【文章內容簡介】 水性土在下覆蓋。不得使筑成的路基因填筑土質不同面出現(xiàn)滑動面。不得將滲水性土包在路基中部。（3）結構物處的缺口回填本工程結構物處的缺口回填，有雨、污水管道溝槽的回填。回填時管基、接口等砼、砂漿強度必須達到規(guī)定要求。除設計另有規(guī)定外一般用砂性土或滲水性材料。淤泥、雜草、腐植物的土不得使用。填料最大料徑不超過50cm?；靥钭鳂I(yè)要求均衡、對稱、分層。厚度20cm。最佳含水量。壓路機壓不到的地方用蛙式打夯機打。（4）壓路機械均采用重型壓路機。振動壓路機、輪胎壓路機、光輪壓路機。同時配備蛙式打夯機和振動平板夯，缺口填土使用（具體配備數(shù)量見附表）壓實方法壓實標準：路槽底面以下深度 080cm 壓實度95%路槽底面以下深度 80150cm 壓實度93%路槽底面以下深度 150cm 壓實度90% 零填 030cml 95% 人行道應大于90% （5）壓實土層厚度及壓實遍數(shù)： 施工前會同工程師（監(jiān)理工程師）現(xiàn)場實際測試確定。 采用試驗路段方式進行壓實試驗。 壓實試驗應明確：正確壓實方法、所需壓實設備類型及其組合工序。 壓實遍數(shù)、壓實層厚度、松鋪系數(shù)。 試驗段的位置由工程師現(xiàn)場決定。其面積最少為2020m。 用于填方的每種類型的填料都應進行現(xiàn)場壓實試驗。 （6）碾壓接頭處理： 橫向接頭輪跡重疊，振動壓路機4050cm。做到無漏壓、無死角、壓實均勻。 （7）壓路機壓實速度： 先慢后快，逐步提高。振動壓路機36km/h，壓路順序，先路肩后中間。 （8）質量檢測方法 根據(jù)不同填料及時測定其標準密實度和最佳含水量。 土質路基采用環(huán)刀法和核子密度濕度儀測試密實度和含水量，彎沉值采用彎沉儀測試。 按每個區(qū)段每個壓實層為檢測評定單元。檢測數(shù)量按規(guī)范要求。不合格者及時處理。彎沉值按車道每50m4個點（即左右兩個輪隙下各1個點）。彎沉值和密實度兩者都要合格。填筑路基邊坡、路面加固、整修： （9）整修施工方法： 做好施工期間的中線樁、水平樁、邊樁的測設、保護和復測是整修達到標準的重要環(huán)節(jié)。主要做法是： 開工前一定要全面貫通測量一次，每20cm設置一個中樁，地形變化大的設加樁。，計算填土高度。 根據(jù)計算的填高放邊樁。 用機械進行施工時，路基填土斷面對內的樁都不能保存，必須將中線控制樁移到線路兩側機械走行范圍以外，設置護樁。 為防止邊樁在機械施工被埋或損壞，路基邊樁按正規(guī)位置外移20cm。但機械運土應注意仍只送到原樁位置上。 路基填土高度及邊坡的掌握：，應水平測量邊坡一次，復核寬度。每填高34m，應復測中線和水平一次，核對寬度。當填方高度距路面高約1m，作最后測量中線、水平。路基的邊坡和路面整修分粗整修和整修兩次進行。粗整修是在機械施工期間配備一定人工，隨機進行，把機械未壓到的土或流入邊坡的土按設計邊坡粗略收整余土回填，粗整修除了做出路基邊坡的輪廓線外，更重要的是及時將余土運走，避免剩余大量土方增加運輸困難。路基整修一般都是分段分級進行，人工整修。當路基填土完成一段或一級平臺緊接進行整修，為下一工序防護工程施工做好準備。邊坡整修前先按設計坡度做好坡度尺，準備垂球和棉線，每隔1015m掛線挖一條槽做坡度樣板，然后再從上而下整修邊坡。