【文章內(nèi)容簡介】 幾方面的質(zhì)量要求。測量放線采用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場放樣；路基注意排水及填土的壓實；道路基層重點控制碾壓和養(yǎng)生；路面重點控制攤鋪和碾壓。二、大型機(jī)械的選擇（1）土方機(jī)械的選擇 根據(jù)土方開挖需要充分發(fā)揮挖掘機(jī)的工作效率,計劃采用2臺挖掘機(jī)即可滿足要求。場地平整采用1臺50型裝載機(jī)。（2）碾壓機(jī)械的選擇 選用1臺18T靜力壓路機(jī)；1臺20T和1臺2T的振動式壓路機(jī)一臺三鋼輪壓路機(jī)和一臺小型壓路機(jī)。（3）大型機(jī)械選擇擬投入本合同工程的專業(yè)施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù) 量 產(chǎn)地 國別 制造 年份額 定功率（KW） 生產(chǎn)能力用于施工部位備注1推土機(jī)T16511宣工2010120KW良好土方及基層2推土機(jī)SD161山推2010120KW良好土方及基層3平地機(jī)天工PY1801天工2010140KW良好土方及基層4平地機(jī)天工PY200G1天工2012140KW良好土方及基層5汽車起重機(jī)中聯(lián)QY25V1中聯(lián)2014199KW良好排水工程及其他6汽車起重機(jī)TA5240JRZQY1601山東2013150KW良好排水工程及其他7裝載機(jī)LG8502龍工2012154KW良好全過程8灑水車解放2長春2012132KW良好全過程9小松挖掘機(jī)PC30071日本2011245KW良好土方10小松挖掘機(jī)PC22071日本2011145KW良好土方11震動壓路機(jī)SR20M1山推2012128KW良好土方及基層12三鋼輪壓路機(jī)SR1821S1國產(chǎn)2011128KW良好土方及基層13小型土方壓路機(jī)徐工XD401國產(chǎn)2012/良好土方及基層14雙鋼輪壓路機(jī)CC5221德國201293KW良好面層15雙鋼輪壓路機(jī)CC9001德國201097KW良好面層16膠輪壓路機(jī)XP2621國產(chǎn)2009/良好基層及下面層17自卸汽車HOWO10國產(chǎn)201125T良好土方18攤鋪機(jī)SUPER8001美國2012良好面層19攤鋪機(jī)F182CS1德國2008133KW良好面層20小型雙排貨車旗羚1國產(chǎn)2012/良好全過程21發(fā)電機(jī)315KVA3國產(chǎn)2014/良好全過程22小型三相發(fā)電機(jī)/2國產(chǎn)2014/良好全過程23電焊機(jī)/2國產(chǎn)2014/良好結(jié)構(gòu)24水泵6寸4國產(chǎn)2014/良好全過程25沖擊夯三笠4國產(chǎn)2014/良好土方26路面切割機(jī)PC16GHA日本2010良好面層27銑刨機(jī)S301英國2012/良好面層28鋼筋切斷機(jī)GQ4011順義20133KW良好檢查井29鋼筋調(diào)直機(jī)GT4141順義20133KW良好檢查井30鋼筋彎曲機(jī)GT7401順義20133KW良好檢查井（4） 試驗、測量器具設(shè)備選擇擬投入本工程試驗、測量器具設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格 數(shù)量 產(chǎn)地制造日期已使用時間用途備注1天平1001000g1國產(chǎn)20115土工試驗2案秤10kg2國產(chǎn)20115土工試驗3臺秤50kg1國產(chǎn)20115土工試驗4干燥箱1國產(chǎn)20124土工試驗5試模100*100*10015國產(chǎn)20133砼試驗6振動臺1m21國產(chǎn)20133砼試驗7全站儀賓得2 日本20133施工測量8水準(zhǔn)儀賓得2日本20133施工測量9直尺3m5國產(chǎn)20151施工測量鋁合金塔尺5m2國產(chǎn)20160施工測量10灌砂筒/2國產(chǎn)20124土工試驗11釬探工具/4國產(chǎn)20133土工試驗注：本工程除現(xiàn)場試驗外其余全部委托具有資質(zhì)的第三方進(jìn)行。