時(shí)，自兩端向中間進(jìn)行，先將法蘭螺栓卸掉，然后打掉模板下木楔，通過掛于龍門吊上的一噸倒鏈并用大錘配合將模板慢慢放下或直接用吊車卸模，兩側(cè)同步進(jìn)行。拆模時(shí)，嚴(yán)防碰撞槽體，并采取支撐措施，以免槽體傾倒。⑼吊運(yùn)：當(dāng)槽體砼達(dá)到吊裝要求時(shí)，吊運(yùn)至存槽場(chǎng)。吊運(yùn)按兜托槽底起吊法考慮，不設(shè)吊環(huán)。，預(yù)制槽橫向剛度較小，吊運(yùn)過程中平行勻速移動(dòng)，傾斜角小于5度，防止出現(xiàn)扭偏。⑾存梁：存槽處用砼做成水平臺(tái)座，以使渡槽能站穩(wěn)不傾斜。每節(jié)渡槽的兩側(cè)加方木斜腿支撐。渡槽安裝：安裝作業(yè)：順序從兩邊向中間對(duì)稱架設(shè)。止水施工伸縮縫止水安裝、欄桿施工嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 箱涵施工本箱涵為鋼筋砼薄壁結(jié)構(gòu)。每節(jié)箱涵計(jì)劃分二期施工，按20m一段，砼最大一次澆筑量為10m3（箱底及箱壁）。一期為底板、箱壁一次成型，二期箱頂板。砼運(yùn)輸采用1T翻斗車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，灰斗車二次倒運(yùn)至入倉點(diǎn)，人工入倉、振搗。模板以組合鋼模為主，邊角及異形配木模、螺桿對(duì)拉，架管支撐。砼養(yǎng)護(hù)在拆模后立即進(jìn)行，用草簾覆蓋灑水，養(yǎng)護(hù)不少于14天。內(nèi)外粉刷：在所有管道、爬梯等構(gòu)件安裝完及試水結(jié)束后進(jìn)行粉刷。粉刷前掛線并灑水充分濕潤(rùn)砼面?？v橫縫要錯(cuò)開并搭接。 C20砼渠道蓋板施工 施工工序施工工藝 測(cè)量放線→推土機(jī)推土或原路基修整→人工場(chǎng)地平整→泥結(jié)碎石面層→生產(chǎn)路回填及夯實(shí)。 推土機(jī)推土 場(chǎng)地清理：主要清除工程區(qū)內(nèi)樹木、樹樁樹根、雜草、垃圾以及監(jiān)理工程師認(rèn)為的其它有礙物。含細(xì)根須、植物、覆蓋草等的表層有機(jī)質(zhì)土壤要及時(shí)開挖運(yùn)至監(jiān)理指定地點(diǎn)。 場(chǎng)地清理及表土清除都采用70Kw推土機(jī)推土，推距40～80m。推平采用推土機(jī)將高處土方就近推至低處，使場(chǎng)地平整。 人工場(chǎng)地平整 推土機(jī)推平后，輔以人工整平，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的平整度。 泥結(jié)碎石路面施工 1）材料 石料：采用軋制的碎石或天然碎石。石料等級(jí)不低于規(guī)范要求，扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒不超過20%，近似正方形有棱為好，不能含有其它雜物。 2）粘土 粘土的塑性指數(shù)一般大于12，粘土中不得含腐殖質(zhì)或其它雜物。粘土用量一般不超過碎石干重的15%。 3）泥結(jié)碎石面層: a路基要求 按路堤施工線進(jìn)行施工，若在施工開挖中偏離指定開挖線，應(yīng)重新修整。將開挖路槽的土方棄至兩側(cè)并進(jìn)行碾壓處理。應(yīng)防止雨水侵蝕地基土壤。使機(jī)械開挖路槽土方時(shí)，實(shí)際施工的溝槽適當(dāng)留有修整余量，再用人工修整。需先挖好路槽，做好路基。路槽土質(zhì)為粘性土。路基中不能含有草皮、樹根、雜草以地面上的淤泥等物，路基土濕度不得超過20%，路基土要求壓或夯實(shí)，新填路基每層回填碾壓厚度為200mm，路中間要比兩邊略高一些，以便在突遇大雨后，可及時(shí)排干漬水?；靥顣r(shí)回填土干容重≥15kN/m3，路基橫坡同路面，施工中注意不能讓路基積水。原有路堤在修彎取直施工時(shí)，對(duì)需要修彎的地段采用挖土機(jī)開挖后，由人工修坡取直。對(duì)原有彎道則應(yīng)開挖成臺(tái)階狀，填土分層回填碾壓夯實(shí)?；靥顣r(shí)對(duì)原有基層應(yīng)做好清基，接口修成牙口。 b泥結(jié)碎石面層 泥結(jié)碎石面層為6cm，碎石粒徑為2～4cm，等級(jí)不低于3級(jí)，粘土塑性指數(shù)12～20，用土量不超過碎石的15%（按重量計(jì)）。在壓實(shí)的中基上按松散鋪厚度（）攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用10～12t壓路機(jī)碾壓3～4遍，直至石料無松動(dòng)為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。泥結(jié)碎石面層施工方法用拌和法、碎石攤鋪后，將規(guī)定的用量土，均勻地?cái)備佋谒槭瘜禹斏稀Ｈ缓蟀韬?，拌和一遍后，隨拌隨灑水，一般翻拌3～4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為止，然后用平地機(jī)械或鐵鍬等工具漿路面整平，再用12t壓路機(jī)灑水碾壓，使