【文章內(nèi)容簡介】 的個性化汽車新賣點。下一代汽車的新賣點我們一直看好中國的汽車電子市場，并大力投資在汽車電子的研發(fā)?，F(xiàn)階段我們重點關(guān)注的汽車電子應(yīng)用有：汽車無鑰匙進入(RKE/PKE)和發(fā)動機防盜、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、自適應(yīng)汽車前照燈系統(tǒng)(AFS)、防夾電動車窗等。遙控門鎖(RKE)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用最為普遍，隨著技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)在已出現(xiàn)將這一功能與發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)集成在一起的單芯片方案。汽車TPMS主要利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，通過射頻無線傳輸，實時的對輪胎氣壓進行自動監(jiān)測，對輪胎低氣壓和高氣壓進行報警，以保障行車安全和提高燃油經(jīng)濟性。自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛負(fù)載的變化自動調(diào)整汽車前燈的投射俯仰角度，確保其投射高度在合適的范圍內(nèi)，既達(dá)到良好的照明效果，又不會對迎面車輛的司機造成眩目。另外系統(tǒng)會根據(jù)汽車方向盤角度和車速，對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，保持燈光方向與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明并對駕駛員提供最佳可見度，提高駕駛的安全性。防夾電動車窗控制器能在車窗自動上升過程中不斷監(jiān)測電機的轉(zhuǎn)動狀況，通過算法來估算上升的阻力。如上升過程中遇到障礙物，則馬上停止電機，并向反方向運動，從而防止意外夾傷乘客。現(xiàn)在主要使用霍爾傳感器來監(jiān)測電機轉(zhuǎn)動。防夾電動車窗的控制器硬件相對簡單，主要依靠合適的算法來估算上升過程中的夾力，并在各種工作條件下都有穩(wěn)定的性能。混合動力車電機驅(qū)動解決方案混合動力汽車(HEV)是今年的另一熱點應(yīng)用，為了提高它的能源利用率，我們推出了專為其驅(qū)動系統(tǒng)而設(shè)計的電子功率模塊。HybridPACK1(面向輕度混合動力車)和HybridPACK2(面向完全混合動力車)不但實現(xiàn)混合動力車所要求的功率，并減少30%的空間占用，從而降低了HEV逆變器系統(tǒng)的設(shè)計成本和復(fù)雜程度。未來對汽車安全的要求也將越來越高，基于汽車安全的解決方案也將受到技術(shù)上的挑戰(zhàn)，包括實現(xiàn)更加靈敏的感應(yīng)、更準(zhǔn)確地控制、符合更加高的環(huán)保要求和低成本要求等。此外，全球日趨嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)以及限排措施，也大大推動了汽車行業(yè)對半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求。隨著人們對油耗、可靠性和安全性提出更加苛刻的要求，在汽車中引進創(chuàng)新設(shè)計勢在必行。汽車信息娛樂系統(tǒng)開發(fā)趨勢由汽車音響系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和儀表板代表的汽車信息娛樂系統(tǒng)正在向更高的性能系統(tǒng)方向升級，以實現(xiàn)汽車工業(yè)追求的舒適度、易用性和安全性。