經常使用坡度尺校正。操作人員腰系安全繩，安全繩掛在坡頂安全處，用釘釘在邊坡上或搭設簡易木夾板踩腳。 路基面整修待填土全部完成后進行，先測量中線樁然后抄平，將整修高度標出據(jù)以修鋪至設計標高后，然后用平地機刮平。石質路面則用石屑補平，并及時填筑土路肩。做好維修工作。余土及時運走。（10）施工注意事項： 基底清理要徹底，并經工程師（監(jiān)理工程師）檢查確認后方可開工。填土時應特別注意填土寬度應按設計和規(guī)范規(guī)定加寬，避免路肩漏壓。挖通臨時排水、修通施工便道并組織專人和儲備一定數(shù)量的片石和碎石（或石屑）做好養(yǎng)護工作。含水量小的土應灑水壓實，含水量大的土應適當涼干后壓實，當天挖填當天壓實?！跋鹌ね痢北仨毥涚P除涼干重壓處理。設計壓實度90%92%，軟土地段土基回彈模量小于20MPA，請示監(jiān)于工程師批準采用6%石灰土處理。按規(guī)范規(guī)定挖好臺階。特別是填筑面小的地段，必須挖好臺階才能填土。做好雨季、冬季施工的防護措施。加強安全警戒。杜絕由此引起的傷亡事故。及時做好施工各種原始記錄，質量檢驗要迅速、準確、檢驗人員應經過培訓。使用的儀器須定時檢查校正。路基施工中所采取的質量保證措施一、為了防止路基沉陷，將采取以下技術措施： 填筑前對基底進行徹底的清理，挖除雜草、樹根，清除表面有機土、種植土和垃圾，對耕地和土質松散的基底進行壓實處理，達到設計要求的壓實標準； 選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，當采用細粒土時，如含水量超過最佳含水量的兩個百分點以上時，將采取摻入石灰的技術措施進行處理； 壓實厚度嚴格控制在30厘米以下一層，分層進行碾壓。二、為了防止路基邊坡滑塌，將采取以下技術措施： 施工時嚴格按照設計要求或有關施工規(guī)范要求進行坡度放坡，如因現(xiàn)場條件所限達不到坡度要求時，請設計單位進行驗算，制定處理方案； 路基邊坡應同路基一起全斷面分層進行填筑夯實； 坡頂、坡腳要開好排水溝或做好其他排水措施； 沿河、魚塘地段的路基建議設計增加邊坡防護；三、為了防止路床積水，將采取以下技術措施： 路床的平整度應達到規(guī)定要求； 路床的橫坡應大于2%~3%，以利于排水； 路槽開挖后，應開設盲溝，并同邊溝連通； 路基應開好排水邊溝，或做好其他排水措施。（具體施工工藝見下頁工藝框圖）路基填筑工藝框圖施工前準備工作擬定施工方案填筑材料試驗報工程師審批 報工程師審批報工程師審批路堤各類填料壓實度填壓試驗土料運輸填壓試驗數(shù)據(jù)測定與記錄報工程師審批備 料 填筑基面的檢查及修整 施工測量放樣 路底分層攤鋪整修及填筑 分遍碾壓整平 按規(guī)范對壓實土層檢查、測定并記錄有關數(shù)據(jù)上層土料填筑施工路基土料分層填壓至路基面匯總各類層檢測數(shù)據(jù)碾壓或整修報工程師審批不合格合格工程結束交驗進入下道工序216。 石灰土基層施工方法及質量保證措施石灰土基層作為路基的底基層，是較為重要的路基部分，該層實施的好壞對今后路面的影響起到決定性的作用。施工方法填土完成和整修后，再進行中線復測和邊線這么樣及高程測量。