【文章內容簡介】 向按《技規(guī)》要求設防護。 、鋼管拱制造及預拼裝、概述：為確保工程質量，在進行鋼管拱制造招標時，須選擇信譽高、實力強、證照齊全的廠家作為供應商。單元構件在工廠內按預定檢驗項目，在廠內先平面預拼，檢查線型，誤差不超過規(guī)定值，焊接拱肋腹板，聯(lián)接臨時法蘭角鋼，再立體試拼，試裝橫撐，檢驗合格后發(fā)往工地。工地試拼裝按設計規(guī)定的拱肋分節(jié)情況，采用半跨線型模擬試拼。立體拼裝檢驗合格，表面防護和涂裝好后即可準備吊裝。、鋼管拱管節(jié)制造、鋼板、型材、鋼管及焊接材料復驗、入庫鋼板、型材、鋼管及焊接材料按設計圖和有關標準的要求選用，工廠對全部的鋼板、型材、鋼管及焊接材料進廠后，按國家相關標準進行復驗，復驗合格后辦理入庫手續(xù)。材料進貨時必須有質量證明書，質量證明書上的爐號、批號應與實物相符。質量證明書中的保證項目須與設計要求相符。選用的焊接材料與結構鋼材的性能相匹配，并經(jīng)過焊接工藝的評定試驗進行選用，選定了的焊材廠家及型號不得隨意更改，并將焊材定貨的技術條件提供業(yè)主認可。、放樣、號料、切割鋼板下料之前根據(jù)設計圖紙繪制加工圖；鋼板放樣采用計算機數(shù)控放樣，保證其尺寸正確，并按要求預留焊接余量；下料切割采用剪切或數(shù)控火焰多頭切割機進行精密切割，保證其切割零件的直線度及切口質量；按設計要求加工焊接坡口，保證坡口尺寸的一致性，為保證焊接質量創(chuàng)造條件；鋼板在切割后進行矯正，矯正后鋼料表面不應有明顯的凹痕和其它損傷，可采用錘擊法或熱矯法。、焊接鋼管拱制造開工前根據(jù)圖紙確定的結構特點，焊接節(jié)點型式考慮影響焊接質量的主要因素，擬定焊接工藝評定項目，編制焊接工藝評定任務書，并報監(jiān)理工程師批準。焊接工藝評定項目，原則上按《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB1021298）和《建筑鋼結構焊接規(guī)程》(JGJ8191)的規(guī)定執(zhí)行。焊接工藝評定報告報監(jiān)理批準后，作為鋼管拱焊接施工工藝的編制依據(jù)。如焊接材料、焊接方法、坡口形式等主要要素變更時，按規(guī)定要求重新進行焊接工藝評定試驗。施工前需進行焊接材料和焊接方法工藝評定試驗。主弦管工廠內斜環(huán)縫對接采用埋弧自動焊；角焊縫、V型角焊、對接焊縫采用CO2氣體保護焊；其余焊縫采用手工焊。定位焊采用手工電弧焊，焊條E5015，；定位焊長度為50～80mm，間距350～500mm，焊角尺寸為4～6mm，對接焊縫定位焊有一定厚度，開裂的定位焊縫查明原因，并清除后重新定位；主要接頭型式及尺寸嚴格按圖紙要求以及參照《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB1021298）、《建筑鋼結構焊接規(guī)程》(JGJ8191)、《氣焊手工電弧焊及氣體保護焊縫坡口的基本形式及尺寸》(GB98588)、《埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸》(GB98680)執(zhí)行。筒節(jié)及單元件制造、工地焊接時，按規(guī)定焊接產(chǎn)品試板，試板焊后經(jīng)RT檢驗合格后，按《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB1021298）、《建筑鋼結構焊接規(guī)程》(JGJ8191)要求進行力學及機械性能試驗。焊接接頭破壞性試驗結果不滿足要求時，按有關規(guī)定辦理。焊接變形控制：嚴格控制筒節(jié)下料尺寸、坡口質量及卷制精度，使筒節(jié)及單元件斜環(huán)焊縫坡口均勻一致；嚴格控制筒節(jié)及單元件胎架制造質量，確保筒節(jié)及單元件組裝精度，為埋弧自動焊創(chuàng)造條件；采用埋弧自動焊技術，充分利用埋弧自動焊內外部質量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高、焊接變形均勻一致的特點，便于質量及精度控制；采用反變形措施；采用合理的經(jīng)過焊接工藝評定后確定的焊接順序；采用機械或火焰進行焊接變形矯正措施。