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正文內(nèi)容

小市政工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-07-27 12:05 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 幾方面的質(zhì)量要求。測(cè)量放線采用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣;路基注意排水及填土的壓實(shí);道路基層重點(diǎn)控制碾壓和養(yǎng)生;路面重點(diǎn)控制攤鋪和碾壓。二、大型機(jī)械的選擇(1)土方機(jī)械的選擇 根據(jù)土方開挖需要充分發(fā)揮挖掘機(jī)的工作效率,計(jì)劃采用2臺(tái)挖掘機(jī)即可滿足要求。場(chǎng)地平整采用1臺(tái)50型裝載機(jī)。(2)碾壓機(jī)械的選擇 選用1臺(tái)18T靜力壓路機(jī);1臺(tái)20T和1臺(tái)2T的振動(dòng)式壓路機(jī)一臺(tái)三鋼輪壓路機(jī)和一臺(tái)小型壓路機(jī)。(3)大型機(jī)械選擇擬投入本合同工程的專業(yè)施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù) 量 產(chǎn)地 國(guó)別 制造 年份額 定功率(KW) 生產(chǎn)能力用于施工部位備注1推土機(jī)T16511宣工2010120KW良好土方及基層2推土機(jī)SD161山推2010120KW良好土方及基層3平地機(jī)天工PY1801天工2010140KW良好土方及基層4平地機(jī)天工PY200G1天工2012140KW良好土方及基層5汽車起重機(jī)中聯(lián)QY25V1中聯(lián)2014199KW良好排水工程及其他6汽車起重機(jī)TA5240JRZQY1601山東2013150KW良好排水工程及其他7裝載機(jī)LG8502龍工2012154KW良好全過(guò)程8灑水車解放2長(zhǎng)春2012132KW良好全過(guò)程9小松挖掘機(jī)PC30071日本2011245KW良好土方10小松挖掘機(jī)PC22071日本2011145KW良好土方11震動(dòng)壓路機(jī)SR20M1山推2012128KW良好土方及基層12三鋼輪壓路機(jī)SR1821S1國(guó)產(chǎn)2011128KW良好土方及基層13小型土方壓路機(jī)徐工XD401國(guó)產(chǎn)2012/良好土方及基層14雙鋼輪壓路機(jī)CC5221德國(guó)201293KW良好面層15雙鋼輪壓路機(jī)CC9001德國(guó)201097KW良好面層16膠輪壓路機(jī)XP2621國(guó)產(chǎn)2009/良好基層及下面層17自卸汽車HOWO10國(guó)產(chǎn)201125T良好土方18攤鋪機(jī)SUPER8001美國(guó)2012良好面層19攤鋪機(jī)F182CS1德國(guó)2008133KW良好面層20小型雙排貨車旗羚1國(guó)產(chǎn)2012/良好全過(guò)程21發(fā)電機(jī)315KVA3國(guó)產(chǎn)2014/良好全過(guò)程22小型三相發(fā)電機(jī)/2國(guó)產(chǎn)2014/良好全過(guò)程23電焊機(jī)/2國(guó)產(chǎn)2014/良好結(jié)構(gòu)24水泵6寸4國(guó)產(chǎn)2014/良好全過(guò)程25沖擊夯三笠4國(guó)產(chǎn)2014/良好土方26路面切割機(jī)PC16GHA日本2010良好面層27銑刨機(jī)S301英國(guó)2012/良好面層28鋼筋切斷機(jī)GQ4011順義20133KW良好檢查井29鋼筋調(diào)直機(jī)GT4141順義20133KW良好檢查井30鋼筋彎曲機(jī)GT7401順義20133KW良好檢查井(4) 試驗(yàn)、測(cè)量器具設(shè)備選擇擬投入本工程試驗(yàn)、測(cè)量器具設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 產(chǎn)地制造日期已使用時(shí)間用途備注1天平1001000g1國(guó)產(chǎn)20115土工試驗(yàn)2案秤10kg2國(guó)產(chǎn)20115土工試驗(yàn)3臺(tái)秤50kg1國(guó)產(chǎn)20115土工試驗(yàn)4干燥箱1國(guó)產(chǎn)20124土工試驗(yàn)5試模100*100*10015國(guó)產(chǎn)20133砼試驗(yàn)6振動(dòng)臺(tái)1m21國(guó)產(chǎn)20133砼試驗(yàn)7全站儀賓得2 日本20133施工測(cè)量8水準(zhǔn)儀賓得2日本20133施工測(cè)量9直尺3m5國(guó)產(chǎn)20151施工測(cè)量鋁合金塔尺5m2國(guó)產(chǎn)20160施工測(cè)量10灌砂筒/2國(guó)產(chǎn)20124土工試驗(yàn)11釬探工具/4國(guó)產(chǎn)20133土工試驗(yàn)注:本工程除現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)外其余全部委托具有資質(zhì)的第三方進(jìn)行。