確定石灰質量(III級灰)合格后，提前2~5天消解石灰過篩使用(集中要河附近消解，嚴禁影響、污染村莊及農作物)。土拌和采用機械中拖和寶馬灰土拌拌和機，先按設計重量比換算成體積比(即用消解灰1：松土4)，先堆成松方土再撒鋪消解石灰，其厚度按“石灰土施工技術規(guī)范”計算，堆放厚度、方量等遵章施工，確保工作質量，并觀測石灰含量、含水量達要求后，用旋耕機翻抖均勻，色澤一致。設計20CM壓實厚可以采用一層施工方法，按松鋪經驗系數(shù)為1：~，采用1：。攤鋪施工采用人工粗攤，平地機刮平，人工再修平、整平后方可碾壓，以“先輕后重”、“先邊后中”的壓實方法，保證路床平整，無彈簧，松散等現(xiàn)象，壓實七天養(yǎng)生后，再碾壓強24遍，然后用環(huán)刀法觀測其石灰土的壓實度和實際松鋪系數(shù)等資料。養(yǎng)生采用灑水車灑水養(yǎng)生714天。灰土施工中采取的質量保證措施一、為了防止灰土不均勻，將采取以下技術措施： 將選用適當?shù)臋C具進行路拌法施工，保證有足夠的翻拌深度和打碎能力； 土塊應盡量粉碎，最大尺寸不應超過15mm，對于超尺寸的土塊應予剔除； 對于塑性指數(shù)較大的土，應用專用機械加強粉碎，在用石灰穩(wěn)定時，采用兩次拌和法進行拌和；二、為防止灰土強度不達標，將采取以下技術措施： 以工地實際使用的材料，重新檢驗或修改配合比； 檢查工地實際配合比，檢查投料、計算、計量是否有誤； 避免局部地段石灰過多或過少，并充分拌和均勻。三、為防止灰土壓實度不達標，將采取以下技術措施： 灰土基層應選用12T以上的壓路機或振動壓路機碾壓；壓實厚度在15厘米以下時，選用12~15T的壓路機碾壓；壓實厚度在15~20厘米時，應采用18~30T的三輪壓路機進行碾壓；壓實厚度超過上述時，應分層碾壓； 保證一定的碾壓次數(shù)，直至碾壓到要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡； 當含水量過高或過低時，應采取措施，在達到最佳含水量（或略高，但不超過2%）時才碾壓； 灰土基層在施工前，應對其下臥層進行嚴格檢查，確保質量達到規(guī)范要求，否則引起許多不良后果。四、為防止灰土碾壓時出現(xiàn)彈簧，將采取以下技術措施： 施工時應注意氣象情況，做到及時碾壓，避免因暴雨襲擊后造成含水量過高以致無法碾壓或勉強碾壓引起彈簧； 當灰土過干時，可灑水悶料后再進行碾壓，水量應控制并力求均勻，避免局部地方含水量過高造成彈簧； 碾壓時應遵循先輕后重的原則； 應先保證下臥層的壓實度，若有“彈簧”現(xiàn)象應先處理后再做上層。五、為防止灰土產生表面起皮松散現(xiàn)象，將采取以下技術措施： 施工時應在最佳含水量左右碾壓，表面干燥時，應適量灑水； 禁止薄層貼補，局部低洼之處，應留待澆筑上層結構時解決；如在初始碾壓后發(fā)現(xiàn)高低不平，可將高處鏟去，低處翻松（須10CM以上）補料攤平后再壓實。碾壓過程中有起皮現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和碾壓； 灰土施工時應密切注意天氣情況，避免在雨水較嚴重的氣候條件下施工； 灰土表面發(fā)生起皮現(xiàn)象后，應予鏟除，其厚度或標高不足部分，應留待澆筑上層結構時解決。