【文章內(nèi)容簡介】 超過土質(zhì)試驗中求得的最佳含水量的2%或不低于最佳含水量的3%。當含水量最低時，應(yīng)在表層灑水并盡可能的攪拌，待提高含水量后碾壓，當填料含水量超過規(guī)定時，應(yīng)在攤鋪后先晾曬，待降低含水量后碾壓，填層厚度可適當減薄，在灑水或晾曬時，前后兩區(qū)段可交叉施工。（1）壓實前進行檢查，確認層厚及平整度符合要求后再進行碾壓。（2）用振動壓路機進行碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。最快行使速度控制在4km/h,由兩邊向中心縱向進退式進行，～，～，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。（3）壓路機司機應(yīng)該按照壓實部位密度標準、填層厚度及控制壓實遍數(shù)進行壓實，壓實遍數(shù)由試驗人員根據(jù)試驗確定的壓實參數(shù)提供。一般情況下基床表層壓6～8遍，基床底層壓5～6遍，基床壓2～4遍，基底壓1～3遍，最多亦可達10遍。如超過10遍應(yīng)檢查分析原因。經(jīng)密度試驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格時進行補壓，直至試驗合格。在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標準基礎(chǔ)上，進行土層密實度和地基系數(shù)的測定，達到標準讓監(jiān)理予以簽認。 路堤填筑完成后會發(fā)生沉降，應(yīng)預(yù)留沉落量。當路堤以粗粒土、碎石類土填筑時，%～%預(yù)留。當路堤以細粒土填筑時，%～%預(yù)留。路堤按設(shè)計標高填筑完成后，進行平整和測量，恢復(fù)中線，每25米設(shè)一樁進行水平標高測量，計算平整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用碾壓機碾壓，保證路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分進行整修拍實，整修后的邊坡應(yīng)達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順，邊坡刷去超填部分后，應(yīng)作為一個流程進行整修夯實，做到坡面平順，沒有凸凹，壓實密度合格。本管段石方填料均LDK0+000左側(cè)取土場和路塹開挖而來，填筑前實驗室試驗填料是否符合要求。嚴重風化的軟巖不得用于路堤填筑，已風化的軟巖不得用于基床表層。按照縱向分層填筑壓實方法施工，分層厚度由實驗室試驗確定。為保證填筑密實，每層填料應(yīng)由不同粒徑的軟巖混合填筑，粒徑最大不超過15cm。填筑時安排好運行路線，專人指揮卸碴，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。填料卸下后，先用大型推土機攤鋪，使之大致平整，巖塊間無明顯高差，少量大石塊先解體再配合人工找平。達到表面平整。填筑壓實必須使用重型壓路機碾壓，分層碾壓時應(yīng)先輕后重，～，前后相鄰兩段重疊1～。用壓路機碾壓使路面平順無浮石,路面橫坡滿足設(shè)計要求.路基基床底層填筑完成后檢查基底是否平整，路拱是否合格，合格后才能進行基床表層施工。基床表層A組填料的攤鋪，每層松鋪系數(shù)和壓實厚度由實驗室試驗確定。一般情況下平地機攤鋪時，～，人工攤鋪時，～，壓實厚度為15～18cm。 21T振動壓路機進行碾壓。一般采用靜壓一遍，微振一遍，強振2～4遍。然后進行壓實度檢測。檢查不合格的繼續(xù)碾壓，直至合格為止。基床施工工藝流程如圖。既有線并行地段部分路基需進行路基幫寬處理，幫寬前將既有路基邊坡人工挖臺階，臺階尺寸按現(xiàn)場實際情況確定。技術(shù)人員根據(jù)填土高度確定臺階級數(shù)。