焊接質量標準要求及檢查、修正措施：所有焊縫質量均符合設計要求和相關規(guī)范的焊縫要求，并在焊接24小時后先進行外觀檢查，檢查焊縫的實際尺寸、表面有無氣孔、咬邊、夾渣、裂紋、焊瘤、燒穿及未融合和未焊滿的陷槽等缺陷。然后在外觀檢查的基礎上按設計要求進行100%超聲波探傷、不低于10%X射線探傷等內部質量檢驗。對焊縫內部質量超聲波探傷質量應符合《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB1021298）要求。外觀檢查和超聲波探傷結果有不允許的缺陷時，應按有關規(guī)定，進行焊縫磨修及返修焊，返修后按原有檢測方法再探傷。焊縫尺寸超出允許正偏差的焊縫研修勻順，焊縫咬邊超標或焊腳尺寸不足時，采用手弧焊進行返修焊。修焊后的焊縫應隨即鏟磨勻順，并按原質量要求進行復檢，返修焊的次數(shù)不宜超過兩次，且做好返修記錄。氣孔、裂紋、夾渣、未熔透等超出規(guī)定時，查明原因，用碳弧氣刨清除缺陷，用原焊接方法進行返修焊，返修焊后焊縫隨即鏟磨勻順，并按原質量要求進行復驗。鋼管的橢圓度將直接影響管節(jié)的對接，因此對管端的橢圓度誤差要嚴格控制在規(guī)范允許范圍內。、單元管節(jié)熱彎為了滿足拱肋設計線型，在各單元節(jié)組拼成各施工階段前，需按設計要求對各單元管節(jié)進行彎制，使各自都能達到設計曲線要求。鋼管拱各單元管節(jié)的彎制在特制的彎制定位模上進行。彎制臺位曲率必須完全符合鋼管拱曲率，以便為拱肋的平面成形，為節(jié)段組裝提供優(yōu)質的半成品。加熱彎曲后，不能用水冷卻方法降溫，在空氣中緩慢冷卻，避免由于驟冷而使鋼材變脆、發(fā)生斷裂或產(chǎn)生焊接裂紋等。鋼管彎制前做鋼管彎曲工藝評定試驗，并向建設、設計及監(jiān)理單位提交試驗報告，經(jīng)批準后方可進行。彎制加載時緩慢、平穩(wěn)進行，絕對禁止突然加載或卸載，確保彎制質量。彎制時反復測量回彈量，反復修正線型，以便與其工藝設計值相符。、單元管節(jié)平面組裝單元管節(jié)平面組裝的主要目的是將單元管節(jié)上、下弦管和腹板按圖紙設計要求分單元在工廠內組裝焊接成型，確保鋼管拱的焊接質量和拼裝精度。平面組裝要求如下：組裝平臺和組裝胎架平整、牢固，以保證構件的組裝精度。腹板與上下弦管角焊縫盡量考慮自動焊接，確保焊接質量。依據(jù)圖紙、工藝和質量標準，并結合構件特點，提出相應的組裝措施?？紤]焊接收縮余量或采取預防變形措施?？紤]溫度變形、預拱度對平面胎架線型的修正值。對所有加工零部件檢查其規(guī)格、尺寸、質量、數(shù)量是否符合要求，連接角面及沿焊縫邊緣30～50mm范圍內的鐵銹、毛刺等必須清除干凈。凡隱蔽部位組裝后，應經(jīng)質量檢驗部門確認合格，才能進行焊接。根據(jù)結構形式，焊接方法，確認合理的組裝順序以減少焊接變形。、拱肋立體組裝各單元管節(jié)經(jīng)廠內彎制并平面組裝焊接成形后，在廠內立體預拼，試裝橫撐，檢查合格后即可出廠由陸路運往工地。鋼管構件出廠應具備完整的驗收資料，經(jīng)檢查合格后的產(chǎn)品方可吊運出廠，并要求出廠前和在工地吊裝之前的存放防止變形和生銹。拱肋在工地立體預拼裝：各單元管節(jié)組拼成各拼裝節(jié)段在工地弧形胎架上進行，施工前先按設計給出的拱肋曲率在裝焊平臺上制作立體弧形胎架，然后將各個單元管節(jié)在胎架上定位，經(jīng)調整及弧線檢查無誤后，先點焊固定再施行對稱焊接。本橋立體拼裝將采用半跨模擬拼裝方法。節(jié)段預拼裝的目的主要是保證節(jié)段間的精密配合，以便拼裝后的各部分符合鋼管拱整體弧線要求，利于現(xiàn)場安裝和整體調整。