六、為防止灰土層回彈彎沉達不到設計要求，將采取以下技術措施： 灰土結構層施工以前，一定要對下臥層的施工質量進行檢查，確保下臥層的施工質量； 含灰量和壓實度要嚴格掌握，確保質量； 低溫和雨季，灰土結構層的強度增長緩慢，一旦溫度回暖或雨季過后，強度會恢復增長，但需要一定的養(yǎng)護。（具體施工工藝見下頁工藝框圖）石灰土基層施工工藝框圖施工前準備工作擬定施工方案體積比設計1：4報工程師審批施工測量放樣 石灰化學分析試驗按體積比松鋪石灰旋 耕 機 翻 拌測含灰量備 料 測含水量消解石灰 調平碾壓平地機整平測定松鋪系數(shù) 灑水養(yǎng)生報工程師驗收合格 整形復壓 石灰土底基層結束交驗216。 二灰碎石基層施工方法及質量保證措施二灰碎石是直接連接路面的基層，該基層實施的好壞直接影響到路面（瀝青混凝土路面）的質量。施工方法在灰土路基完成后，再進行中線復測和兩邊放樣以及高程測量達到設計高程后方可進行二灰碎石路基施工。二灰碎石按常州市新北區(qū)質量檢測中心配比施工，嚴格掌握各種材料的重量進行投料和均勻，色澤一致。在材料選料合格后，在攪拌站采用重量配合比集中機械拌和施工方法，用汽車運到施工現(xiàn)場，采用推土機粗平和相結合的攤鋪方法攤鋪。攤鋪平整，根據(jù)設計要求的二灰碎石厚度，按攤鋪松厚系數(shù)為1：。18CM按一層進行攤鋪，32CM按兩層進行攤鋪。碾壓：采用“先輕后重”、“由邊往中”順序碾壓的壓實方法，碾壓時應出現(xiàn)泛漿現(xiàn)象，壓實度必須達到95%~，平地機整平合格后進行灑水養(yǎng)生，再碾壓、平整后，方可澆筑水泥砼路面。二灰碎石基層施工中采取的質量保證措施一、為防止混合料配比不穩(wěn)定，將采取以下技術措施： 骨料級配必須滿足設計要求，采購時應按照規(guī)定進行采購，進料時進行抽查，符合要求后使用； 拌和場應設置堆料棚，棚四周要有排水設施，使粉煤灰中的水份充分排走；消解石灰的含水量應控制在30%左右，呈粉狀使用； 混合料拌料場，必須具備計量斗，對各種原材料按規(guī)定的重量比進行計量； 混合料拌制時，拌和機應具備聯(lián)鎖裝置，即進料門和出料門不能同時開啟，以防連續(xù)出料，造成配合比失控； 堆場混合料有離析時，在出場前必須用鏟車進行翻堆，使得堆料上下翻拌均勻，裝車時鏟斗不要過高，以免混合料離析； 加強混合料配比抽檢，凡超出質量標準范圍，必須重新拌制，達到質量要求后才能出場。二、為防止混合料攤鋪時離析，將采取以下技術措施： 要保證出廠混合料均勻，含水量合適； 攤鋪機攤鋪時，分料器內始終充滿混合料，以保證分料器轉動時混合料均勻攪拌； 在非機鋪時，進入現(xiàn)場的混合料應按照攤鋪厚度來估算卸料堆放的距離，卸車時要采用拖卸，即車邊走邊卸，以減少翻卸造成離析； 嚴禁使用釘耙攤鋪混合料和鐵鍬高拋混合料。三、為防止基層表面灰漿過厚，將采取以下技術措施： 在拌制混合料時，應嚴格按照規(guī)定的配合比進行拌制，尤其是控制二灰的含量； 嚴格控制混合料的出廠含水量，送至現(xiàn)場混合料的含水量應控制在較最佳含水量大2%~5%范圍內，具體應根據(jù)天氣情況確定。 在接近最佳含水量（+2%~1%）時進行碾壓；碾壓時先輕后重，先靜后振，尤其是在進行振動碾壓時，注意混合料是否冒漿，若有，應采用靜壓，以防止過多的二灰冒至表面；