汽車信息娛樂系統(tǒng)正通過添加新的功能、融合傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備（汽車音響系統(tǒng)）和迅速擴大的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)不斷向前演進。它要求汽車儀表板不僅要能顯示基本的信息（如車速、油量等等），還要在一個圖形顯示器上顯示汽車狀態(tài)的診斷信息和一些導(dǎo)航信息。就汽車導(dǎo)航系統(tǒng)而言，其基本功能在不同地區(qū)是不同的。在日本，精確和詳細(xì)的地圖顯示是平常的。更好的3維視圖（它可以顯示實際的建筑物和周邊景觀）也正在獲得更大的普及。在歐洲和美國，處理意外和盜竊的緊急系統(tǒng)非常普遍。它就是所謂的telematics（遠(yuǎn)程信息通信系統(tǒng)）。地圖顯示不是必要的，但支持開車者的轉(zhuǎn)彎箭頭顯示和語音提示是基本的。在汽車信息系統(tǒng)即將迅速增長的中國，手機和中央數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器的組合系統(tǒng)是最有前景的。但可能需要中央控制來管理一致的信息，因為中國的道路建設(shè)和建筑物快速地改變地圖數(shù)據(jù)和建筑物/商店/餐廳數(shù)據(jù)。這些汽車信息娛樂系統(tǒng)的功能需求（如多任務(wù)同時運行和多顯示能力）正在不斷地增加。多媒體處理（如DVD播放和導(dǎo)航圖形）必須同時運行。另一方面，該系統(tǒng)必須能裝載在一個稱為DIN的很小空間內(nèi)。因此，就要求系統(tǒng)中心的SoC（系統(tǒng)級芯片）和CPU同時向高性能和低功耗兩方面演進。中國汽車電子能成為下一件大事嗎？2008年，傳動系統(tǒng)、車身和便利設(shè)施、安全、車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、信息娛樂系統(tǒng)、LED化妝燈和引擎控制單元在汽車中的使用率均呈上升勢頭，而且其增長率有望在2009年繼續(xù)攀升。特別是LED前照燈，其應(yīng)用從2008年起呈現(xiàn)出非常高的成長率。在中國汽車市場上，成長速度最快的應(yīng)用區(qū)段之一將是汽車信息娛樂系統(tǒng)，其復(fù)合年增長率(CAGR)約為9%。該產(chǎn)品門類可被細(xì)分為5個小類，即：純音頻系統(tǒng)、前排座位信息娛樂、后排座位信息娛樂、嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)和應(yīng)急汽車智能信息服務(wù)系統(tǒng)。因此，到2015年，預(yù)計中國在全球汽車信息娛樂系統(tǒng)市場上所占的份額將略高于10%。而在2006年，其市場份額僅為區(qū)區(qū)3%。三. 3G/4G實現(xiàn)3G到4G的平滑升級由于3G無線系統(tǒng)的工作頻率在通用移動電信系統(tǒng)(UMTS)頻段內(nèi)，因此移動運營商看到了轉(zhuǎn)向采用遠(yuǎn)程RF無線電架構(gòu)的需要，以改善覆蓋率和降低運營成本。，在傳統(tǒng)同軸電纜上的RF功率損失已變得令人望而卻步，因此需要在基站底部的基帶處理器和在基站頂部的RF電子元件之間采用數(shù)字接口。為了促進RF無線電市場的競爭，移動運營商已經(jīng)要求實現(xiàn)這些數(shù)字接口的標(biāo)準(zhǔn)化。無線基礎(chǔ)設(shè)施制造商則通過制訂以下兩個標(biāo)準(zhǔn)(CPRI和OBSAI)進行了回應(yīng)。目前的WCDMA實現(xiàn)可以3Gbps的速率在單模光纖光纜上傳輸這一數(shù)據(jù)。由于存儲區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(SAN)市場的出現(xiàn)。許多FPGA供應(yīng)商還正在推出低成本的串行/解串(SERDES)接口產(chǎn)品系列，它們能夠運行在這些速率上。