拱肋預拼時首先將拱肋邊段在胎架上固定，用激光經(jīng)緯儀調整好水平對角，畫出弧度檢查線，然后吊裝中間拱肋段并準確調整其水平與對角，檢查各片拱肋及相連處弧線與理論弧度的吻合程度，并作出適當調節(jié)和修整，然后將拼裝用臨時法蘭盤分別固定在各自節(jié)段上。整個拼裝過程始終采用激光經(jīng)緯儀進行檢查和監(jiān)控，確保梁拱的幾何形狀和尺寸精度，同時在每個拼裝節(jié)段上作出拼裝標記，以便于現(xiàn)場對接和安裝。同時還要記錄拼裝時溫度，以便橋上對接時按預拼時溫度與設計的溫度差值進行調整。在立體拱段的裝焊過程中，通過預留變形補償量及調節(jié)焊接程序來嚴格控制焊接變形。因為在胎架上焊接存在平焊、立焊和仰焊，為確保焊接質量，焊接工人必須持有相應等級操作證才能上崗進行手工焊接，并加大質量抽檢密度。焊縫進行100%超聲波檢查，不低于10%的X射線拍片。鋼管拱肋的制作、拼接過程中，嚴格按設計要求將吊點孔開好并裝上各附屬構件，對開孔留下的蓋片，進行編號并妥善保管，待拱肋混凝土灌筑后再蓋上焊接。鋼管內側設檢查梯以方便檢查鋼管、錨頭。鋼管混凝土拱橋中鋼管拱的制作與安裝誤差須符合《鋼管混凝土結構設計與施工規(guī)程》(CECS 28:90)要求。、涂裝及防護涂裝及防護應符合《鐵路鋼橋保護涂裝》（TB/T 15272004）和設計要求。鋼管拱在涂裝前應依據(jù)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB 892388）標準，進行徹底的手工和動力工具清理：在不放大的情況下進行觀察時，表面應無可見的油脂和污垢，并且?guī)缀鯖]有附著不牢的氧化皮、鐵銹、油脂涂層和異物。拱肋內表面處理：拱肋在卷管前以及在裝焊前，其鋼板內表面均進行油漬等污物的清除，根據(jù)油污情況，可采用有機溶劑去除，同時應采用保護措施避免再次被污染或被銹蝕。內表面僅作一般的除銹處理，要求管內無銹跡、平整、光滑，保證砼灌注時能自由流動。鋼結構外表面：所有鋼結構外露面應依據(jù)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB 892388）標準作噴砂除銹處理，處理標準嚴格按設計和規(guī)范要求執(zhí)行。噴砂處理后的基材表面盡快噴涂，噴涂分層進行，兩次噴涂間隙不超過2小時，前一層與后一層間采用45176?！?0176。交叉噴涂，相鄰噴涂區(qū)域要搭接1/3寬度。涂漆方式：涂漆采用無氣噴涂的方式組織施工，損壞處或拼接處的修補，采用手工刷涂。施工時，當天使用的涂料在當天配置，不得隨意添加稀釋劑；并要求必須等該層漆干透后，方可涂下一層漆。涂裝時的環(huán)境濕度和相對濕度應符合涂料產(chǎn)品說明書的要求，并采取保證涂漆質量的措施，施工時不宜在強烈日光及雨天進行。施工圖注明不涂裝的部位不得涂裝，安裝焊縫處留出30～50mm暫不涂裝；在各吊裝段的接頭處，應各留出一段，待全拱合攏后補充涂裝；在試拼、運輸、吊裝階段碰損的涂裝，也在合攏后補充涂裝。涂裝要均勻，無明顯起皺、流掛、附著力良好。底漆、中間漆要求平整、均勻，漆膜無泡、裂紋、無嚴重流掛、脫落、漏涂等缺陷。涂裝完畢后，應在構件上掛牌標明原編號，大型構件應注明重量，標明重心位置等。、拱腳及端橫梁施工本橋主橋每個墩頂拱腳處設置端橫梁，端橫梁與系桿梁端部實體部分整體現(xiàn)澆，橫橋向施加預應力。拱腳為預應力混凝土結構。支座為盆式橡膠支座。一端為固定支座，另一端為活動支座。根據(jù)拱腳及端橫梁結構特點和現(xiàn)場施工條件，決定采取鋼支架及鋼桁架橫梁支撐鋼模板，一次性澆筑的方法完成拱腳及端橫梁施工。設臨時基礎，拼裝鋼支架→安裝鋼墊梁、底模板→吊裝鋼筋和預應力束定位骨架→側模安裝，精密測量定位→澆筑混凝土→養(yǎng)生→張拉、壓漿、封錨。、施工要點及技術措施、鋼支架經(jīng)過計算設置，確保其強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，以保證結構物的形狀、尺寸準確。