三、施工流水段的劃分本工程根據(jù)現(xiàn)場實際情況，劃分兩個流水段組織流水施工；第一段為北段，第二段為南段。四、定位和測量放線施工方案 （1）建立測量控制系統(tǒng)根據(jù)規(guī)劃局提供的導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點的坐標(biāo)及高程，在公司技術(shù)科組織下，對其進(jìn)行復(fù)核，準(zhǔn)確無誤后報監(jiān)理工程師審批。設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每20～40米設(shè)一水準(zhǔn)點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。 （2）測量放樣公司技術(shù)部測量室在與甲方、勘測設(shè)計單位交樁后，對在本施工范圍之內(nèi)的樁位（包括導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點等）進(jìn)行必要的保護(hù)，并及時做好導(dǎo)線復(fù)測與導(dǎo)線點的加密，水準(zhǔn)點的復(fù)測和加密等控制測量工作。 主要儀器配備：J2級全站儀：賓得，精度：測角：177?！?，測距2mm177。2ppm；J2級光學(xué)經(jīng)緯儀：北光J2，測角精度177。2″；S3級水準(zhǔn)儀：TOPCON C32S3，測量精度177。3mm。 樁位保護(hù)對所交導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行現(xiàn)場栓樁。在附近固定物上做好栓樁標(biāo)記，并填寫栓樁紀(jì)錄。對有關(guān)樁位及時砌筑保護(hù)。 水準(zhǔn)觀測和水準(zhǔn)點的加密 按三等水準(zhǔn)測量的精密要求，使用Leica NA828型自動安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測。復(fù)測成果由技術(shù)部測量室作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)測中如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時與甲方、勘測設(shè)計單位聯(lián)系，協(xié)商解決。 加密水準(zhǔn)點（臨時水準(zhǔn)點）應(yīng)步設(shè)在穩(wěn)固的地點，可埋設(shè)標(biāo)志，盡量避開道路邊緣20m左右，兩端附合聯(lián)測到高級水準(zhǔn)點上，外業(yè)觀測按四等水準(zhǔn)測量的精密度要求進(jìn)行，內(nèi)業(yè)處理時剔除粗差，對觀測值進(jìn)行精密平差。（S為相鄰水準(zhǔn)點間的距離，以km為單位），符合路線（閉合路線）（L為附合路線或閉合路線的長度，以km為單位），進(jìn)行精密評定。 定期復(fù)核 在施工過程中，對所有導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點、加密導(dǎo)線點和加密水準(zhǔn)點定期進(jìn)行復(fù)測。如遇降雨需雨后對溝槽內(nèi)的高程控制點進(jìn)行復(fù)測。 所有測量資料，也需及時真實的進(jìn)行填寫，作為竣工資料編入竣工文件，并應(yīng)歸檔保存。 （3）施工測量前期準(zhǔn)備 測量內(nèi)容 根據(jù)施工圖紙確定測量方案，主要測設(shè)管中線、開槽邊線、導(dǎo)線控制樁、水準(zhǔn)控制點。 人員準(zhǔn)備 組建一支測量專業(yè)隊伍，在項目技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)整個工程的測量與驗線工作。