但是，當(dāng)4G技術(shù)(如長期演進(LTE))引入時，這一光纖的數(shù)據(jù)傳輸能力將需要增加至6Gbps，因為更大的信道帶寬(LTE需要20MHz，而WCDMA僅需要5MHz)和多輸入多輸出(MIMO)技術(shù)的使用(LTE采用多達(dá)4個天線分集，而3G僅采用兩個天線分集)。這一變化將為無線行業(yè)帶來非常嚴(yán)重的成本問題，因為它需要更昂貴的FPGA來處理更高的SERDES速率和光纖收發(fā)器，它們可能超過功率放大器的成本。對移動運營商來說，這不是好消息，因為他們最終希望把資金花費在無線技術(shù)上而不是有線技術(shù)上。作為這個問題的一個可行解決方案，信號壓縮技術(shù)正在步入我們的視野，因為它可以使4G信號承載在現(xiàn)有為3G系統(tǒng)部署的光纖基礎(chǔ)設(shè)施上。當(dāng)前的信號壓縮技術(shù)能夠提供真正的無損傳輸，因此不會光纖鏈接上的發(fā)送信號產(chǎn)生任何影響。事實上，在上行方向，信號信噪比相當(dāng)?shù)?，從而允許使用近似無損的壓縮方法。高/中/低端3G解決方案3G通信是我們今年關(guān)注的重點之一，我們現(xiàn)可提供高端、中端和底端的全套3G平臺，覆蓋所有主要3G細(xì)分市場，包括高性能HSPA調(diào)制解調(diào)器解決方案、具有多媒體功能的特色手機解決方案以及經(jīng)濟型3G解決方案。它的主要優(yōu)勢是：將芯片組的器件數(shù)量減少三分之一，將典型平臺的組件數(shù)減少50%。全新3G解決方案具有業(yè)界最小的PCB尺寸，占位空間減少40%。此外，較之現(xiàn)有的HSDPA平臺解決方案，待機功率降低30%。近期在GSMA移動通信亞洲大會上，英飛凌推出了最新超低成本手機芯片XGOLD102。相對于英飛凌現(xiàn)有的平臺解決方案，它可使系統(tǒng)性能提升5倍，同時降低近10%的BOM成本，使手機廠商通過最低成本的解決方案，在市場上脫穎而出。作者：尹懷鹿副總裁兼執(zhí)行董事英飛凌科技（中國）有限公司四. 醫(yī)療電子超聲應(yīng)用的模擬前端設(shè)計挑戰(zhàn)超聲影像市場正在經(jīng)歷一個快速設(shè)備升級和擴充的時期。推動這一增長的是超聲的獨特地位，它不僅是成本最低的、最友好的醫(yī)學(xué)成像方式，而且是唯一真正良性的、非侵犯性技術(shù)。隨著超聲市場繼續(xù)擴大，它將細(xì)分成不同的應(yīng)用市場，其中每一個應(yīng)用市場都將對模擬前端(AFE)半導(dǎo)體提出獨特的要求，以優(yōu)化性能和功耗。位于市場高端的是最先進的固定操作臺超聲儀器。這些固定安裝的系統(tǒng)提供最廣泛的成像模式，它們通常也是第一個采用新成像模式的儀器，因為其較高的價格和功率預(yù)算。固定操作臺超聲儀器的最新趨勢是增強型四維成像模式和新的彈性成像模式。前端靈敏度和動態(tài)范圍(通常采用雙極和BiCMOS工藝時性能較好)主導(dǎo)這一市場。手持式超聲(HCU)市場是其中發(fā)展最快的、或許也是最令人興奮的細(xì)分市場，它在2007年的增長率是驚人的42%。隨著HCU機器增加其功能和性能，其市場將遵循與PC業(yè)務(wù)同樣的發(fā)展趨勢，一步一步地蠶食傳統(tǒng)型號的銷售，直到最終，它占據(jù)主導(dǎo)地位?；谫徫镘嚨某暀C器幾乎具備高端操縱臺機器的每一個功能，但還可提供便攜性優(yōu)勢。最近開發(fā)出的可轉(zhuǎn)換超聲儀器可能預(yù)示著該細(xì)分市場的一個發(fā)展趨勢，它模糊了手持式超聲儀器與便攜式購物車型超聲儀器的區(qū)分?？赊D(zhuǎn)換超聲儀器含有一個可以執(zhí)行電池供電模式下掃描功能的手持式單元，它也可以鎖定在一個便攜式購物車上。與完全手持式超聲儀器相比，這種可轉(zhuǎn)換超聲儀器對AFE的要求，可能只是它們有更多的通道數(shù)，因此其每通道的功耗可能不會有變化。作者：Allan Evan營銷副總裁Samplify System公司醫(yī)療電子開發(fā)要求可定制MCU一直以來，醫(yī)療電子的主要設(shè)計和測試挑戰(zhàn)，就是要以盡可能短的時間和盡可能低的開發(fā)成本，來實現(xiàn)第一