壓路機分層碾壓。路基幫寬后對邊坡進行人工夯實并整修。 填石及土石混合料路堤（1）路堤填石施工路堤填石壓實除要遵循填土壓實所規(guī)定的原則及要求外，還要執(zhí)行下述要求：①填料采用路塹挖方或隧道棄碴，并進行鑒定試驗，按試驗結(jié)果選用，嚴重風化的軟巖不用于路堤填筑，易風化的軟巖不用于表層及浸水部分，大于15cm的石塊不用于基床表層。②路堤填石壓實施工工藝劃分，四區(qū)段是：填石區(qū)段，整平區(qū)段，碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段。八流程是：施工準備，填料試驗，基底處理，分層填石整平，振動碾壓，檢驗簽認，路堤整修，邊坡整修。③按劃分的區(qū)段分層填筑，石塊大小搭配，有較好的級配，最大不超過層厚的2/3，否則要破碎解體，填筑時專人指揮，水平分層,先低后高，先兩側(cè)后中央填筑，兩側(cè)按坡比人工碼砌。④卸下的石料先用大型推土機整平，使巖塊間無明顯高差，局部不平處人工用稍小石塊找平。⑤采用重型壓路機振動壓實，碾壓時先兩側(cè)后中央，前后相鄰區(qū)段重疊2m，以保證壓實。⑥石質(zhì)路堤填筑施工工藝流程詳見下圖。（2）土石混填筑路堤土石路堤根據(jù)混合料中巨粒土的含量確定壓實方法,當巨粒土的含量超過70%時,按填石路堤方法及要求進行作業(yè)。當巨粒土含量低于70%時，按填土路堤的方法和要求進行施工。分層鋪填，盡量避免石塊過分集中，施工時采用推土機推平，再鋪填小塊石料、石碴或石屑，用平地機刮平，其后進行碾壓。 橋梁、隧道、涵洞過渡段施工橋臺及涵洞過渡段必須待橋涵主體達到設(shè)計強度后方可進行填筑。（1）橋臺背過渡段填筑臺后使用級配碎石+5%的水泥分層填筑，人工配合小型機具壓實，臺后橫向排水管采用直徑為φ100mm彈塑透水管。橋臺錐體與臺后缺口同時填筑，橋臺兩側(cè)錐體必須對稱填筑。大型機械壓實施工時與橋臺主體邊緣保持不小于1 m的間距。如果過渡段在軟土地基上,臺后設(shè)置有鋼筋砼搭板時,其鋼筋砼搭板應(yīng)安排在臺背路堤、橋臺錐坡及過渡段兩側(cè)穩(wěn)定后施工，防護工程等在臺背路堤、橋臺錐坡及過渡段兩側(cè)穩(wěn)定后按設(shè)計要求進行施工。路堤與橋臺過渡形式如圖所示。路堤與橋臺過渡形式圖（2）隧道過渡段填筑當隧道與路塹相接時，在路塹基床范圍內(nèi)設(shè)置過渡段，過渡段采用級配碎石+5%的水泥填筑，過渡段內(nèi)摻5%～，～。當橋隧、隧隧分界距離小于20m時，+5%水泥填筑。（3）涵洞過渡段填筑路堤與橫向構(gòu)造物過渡段的填筑在隱蔽工程驗收合格后進行。涵洞頂部填土，必須填至厚度大于1m后，方可使用大型機械壓實。過渡段填筑在兩側(cè)對稱均勻分層進行，過渡段填筑采用機械卸土、人工平整，分層厚度和壓實遍數(shù)通過試驗確定。過渡段的填筑材料符合設(shè)計要求。橫向構(gòu)造物周圍1m范圍內(nèi)用小型手扶式振動壓路機或平板式振動夯壓實，1m范圍以外壓實采用振動壓路機，壓實遍數(shù)以壓實度達到規(guī)定值為準。每層碾壓完成后，進行壓實度檢測，合格后進行下一層填筑。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段的形式如圖所示。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段形式圖路塹土石方開挖前按要求清理場地，重測地面標高，通過現(xiàn)場測量放線確定開挖界限，復(fù)核填挖斷面和土石方調(diào)配圖。開挖截、排水溝，保持排水暢通。人工清除危及線路和施工安全的所有危石。橋缺口過渡：，向臺后1:2坡至路肩。隧缺口過渡：，向路塹一側(cè)做1:1的臺階至路肩。 涵缺口過渡：，向涵兩側(cè)1:2坡至路肩。堤塹過渡：，向路堤一側(cè)坡至底面。檢查橋涵缺口基坑尺寸是否滿足橋涵缺口填土要求，按要求的尺寸進行基坑