系桿梁實體段現(xiàn)澆支架基礎要求堅實，保證支架安裝的牢固性和可靠性。在鋼墊梁頂面鋪設底模，其間設標高調整裝置。、外模采用新制鋼模，鋼模均在生產(chǎn)車間加工制做，運輸?shù)绞┕さ攸c安裝，安裝前涂脫模劑。立模各種尺寸及模板剛度均要滿足規(guī)范要求。、鋼筋綁扎：現(xiàn)場綁扎鋼筋。鋼筋加工配料時，準確計算鋼筋長度，減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。接頭用搭接焊，焊縫長度和質量要符合設計和規(guī)范要求。箍筋的定位做到與設計圖紙保持一致。為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設置水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊并互相錯開。、拱腳預埋段的尺寸、方向要求十分準確，否則對鋼管拱的合攏帶來很大困難，須反復丈量、檢查、核對，才能正式定位。施工時嚴格按設計及規(guī)范標準執(zhí)行。為使鋼管拱的底節(jié)鋼管預埋位置正確，要做到：用設計圖紙計算定位鉸尺寸；測量組制訂保證尺寸正確的測量方法；混凝土拱座(拱腳)位置要有精確固定措施，使其不能變化。、預應力束孔道采用波紋管制孔，波紋管卷制成型后，需做抗?jié)B試驗，經(jīng)檢驗合格方可正式使用。安裝時禁止用氧氣、電焊燒碰。預應力束孔道定位骨架按設計要求設置并固定牢靠，確保預應力孔道位置準確。、混凝土灌筑：混凝土采用低水灰比，并優(yōu)化配合比?；炷劣苫炷凉S生產(chǎn)供應，輸送泵輸送到各施工點。同時跟蹤觀測托架變形情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。、在拱腳處由于鋼筋及鋼骨架密集，且受力復雜，混凝土灌筑和振搗應特別認真，并跟蹤測量，確?；炷琳駬v質量和拱腳位置準確。、混凝土澆筑完畢，待混凝土強度達到設計強度80%后即可拆模養(yǎng)生。混凝土養(yǎng)生時間不少于設計和規(guī)范要求，防止混凝土裂紋?；炷凉嘀戤叧跄蟀匆蠹皶r覆蓋及養(yǎng)護，達到設計要求強度后，進行預應力束張拉，張拉工藝按規(guī)范、規(guī)定進行。、預應力束孔道壓漿：孔道內壓漿是為了防止預應力鋼材的腐蝕，并為預應力束和端橫梁間提供有效的粘結。其關鍵工藝是排除孔道中的氣體和水泥漿泌水率小。、鋼管拱安裝、施工方案及鋼管拱架設順序鋼管拱肋整體分5段進行吊裝，鋼管拱肋工廠預拼后散件由鄰近道路沿施工便道陸路運輸至現(xiàn)場，組拼成整體，龍門吊機起吊，通過萬能桿件支架分段拼裝方案進行施工。鋼管拱分段架設順序為：按設計要求從兩側對稱依次吊裝拱段，最后進行合攏段的架設施工，每一分段按照起吊→對位→臨時固結→調整線型→定位焊接→調整線型→正式焊接合攏的順序吊裝。、拱肋運輸鋼管拱自工廠由陸路運輸至現(xiàn)場。為防止運輸過程中拱段產(chǎn)生變形，對拱段進行臨時性加固，并合理設置支架。 、拱段工地起吊拱段架設采用50t龍門吊機起吊。拱段在吊裝前需安裝好腳手裝置，以備施工人員在空中操作時使用。 鋼管拱分段拼裝過程中，在系梁上拼裝萬能桿件支架，支架頂部布置臨時支點，拱段放置在支架頂部臨時支點上。、鋼管拱分段架設總體步驟準備工作：鋼管拱運抵工地前，對龍門吊機及支架進行全面安全質量檢查，并辦理有關簽證，確認合格后方可投入使用。鋼管拱試拼完畢后，對稱架設兩側鋼管拱段。鋼管拱段吊點對稱拱段重心布置，吊點位置設橡膠襯墊，起吊采用千斤繩。為防止鋼管拱弦管起吊過程發(fā)生整體和局部變形，鋼管拱按設計要求設臨時支撐，起吊用Φ43mm千斤繩在吊點處纏繞2圈后再用20t卡環(huán)連接。拱段用龍門吊機起吊并走行至設計位置附近，用倒鏈將拼裝管沿導向收緊至設計位置。對接接頭法蘭盤拼接板，接近拼裝孔時，用套筒扳手插入釘孔導引，當栓孔全部對位后用沖釘臨時固定，然后用高強螺拴逐個替換。、第一分段安裝拱段對位：拴好溜繩，用龍門吊機起吊第一分段，走行至設計位置，后龍門吊鉤稍許松鉤使拱段