三、施工流水段的劃分本工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,劃分兩個(gè)流水段組織流水施工;第一段為北段,第二段為南段。四、定位和測(cè)量放線施工方案 (1)建立測(cè)量控制系統(tǒng)根據(jù)規(guī)劃局提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的坐標(biāo)及高程,在公司技術(shù)科組織下,對(duì)其進(jìn)行復(fù)核,準(zhǔn)確無(wú)誤后報(bào)監(jiān)理工程師審批。設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn):為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn),用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)澆灌砼保護(hù),用鋼筋樁面刻十字絲保存。每20~40米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測(cè)量,閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測(cè)量,防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。 (2)測(cè)量放樣公司技術(shù)部測(cè)量室在與甲方、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位交樁后,對(duì)在本施工范圍之內(nèi)的樁位(包括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等)進(jìn)行必要的保護(hù),并及時(shí)做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)與導(dǎo)線點(diǎn)的加密,水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密等控制測(cè)量工作。 主要儀器配備:J2級(jí)全站儀:賓得,精度:測(cè)角:177?!?,測(cè)距2mm177。2ppm;J2級(jí)光學(xué)經(jīng)緯儀:北光J2,測(cè)角精度177。2″;S3級(jí)水準(zhǔn)儀:TOPCON C32S3,測(cè)量精度177。3mm。 樁位保護(hù)對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)栓樁。在附近固定物上做好栓樁標(biāo)記,并填寫栓樁紀(jì)錄。對(duì)有關(guān)樁位及時(shí)砌筑保護(hù)。 水準(zhǔn)觀測(cè)和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密 按三等水準(zhǔn)測(cè)量的精密要求,使用Leica NA828型自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測(cè)。復(fù)測(cè)成果由技術(shù)部測(cè)量室作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)與甲方、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,協(xié)商解決。 加密水準(zhǔn)點(diǎn)(臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn))應(yīng)步設(shè)在穩(wěn)固的地點(diǎn),可埋設(shè)標(biāo)志,盡量避開道路邊緣20m左右,兩端附合聯(lián)測(cè)到高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上,外業(yè)觀測(cè)按四等水準(zhǔn)測(cè)量的精密度要求進(jìn)行,內(nèi)業(yè)處理時(shí)剔除粗差,對(duì)觀測(cè)值進(jìn)行精密平差。(S為相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的距離,以km為單位),符合路線(閉合路線)(L為附合路線或閉合路線的長(zhǎng)度,以km為單位),進(jìn)行精密評(píng)定。 定期復(fù)核 在施工過(guò)程中,對(duì)所有導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、加密導(dǎo)線點(diǎn)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。如遇降雨需雨后對(duì)溝槽內(nèi)的高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。 所有測(cè)量資料,也需及時(shí)真實(shí)的進(jìn)行填寫,作為竣工資料編入竣工文件,并應(yīng)歸檔保存。 (3)施工測(cè)量前期準(zhǔn)備 測(cè)量?jī)?nèi)容 根據(jù)施工圖紙確定測(cè)量方案,主要測(cè)設(shè)管中線、開槽邊線、導(dǎo)線控制樁、水準(zhǔn)控制點(diǎn)。 人員準(zhǔn)備 組建一支測(cè)量專業(yè)隊(duì)伍,在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)整個(gè)工程的測(cè)量與驗(yàn)線工作。