測量隊由技術(shù)組、測量組和驗線組三部分組成：技術(shù)組負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)管理、編制作業(yè)指導(dǎo)書，測量組負(fù)責(zé)土建施工期間的日常測量工作；驗線組負(fù)責(zé)各項測量放線的檢查驗收工作。 測量儀器 施工用測量儀器須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定、規(guī)程進(jìn)行檢定，不得有未檢定或超過有效期、或檢定不合格的計量器具在現(xiàn)場使用。全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀及50m鋼尺需經(jīng)市級計量檢定部門進(jìn)行檢定；對于測力計量、盒尺、水平尺等普通計量器具應(yīng)按照企業(yè)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行自檢。 圖紙校核 總平面圖的校核：按設(shè)計圖給定位置校核外網(wǎng)已做完雨水、污水井管內(nèi)底標(biāo)高是否與設(shè)計相符，確認(rèn)相互吻合后再施工，如不吻合及時與設(shè)計溝通制定解決方案。 定位依據(jù)校測 與業(yè)主辦理導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點及相關(guān)測量原始資料的交接手續(xù)。對移交后的樁點進(jìn)行妥善保護(hù)，防止樁點受到擾動破壞。校測規(guī)劃提供的精密導(dǎo)線點的距離、夾角及坐標(biāo)。校測水準(zhǔn)點的高差(業(yè)主提供的水準(zhǔn)點不少于兩個)。 對施工現(xiàn)場內(nèi)影響施測的障礙進(jìn)行處理。五、道路工程施工方案（1）道路工程概況本工程居住區(qū)內(nèi)車行道寬度根據(jù)圖紙給定尺寸，在車行道兩側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置人行道或停車位，瀝青混凝土車行道的路拱形式采用直線接拋物線形式，路拱橫坡度為 %，透水磚路面采用直線形路拱，路拱橫坡度為 %。道路坡向應(yīng)指向建筑物外側(cè)且有利于路面雨水排放，坡度可按道路豎向及排水方向進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（2）施工工藝流程整修路基 二灰底基層施工 二灰下基層施工 二灰頂基層施工 路緣石施工 瀝青砼底層攤鋪 人行步道施工 瀝青砼面層攤鋪（3）主要施工方法及技術(shù)措施 路基整修 ⑴路堤施工 、垃圾、有機(jī)物及雜草，拆除紅線范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物。 ，并把施工范圍內(nèi)全部推平。 ，先在場地內(nèi)沿橫向挖排水溝接入兩側(cè)縱向明溝，以排除地表水及降低地下水。 ，就近選擇取土場，合理調(diào)配土石方，填方與挖方路段合理組織，協(xié)調(diào)施工。 ，后在木樁上定出路基標(biāo)高。 。 ，應(yīng)進(jìn)行填前碾壓，先用履帶式推土機(jī)碾壓3遍左右，若含水量偏高則再晾曬2～3天，然后用12噸壓路機(jī)碾壓，以滿足設(shè)計規(guī)定的密實度；若仍無法滿足設(shè)計要求，則上報監(jiān)理工程師，采取換填砂性土處理。 ，在砂性土大面積填筑前先設(shè)一定數(shù)量的試驗段，主要是利用試驗段獲得符合設(shè)計及規(guī)范要求的各項數(shù)據(jù)，如達(dá)到設(shè)計密實度最佳鋪筑厚度，不同噸位壓路機(jī)的最佳壓實遍數(shù)及速度，機(jī)械配備，操作方法以及填筑后應(yīng)達(dá)到的密實度，最終密實度必須符合設(shè)計規(guī)范要求，若試驗段的施工結(jié)果符合設(shè)計及監(jiān)理工程師的要求，并獲得批準(zhǔn)，則上述數(shù)據(jù)作為路基填筑時的依據(jù)。 ：路堤采用水平分層填筑的方法，縱向施工段長度以各機(jī)械配備及人員操作方便、合理的最佳長度為一個填筑段，長度約200m，填筑方式采用機(jī)械施工為主，人工為輔，每層填筑厚度以不超過試驗段所填的厚度（一般為2030cm），并且按設(shè)計要求留設(shè)橫坡及縱坡，填筑寬度略大于設(shè)計寬度（30cm），以保證路面邊坡的密實度及穩(wěn)定性。 ：碾壓采用靜壓和振動壓路機(jī)相配套施工，視壓路機(jī)的碾壓重量來確定碾壓次數(shù)，以滿足設(shè)計密實度要求，填料在最佳含水量時，攤鋪后即可直接碾壓，當(dāng)含水量超過最佳含水量時，必須進(jìn)行晾曬，若填料干燥松散時，均勻灑水，待滲浸均勻達(dá)到最佳含水量時碾壓。 ：遵循先低后高，先輕后重，輪跡重疊的原則，且碾壓輪超過兩施工段的接縫，對縱向施工段接縫應(yīng)用人工修整成臺階形連接；直線段由路基兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時輪跡重疊三分之一，碾壓速度不超過30m/min，碾壓要求做到當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓，避免雨天對松散填料的浸潤，確保路基穩(wěn)定。 、平整度等，應(yīng)符合砂性土墊層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如不符合要求之處，應(yīng)隨時糾正。 ，如窨井邊，采用蛙式打夯機(jī)認(rèn)真夯實，夯擊面在縱橫向均勻相互重疊一半，防止漏夯。 。 ，才準(zhǔn)施工下道程序。石灰粉煤灰碎石底基層攤鋪石灰粉煤灰碎石作為道路的主要結(jié)構(gòu)層，施工時必須確保其有較高的強(qiáng)度及平整度，其中石灰粉煤灰碎石平整度作為重點來控制，本工程采用半剛性基層具體施工工藝如下： ⑴下承層要求 ，對下承層都必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在其上鋪筑石灰粉煤灰碎石。 、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度、壓實度和彎沉值應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。 、重型壓路機(jī)和大噸位料車等荷載作用下不破壞的能力，否則，上層的石灰粉煤灰碎石不僅達(dá)不到應(yīng)有的壓實度，而且在壓路機(jī)的振動作用下，造成松散，使路面基層的整體強(qiáng)度大大降低。 ⑵放樣 ，直線段間隔20m，曲線段間隔10m放出石灰粉煤灰碎石邊線樣樁及中心樁。 ，～，并用紅油漆標(biāo)出，邊樁應(yīng)確保穩(wěn)固并保護(hù)好。⑶根據(jù)復(fù)測標(biāo)高用人工配合平地機(jī)找平，壓路機(jī)碾壓的方法整修路槽。使路基橫、縱向坡度，表面平整度等達(dá)到設(shè)計要求，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時，采用與路基表面相同的土填平夯實。 ⑷攤鋪攤鋪是石灰粉煤灰碎石施工的重要環(huán)節(jié)，是碾壓后續(xù)工序的基礎(chǔ)，只有攤鋪出平整的表面，才有可能在壓實后得到平整的表面。 ，人工精平相結(jié)合的方法，攤鋪應(yīng)及時，做到隨送隨鋪，當(dāng)天碾壓的原則。 ，為保證基層的整體性，攤鋪整平盡可能一氣呵成，切勿東鏟西補(bǔ)，并應(yīng)隨時補(bǔ)缺。 、拉線控制攤鋪厚度，～，其確切值必須經(jīng)過現(xiàn)場多次試驗綜合確定，必要時做試驗段，待試驗段的質(zhì)量得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才進(jìn)行大面積攤鋪，為避免橫向接縫，采用全路幅攤鋪，運(yùn)到工地的石灰粉煤灰碎石混合料含水量控制在最侍含水量的＋2％～1％，以水泥石屑細(xì)料“手捏成團(tuán)，落地能撒”為現(xiàn)場控制檢驗標(biāo)準(zhǔn)，檢驗合格后的石灰粉煤灰碎石混合料應(yīng)及時攤鋪，若由于施工條件限制不能及時攤鋪，在工地堆放時間不應(yīng)超過水泥的終凝時間，否則應(yīng)作廢品處理。 ⑸整平：整平工作要按照設(shè)計規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行