【總結(jié)】存檔號(hào):138101140學(xué)號(hào):201008014040畢業(yè)設(shè)計(jì)津秦客運(yùn)專線中鐵二十一局標(biāo)段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)(GRP)測(cè)量系部:測(cè)繪工程系專業(yè)名稱:工程測(cè)量指導(dǎo)教師Ⅰ:李笑娜
2025-06-17 00:46
【總結(jié)】-1-武廣客運(yùn)專線承臺(tái)大體積混凝土施工技術(shù)夏渝珍(三公司)[摘要]:通過選用合理的混凝土原材料,嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)混凝土配合比,不僅保證了客運(yùn)專線橋梁承臺(tái)的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求,也實(shí)現(xiàn)了大體積混凝土的防裂目標(biāo)。[關(guān)鍵詞]:承臺(tái)大體積混凝土施工技術(shù)1工程概況武廣客運(yùn)專線橋梁承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為
2024-10-19 20:11
【總結(jié)】存檔號(hào):138101140學(xué)號(hào):20xx08014040畢業(yè)設(shè)計(jì)津秦客運(yùn)專線中鐵二十一局標(biāo)段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)(GRP)測(cè)量系部:測(cè)繪工程系專業(yè)名稱:
2025-06-29 10:50
【總結(jié)】一、項(xiàng)目概況二、小組概況三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查五、目標(biāo)確定六、可行性分析七、原因分析八、要因確認(rèn)九、制定對(duì)策十、對(duì)策實(shí)施十一、效果檢查十二、鞏固措施十三、總結(jié)及今后打算一、項(xiàng)目概況鐵路常被比喻成國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。目前,為適應(yīng)我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和日益增長(zhǎng)的客運(yùn)需求,
2025-05-02 13:49
【總結(jié)】鐵道工程系??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線???????????????畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)(2020~2020學(xué)年第一學(xué)期)題目:北京至石家莊鐵路客運(yùn)專線無砟軌道施工組織設(shè)計(jì)系別:鐵道
2024-08-27 20:32
【總結(jié)】新建武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線工程建設(shè)項(xiàng)目東安街特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)編制:審核:審批:中鐵十一局集團(tuán)武廣客運(yùn)專線XXTJⅠ標(biāo)三公司項(xiàng)目部二00七年三月二
2025-02-27 08:00
【總結(jié)】武廣客運(yùn)專線XXTJⅢ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部茅塘明洞施工組織設(shè)計(jì)1單位工程施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)、原則及范圍(一)編制依據(jù)。水桶壩明洞有關(guān)設(shè)計(jì)文件。、鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)高速鐵路的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)則等。
2025-06-05 08:24
【總結(jié)】廣深港客運(yùn)專線深圳北站裝飾工程施工組織設(shè)計(jì)摘要廣深港客運(yùn)專線深圳北站裝飾工程規(guī)模龐大,工期短,新材料、新工藝廣
2025-06-18 21:58
【總結(jié)】石武客運(yùn)專線移動(dòng)模架造橋方案一、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)招標(biāo)文件、合同文件、施工圖設(shè)計(jì),變更設(shè)計(jì);《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》;《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》;《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》;《客運(yùn)專線橋梁伸縮裝置暫行技術(shù)條件》;《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》;《客運(yùn)專線橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》;
2025-05-14 08:34
【總結(jié)】武廣客運(yùn)專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)-1-武廣客運(yùn)鐵路專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)編制說明武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線起于武漢站北端(DK1188+000),沿途經(jīng)過咸寧、岳陽、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)、清遠(yuǎn)、終到新廣州站(DK2220+250),全長(zhǎng)968km。其中湖北省境內(nèi)正線全長(zhǎng)152km,湖南省境內(nèi)正線全長(zhǎng)518km,廣東省境內(nèi)正線
2024-08-28 11:01
【總結(jié)】客運(yùn)專線隧道的設(shè)計(jì)與施工概述隧道的概念及種類1.隧道的概念狹義定義:用以保持地下空間作為交通孔道的工程建筑物。廣義定義:以某種用途,在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2m2的洞室。2.隧道的種類按不同的分類方式不同的分類方法:土質(zhì)隧道石質(zhì)隧道按所處的地
2025-01-08 14:15
【總結(jié)】鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院文望青1概述概述國家常用跨度主要施工方案德國42m、56m簡(jiǎn)支梁現(xiàn)澆法國40~60m連續(xù)梁頂推法施工日本10~15m連續(xù)剛架現(xiàn)澆韓國3x25m連續(xù)梁先簡(jiǎn)支后連續(xù)2x
2025-05-07 22:10
【總結(jié)】 **客運(yùn)專線特大橋工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)那么 〔鉆孔灌注樁〕 **工程監(jiān)理 **鐵路客運(yùn)專線工程工程監(jiān)理站 第**分站第**監(jiān)理組 二○○...
2024-11-17 05:38
【總結(jié)】客運(yùn)專線論文:鐵路客運(yùn)專線橋梁工程技術(shù)及建議摘要:近年來,隨著我國高速鐵路建設(shè)的全面展開,對(duì)鐵路客運(yùn)專線速度要求比較高,因此線路是否平順成為鐵路客運(yùn)專線考慮的主要因素。橋梁干工程具有跨越河流溝壑、與既有交通設(shè)施交叉互補(bǔ)、能實(shí)現(xiàn)鐵路用地?cái)?shù)量較少、保證客運(yùn)專線“零沉降”、提高運(yùn)營質(zhì)量等特點(diǎn),因此橋梁工程技術(shù)的廣泛采用占有重要重要的地位,同時(shí)客運(yùn)專線橋梁自
2024-11-17 21:16
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)專用紙——————————————————————————————————————-1-摘要為確保高速列車的行車安全,盡量滿足旅客對(duì)舒適度的要求,并減少日常維修工作,客運(yùn)專線路基工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)越來越高。本文主要介紹了鐵路路基沉降的控制標(biāo)準(zhǔn),影響鐵路路基沉降的因素以及控制鐵路路基沉降的控制方法。建立了有限元模
2025-01-16 21:52