測(cè)量隊(duì)由技術(shù)組、測(cè)量組和驗(yàn)線組三部分組成:技術(shù)組負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)管理、編制作業(yè)指導(dǎo)書,測(cè)量組負(fù)責(zé)土建施工期間的日常測(cè)量工作;驗(yàn)線組負(fù)責(zé)各項(xiàng)測(cè)量放線的檢查驗(yàn)收工作。 測(cè)量?jī)x器 施工用測(cè)量?jī)x器須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定、規(guī)程進(jìn)行檢定,不得有未檢定或超過(guò)有效期、或檢定不合格的計(jì)量器具在現(xiàn)場(chǎng)使用。全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀及50m鋼尺需經(jīng)市級(jí)計(jì)量檢定部門進(jìn)行檢定;對(duì)于測(cè)力計(jì)量、盒尺、水平尺等普通計(jì)量器具應(yīng)按照企業(yè)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行自檢。 圖紙校核 總平面圖的校核:按設(shè)計(jì)圖給定位置校核外網(wǎng)已做完雨水、污水井管內(nèi)底標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符,確認(rèn)相互吻合后再施工,如不吻合及時(shí)與設(shè)計(jì)溝通制定解決方案。 定位依據(jù)校測(cè) 與業(yè)主辦理導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及相關(guān)測(cè)量原始資料的交接手續(xù)。對(duì)移交后的樁點(diǎn)進(jìn)行妥善保護(hù),防止樁點(diǎn)受到擾動(dòng)破壞。校測(cè)規(guī)劃提供的精密導(dǎo)線點(diǎn)的距離、夾角及坐標(biāo)。校測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高差(業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)不少于兩個(gè))。 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)影響施測(cè)的障礙進(jìn)行處理。五、道路工程施工方案(1)道路工程概況本工程居住區(qū)內(nèi)車行道寬度根據(jù)圖紙給定尺寸,在車行道兩側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置人行道或停車位,瀝青混凝土車行道的路拱形式采用直線接拋物線形式,路拱橫坡度為 %,透水磚路面采用直線形路拱,路拱橫坡度為 %。道路坡向應(yīng)指向建筑物外側(cè)且有利于路面雨水排放,坡度可按道路豎向及排水方向進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。(2)施工工藝流程整修路基 二灰底基層施工 二灰下基層施工 二灰頂基層施工 路緣石施工 瀝青砼底層攤鋪 人行步道施工 瀝青砼面層攤鋪(3)主要施工方法及技術(shù)措施 路基整修 ⑴路堤施工 、垃圾、有機(jī)物及雜草,拆除紅線范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物。 ,并把施工范圍內(nèi)全部推平。 ,先在場(chǎng)地內(nèi)沿橫向挖排水溝接入兩側(cè)縱向明溝,以排除地表水及降低地下水。 ,就近選擇取土場(chǎng),合理調(diào)配土石方,填方與挖方路段合理組織,協(xié)調(diào)施工。 ,后在木樁上定出路基標(biāo)高。 。 ,應(yīng)進(jìn)行填前碾壓,先用履帶式推土機(jī)碾壓3遍左右,若含水量偏高則再晾曬2~3天,然后用12噸壓路機(jī)碾壓,以滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的密實(shí)度;若仍無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求,則上報(bào)監(jiān)理工程師,采取換填砂性土處理。 ,在砂性土大面積填筑前先設(shè)一定數(shù)量的試驗(yàn)段,主要是利用試驗(yàn)段獲得符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的各項(xiàng)數(shù)據(jù),如達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度最佳鋪筑厚度,不同噸位壓路機(jī)的最佳壓實(shí)遍數(shù)及速度,機(jī)械配備,操作方法以及填筑后應(yīng)達(dá)到的密實(shí)度,最終密實(shí)度必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求,若試驗(yàn)段的施工結(jié)果符合設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師的要求,并獲得批準(zhǔn),則上述數(shù)據(jù)作為路基填筑時(shí)的依據(jù)。 :路堤采用水平分層填筑的方法,縱向施工段長(zhǎng)度以各機(jī)械配備及人員操作方便、合理的最佳長(zhǎng)度為一個(gè)填筑段,長(zhǎng)度約200m,填筑方式采用機(jī)械施工為主,人工為輔,每層填筑厚度以不超過(guò)試驗(yàn)段所填的厚度(一般為2030cm),并且按設(shè)計(jì)要求留設(shè)橫坡及縱坡,填筑寬度略大于設(shè)計(jì)寬度(30cm),以保證路面邊坡的密實(shí)度及穩(wěn)定性。 :碾壓采用靜壓和振動(dòng)壓路機(jī)相配套施工,視壓路機(jī)的碾壓重量來(lái)確定碾壓次數(shù),以滿足設(shè)計(jì)密實(shí)度要求,填料在最佳含水量時(shí),攤鋪后即可直接碾壓,當(dāng)含水量超過(guò)最佳含水量時(shí),必須進(jìn)行晾曬,若填料干燥松散時(shí),均勻?yàn)⑺凉B浸均勻達(dá)到最佳含水量時(shí)碾壓。 :遵循先低后高,先輕后重,輪跡重疊的原則,且碾壓輪超過(guò)兩施工段的接縫,對(duì)縱向施工段接縫應(yīng)用人工修整成臺(tái)階形連接;直線段由路基兩側(cè)向中間碾壓,曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓,碾壓時(shí)輪跡重疊三分之一,碾壓速度不超過(guò)30m/min,碾壓要求做到當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓,避免雨天對(duì)松散填料的浸潤(rùn),確保路基穩(wěn)定。 、平整度等,應(yīng)符合砂性土墊層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),如不符合要求之處,應(yīng)隨時(shí)糾正。 ,如窨井邊,采用蛙式打夯機(jī)認(rèn)真夯實(shí),夯擊面在縱橫向均勻相互重疊一半,防止漏夯。 。 ,才準(zhǔn)施工下道程序。石灰粉煤灰碎石底基層攤鋪石灰粉煤灰碎石作為道路的主要結(jié)構(gòu)層,施工時(shí)必須確保其有較高的強(qiáng)度及平整度,其中石灰粉煤灰碎石平整度作為重點(diǎn)來(lái)控制,本工程采用半剛性基層具體施工工藝如下: ⑴下承層要求 ,對(duì)下承層都必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收,凡驗(yàn)收不合格的路段,必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,方能在其上鋪筑石灰粉煤灰碎石。 、堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的路拱,下承層的平整度、壓實(shí)度和彎沉值應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。 、重型壓路機(jī)和大噸位料車等荷載作用下不破壞的能力,否則,上層的石灰粉煤灰碎石不僅達(dá)不到應(yīng)有的壓實(shí)度,而且在壓路機(jī)的振動(dòng)作用下,造成松散,使路面基層的整體強(qiáng)度大大降低。 ⑵放樣 ,直線段間隔20m,曲線段間隔10m放出石灰粉煤灰碎石邊線樣樁及中心樁。 ,~,并用紅油漆標(biāo)出,邊樁應(yīng)確保穩(wěn)固并保護(hù)好。⑶根據(jù)復(fù)測(cè)標(biāo)高用人工配合平地機(jī)找平,壓路機(jī)碾壓的方法整修路槽。使路基橫、縱向坡度,表面平整度等達(dá)到設(shè)計(jì)要求,鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí),采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。 ⑷攤鋪攤鋪是石灰粉煤灰碎石施工的重要環(huán)節(jié),是碾壓后續(xù)工序的基礎(chǔ),只有攤鋪出平整的表面,才有可能在壓實(shí)后得到平整的表面。 ,人工精平相結(jié)合的方法,攤鋪應(yīng)及時(shí),做到隨送隨鋪,當(dāng)天碾壓的原則。 ,為保證基層的整體性,攤鋪整平盡可能一氣呵成,切勿東鏟西補(bǔ),并應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)缺。 、拉線控制攤鋪厚度,~,其確切值必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)多次試驗(yàn)綜合確定,必要時(shí)做試驗(yàn)段,待試驗(yàn)段的質(zhì)量得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后,才進(jìn)行大面積攤鋪,為避免橫向接縫,采用全路幅攤鋪,運(yùn)到工地的石灰粉煤灰碎石混合料含水量控制在最侍含水量的+2%~1%,以水泥石屑細(xì)料“手捏成團(tuán),落地能撒”為現(xiàn)場(chǎng)控制檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),檢驗(yàn)合格后的石灰粉煤灰碎石混合料應(yīng)及時(shí)攤鋪,若由于施工條件限制不能及時(shí)攤鋪,在工地堆放時(shí)間不應(yīng)超過(guò)水泥的終凝時(shí)間,否則應(yīng)作廢品處理。 ⑸整平:整平工作要按照設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行
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